Туристам советуют не тянуть с покупкой валюты, а пляжи Фуджейры все еще в нефти

Ключевые новости турбизнеса за неделю

Туристам советуют не тянуть с покупкой валюты, а пляжи Фуджейры все еще в нефти

На этой неделе был неплохой курс. А в Эйлат возобновились прямые рейсы. На этом, пожалуй, хорошие новости для турбизнеса заканчиваются. Остальные события были, прямо скажем, не самыми позитивными. Так, пляжи Фуджейры очистить от нефти все еще не удалось, более того, туристы сообщают о сильном запахе и на территории отелей. Полетную программу в Тунис сняли за сутки до первого вылета. А в Анталье может подорожать отдых из-за закрытия 1200 отелей. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Российским туристам посоветовали покупать валюту прямо сейчас

В начале этой недели курс доллара опустился до 78,2 рубля, евро — до 91,6 рубля. Часть экономистов связывают это с новостями о перемирии. При этом большинство из них считают, что укрепление рубля вряд ли продлится долго, поскольку оно носит спекулятивный характер.

«Даже значимые этапы перемирия не могут быть единственным драйвером укрепления валюты стороны конфликта. Краткосрочная положительная динамика на фоне новостей может быть быстро нивелирована окончанием объявленного срока и усилением санкций», — полагает кандидат экономических наук, и.о заведующей кафедрой мировых финансовых рынков и финтеха РЭУ им. Г. В. Плеханова Светлана Фрумина.

Главный аналитик Совкомбанка Михаил Васильев тоже настроен сдержанно: «Риски разворота позитивного тренда сохраняются — слишком сильный рубль не выгоден российскому бюджету и экспортерам». По его словам, в случае эскалации конфликта доллар может быстро вернуться к 90–100 рублям.

На этом фоне эксперты рекомендуют не откладывать покупку валюты. «Текущий момент можно считать удачным как для увеличения валютных вложений (предпочтение лучше отдать дружественному юаню и юаневым инструментам), так и для покупки валюты под летние заграничные поездки», — советует инвестиционный стратег «Гарда Капитал» Александр Бахтин.

Пляжи Фуджейры до сих пор не очистили от нефти

Между тем, даже если ваши туристы удачно поменяли рубли на валюту, им стоит внимательно выбирать, где отдыхать. Особенно если они собрались в ОАЭ. Так, последствия разлива нефти у берегов Фуджейры власти планировали устранить в течение прошлой недели, но этого не произошло. Ситуация меняется чуть ли не ежедневно — один пляж могут открыть после очистки, а на другом, напротив, обнаруживают новые пятна и запрещают купание.

Клиенты турагентов из Фуджейры в понедельник сообщили: у Novotel Fujairah пляж закрыт. Гостей обещали возить на пляж Kalva, но в воскресенье выяснилось, что и там проблемы. Из ответа представителя отеля турагенту следует, что пляж Kalba закрыли из-за ограничений местных властей. «Похоже, там надолго с очисткой», — сетуют туристы.

Также они рассказали, что в отеле Miramar Al Aqah Resort в воскресенье мазута не было, а в понедельник — принесло. Такой же отзыв есть и о Rotana — вчера туристы писали: «Море отличное. Нефти нет, запаха тоже», а сегодня у детей купальники — в нефтяных пятнах.

А в пятницу, 25 апреля, туристы рассказали Profi.Travel, что сильный запах нефти сохраняется и на территории отелей.

Полетную программу в Тунис сняли за день до первого рейса

С Тунисом другая неприятность. Полетная программа Express Airline в Тунис, которая должна была начаться в эту субботу, 26 апреля, исчезла из системы бронирования туроператора «Библио-Глобус». Рейсы должны были быть ежедневными в течение месяца, а с 26 мая авиакомпания собиралась возить туристов в Энфиду дважды в день. Вылеты планировались из Москвы и Санкт-Петербурга.

Как рассказали Profi.Travel в агентствах, туроператор объяснил снятие программы тем, что получил от авиакомпании Express Airline сообщение о невозможности предоставления услуг по перевозке в Тунис. В компании предлагают туристам перебронироваться на любое доступное на сайте «Библио-Глобус» направление или получить 100% возврат средств.

При этом, по свидетельствам ряда представителей туристической розницы, пока речь идет только об отмене вылетов в Тунис до 1 мая. Судьба рейсов Express Airline после этой даты решается. Впрочем, в системе туроператора на данный момент не отображаются перелеты ни на одну дату, для бронирования доступно только проживание в отелях.

Из-за угрозы закрытия 1200 отелей в Анталье отдых в Турции может подорожать

Что касается Антальи, тут свои проблемы — отельеры никак не могут договориться с властями по поводу соблюдения правил безопасности. Так, в ходе проверок, начатых после пожара в отеле Grand Kartal, в котором погибли 78 человек, выяснилось, что многие гостиницы и гостевые дома Турции работают с нарушениями. Президент палаты отелей и хостелов Антальи Озджан Суджу заявил, что прямо перед сезоном из-за этого в регионе могут быть закрыты 1200 отелей общей вместимостью 40 тыс. мест.

Часть из них уже опечатаны. Причина — в отсутствии огнестойких дверей. А те, кто попытался в срочном порядке заменить двери, не смогли этого сделать из-за нехватки мощностей у компаний-производителей.

Profi.Travel сообщал об этой проблеме еще месяц назад. О ней рассказал президент Торгово-промышленной палаты Алании Эрай Эрдем. Причем на тот момент проинспектированных объектов размещения, которые находились под угрозой закрытия из-за найденных недочетов, было в разы меньше. Тем не менее, в туротрасли уже тогда начали бить тревогу. Спустя месяц они так и не добились отсрочки решения о запрете на работу из-за отсутствия огнестойких дверей.

По мнению представителей турбизнеса, вряд ли в списке отелей на лишение лицензии есть крупные туристические комплексы, в которых в основном отдыхают российские туристы. Однако там вполне могут оказаться небольшие объекты уровня 3 и 4*, которые так же бронируют россияне. Предположительно, власти Антальи не допустят коллапса с закрытием такого внушительного количества отелей. Однако из-за дефицита необходимых им для работы огнестойких дверей производители наверняка заметно поднимут цены, что может привести к серьезным тратам отельеров и сказаться на общей цене отдыха в Анталье.

Стало известно, на каких пляжах Краснодарского края можно купаться, а на каких — нет

На российском юге пока тоже вдохновляющих новостей не много. Опер-штаб Краснодарского края по ликвидации ЧС опубликовал карту закрытых и открытых пляжей пострадавшего региона. По побережью — от Сукко до Керченского моста — проходит красная линия, купание там опасно из-за разлива нефтепродуктов. В Анапе под запретом и пляжи популярных детских лагерей, и здравниц, и отелей всех категорий, и городские, а также, например, Бугазская коса — мекка для серферов. Темрюкскому району повезло чуть больше — немалую часть побережья признали безопасной.

как уточнили в опер-штабе, в Темрюкском районе доступными для купания остаются примерно 130 км берега. Например, пляжи станицы Тамань и поселка Сенной в Таманском заливе, а также все побережье Азовского моря в границах Темрюкского района от поселка Ильич до станицы Голубицкой.

Эта карта поможет туристам сориентироваться, какой курорт выбрать для отдыха, если они решили поехать в Краснодарский край. Ранее некоторые эксперты говорили, что часть клиентов не очень хорошо представляют себе географически, где именно происходят выбросы.

При этом туроператоры ожидают, что после заявления Роспотребнадзора бронирования Анапы сократятся еще более значительно, пойдет новая волна аннуляций, а отельеры начнут снижать цены. А вот на других курортах стоимость размещения может повыситься.

Собрали для вас больше важных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

Востребованы ли перелеты через Дубай в условиях ближневосточного конфликта?

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре еженедельных рейсов в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам. Об этом Profi.Travel сообщил турагент, который специализируется на продаже авиабилетов. Эксперты рассказали востребованы ли сейчас перелеты в или через Дубай и хватает ли стыковочных рейсов, учитывая конфликт на Ближнем Востоке.

Новые рейсы будут выполняться по понедельникам, средам, субботам и воскресеньям. Пока Москва — это единственное российское направление, куда летает арабский перевозчик. Ранее были рейсы еще и в Санкт-Петербург.

По словам экспертов, вылеты авиакомпании в Дубай сейчас востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

«В ОАЭ билеты пока не особо покупают, учитывая ситуацию, а вот транзит пользуется спросом, — рассказал турагент. — Летят в основном на Мальдивы, но есть спрос на ЮАР, Бали через Дубай».

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates на Мальдивы стали процентов на 20 дешевле, если не считать периодов распродаж.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае, — подчеркнул эксперт. — Поэтому мы предполагаем, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом. Разумеется, если не произойдет обострения ситуации на Ближнем Востоке, а Emirates не взвинтит цены на авиаперевозку».

При этом эксперты говорят, что дефицита стыковочных рейсов нет. «Перевозки хватает, а транзитные вылеты на Мальдивы выбирают, поскольку они дешевле, чем прямые рейсы «Аэрофлот», — рассказал турагент. — Но пока, конечно, нет такого спроса, который был до 28 февраля».

Андрей Подколзин подтвердил, что рейсов достаточно, так как во многих странах сейчас не высокий сезон. Он также добавил, что китайские авиакомпании не преминули воспользоваться ситуацией и подняли цены.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

Скажется ли рост цен на топливо на транспортных расходах туристов в стране

Эксперты: в Паттайе впервые за 30 лет подорожали тук-туки

«В Паттайе впервые за 30 лет подорожал тук-тук. Было 10 батов, стало 15. Ранее, с 1 апреля выросли цены на паромы до острова Ко Лан: с 30 до 40 батов. Это произошло впервые за 40 лет», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, этим транспортом каждый день пользуются наши туристы. «Как это отразится на их бюджете?», — спрашивает она. В Таиланде, действительно, растут цены на топливо и из-за этого дорожают транспортные и не только услуги. Эксперт рассказал, влияет ли это на туристов.

Владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон сообщил Profi.Travel, какой транспорт и как именно подорожал в Таиланде.

Эксперт подчеркнул, что рост с 10 до 15 батов — это не за километр, а фиксированная цена за поездку по маршруту, то есть, как билет на автобус.

«В Паттайе такая специфика. Влияние на туриста практически нулевое. Например, если совершать 5 поездок в день, что уже много, то разница с прежней ценой — 25 батов (0,6 евро). Даже за неделю это копейки», — рассказал Павел Неон. Напомним, на данный момент 1 бат стоит около 2,5 руб.

При этом, эксперт подчеркнул, что если тормозить сонгтео (тук-тук) как такси, то цена уже договорная (100–300 батов и выше). Классическое такси по городу стоит примерно 150–300 батов за поездку. Дорога Бангкок — Паттайя обходится в 1000–1500 батов.

Также Павел Неон подчеркнул, что подорожание парома на 10 батов — действительно, редкая история. «Для поездки туда-обратно разница в 20 батов, что для туриста абсолютно незначительно», — добавил Павел Неон.

Эксперт рассказал и о других ценах на транспорт в Таиланде. Самый дорогой в этом плане регион — это Пхукет. «Дорога из аэропорта на Патонг: 1000–1200 батов. Короткие поездки на такси стоят 300–500 батов. Но они не подорожали, это ценник последних лет, — уточнил Павел Неон. — Тук-туки на Пхукете дорогие и цены на них не регулируются. Но резкого скачка стоимости нет, так как стоимость всегда была с запасом». Кроме того, по словам эксперта, такси, которые вызывают через приложения Grab/Bolt, немного стабилизируют рынок.

На Самуи, пояснил Павел Неон, нет фиксированных дешевых маршрутов, а сонгтео работают скорее как некий аналог такси. Стоимость из аэропорта до пляжных зон Чавенг и Ламаи — 500-700 и 800-100 батов соответственно. Между пляжами — 400-500 батов.

«На Самуи всегда были цены выше, чем, например, в Паттайе, из-за модели местной экономики. Подорожание незаметно», — отметил Павел Неон.

Паромы, по его словам, держат стоимость на уровне 150-200 батов за рейс до континента.

«Некоторые локальные тарифы были скорректированы из-за топлива, но влияние на туристов — минимальное, — добавил Павел Неон. — Такси, тарифы на которые не регулируются, и раньше завышали цены, поэтому заметного подорожания и не было. Увеличение стоимости проезда на тук-туках может повлиять на самих тайцев. Но, как только конфликт завершится, произойдет спад цен».

«Эти подорожания не оказывают влияния на туризм. Не влияют на спрос, выбор Таиланда как направления, на продажи туров. Они ничтожны, а кроме того, касаются внутренней инфраструктуры, а не туристических трансферов», — подчеркнул Павел Неон.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме