Электронную путевку снова отложат

Какие есть пути выхода из кризиса в отрасли?

Электронную путевку снова отложат

Рассмотрение закона об «Электронной путевке» перенесут на следующий год. Об этом Profi.Travel 21 декабря сообщил осведомленный источник.

По его словам, последний раз в этом году профильный комитет Госдумы собирался 16 декабря, и решения по законопроекту принято не было. Теперь с большой долей вероятности он будет рассмотрен на весенней сессии Госдумы.

«Поступило очень много поправок, комитет не успел их вовремя обработать. Если поправка кардинально меняет смысл законопроекта, то его должны вернуть на первое чтение. Основной довод противников документа состоит в том, что сейчас не лучшее время для того, чтобы вводить дополнительную финансовую нагрузку для участников отрасли. Другая проблема в том, что он морально устарел, а к моменту вступления в силу устареет еще больше. За последние пять лет механизмы госконтроля и цифровизации ушли далеко вперед. Нет смысла внедрять систему, которая сделана по техзаданию, написанному несколько лет назад», — считает источник.

Напомним, документ предлагает полностью переформатировать механизм финансовой ответственности туроператоров. В частности, отказаться от взносов в фонды «Турпомощи» и организовать вместо них новый гарантийный фонд.

Эта идея вызвала возражения не только со стороны Ростуризма, но и со стороны крупных туроператоров. Участники турбизнеса указывают на несовершенство такого механизма, поскольку он создаст лазейки для недобросовестных компаний. Любая турфирма может просто прекратить деятельность, а расплачиваться с его туристами будет за счет средств коллег.

Есть у закона и сторонники. Вице-президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) Светлана Гусар призвала как можно быстрее приступить к формированию гарантийного фонда, поскольку страховые компании намерены прекратить оказывать услуги страхования финансовой ответственности туроператоров с 2022 года.

По мнению эксперта, пожелавшего остаться неизвестным, первые проблемы с перестрахованием у большинства компаний возникнут уже весной. Страховые компании не будут продлевать договоры, или, как показала ситуация с «Русь-тур», и вовсе могут расторгнуть их в одностороннем порядке.

При этом нынешний механизм — страхование и фонды «Турпомощи» — уже не раз показал свою неэффективность: подтверждение тому — ситуация с туроператорами-банкротами. «У нас застраховано туров примерно на 19 млрд рублей. А реальный объем обязательств на рынке, по разным оценкам, насчитывает от 90 до 170 млрд рублей. Какие еще есть варианты? Рассматриваются к примеру, залоги и поручительства, взаимное страхование. Но за любым поручительством, включая банковскую гарантию, должны стоять серьезные активы. Поэтому на такую фингарантию могут претендовать только крупные игроки, а остальные, которые и страдают и сейчас страдают больше, — нет», — пояснил собеседник Profi.Travel.

По подсчетам «Турпомощи», за год с рынка ушло 100 компаний, и в сфере выездного туризма осталось 436 туроператоров. Из них около 70 сформировали свои ФПО на 7%, и таким образом избавили себя от необходимости страхования. По оценкам наблюдателей, по такому пути нацелены пойти еще 300 туроператоров — в основном, представители малого и среднего бизнеса, потому что для них это некритичная сумма.

Но и это проблемы не решает: 7% от оборота покроют те же 7% туров. По мнению большинства, чтобы спасти отрасль, требуется открытие границ — внутреннего туризма не хватит, чтобы компенсировать потери туроператоров. Полноценный запуск международного авиасообщения поможет получить оборотные средства, за счет которых есть шанс закрыть предыдущие долги и продолжить деятельность. И, возможно, заставит страховщиков пересмотреть свое решение.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Эксперты назвали основные факторы, вызывающие отток спроса

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

«Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — поделился с Profi.Travel историей Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

Сочи теряет туристов. Причин много: и высокие цены, и постоянные ограничения работы аэропорта, и бензиновый кризис, и звуки сирен, тревожащие туристов. О последнем факторе многие из отдыхающих узнают непосредственно на самом курорте. Они признаются, что либо не слышали об этой проблеме вообще, либо были уверены, что она гораздо менее масштабна. Некоторые, особенно семьи с маленькими детьми, решают уехать до окончания запланированного отдыха. Сроки восстановления популярности курорта эксперты оценивают в год-два — если все наладится.

Нервозность у отдыхающих

Случаи досрочного прерывания отпуска туристами Profi.Travel подтвердил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев. «Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил глава туркомпании.

По его словам, таких случаев много: количество новых броней не может компенсировать этот отток.

Он отметил, что в Сочи приезжают и те туристы, которые в курсе ситуации и готовы к постоянным звукам сирен. «Более остро воспринимают текущую обстановку отдыхающие из дальних регионов, где потише, которые не сталкиваются с сиренами. В целом, конечно, ситуация не самая позитивная», — подчеркнул Валерий Сычев.

При этом есть и другие оценки ситуации. Например, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин рассказал, что среди клиентов его компании не было никого, кто прервал бы отдых раньше срока.

«У меня не было таких случаев в этом году, чтобы туристы уезжали раньше срока. В прошлом году, когда только начались атаки, были, — сказала генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко. — История с беспилотными атаками продолжается: вчера она была, сегодня утром звучали сирены. Но в такой реальности мы сегодня живем. Море теплое. Я уже открыла на прошлой неделе купальный сезон».

Сами туристы реагируют по-разному: одни рассказывают журналистам о панических атаках и о том, что главная проблема в неопределенности: например, непонятно, куда бежать с пляжа в случае объявления угрозы. Другие заявляют, что зачастую во время работы сирен никто и не покидает побережье. Некоторые советуют перед бронированием выяснять, где находятся укрытия, есть ли они в выбранном отеле. К материалам о ситуации в Сочи оставляют такие комментарии: «День нормально, день — страх», «можно потерпеть все эти неудобства и отдохнуть на море».

По данным телеграм-канала мэра Сочи Андрея Прошунина, только на этой неделе угрозы атаки БПЛА в Сочи объявлялись четыре раза в понедельник — в полночь, в 07:30, в 10:38 и в 11:43, один раз — во вторник в 08:50, один раз (на момент написания материала) — сегодня в 5 утра. Периодически системы оповещения звучат и в других южных регионах. Так, минувшей ночью Краснодар подвергся массированной атаке: 10 человек пострадало, повреждено 16 зданий.

Не все прилетают, но доезжать — начали

Существенная проблема, которую подтверждают все туроператоры: многие туристы просто не могут долететь до Сочи. Ранее Александра Сердюченко рассказала Profi.Travel, что 30% клиентов турфирм не попадают на курорт из-за отмен рейсов.

«Бронирования шли достаточно хорошо приблизительно до апреля. Потом они остановились. Текущий уровень загрузки курорта обеспечивается именно продажами в тот период. Начиная с мая броней было катастрофически мало, они не могли покрыть тех аннуляций, которые пришли с волной нестабильности по безопасности, когда начали часто вводить ограничения в аэропорту», — уточнил Валерий Сычев. При этом он отметил, что цены на перевозку, несмотря ни на что, так и не снизились.

Эксперт добавил, что в пик сезона альтернативой железнодорожным и авиационным перевозкам всегда был автомобильный транспорт. Этот турпоток активно развивался, вплоть до того, что юг России, по его словам, задыхался от машин. Однако топливный кризис перекрыл и эту возможность.

При этом Валерий Сычев подчеркнул: ситуация с бензином в регионе исправляется. «Сейчас можно говорить о том, что обстановка более-менее стабилизировалась, внутри Сочи уже нет таких проблем и ажиотажа», — подчеркнул он. Сергей Ромашкин рассказал, что несколько его знакомых поделились собственным позитивным опытом поездки из Центрального федерального округа на юг в последние пять дней: все взяли с собой канистры, но использовать их не пришлось — на АЗС был бензин, заправка занимала 15-20 минут.

Александра Сердюченко отметила, что за последние десять дней спрос на Сочи, невзирая на недолетающих туристов, вырос. Гости в городе есть, прибывают на машинах. «Надеюсь, что история с дефицитом бензина закончилась. Буквально вчера и позавчера я заправлялась на АЗС без очередей», — рассказала она.

Снижать цены надо на 40-50%

Но есть еще одна проблема, которая серьезно влияет на спрос. «Текущий кризис по югу России связан в основном с ростом цен. Основной фактор, из-за которого падает спрос — это несоответствие покупательной способности населения стоимости отдыха, — пояснил Валерий Сычев. — Именно поэтому большую конкуренцию составляют зарубежные курорты, которые могут предложить более низкую цену как на перевозку, так и на размещение».

«Мы пытаемся найти компромисс с отельерами еще с прошлого года, но это не приносит результатов. До тех пор, пока сами отельеры не утыкаются в «тупик бронирований». Пока плачевная ситуация со спросом не заставляет их снижать цены. Это происходит в последний момент, стратегического подхода к решению задачи нет. Нет понимания, что на эту высокую стоимость накладывается еще вопрос безопасности, и спрос падает катастрофически. Чтобы изменить конъюнктуру, надо снижать цены очень серьёзно: не 10-15%, а на 40-50%», — подчеркнул директор «РосЮгКурорта».

Главный фактор

По словам эксперта, пока можно предположить, что в августе загрузка будет на 20% меньше прошлогодней, а вот в июне-июле снижение составило 30-40%.

Он пояснил, что текущая ситуация исправляется благодаря высокому сезону, а также большим скидкам. Так, еще пару недель назад был «полный штиль» бронирований на сентябрь, и отельеры устроили распродажи с дисконтом 50%. В результате осень начали бронировать довольно активно.

«Старт льготной программы «Открытый Юг», которая обычно начинается с октября, некоторые объекты тоже перенесли на сентябрь, — рассказал эксперт. — Происходит отрезвление рынка. Отельеры начинают понимать, что по таким высоким ценам загрузить номера невозможно. Рынок начинает медленно дрейфовать в сторону снижения стоимости отдыха».

При этом Валерий Сычев подчеркнул, что пока сложно сказать, до какой степени снизятся цены: «Зная наших отельеров, это будет очень медленный процесс. Они не решатся на какие-то кардинальные действия, хотя это и необходимо, так как рынок сильно падает. Надо успеть подхватить».

Эксперт подчеркнул, что «отрезвление рынка» займет год-два. «Главный вопрос который я часто задаю коллегам: «Представьте, завтра будет тихо и безопасно, вернется ли поток туристов сюда?» Все в один голос говорят: «Нет». Потому что главный фактор, снижающий спрос, — это дороговизна отдыха», — резюмировал Владимир Сычев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде в конце июля ограничат продажу алкоголя

Запрет продлится два дня

В Таиланде в конце июля ограничат продажу алкоголя

В Таиланде 29 и 30 июля будет действовать общенациональный запрет на продажу алкоголя. Ограничения вводятся в связи с буддийскими праздниками Асаха Буча и Кхао Пханса, об этом сообщает издание «Новости Пхукета».

Об ограничениях отдельно сообщила и полиция Паттайи. Праздник Асаха Буча в этом году приходится на среду, 29 июля 2026 года, посвящен первой проповеди Будды после достижения просветления. Следующий день, 30 июля, считается началом Кхао Пханса — трехмесячного буддийского поста. Таким образом, запрет на продажу спиртного будет действовать в течение 48 часов.

Исключения 29 и 30 июля будут сделаны для отелей, пассажирских терминалов аэропортов, обслуживающих международные рейсы, некоторых баров, пабов, караоке и аналогичных заведений в туристических зонах, но только при наличии отдельного разрешения или соответствующего объявления властей, а также для площадок утвержденных национальных и международных мероприятий.

Начальник полиции Пхукета генерал-майор Синлерт Сукхум ранее предупреждал, что обычные бары и рестораны не должны автоматически считать себя освобожденными от запрета: наличие лицензии на продажу алкоголя само по себе не означает, что заведение относится к предусмотренной законом льготной категории.

За незаконную продажу алкоголя во время запрета предусмотрено лишение свободы на срок до шести месяцев, штраф до 10 000 бат либо оба наказания одновременно.

В обычные дни алкоголь в Таиланде сейчас разрешено продавать с 11:00 до 24:00. Эти правила действуют с 29 мая 2026 года, однако общенациональные запреты во время буддийских праздников сохраняются. Разъяснения для туристов опубликованы Управлением по туризму Таиланда.

Кроме того, с 28 по 30 июля в Таиланде будут закрыты государственные учреждения. На Пхукете ограничения затронут в том числе иммиграционную службу, районные офисы и подразделения Департамента наземного транспорта. Обычная работа учреждений возобновится 31 июля. Полицейские участки, туристическая полиция и экстренные службы продолжат работу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме