В Екатеринбурге агентство «Розовый пеликан» отправляет туристов с поддельными документами

В Екатеринбурге сразу несколько туроператоров столкнулись с недобросовестной работой турагентства «Розовый пеликан». Компания серьезно нарушает сроки оплаты по своим заявкам и отправляет туристов на отдых с поддельными ваучерами на проживание. Подробности — в материале TurProfi.ru.

В Екатеринбурге сразу несколько туроператоров столкнулись с недобросовестной работой турагентства «Розовый пеликан». Компания серьезно нарушает сроки оплаты по своим заявкам, из-за чего некоторые операторы даже внесли фирму в так называемые «черные списки». Однако, не так давно стало известно о вопиющем случае: агентство отправило туристов в Чехию с поддельными ваучерами на проживание. Подробности — в материале TurProfi.ru.

 

   

Время от времени на уральском туррынке появляются сообщения о недобросовестных турфирмах, подрывающих доверие туристов к отрасли в целом. Достаточно вспомнить скандально известные имена: «Международная туристическая компания», «Интурлайн», One Happy Island, «Каприз-2000 НТ», «Транспортно-туристическое объединение», «Клуб путешественников», из-за деятельности которых пострадал не один десяток уральских туристов. И, по всей видимости, список пополнится еще одним агентством.

 

«Розовый пеликан» заносят в «черные списки»

 

Агентство «Розовый пеликан» на уральском туррынке работает уже не первый год, но как оказалось, ряд туроператоров, мягко говоря, не устраивает взаимодействие с турфирмой. Уже точно известно, что скандальное агентство в «черных списках» туроператоров Coral Travel, Anex Tour и других. Основная причина — серьезные задержки оплаты по заявкам. «Агентство систематически нарушало правила оплаты. Но при обсуждении этой проблемы с представителями компании мы не услышали каких-либо серьезных аргументов или веских доводов, объясняющих сложившуюся ситуацию. Поэтому на данный момент мы не сотрудничаем с фирмой: она находится в нашем «черном списке», соответственно, отключена от системы бронирования», — говорит Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel.

О проблемах с данным агентством по срокам оплаты рассказали TurProfi.ru  и в офисе компании «Фонд мира». «Из-за того, что «Розовый пеликан» не оплачивал заявки вовремя, сейчас мы готовы работать с ним только при условии полной предоплаты тура. Но, как показывает практика взаимодействия с этим агентством, вряд ли оно будет платить заранее», — говорит Валентина Вершинина, менеджер операторского отдела компании «Фонд Мира». 

Впрочем, как выяснилось, несвоевременная оплата — это еще цветочки. Не так давно турфирма была замечена в куда более серьезных нарушениях: выдаче туристам поддельных документов по туру.

Сразу с двумя такими случаями столкнулся туроператор «Веди Тургрупп — Урал». С туристами им пришлось решать проблемы уже за границей — в Чехии.

 

Вместо ваучеров — скриншот брони

 

Как рассказали TurProfi.ru в офисе «Веди Тургрупп-Урал», в первом случае «Розовый пеликан» якобы забронировал семейной паре тур на неделю в Прагу.Туристам был выдан, как оказалось позже, поддельный ваучер на проживание в отеле. Он представлял из себя скриншот заявки из системы бронирования, на который просто поместили логотип «Веди».

 

 

 

«Заявка действительно была заведена, но не оплачена, а потому — аннулирована, — сообщила TurProfi.ru Ольга Титкова, юрист компании «Веди Тургрупп — Урал». — Наши менеджеры неоднократно напоминали агентству о необходимости оплаты, однако результатов это не дало. Туристам пришлось повторно оплатить проживание на месте. Однако несмотря на то, что это случилось в майские праздники, нам удалось оперативно подобрать для туристов отель соответствующего уровня».

По возвращении из Праги туристы предъявили претензии туроператору, но удостоверившись, что заявка была аннулирована, намерены подавать на турагентство заявление в другие структуры.

«Мы направили официальную претензию в адрес турагентства, но на ответ, честно сказать, не очень рассчитываем. Ситуация крайне неприятная, и не хочется, чтобы такие турфирмы продолжали работать в Екатеринбурге, — рассказал TurProfi.ru пострадавший турист Сергей Хван, отметив, что через данное агентство он ранее бронировал тур в Египет. — Мы в ближайшее время передадим письмо в УАТ с просьбой информировать общественность о произошедшем и содействовать в решении ситуации».

Стоит добавить, что другие составляющие тура, такие, как перелет и страховка, приобретались турагентством отдельно. И, очевидно, были оплачены. Так, по словам туристов, авиабилеты в Чехию турфирма бронировала через другого туроператора. Медицинскую же страховку агентство оформило через страховую компанию «Альянс».

Во втором случае туристы — семья из 4 человек — отправились через фирму «Розовый пеликан» в Карловы Вары, но на этот раз у туроператора не было даже заявки от агентства.

Тем не менее, туристы все-таки вылетели в Карловы Вары и прибыли в отель, где и выяснилось, что проживание для них не забронировано — такой брони у принимающей компании просто не было. «Когда представитель «Веди Тургрупп Карловы Вары» лично встретился с туристами в отеле и позже прислал нам ваучер, который предъявили туристы на рецепции отеля, он оказался поддельным. Туристам, как и в первом случае пришлось оплатить проживание на месте», — говорит Ольга Титкова.

 

 

 

Сейчас эти туристы еще на отдыхе, но не исключено, что они тоже вернутся с претензиями.

 

Агентство работает, но руководство на связь не выходит

 

На сегодняшний день агентство «Розовый пеликан» продолжает свою работу на рынке, как ни в чем не бывало. Вот только с его руководителем — Верой Лукьяновой — связаться не представляется возможным. 

Так, уже несколько недель «Веди Тургрупп-Урал» пытается выйти на связь с директором турфирмы, но безуспешно. «По указанным контактным данным она трубку не берет. Менеджеры агентства, которые отвечают по телефону, по данным ситуациям ничего сказать не могут, — говорит Ольга Титкова. — Мы направили уведомление о расторжении договора, заблокировали агентству возможность бронирования. Но, к сожалению, ничего не мешает им бронировать через посредников. Поэтому мы хотели бы предупредить екатеринбургских коллег о появлении такого игрока на рынке».
Не могут достучаться до руководства агентства и сами туристы. «Сотовый не отвечает, а в офисе мы ее не застали», — рассказал пострадавший турист Сергей Хван.

TurProfi.ru также попытался связаться с директором «Розового пеликана» Верой Лукьяновой, однако по офисному телефону сотрудники сообщали, что руководителя нет на месте, а сотовый и вовсе не отвечал.


Очевидно, что случаи с подделкой документов, произошедшие с участием «Розового пеликана», крайне серьезен, и, судя по всему, оставлять их без внимания ни туроператор, ни пострадавшие туристы не намерены. TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий.


 

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме