Чего еще ждать от лета-2013? Прямые рейсы в Калабрию и в два раза больше Кипра!

Несмотря на то что почти по всем «топовым» направлениям продажи на жаркий сезон открыты, в таблице летнего авиарасписания все еще остаются пустые клетки. После уже опубликованных обзоров по Греции, Испании и Турции TurProfi.ru предлагает окинуть взглядом все остальные туристические направления с вылетом из Казани. Тем более что некоторые из них обещают немало сюрпризов.

Несмотря на то что почти по всем «топовым» направлениям продажи на жаркий сезон открыты, в таблице летнего авиарасписания все еще остаются пустые клетки. После уже опубликованных обзоров по Греции, Испании и Турции TurProfi.ru предлагает окинуть взглядом все остальные туристические направления с вылетом из Казани. Тем более что некоторые из них обещают немало сюрпризов.

 

 

Италия — главная интрига сезона

 

Напомним, «итальянская история» в Казани началась в 2010 году — с двух чартерных цепочек и жесткого демпинга. Следующим летом сценарий мог повториться с точностью до деталей, но полетную программу в Римини вовремя сократили. Все игроки пересели на один борт (авиакомпания «Уральские авиалинии», участники рейса: Danko Travel, Ascent Travel и PAC Group). В сезоне-2012 Ascent Travel решил отказаться от итальянской программы из Казани, а к пулу оставшихся игроков присоединился Tez Tour. Туроператоры даже не стали рисковать, сразу сойдясь во мнении, что одного еженедельного вылета более чем достаточно. И что мы видим накануне лета-2013? Целых три чартерных цепочки, да еще и абсолютную новинку — рейс в Калабрию!

Программа в самый южный регион континентальной Италии находится на итоговой стадии согласования, инициатором рейса стал Pegas Touristik. С 9 июня на крыльях Orenburg Airlines туроператор планирует летать в город Ламеция-Терме — 1 раз в 11-12 дней. «Для нас это совершенно новое направление, которое мы решили «раскатать» сразу в нескольких регионах, — рассказывает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Несмотря на серьезную конкуренцию, мы рассчитываем, что отдых в Ламеции-Терме будет востребован на казанском рынке, потому что, во-первых, в последние годы прослеживается четкая тенденция увеличения спроса на европейские курорты, а во-вторых, это очень интересный и, что важно, не «избитый», а потому перспективный курорт».

Кроме того, наряду с уже традиционной программой Danko Travel в Римини по воскресеньям собственную 10-дневную цепочку на этот курорт анонсирует и Tez Tour. «В этом году мы решили увеличить объемы и уверены, что наши предложения будут пользоваться популярностью, — делится планами Дмитрий Шершнев, директор департамента регионального развития Tez Tour. — При этом наша компания, конечно, постарается избежать демпинга — мы однозначно против такого явления на рынке».

Пока рано строить долгосрочные прогнозы, но, похоже, от Италии все-таки можно будет ожидать или «горячих цен», или корректировок программ. Ведь игрокам придется конкурировать не только друг с другом внутри направления — побороться за туристов придется и с другими пляжными еврокурортами.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Римини Ural Airlines

Airbus 320

С 23 июня

…...7
Danko

PAC Group
Римини

Rusline
 


 

Airbus 319

С 12 июня

1 раз в 10 дней
Tez Tour
Ламеция-Терме 
 

Orenburg Airlines

Вoeing 737-800 С 9 июня

1 раз в 12 дней
Pegas Touristik

 

 

Кипр — много, а может быть еще больше

 

Увеличивается количество вылетов на Кипр, причем значительно. Прямые рейсы на остров, напомним, появились в Казани в 2011 году — после 10-летнего перерыва. Направление нашло своего туриста, но в целом вело себя скромно — туроператоры не шли на увеличение объемов. Грядущий сезон задает совсем другой тон — 15 вылетов в месяц вместо 8-ми!

Так, «Библио Глобус» в этом году будет ставить чартер не только в Ларнаку, но и в Пафос. «Расширив количество аэропортов прибытия, мы сможем предложить более широкий спектр вариантов отдыха для туристов, тем более что с каждым годом заинтересованность в турах в Пафос и близлежащие к нему курорты только растет», — комментирует детали программы Никита Аршакуни, куратор региональных представительств «Библио Глобуса».

После годовалого перерыва кипрскую программу решил возобновить Pegas Touristik, а буквально на днях свои планы обещает озвучить Natalie Tours. Начиная с лета 2010-го туроператор летал на рейсах «Трансаэро» с «Библио Глобусом». Но сейчас, как рассказали в офисе туроператора, компания будет выполнять уже собственные, скорее всего, 10-дневные цепочки. Если Natalie Tours решится на такой шаг, то по количеству рейсов Кипр займет четвертое место среди всех летних направлений, представленных в Казани. Но найдется ли столько желающих отдохнуть на его побережьях? Объективно уровень спроса можно будет оценить ближе к весне.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Ларнака  Orenburg Airlines Вoeing 737-800 С 29 апреля
1 раз в 10 дней
Pegas Touristik
Ларнака  «Трансаэро» Вoeing 737 С 27 апреля

..3..6.
«Библио Глобус»
Пафос «Трансаэро» Уточняется С 27 мая

1......
«Библио Глобус»

 

 

Куда полетим еще?

 

Заметные изменения коснулись также направлений Адриатического побережья — Хорватии и Черногории. В прошлом году Ascent Travel ставил чартер только в хорватскую Пулу, а летом-2013 решил вернуть прямые рейсы в Черногорию с прилетом в Подгорицу — крупнейший город страны и ее деловой центр.

«Отмечу, что в Подгорицу мы летали и раньше, чередуя ее и Тиват. Между аэропортами всего 40 минут езды. При этом аэровокзал Подгорицы в отличие от горного Тивата, который способен принимать самолеты лишь через определенные интервалы времени, расположен на равнине. Помимо этого, он новый и пока не такой загруженный, как Тиват, да и дороги от него намного шире, что позволяет исключить возможность возникновения пробок», — рассказывает Диляра Идиятуллина, старший менеджер казанского офиса Ascent Travel.

Блоки мест на обоих рейсах возьмет также «Русский экспресс».

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Пула
(Хорватия)

«Татарстан»

Уточняется

С 26 июня
 

1 раз в 10-11 дней

Ascent Travel;
«Русский экспресс»

Подгорица(Черногория)
New!

«Татарстан»

Уточняется

С 8 июня
 

1 раз в 10-11 дней

Ascent Travel;
«Русский экспресс»

 

Арабские Эмираты, похоже, ожидает новый виток конкурентной борьбы. Летние рейсы из Казани в ОАЭ, заявленные на крыльях Fly Dubai и Air Arabia, стали новинкой прошлого года. Правда, последний перевозчик, напомним, был вынужден отказаться от полетов в Шарджу до осени, зато программа на крыльях Fly Dubai установила новую ценовую планку для направления и вывела его на более доступный уровень. Нынешней зимой движение навстречу массовому туристу продолжилось: рейсов стало в 3 раза больше, на направление вышли новые игроки и оно отчаянно «загорелось». Эмираты перестали восприниматься как страна отдыха для узкой, хорошо обеспеченной аудитории. Поддержит ли грядущий сезон эту тенденцию? Не исключено, ведь Air Arabia заходит на второй круг и решила продлить свою зимнюю программу на лето.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Дубай


 

 

Fly Dubai
 


 

 

Boeing 737-800
 


 

.2..5..
 

 

Natalie Tours;
Unex
 

Шарджа

Air Arabia

Airbus 320

..3..6.

«Русский экспресс»;
«Лабиринт»;
«Южный крест»;
Tez Tour;
Troyka

 

Зато никаких сюрпризов не обещает Тунис: с 7 мая на крыльях Orenburg Airlines Pegas Touristik начнет выполнять 10-дневную цепочку в Монастир. Что же касается летнего Египта, то практически все игроки продлевают свои зимние программы, значительно сокращая частоту вылетов. Подробности «полеток» станут известны совсем скоро.

 

Город прилета Авиакомпания Тип воздушного судна Дата начала программы и частота полетов Туроператоры
Монастир
(чартер)

Orenburg Airlines

Boeing 737-800

С 7 мая

1 раз в 10 ночей
Pegas Touristik

 

 

Ждем, когда прояснится...


Болгария среди традиционных летних направлений остается одной из темных лошадок. Консолидатор рейсов в Бургас летом-2012 туроператор ICS Travel Group факт возобновления программы подтвердил, но все детали обещал обнародовать не раньше марта. «На днях программа должна быть окончательно сформирована, сейчас идут переговоры с перевозчиками и решаются необходимые технические вопросы, — прокомментировал ситуацию Ильнур Хисамутдинов, руководитель казанского офиса ICS Travel Group, подчеркнув, что довольно-таки поздние сроки открытия продаж никак не связаны с возможным вступлением Болгарии в Шенгенское соглашение. — Напротив, сейчас между странами решается вопрос возможности оформления туристических виз по прилете». К слову, в прошлом году туроператор также открыл продажи только в конце марта.

Впрочем, вполне возможно, что главные сюрпризы лета еще впереди. По информации пресс-службы казанского аэропорта, авиакомпания Nord Wind уже подала заявку на выполнение летних рейсов во вьетнамский курортный город Нья-Чанг. Однако в офисе туроператора Pegas Touristik, консолидирующего аналогичные рейсы из других российских регионов, эти планы не подтвердили. Отметив, что Вьетнам из Казани непременно появится, но открытия направления нужно ожидать не раньше следующей зимы.

 

Такова предварительная картина полетных программ лета-2013. Детальный анализ по каждому направлению — в ближайших публикациях TurProfi.ru.

 

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.

Турагенты предупреждают об очередях в аэропорту Бангкока

Приезжать советуют минимум за три часа до вылета

Турагенты предупреждают об очередях в аэропорту Бангкока

«На рейс «Аэрофлота» из Бангкока сегодня были огромные очереди. С онлайн-регистрацией, чтобы сдать багаж, пришлось отстоять 35 минут», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, туристам стоит приезжать минимум за три часа до вылета. Другие эксперты наличие очередей подтверждают, как и необходимость выезжать в аэропорт заранее. Наличие очередей, по их словам, зависит от расписания вылетов.

Как отметила Светлана Милосердова, в очередях много пакетных туристов — сезон в разгаре.

«Все рейсы «Аэрофлота» во все города из Бангкока регистрируются на одних и тех же стойках, в конце зала. Когда есть вылеты и в Москву, и в Екатеринбург и в Иркутск, то — столпотворение. И три часа — это минимальное время, за которое следует прибывать в аэропорт для международного вылета. Такие рекомендации есть и у IATA», — пояснил Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

Он отметил, что и турпоток в Таиланд сейчас начал немного расти, так как цены снизились, и начался сезон отпусков.

При этом эксперт подчеркнул, что сейчас по сезону только Бангкок подходит для локаций, которые выбирают для отдыха летом. «Например, на Самуи летят с пересадкой в Бангкоке. Кто-то из Бангкока едет в Хуахин, но уже по земле, на трансфере», — пояснил Павел Неон.

В аэропорту Пхукета, по его словам, похожие ситуации могут возникать с ноября по март, когда там много рейсов.

Напомним, на Пхукете с 22 апреля начали установку системы автоматического паспортного контроля. Завершиться работы должны были к 30 мая. Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме