Кайрат Садвакасов: продвигаем внутренний и въездной туризм Казахстана на 360°

А также в интервью Profi.Travel заместитель председателя правления АО «НК «Kazakh Tourism» рассказал о разработке турбренда страны, запуске туров по Каспию и трансграничных маршрутов, и подготовке к международной выставке PATA Travel Mart.

Кайрат Садвакасов: продвигаем внутренний и въездной туризм Казахстана на 360°

Национальная компания Kazakh Tourism начала свою деятельность в Казахстане в июле 2017 года. За два года работы внутренний и въездной туризм вышли на новый уровень развития: государство начало оказывать поддержку отрасли, создали проект госпрограммы по развитию туротрасли на ближайшие пять лет, запустили первый национальный турпортал.

Какие дальнейшие планы у нацкомпании по развитию внутреннего и въездного туризма, рассказал в эксклюзивном интервью Profi.Travel заместитель председателя правления АО «НК «Kazakh Tourism» Кайрат Садвакасов.

— Кайрат, какие приоритетные цели у Национальной компании Kazakh Tourism на текущий год? В частности, какие у вас маркетинговые планы и задачи по продвижению дестинации?

— В рамках госпрограммы у всей туротрасли Казахстана есть общая цель — к 2025 году достигнуть показателя ВВП 8%. Думаю, что мы ее достигнем.

В рамках госпрограммы предусматривается огромный спектр мероприятий по продвижению Казахстана: начиная от push-стратегии — участие в турвыставках, проведение различных роуд-шоу и инфотуров, направленных именно на работу с b2b сектором, заканчивая pull-стратегией — это PR, цифровое продвижение, реклама на телевидении, в аэропортах, бортовых журналах и других носителях по цепочке передвижения туристов, то есть b2c.

Но, на данный момент, не дожидаясь утверждения госпрограммы, мы работаем над увеличением контента о казахстанском туризме в интернете, СМИ и прочих каналах. До сих пор мы делаем ставку на партнерские проекты, в числе которых, программа послов туризма РК, съемки различных зарубежных ТВ-программ, таких каналов, как KBS из Кореи и Моя Планета из России, и конечно же, различного рода специальные проекты, как весенние вебинары на Profi.travel и многое другое. На реализацию этих проектов мы не затрачиваем ни копейки из госбюджета, потому мы вдвойне горды за них.

Если говорить об имеющихся ресурсах, то здесь, в первую очередь, мы видим перспективу в развитии национального туристского портала Kazakhstan.travel и диджитал маркетинге в целом. Планируем уйти в более узкое продвижение отдельных туров. Создавать отдельные лендинги и продвигать их совместно c партнерами по въездному туризму.

И по-прежнему делаем упор на 4Е: ecotourism, ethno-tourism, entertainment, events. Так, в рамках последнего, на нацпортале создана отдельная страница под мероприятия.

Одной из наших целей в этом году является успешное проведение международной туристской выставки PATA Travel Mart под патронажем Туристской ассоциации стран Азии и Тихого океана, которая впервые пройдет в Казахстане 19-20 сентября. Это масштабное b2b мероприятие, в рамках которого планируется порядка 10 тысяч встреч между представителями туризма.

Этот год обещает быть ярким на события. Также с конца октября по начало ноября в Нур-Султане пройдет Всемирный саммит UNWTO по городскому туризму. В связи с этим в Берлине еще раз встретились с генсеком UNWTO. Кроме того, в столице запланировано проведение форума Routes Silk Road в июле, 4-ой Евразийской межпарламентской ассамблей и других больших мероприятий.

— PATA Travel Mart действительно масштабное мероприятие в сфере туризма. Какие перспективы Kazakh Tourism видит в данной турвыставке для туризма Казахстана? И какого итога вы ожидаете?

— Сейчас повсеместно большой упор делается на азиатские рынки. Даже если не говорить о Китае, то Юго-Восточная Азия стремительно развивается. Все больше туристов из этих стран хотят и могут путешествовать. Возможностей с каждым годом становится все больше.

Казахстан в этом плане не стал исключением. Согласно статистике, за прошлый год взрывной рост въездных потоков шел из Индии, Гонконга, Малайзии, Южной Кореи. В связи с этим мы и хотим делать упор на Азию. А PATA вторая в мире по величине ассоциация, которая отвечает за азиатские регионы.

По итогу турвыставки мы ожидаем, что будет больше нетворкинга, конкретных соглашений по туризму между участниками турбизнеса.

К слову, в прошлом году в рамках Казахстанско-Малазийского делового совета мы подписали меморандум о сотрудничестве в сфере туризма с Малазийской ассоциацией туризма (МАТТА). И планируем активно продвигать турпотенциал Казахстана через событийный туризм, через b2b мероприятия, инфотуры, пресс-туры.

— Вы довольно подробно рассказали про развитие въездного туризма и международное продвижение. Теперь хотелось бы остановиться на внутреннем туризме. Какие задачи вы поставили на текущий год?

— По внутреннему туризму мы планируем не сбавлять темпы по популяризации туризма Казахстана. В нашей стране сейчас активно развивается инфраструктура, сервис, и мы видим, что интерес казахстанцев к путешествия по родным краям растет.

Однако не все наши соотечественники знают достаточно хорошо о красотах своей страны. Поэтому делать ставку на развитие внутреннего туризма очень важно.

В прошлом году мы начали реализовывать в этом направлении довольно много инициатив: продвижение на радио, на телевидении, в аэропорту, в центрах обслуживания населения. И сейчас стараемся разместить буклеты, видеоролики и баннеры о продукте нашей страны в местах с большим скоплением казахстанцев: аэропорты, вокзалы, торговые центры и т.д.

То есть продвижение идет на 360 градусов как по внутреннему, так и по въездному туризму.

— В рамках развития внутреннего туризма в декабре прошлого года Kazakh Tourism презентовал концепцию турбренда Казахстана. С того момента прошло уже более трех месяцев. Честно говоря, уже очень хочется увидеть итоговый вариант. Скажите, на каком этапе сейчас находится разработка?

— Это пожалуй самый животрепещущий вопрос, который интересует всех: и казахстанцев и наших партнеров.

Да, действительно, в прошлом году мы утвердили концепцию бренда — #Explorestan. Презентовали ее на большом медиафоруме, где были иностранные эксперты, блогеры, представители СМИ и участники туротрасли. Не всем концепция пришлась по вкусу. Но необходимо понимать, что турбренд, в первую очередь, направлен на потребителя из зарубежных целевых рынков.

Сейчас мы продолжаем работу в том же направлении. Буквально недавно завершился конкурс среди казахстанских креативных агентств на визуализацию концепции. На данный момент на выбор представлено 7 вариантов работ: традиционные, смелые, а некоторые в силу новых технологий можно назвать новаторскими. Из них мы отобрали 5, которые отдали на одобрение Правительству.

Как только получим ответ, вынесем работы на суд общественности.

— А когда можно будет ознакомиться с вариантами работ? И если не секрет, то сколько было вложено финансовых средств в разработку турбрена?

— На разработку концепции, можно сказать, не было затрачено финансов. Все делали собственными силами с привлечением партнеров.

Мы разработали концепцию. Затем утвердили ее в Правительстве РК. А затем организовали закрытый конкурс для креативных агентств для визуализации бренда. Мы рассчитываем, что в апреле будут подведены итоги этого конкурса и тогда мы объявим призовой фонд.

— Кайрат, вы сказали, что концепция турбренда вызвала неоднозначную реакцию со стороны рынка. Помнится, аналогичное отношение было со стороны турсообщества, когда национальная компания Kazakh Tourism начала свою деятельность. Поскольку никто не понимал цели и задачи организации. Скажите, изменилось ли сейчас отношение? И как вы взаимодействуете с турбизнесом?

— Мы отслеживаем настроение турсообщества, и до сих пор мнения неоднозначные. Но со временем мы все больше находим понимание со стороны участников отрасли, что текущая деятельность Нацкомпании важна для отрасли туризма.

Многие начинают понимать, что в Казахстане впервые появился менеджер, который делает попытки скоординированного продвижения туризма страны.

Говоря о зарубежных коллегах, то многие рады, что наконец-то есть организация, куда можно обратиться за различной информацией по принципу «одного окна», в том числе, за качественными фотографиями, видео. Кроме того, у нас можно получить всю необходимую информацию об участии в мероприятиях.

Кроме того, в продвижении страны начинают участвовать все: начиная с Министерства иностранных дел, заканчивая всеми компаниями, которые хотя бы немного взаимодействуют с иностранными партнерами. Поэтому в данном случае мы считаем, что профессиональное сообщество на нашей стороне.

Но есть мнение от смежных отраслей, с которым мы тоже считаемся. Мы стараемся объяснить, донести, какова действительно роль нацкомпании.

В любом случае Kazakh Tourism можно считать молодой компанией, однако результаты нашей деятельности уже видны по статистике, продвижению, качеству. Работу будем продолжать, чтобы показать рынку, что мы созданы не зря.

— У национальной компании есть различные проекты, направленные на образование в сфере туризма. Вы продолжаете эту работу?

— В рамках госпрограммы предусматриваются такие задачи, как наращивание потенциала и мускулов участников турбизнеса. Будут проводиться различные тренинги, мастер-классы.

Сейчас Министерством культуры и спорта РК ведется активная работа по созданию международного университета в сфере туризма. Возможно, он будет запущен в этом году.

Также для гидов хотим сделать обучение по единой программе и выдачу соответствующих лицензий по итогам.

Помимо прочего мы ведем переговоры с Министерством образования и науки, чтобы один из колледжей, специализированных по туризму, передали нам, где мы могли бы проводить обучение не только для менеджеров, но и для линейного персонала, желающего работать в отелях, например.

— А если говорить про турпродуктовые проекты. Например, Шелковый путь. В рамках данного проекта есть ли у вас выстроенная маркетинговая стратегия продвижения с Узбекистаном и Кыргызстаном?

— В прошлом были попытки возрождения проекта «Шелковый путь» между тюркоязычными государствами. Но пока тур не нашел коммерциализацию, потому что возникают сложности с ценовой политикой.

Сейчас приближается момент создания Silk Visa. Узбекистанские партнеры уже дали свое подтверждение. И со временем список стран будет только пополняться.

Когда виза полноценно заработает, мы начнем активно продвигать туры Шелкового пути. У нас есть уже понимание того, как это должно быть, но нет конкретных договоренностей.

Для того, чтобы прийти к совместному решению нужно еще время.

— А создавать трансграничные туры с соседними странами вы планируете?

 Да, сейчас договариваемся о сотрудничестве с нашими ближайшими соседями — Узбекистаном, Кыргызстаном. С последним, например, у нас продукт довольно схожий.

Более того, между участниками турбизнеса сейчас идет активное сотрудничество. Этому способствовало проведение многочисленных встреч, привлечение бизнеса.

Сейчас мы рассматриваем новый коридор это Шымкент-Ташкент. В связи с этим рассчитываем, что сотрудничество между Казахстаном и Узбекистаном будет усиливаться.

Также нам бы хотелось в этом плане усилить взаимоотношения с Россией. Безусловно, форум двух президентов однозначно помог в налаживании договорных отношений с российскими участниками туротрасли.

Kazakh Tourism уже неоднократно встречался с представителями Ростуризма, чтобы обсудить трансграничное сотрудничество и облегчение административных барьеров, связанных с пересечением границы между странами, особенно туристическими автобусами.

— Какие именно туры вы хотели бы запустить между Казахстаном и Россией?

— Первое, что планируем — поставить на поток круизы по Каспийскому морю. Насколько я знаю, сейчас судно уже строится, и надеемся, что в 2020 году мы уже сможем запустить туры между Казахстаном и Россией.

Второе — активизировать сотрудничество с Алтаем. Поскольку для нас эта территория является священной. Она считается колыбелью тюркской цивилизации. Поэтому мы там планируем проводить различные фестивали.

Также нам бы хотелось запустить пилотный проект с Россией, с привлечением третьей страны, например, Китая. Организовать тур, который пролегал бы через три дестинации, и посмотреть, насколько это усилит въездной туризм.

В целом, наши интересы с российской стороной довольно схожи, с учетом территорий и разнообразного продукта. Поэтому здесь нужно совместно двигаться по различным нишам.

— Ранее первый президент Казахстана Нурсултан Назарбаев озвучил планы по созданию второй Антальи из побережья Каспия. Насколько жизнеспособна эта идея? И сколько потребуется времени на ее реализацию?

— На самом деле эта идея с развитием туризма на побережье Каспия зреет довольно давно. Но с учетом конъюнктуры, возможностей, финансовых ресурсов и т.д. этот план корректируются ежегодно.

На сегодняшний момент Каспийское побережье входит в ТОП-10 приоритетных территорий в рамках проекта госпрограммы. Соответственно государство делает ставку на Каспий.

Так, для развития было выделено 11 км пляжа Каспия. И перед нам стоит задача — застроить эту территорию гостиницами, создать необходимую для туристов инфраструктуру.

— А кто будет инвестировать этот проект? Будете привлекать бизнес, или государство планирует вкладывать финансы в развитие Каспийского побережья?

— Со стороны государства будет выделяться порядка 800 млрд тенге на реализацию проекта госпрограммы, в частности на развитие инфраструктуры на местах.

Если есть земля с подведенной инфраструктурой и критерии оценки для бизнеса, то соответственно будет легче привлечь как инвесторов, так и операторов, отельеров, курорты и т.д. для вложения финансовых средств в развитие внутреннего и въездного туризма.

В то же время было рассчитано: на каждый потраченный тенге государство будет привлекать в трехкратном размере частные инвестиции.

— Давайте поговорим о наболевшем. Есть ли прямо сейчас для вас какие-то неразрешимые проблемы в сфере туризма, которые мешают развитию?

— Самые сложные проблемы, которые были, мы их все отразили в проекте госпрограммы: развитие нацпарков, визовый режим, финансовая поддержка бизнеса, налоговые послабления, а также затраты на маркетинг.

Нельзя не отметить, всецелое понимание со стороны Правительства РК. Сейчас есть взаимопонимание в плане того, что на туротрасль можно делать ставку. Эта сфера дает новые рабочие места и способствует развитию экономики.

Весь мир борется за туристов. И чтобы выжить в этой конкурентной среде турбизнесу с государством нужно двигаться сообща.

— Говоря о конкурентной среде, по данным Евразийского экономического союза с 1 декабря 2019 года планируют открыть Единый рынок услуг, в том числе туристических. Принимает ли Kazakh Tourism участие в процессе объединения рынков СНГ?

— Здесь большую роль играет наш уполномоченный орган Министерство культуры и спорта. Насколько нам известно, идет большой упор на гармонизацию законодательства для того, чтобы участники ЕАЭС из бизнеса могли иметь равные условия работы.

Гармонизация коснется различных процедур, в том числе разрешительные, как например, получение лицензий гидов, разрешений на работу и т.д.

— И последний вопрос, Кайрат, скажите, кроме намеченных планов, есть идеи по улучшению туризма Казахстана, которые Нацкомпания хотела бы реализовать?

— Нам интересно все, что связано с цифрой. И постепенно мы двигаемся к тому, чтобы создать единую платформу Е-туризм. Где туристы смогут оформить визу, забронировать отель и т.д.

Во-первых, нам важно, чтобы единая площадка совмещала в себе статистику, планирование ресурсов, предоставление максимальной информации для туристов. Тогда и для бизнеса и для государства платформа будет полезна. Одни будут видеть общую картину, откуда и куда основные турпотоки направляются, а другие смогут продвигать свой продукт, вести переговоры.

Во-вторых, чтобы турист мог через онлайн-платформы найти быстро и легко всю актуальную информацию о путешествии по Казахстан. Также хочется, чтобы туристы не просто приезжали в Казахстан, а могли поучаствовать в программе лояльности, который планируется реализовать на базе Kazakhstan.travel.

Например, приехал турист с экскурсией в Боровое, и получил за это определенное количество баллов. В конце они накапливаются. И по итогу года мы подведем результаты, и путешественники получат призы.

И в-третьих, очень важно для бизнеса, чтобы все находилось в одном месте: получение классификации, звездности гостиниц, оформление лицензии туроператоров и т.д.

Именно все эти возможности мы хотим совместить в одну единую платформу для всех участников туротрасли.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

На какие страны делают ставку туроператоры в этом году

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

Иностранные туристы отменили 50% броней на майские праздники в этом году. Основная причина — нестабильность перевозки из арабских стран. Сейчас идут аннуляции туров уже на июнь. Причем большая часть потенциальных туристов предпочитает именно отменять поездки, а не перебронироваться на другие даты. Об этом рассказал соруководитель комитета РСТ по въездному туризму, заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин на пресс-конференции ассоциации «Турпомощь».

По его словам, в 2025 году въездной турпоток (здесь и далее речь именно об организованных туристах) вырос на 5% относительно показателей предыдущего года. Увеличение произошло за счет роста доли экскурсионных туров. Основными лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

При этом турпоток из Китая упал на 1,5%, из Саудовской Аравии — вырос на 35%, из Турции — увеличился на 16%, из ОАЭ — сократился на 10%. Рекордсменом по росту из первой пятерки стала Индия: +65%. Если говорить об абсолютных лидерах роста, то это Вьетнам — турпоток из этой страны увеличился более чем в 2,5 раза. Причина — в Россию начал летать вьетнамский нацперевозчик Vietnam Airlines. А гостей из Омана стала в два раза больше, так как Oman Air увеличил частоту рейсов, плюс между нашими странами был введен безвиз. Хороший приток организованных туристов показала Беларусь: +80%.

«В этом году очень успешными оказались январь и февраль. Рост, по оценкам разных туроператоров, от 30% до 2-3 раз. Рынок находился на подъеме. Но в связи с кризисом, который случился на Ближнем Востоке, ситуация резко ухудшилась. Дело в том, что не только туристы из стран Персидского залива летают на арабских авиакомпаниях. Китай, Малайзия и другие страны Юго-Восточной Азии активно используют этих перевозчиков. Отмена рейсов, коррекция расписания, подорожание авиабилетов, — все это привело к тому, что на майские праздники туроператоры не досчитались минимум 50% от тех, кто ранее бронировал туры», — рассказал Александр Мусихин.

По его словам, сейчас начались аннуляции на июнь: ситуация с перевозкой остается нестабильной, некоторым компаниям удается пересаживать туристов, например, на рейсы азиатских перевозчиков, но тут и логистика другая, и цены на авиабилеты стали существенно выше. Поэтому, отметил эксперт, отмен гораздо больше, чем перебронирований.

«Я сейчас не могу назвать цифры по июню. Это, конечно же, не 50%, а гораздо меньше. Но в целом тенденции и картина по въезду пока безрадостные», — сказал эксперт.

По его мнению, учитывая текущую геополитическую ситуацию, наиболее перспективны для въездного российского рынка сейчас Китай, страны Юго-Восточной Азии, Латинская Америка и СНГ — прежде всего Беларусь.

Напомним, недавно Profi.Travel подробно рассматривал проблемы въездного туризма и пути их решения в аналитической статье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме