Туристы меняют туры по России на поездки за рубеж, и что будет с курсом дальше

Ключевые события турбизнеса за неделю

Туристы меняют туры по России на поездки за рубеж, и что будет с курсом дальше

Эта неделя была насыщена событиями: на отраслевых мероприятиях, таких как MITT и Конгресс турагентов, все смогли наконец встретиться, обменяться своим видением происходящего, а также прогнозами на будущее, поспорить о том, хватит ли туристов на всех, стало ли агентам лучше жить в условиях ограничений и покрывает ли рост чека поездки снижение комиссии и падение объемов продаж. Еще, конечно, следили за курсом, из-за которого туристы начали вместо туров по стране выбирать Турцию и Египет. Об этом и многом другом узнайте из нашего пятничного дайджеста.

Из-за падения курса валют туры за рубеж становятся выгоднее, чем по России

«С того момента, как рубль начал укрепляться, а доллар и евро пошли вниз, мы видим замедление бронирований туров по России, — сообщил Profi.Travel гендиректор туроператора „Дельфин“ Сергей Ромашкин. — Причины просты: чем ниже курс валют, тем выгоднее туры за рубеж. Это подтверждают и данные коллег, которые занимаются выездным туризмом — у них впечатляющий рост и по Турции, и по Египту, то есть по основным на данный момент иностранным пляжным направлениям, которые российские туристы выбирают на лето».

Замедление темпов бронирования пляжных направлений в России на данный момент эксперт оценил в 10%. Однако подчеркнул: ключевую роль в этом играет ситуация с Анапой, где продажи встали по другой причине — туристы ждут, чем закончится история с очисткой пляжей. «Если исключить Анапу из этой статистики, я думаю, за последний месяц на падении курсов валют мы потеряли около 4% бронирований по России, если сравнивать с прошлогодними показателями», — уточнил Сергей Ромашкин.

«Укрепление рубля напрямую влияет на стоимость туров и покупательский интерес к отдыху за рубежом. В текущей ситуации туристы могут сэкономить от 10 до 30% в зависимости от стоимости путешествия. Мы фиксируем и увеличение глубины продаж, клиенты все чаще приобретают туры с вылетом осенью или зимой», — подтвердила Любовь Воронина, руководитель международных проектов «Слетать.ру».

Курс идет вниз: когда выгоднее покупать туры?

Тема курса волновала рынок всю неделю: сколько еще будет продолжаться ситуация, описанная выше, а также что отвечать туристам на их вопросы про максимально выгодный срок оплаты? Эксперты считают, что укрепление рубля — краткосрочный тренд. И рассчитывать на то, что доллар будет падать до таких значений, как 60 рублей, точно не стоит.

Как пояснил аналитик Freedom Finance Global Владимир Чернов, рубль начал расти сразу после первых новостей о возможности деэскалации украинского конфликта, и его курс продолжает сильно зависеть от новостной повестки. Ситуация привлекает на российский рынок инвесторов и усиливает приток иностранных денег.

Между тем, аналитик ФГ «Финам» Александр Потавин заявил, что рубеж будет достигнут на уровне 80-82 рублей за доллар. После этого укрепление нацвалюты прекратится.

Похоже, эксперт оказался прав: после падения до 82 рублей, курс доллара к пятнице вырос до 84 рублей, евро — до 92. Таким образом, совет, данный в нашем материале, оказался справедливым: тянуть с покупкой тура до последнего не стоит, в этом случае можно дождаться того момента, когда курс начнет отскакивать обратно.

Турагенты стали больше зарабатывать в условиях ограничений

Между тем, именно подорожание поездок, вызванное и слабым курсом рубля, и санкциями позволяют турагентам зарабатывать больше.

«Рост чека безумный: билеты Москва — Дюссельдорф за 8 тыс. рублей исчезли, сейчас по такой цене даже в Ростов не улетишь, не говоря уже о загранице. Air Serbia — никакая авиакомпания с никаким сервисом — продает билеты из Москвы в Белград за 100 тыс. рублей. Turkish Airlines продает билеты Москва — Стамбул — Венеция за 140 тыс. рублей, с 400-500% прибыли. И, естественно, в результате мы все зарабатываем, несмотря на то, что объемы упали, а комиссии снизились. Туристов стало на 20% меньше, а чек вырос на 400%», — сказал гендиректор розничной сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян на VII конгрессе турагентов РСТ.

Увеличить прибыль помогают агентам и санкции. Зачастую туристы просто не в состоянии обойтись без помощи профессионала. «Вы считаете, отброшены на 20 лет назад, радуетесь, как дети, когда вашему клиенту выдали трехлетнюю или пятилетнюю визу? Нет, это очень плохо для вас. Радуйтесь, когда туристу дают визу на срок поездки, потому что тем быстрее он вернется к вам. Радуйтесь тому, что он не догадался открыть карту Visa или Mastercard иностранного банка, потому что билеты в Ереван он сам не купит — не продает Wizz Air за рубли. Все это — ваши новые возможности», — объяснил эксперт.

Туристы готовы платить больше: как турагенту повысить средний чек

Способы увеличить прибыль турагентства обсуждали на этой неделе и на MITT. Например, согласно результатам исследования «Островка», более половины туристов — 67% — готовы платить больше, если им понравилась атмосфера объекта размещения, а 48% путешественников выбирают поездки в места, в которых можно не просто остановиться и отдохнуть, но и похвастаться ими.

В том числе и поэтому на вопрос: «Зачем нужны турагенты», существуют вполне конкретные ответы. «Это все-таки личный специалист, к которому ты приходишь, экспертизой, за эксклюзивной оценкой, персонализацией. Даже если это новый клиент, турагент узнает о нём больше, чем искусственный интеллект, который считывает поисковые запросы», — отметила управляющий директор группы компаний Дарья Кочеткова.

Кстати, по данным исследования, которое она привела, в 90% ChatGPT дает маршруты с ошибками или с неточностями — предлагает неудобные маршруты, не учитывает финансовое положение и т.д.

А турагентам, чтобы поднять свою ценность в глазах клиента, надо становиться «немного консьержами», как сформулировали эксперты. По словам руководителя туристического агентства «Ван Гог» (Краснодар) Анны Шмелевой, если агент продумал до мелочей все, что возможно: и трансфер с выбором класса автомобиля, и место в самолете — именно то, на котором клиент любит сидеть, в какую сторону предпочитает вытянуть ноги, и горячий напиток, то ценность такого продукта резко возрастает. Многие в этом случае перестают обращать внимание на стоимость.

Туристы стареют, но на век турагентов их хватит

На сессии, посвященной трансформации отрасли в новых условиях, в рамках выставки MITT основная дискуссия развернулась вокруг темы активного захвата туристической сферы экосистемами, технологичными компаниями — агрегаторами, которые могут предложить туристам простоту бронирования и оперативность. Было ясно: классические туроператоры и турагенты всерьез опасаются, что их выдавят с рынка. Мы собрали для вас самые интересные мнения экспертов: на что надеяться и куда двигаться в этой ситуации.

«Это тренд, который турагенты должны осознавать: рынок действительно уходит в онлайн, хотя тут часть продаж все равно требуют консультации специалистов. Но есть и позитивная новость для агентств. Население стареет — и, как говорили Владимир Рубцов и Илья Уманский, чем старше становится человек, тем больше он хочет персонального подхода. Поэтому, если вы не строите бизнес, который планируете передать своим детям, я вас поздравляю: на ваш век туристов хватит!» — сказал управляющий директор группы компаний «Слетать.ру» Евгений Данилович.

«При этом мы видим, что агрегаторы уже пытаются заходить в b2b-сегмент. То есть им интересно выстраивать свою дистрибуцию в том числе через турагентов. Пока у них это не очень хорошо получается, однако они очевидно движутся в эту сторону. Как следствие, им придется в силу законодательства тоже стать туроператорами. А это значит, что рано или поздно мы увидим, что эти две модели, классический туроперейтинг и технологичные онлайн-компании, впитают особенности друг друга и станут максимально схожими каналами дистрибуции отелей, перевозки и других туристических услуг», — поделилась своей точкой зрения коммерческий директор туроператора «Алеан» Оксана Булах.

Больше мнений экспертов узнайте из нашего материала.

Больше важных событий туротрасли за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме