Что происходит с морем в Кемере, и могут ли турфирмы остаться в соцсетях

Ключевые события турбизнеса

Что происходит с морем в Кемере, и могут ли турфирмы остаться в соцсетях

Эта неделя оказалась щедра на изменения законодательства, порой — достаточно неожиданные, иногда — ожидаемые, но все равно требующие дополнительных разъяснений. Останется ли с нами Telegram, смогут ли турфирмы продолжать вести свои страницы в запрещенных соцсетях после 1 сентября, придется ли туристическим компаниям с англоязычными названиями переименовываться? Об этом и других важных событиях, затрагивающих туротрасль, читайте в нашем пятничном дайджесте.

Туристы в Кемере заметили разлив нефтепродуктов в море

Самый большой интерес читателей на этой неделе вызвала наша новость о том, что туристы в Кемере заметили бензиновую пленку в море. Об этом написали 15 июля в чате гости одного из отелей, расположенного в курортном месте Кириш, добавив, что сильный запах ощущается не только на береговой линии, но и на территории.

В второй половине дня появились и отзывы первых искупавшихся в море с бензиновой пленкой: «Кто был в море, идите отмывайтесь, потому что я пытаюсь отмыться от пленки и запаха на руках. С первого раза не получилось». Туристы рассказали, что с 16:00 купание запретили — об этом отдыхающих оповещали спасатели на пирсе.

При этом уже на следующий день, 16 июля, пляжи были открыты, купание — разрешено, неприятного запаха не ощущалось. В комментариях к новости на Profi.Travel пользователи, которые находились в эти дни в Кемере, подтвердили: купание было запрещено половину дня во вторник, а уже со среды проблема исчезла.

Штрафы за поиск в интернете: придется ли турфирмам уходить из соцсетей?

Большой блок важных новостей на этой неделе был связан с изменениями законодательства: в последнее время Госдума успела принять несколько поправок, которые так или иначе скажутся на турбизнесе. Так, 18 июля ответственный комитет рекомендовал Госдуме принять в третьем чтении законопроект, который ограничивает возможности поиска в интернете. Предположительно, это произойдет уже 22 июля. Поправки грозят штрафом за «умышленное осуществление поиска» в сети интернет экстремистских материалов, в том числе с использованием VPN — в размере от 3 тыс. до 5 тыс. руб (для физлиц).

Почему это важно турбизнесу? У подавляющего большинства турагентов есть страницы в Facebook и Instagram*, которые они активно используют для продвижения и поиска клиентов. Обе соцсети принадлежат запрещенной в России группе Мета, признанной экстремистской. Мы решили выяснить, подпадает ли под новый запрет ведение этих страниц, само присутствие или поиск на этих ресурсах, то есть признается ли весь контент этих соцсетей экстремистским по определению?

Вот что ответили нам юристы.

Не «тревел», а «путешествие»? Турфирмам придется менять названия

Кроме того, наш портал обратил внимание профессионалов турбизнеса на закон, который вступает в силу с 1 марта 2026 года: согласно документу, информацию, предназначенную для публичного ознакомления потребителей, необходимо размещать на русском языке. Учитывая, как много на туристическом рынке популярных англоязычных названий, тема напрямую затрагивает туротрасль.

Как пояснили нашей редакции юристы, самостоятельные названия на английском языке с этого момента будут запрещены — все придется перевести. Причем их мнения о том, как именно это необходимо сделать, разошлись. Одни считают, что достаточно будет просто написать все то же самое кириллицей. Другие уверены, что названия должны быть именно переведены на русский. И как быть, например, с популярным в туризме словом travel, которого нет в российских словарях, не до конца ясно. Есть предположения, что придется вместо него писать «путешествие». Покажет это, вероятно, только правоприменительная практика.

Кроме того, по мнению юристов, все вышесказанное касается не только вывесок турфирм, но и названий в интернете — скорее всего, закон распространится и на него. Так что придется «переименовываться» по полной: на всех страницах, включая соцсети.

Новая надежда: Telegram все же не уйдет из России?

Накануне стало известно, что в перечне иностранных сервисов, которые хотят открыть юрлицо в России, чтобы не попасть в нелегальное поле, появилась карточка Telegram Messenger, Inc. У мессенджера появились личный кабинет и форма обратной связи, а графа об открытии российского юрлица помечена как «на согласовании». Правда, через несколько часов пресс-служба создателя мессенджера Павла Дурова сообщила: «Таких планов нет и быть не может».

Тем не менее карточка Telegram действительно активна в реестре 236‑ФЗ, а значит хотя бы минимальный «первый шаг» выполнен. Что такое «приземление» и зачем оно бизнесу? Закон 236‑ФЗ требует от крупных зарубежных сервисов открыть представительство в России, зарегистрироваться в личном кабинете на соответствующем ресурсе Роскомнадзора, предоставив форму для обратной связи.

Пока филиала нет, мессенджер по‑прежнему считается иностранным, а значит на него распространяется запрет на обмен персональными данными, введённый 1 июня законом № 41-ФЗ. Более того, 17 июля Владимир Путин поручил правительству ограничить использование программного обеспечения из недружественных стран. Уже есть основания полагать, что в список попадет, например, WhatsApp*, принадлежащий группе Meta, которая признана в России экстремистской организацией.

А вот сможет ли остаться Telegram на российском рынке и есть ли в его использовании какие-то бизнес-риски, Profi.Travel разъяснил юрист.

Полетные программы в Венесуэлу от двух туроператоров стартуют в августе

И под конец нашего дайджеста — новости перевозки. С 4 августа начнутся прямые рейсы венесуэльской авиакомпании Conviasa из Москвы на курортный остров Маргарита. Каждые 15 дней борт будет вылетать из «Внуково» в Порламар. Прямой контракт с перевозчиком заключила компания «Венетур Русия», с 2024 года представляющая в России туроператора Венесуэлы Venetur S.A. Кроме того, с 8 августа стартует программа «Пегас Туристик» на крыльях Nordwind. Обе авиакомпании летали и в прошлом году, но Conviasa остановила рейсы в октябре, а «Пегас Туристик» снял программу с января 2025-го.

Отметим: в прошлом году блоки мест на рейсах Conviasa брала компания Tez Tour. Однако, как пояснили в компании, на текущий момент туроператор не планирует запуск программ в Венесуэлу, несмотря на возобновление прямых рейсов Conviasa, по причине прямых договоренностей между перевозчиком и «Венетур Русия».

«Венесуэльскую компанию Venetur S.A. я знаю уже несколько лет, они давно присматриваются к российскому рынку», — рассказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов.

Подробнее о ценах и спросе на направление узнайте из нашего материала.

Больше ключевых событий турбизнеса:

____________________________________________

* Принадлежат запрещенной в России группе Meta

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Не приехал целый автобус: отельеры просят пересмотреть правила возврата

Туристы отменяют до трети броней

Не приехал целый автобус: отельеры просят пересмотреть правила возврата

Отельер опубликовал открытое письмо в одном из профильных телеграм-каналов и планирует продвигать инициативу об изменении правил в правительстве и Госдуме. По словам эксперта, правила оказания гостиничных услуг, которые вступили в силу в марте этого года, привели с серьезным потерям у гостиниц в самый загруженный летний период. Турпоток по России падает, туристы отменяют бронирования из-за погоды, топливного кризиса, а отельеры обязаны возвращаться деньги, даже если гость передумал накануне заезда. В итоге в пик сезона могут простаивать до трети номеров.

«Как это теперь выглядит на практике: в летний период глубина бронирования обычно около месяца, ты продаешь все выходные, думаешь, что все хорошо, начинаешь готовиться, закупать продукты, составляешь графики, но за неделю до заезда начинаются отмены, — написал Дмитрий Гасилов, основатель первого российского глэмпинга «Гуляй-город» в Тульской области. — Люди смотрят на прогноз погоды, они рассчитывали приехать позагорать, отдохнуть, погулять, а на улице дождь, они сели с женой и подумали: «А зачем нам ехать в плохую погоду? Давай никуда не поедем, а сходим в кино и поедем в следующий раз».

Он сообщил, что перед самой датой заезда, за 2–3 дня, начинаются отмены. У него даже 5–10 аннуляций — это уже 20% всего бизнеса, при этом деньги за эквайринг отельеру не возвращают.

Также эксперт напомнил, что чаще стали возникать ситуации, когда гость бронирует сразу несколько отелей на даты поездки и потом выбирает.

«Добавим к этому, что теперь значительно вырос объем работы с возвратами, и в более-менее большой объект нужен внештатный юрист, чтобы отвечать на ежедневный поток возвратов», — написал Дмитрий Гасилов.

«Как по мне, очевидно, какой вред нанесли эти поправки в закон, конечно, я понимаю, что не только этот фактор сыграл роль в развитии внутреннего туризма, но, общаясь с коллегами по всей стране, слышу, что у них в этом году начались постоянные отмены, люди просто передумали или решили пересидеть дома и не тратить бензин. Если бы отменить поездку можно было бы не за день, а как минимум за неделю, то они бы спокойно поехали или отменили заранее и дали бы возможность успеть продать освободившийся номер», — подчеркнул он.

Эксперт в беседе с корреспондентом Profi.Travel рассказал, что в его отеле основные отмены были из-за погоды, он считает, что бензиновый кризис сказался не так сильно — глэмпинг находится в часе езды от Москвы.

По его словам, если раньше правила позволяли прописать в условиях 100% возврата средств, например, неделю в качестве минимального срока аннуляции, а в иных случаях — удерживать за сутки проживания, то сейчас приходится возвращать все деньги, даже когда брони отменяют в тот момент и продать номер уже невозможно.

Напомним, ранее юристы поясняли Profi.Travel, что удерживать с клиента стоимость более одной ночи при аннуляции брони в Правилах предоставления гостиничных услуг было запрещено всегда, однако раньше в них содержалась достаточно нечеткая формулировка. Оставить себе предоплату за одни сутки отельер мог при «несвоевременном отказе» от бронирования. Несвоевременность каждый отельер трактовал по-своему. Это могло быть и несколько недель до заезда.

«Представьте, вы ждете группу из 40 человек, а она за день берет и отменяет бронь, половина отеля в субботний вечер остается пустым. Например, группа задержалась или нашли номера дешевле. Это сразу летний сезон убивает», — пояснил Дмитрий Гасилов.

Он добавил, что аннуляций в этом году стало значительно больше. Например, по данным TravelLine, за последние 14 дней 29% броней были аннулированы. А падение продаж по сравнению с данными за аналогичные две недели в прошлом году составило 27%.

«Отелям приходится за все это платить банковскую комиссию, за переводы, за эквайринг, — пояснил Дмитрий Гасилов. — Меня это возмущает больше всего. Поэтому, с моей точки зрения, это просто дополнительный оброк на туристическую отрасль со стороны банковского сектора, который ни за что получает деньги даже при в случае отмены броней».

Дмитрий Гасилов рассказал, что его обращение — это общественная инициатива, которую он планирует, начиная с сегодняшнего дня, продвигать в правительство и в Госдуму.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

В допандемийное время организовывали шоп-туры в торговые центры. Поездка была бесплатной. При условии набора определенного количества человек ее оплачивали ТЦ. Из 40 человек записавшихся половина, а иногда и больше могли не прийти на посадку ( дождь, поспали, просто передумали), хотя накануне всех обзванивали и туристы подтверждали что поедут, автобус был укомплектован, заказывался транспорт, делалась заявка в ТЦ и .. утром группа распускалась . Из-за недобора поездка становилась нерентабельной. Пробовали другую тактику- записывали больше людей- тогда начинался овербукинг, скандалы на посадке, в итоге вообще отказались от организации таких поездок. Так что новые законы- это путь в никуда. Это невозможность планировать бизнес, что в конечном итоге приведет к его закрытию. Это только вопрос времени. Такое ощущение, что у нас законодательно гробят туристический бизнес, поддерживая только банковский сектор.

Туристам заменили авиакомпанию, и вес бесплатного багажа уменьшился вдвое

Кто должен доплачивать за перевес?

Туристам заменили авиакомпанию, и вес бесплатного багажа уменьшился вдвое

Туристкам из России, которые находятся на отдыхе в Турции, туроператор заменил авиакомпанию на обратном рейсе. Ситуация не такая уж редкая, однако оказалось, что у нового перевозчика норма провоза багажа в два раза меньше. По его правилам, за каждый чемодан придется доплатить почти по $50. Об этом Profi.Travel рассказала турагент из сообщества Loyalty. Она попросила редакцию разъяснить, кто по закону должен взять на себя эти расходы.

«Туристы сейчас в Турции на отдыхе. Сегодня туроператор прислал нам информацию об изменениях по обратному вылету. Тур был куплен по акции раннего бронирования на рейсах Corendon Airlines с нормой провоза багажом 20 кг. Сейчас туристов пересадили на рейс «Уральских авиалиний», у которых бесплатный багаж — только 10 кг», — рассказала турагент.

У каждой туристки с собой чемодан весом 20 кг. Доплачивать за перевес они не готовы — их никто не предупреждал о такой необходимости, подчеркнула турагент. Такая услуга у «Уральских авиалиний» стоит 48 евро. Туроператор не предложил за свой счет увеличить багаж до изначального веса, согласно бронированию, подчеркнула представитель турфирмы.

«Пересадки связаны с корректировкой полетной программы. Но сейчас у нас на сайте доступна возможность забронировать дополнительный багаж для туристов», — пояснили в туроператоре. Однако за чей счет решается этот вопрос, там оперативно ответить не смогли.

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская пояснила Profi.Travel: поскольку изначальные условия поездки были изменены туроператором, а из-за корректировки туристы понесут расходы, компенсацию путешественники вправе требовать именно с него.

Эксперт рассказала, что могло бы поменяться, если бы туристки узнали о корректировке до вылета. «До начала тура обычно не выдается маршрутная квитанция. То есть еще нет условий перевозки, кроме предварительных, которые, как указывает туроператор, могут измениться, — отметила юрист. — Поэтому тот факт, что туристки находятся на отдыхе и уже имеют на руках документы на перевозку со всеми условиями, добавляет основательности требованиям о возмещении убытков. Так проще доказать, что корректировка была внесена туроператором в одностороннем порядке».

Позже туроператор уточнил, что в таких ситуациях, если туристы находятся на отдыхе, компания обычно сама докупает им багаж до изначальной нормы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме