Последствия экологической катастрофы в Анапе, а в Китай теперь можно без визы

Главные события туротрасли за неделю

Последствия экологической катастрофы в Анапе, а в Китай теперь можно без визы

На этой неделе произошло сразу несколько событий, которые могут оказать прямое влияние на летний сезон — 2025. Авария с двумя танкерами, из которых разлилось 9 тысяч тонн нефти, угрожает купанию не только в Анапе, но и в Сочи. А высокая ключевая ставка, нестабильность курса, волнения в Абхазии и дорожающие билеты в Сочи затормозили раннее бронирование — и наших, и зарубежных курортов. Между тем, в Турции продолжаются последствия банкротства FTI: из одних отелей уволили 2 тыс. сотрудников, другие — перешли под управление ANEX Group. А турецкая Kilit Group купила авиакомпанию Southwind Airlines. Об этих и других ключевых событиях в туротрасли читайте в нашем пятничном дайджесте.

Эксперты: как скажется на туристах ЧП в Анапе

В Анапе введен режим ЧС в связи с выбросом нефтепродуктов на береговую линию после крушения двух судов в Керченском проливе. «Купальный сезон на пляжах Анапы в ближайшие два года под угрозой срыва. Берега загрязнены мазутом, — пишет телеграм-канал MASH. — По предварительным данным, в воду попало 9 тысяч тонн вещества после морской катастрофы. Местная флора гибнет».

Течение и ветры Краснодарского края продолжают распространять мазут. Остатки могут дойти до Сочи и Дагомыса. Решается вопрос о введении ЧП федерального масштаба, уточняет канал. И напоминает, что в 90-е годы последствия подобной катастрофы устраняли в течение 10 лет.

Однако не все эксперты согласны с такими печальными прогнозами. Как прокомментировал Profi.Travel гендиректор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, восстановительные работы, ликвидация последствий займет какое-то время. «Может быть, и новогодние туристы ничего не заметят. До пляжного сезона еще 5 месяцев. Совершенно точно море будет чистым», — выразил уверенность эксперт.

«Наши партнеры в Анапе нас уверяют, что до лета мазут ликвидируют, все будет нормально. Насколько это верно, мы узнаем чуть позже. Прислушаемся к мнению экспертов-экологов, которое, надеюсь, нас всех успокоит. Но ситуация очень настораживает», — отметила, в свою очередь, директор по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Турагенты: раннее бронирование затормозилось

Продажи туров в рамках акции раннего бронирования практически встали, сообщили Profi.Travel представители турагентств. Причин несколько: политика отельеров и туроператоров, из-за которой тур в ту же Турцию все чаще выгоднее купить перед заездом, чем за полгода, замены перевозки в сезон, а также неопределенность с курсом и финансами в целом у самих туристов.

«Раннее бронирование началось неплохо в октябре и в первой половине ноября. Но когда во второй половине ноября курс валют пошёл вверх, а потом вниз, это остановило продажи», — пояснил Profi.Travel Алексан Мкртчян, генеральный директор сети турагентств «Розовый слон». По его словам, никакого смысла бронировать туры на май июнь нет — на эти даты всегда бывают распродажи. Если же говорить об июле, августе и сентябре, то раннее бронирование актуально для номеров в отелях высокого класса, которые традиционно оказываются в дефиците.

При этом глава турагентской сети напомнил: в прошлом году во второй половине мая — июне цены на отели в Турции начали снижаться — именно поэтому сейчас многие туристы и не доверяют раннему бронированию.

Туристы смогут находиться в Китае без визы 10 дней

С 17 декабря Китай увеличил срок безвизового транзита до 10 суток. Воспользоваться возможностью путешествия по стране без визы можно будет, прилетев в один из 60-ти аэропортов, включая Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и другие города, где раньше был возможен 72-часовой или 144-часовой транзит.

Важно, что по новым правилам туристы, въехавшие в Китай по безвизовому транзиту, смогут свободно перемещаться между 24 провинциями. Это 19 тех, куда прежде был разрешен транзит без визы, а также пять новых: Аньхой, Гуйчжоу, Шаньси, Цзянси и Хайнань.

При этом, как пояснил Profi.Travel председатель совета директоров туроператора China Travel Сергей Назаров, прилететь в один город Китая, а вылететь из другого туристы не смогут — аэропорт должен быть один. А вот авиакомпании могут быть разными — скорее всего, так и будет, если путешественники захотят остановиться в стране на несколько дней.

Туристы уже обсуждают хорошую новость и интересуются, можно ли будет под видом перелета в третью страну приобрести билеты в Беларусь, чтобы потом вернуться домой через Минск. Однако эксперты пока предостерегают от подобных экспериментов: с их точки зрения, миграционные службы могут «не засчитать» союзное государство в качестве конечного пункта назначения и отказать в выходе из нейтральной зоны аэропорта.

«Пегас Туристик» снял полетную программу в Венесуэлу с 2025 года

«Пегас Туристик» отменил полетную программу в Венесуэлу с 2025 года. Последний вылет состоится 28 декабря.

«В начале 2025 года полетная программа в Порламар снята», — подтвердила Profi.Travel генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная. Туристам предлагают перебронироваться на другие направления, например, на Кубу, или получить полный возврат средств. Причины такого решения туроператор не назвал. Последний вылет запланирован на 28 декабря.

На рынке предполагают, что Венесуэла, которая традиционно стоила дороже Кубы, не выдержала конкуренции с более раскрученным направлением. Есть вероятность, что теперь эти борта перебросят как раз на него.

Ранее, еще в октябре этого года, компания Tez Tour отказалась от блоков мест на рейсах венесуэльской авиакомпании Conviasa в Порламар. Авиакомпания продолжает летать из Внуково в столицу Венесуэлы Каракас как напрямую, так и через Гавану.

Кто выиграл и кто проиграл от банкротства туроператора FTI

Из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции. Об этом рассказал председатель совета директоров турецкого холдинга Исмаил Лепиев. Он опроверг информацию о том, что отели проданы, персоналу не выплачивают деньги, а сам он не выходит на связь — такая новость была опубликована в турецком издании Odatv.

«После того, как FTİ, одна из крупнейших в мире туристических компаний, объявила о своем банкротстве 3 июня, мы были вынуждены сократить штат. Чтобы сотрудники не пострадали, мы продолжали работу отелей до конца сезона. Но после этого нам пришлось их закрыть, а две тысячи человек — уволить», — пояснил он.

Между тем, два отеля обанкротившегося FTI перешли под управление ANEX Group: Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Первый будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, второй — Asteria Family Resort Belek.

Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Турецкая Kilit Group купила авиакомпанию Southwind Airlines

Авиакомпанию Southwind Airlines, базирующуюся в Анталье, которая начала полеты в августе 2022 года, купила Kilit Group. Ожидается, что в ближайшее время будут внесены существенные изменения как в штат, так и в операционную структуру перевозчика.

На российском рынке программы Southwind Airlines активно используются туроператорами. При этом стоит отметить, что в прошлом году у перевозчика возникали проблемы. Так, авиакомпании запретили полеты в страны ЕС и над ними, в результате были отменены рейсы из Калининграда в Анталью. Кроме того, два туроператора пересадили туристов с бортов Southwind на Azur Air на маршруте Москва — Анталья.

Анна Подгорная, генеральный директор компании «Пегас Туристик», которая уже продает туры в Турцию на крыльях Southwind Airlines на сезон-2025, ответила, что смена собственника авиакомпании не повлияет на программы.

На рынке также предполагают, что речь может идти и о создании нового конгломерата. Кстати, когда авиакомпания Southwind Airlines только создавалась и выходила на российский рынок, СМИ связывали ее с холдингом Pegas Touristik.

Больше важных событий в туризме за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Анталье закрыли еще 174 гостиницы

Они не устранили нарушения до 31 мая

В Анталье закрыли еще 174 гостиницы

Власти муниципалитета Муратпаша в Анталье опечатали 174 гостиницы, которые не устранили недочеты в системах пожарной безопасности до 31 мая. Как сообщает ТАСС, ранее «по запросу Министерства культуры и туризма и циркуляра губернатора» были проинспектированы 294 объекта размещения. Найденные недочеты в обеспечении безопасности гостей в случае возгораний и пожаров устранить удалось не всем.

Муниципалитет предоставил объектам размещения 50-дневный срок — до 31 мая 2025 года — для устранения недостатков и получения соответствующего разрешения от пожарной службы. В заявлении муниципальных властей уточняется: «По состоянию на 31 мая лицензии 174 объектов размещения, недостатки на которых не были устранены в срок, были приостановлены».

«Данным объектам направлены все необходимые уведомления, их предупредили не принимать клиентов. С понедельника 2 июня начались процедуры опечатывания этих объектов», — пишет ТАСС со ссылкой на муниципалитет.

Правда, уточняется, что это касается отелей, обладающих упрощенными лицензиями на деятельность в гостиничной сфере, то есть не крупных или сетевых гостиниц.

Ранее сообщалось, что в регионе Мугла, где находятся такие популярные курорты, как Бодрум, Фетхие и Мармарис, за первый квартал 2025 года прошли проверки в 526 туристических объектах. Почти половина из них, 248, были закрыты из-за проблем с лицензией и другими нарушениями.

По данным местных СМИ, 4 тысячи гостиниц в Турции на данный момент опечатаны министерством туризма и не примут туристов, так как их владельцы не получили вовремя сертификат туристического объекта.

Однако, по словам, координатора туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхана Санджара, такие новости не должны вводить в заблуждение: гости не останутся на улице. «Отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения», — подчеркнул эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме