Электронная путевка и «Египет близко»: тренды 2018-го

Эксперты турбизнеса рассказали Profi.Travel о главных перспективах 2018 года. Что ожидает рынок в случае открытия Египта, а также как повлияет ЧМ-2018 на внутренний туризм и другие прогнозы.

Эксперты турбизнеса рассказали Profi.Travel о главных перспективах 2018 года. Что ожидает рынок в случае открытия Египта, а также как повлияет ЧМ-2018 на внутренний туризм и другие прогнозы.

Египет близко: перспективы возобновления направления

Одно из самых ожидаемых событий года — возобновление авиасообщения с Египтом. Большинство опрошенных экспертов турбизнеса придерживаются мнения, открытие курортов Страны пирамид все-таки состоится, что обострит конкурентную борьбу игроков отрасли за туриста.

Так, например, директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко считает, за открытием авиасообщения со столицей последует восстанавливление потоков и на другие направления в стране. Таким образом, туристический Египет, по его мнению, откроют в течение 2018 года с очень большой вероятностью.

Майя Ломидзе исполнительный директор Ассоциации туроператоров России прогнозирует несколько вариантов возвращения Египта на российский рынок. Если это произойдет в начале летнего сезона, то это приведет к перераспределению спроса в течение всего лета и коснется практически всех направлений внутреннего и выездного туризма. Некоторые зарубежные направления в результате могут потерять часть своего туристического потока. Кроме того, в Египет смогут поехать те люди, которым были недоступны другие страны из-за их дороговизны. Если открытие произойдет в конце июля — сентябре, то влияние его на летний сезон будет незначительным, зато изменит расклад сил в зимнем сезоне 2018/19.

Какой из этих прогнозов сбудется, покажет только время. Но о том, как сильно «открытия Египта» ждет весь туристический рынок, можно понять уже по тому, насколько активно туроператоры начали формировать туры в эту страну сразу после подписания указа о возобновлении авиасообщения с Каиром.

Внедрение электронной путевки

По мнению большинства спикеров, ИС «Электронная путевка», работа над которой ведется уже два года, окажет значительное влияние на рынок в этом году.

Как заявил Profi.Travel руководитель Федерального агентства по туризму Олег Сафонов, внедрение нового механизма контроля за продажами турпродукта позволит существенно повысить прозрачность туристских услуг, что, в конечном итоге, позитивно скажется на качестве предлагаемого продукта .

Кроме того, глава Ростуризма подчеркнул, что в настоящее время идет активная работа по принятию нормативно-правовых актов, подтверждающих, в том числе, и обязательность информационной системы.

Игроков турбизнеса волнуют вопросы по внедрению и эксплуатации информационной системы. Заместитель генерального директора «НТК Интурист» Сергей Толчин также отмечает, что до сих пор до конца не ясны взаимоотношения турагента-туроператора в рамках ИС и остаются непонятными нюансы работы информационной системы.

Генеральный директор сети «Магазинов горящих путевок», председатель правления СТА Сергей Агафонов убежден, хоть пока система не является обязательной для всех, однако агентский рынок ожидают серьезные изменения в связи с ее внедрением.

ЧМ-2018, как способ развития внутреннего туризма

Одно из важнейших событий этого года в России — Чемпионат мира по футболу. «Очень хотелось бы, чтобы ЧМ-2018 дал дополнительный толчок для развития внутреннего туризма, чтобы люди активнее путешествовали по своей стране», — отметил заместитель директора ассоциации «Турпомощь», президент Союза туристических агентств (СТА) Сергей Голов.

С другой стороны ЧМ-2018 значительно усложняет работу туроператоров по внутреннему туризму. «Это событие имеет и отрицательные стороны и положительные. Плюсы здесь понятны, есть много болельщиков, которые приедут в Россию в период проведения игр. А минусы — обычные туристы, не увлекающиеся футболом, воздержатся скорее всего от поездок на этот период. Потому что их пугают футбольные фанаты, ограничения в движении транспорта по городу. Кроме того, до сих пор непонятно, сможем ли мы возить туристов по экскурсионным программам, и как будет работать транспорт», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отношения туроператоров с розницей

В 2017 году туроператоры активно применяли практику снижение агентского вознаграждения и введение промо-тарифов. По мнению генерального директора туроператора Mouzenidis Travel Александр Цандекиди, в 2018 году данные тренды будут по-прежнему определяющими. «В этом случае могу сказать только одно — туристическим агентствам надо быть более внимательными и разборчивыми при выборе партнеров», — добавил Александр Цандекиди.

Некоторые эксперты туристической отрасли также считают стратегию лояльного отношения к рознице наиболее выигрышной. «Отказ от промо-тарифов дает нам основания надеяться на успешную работу и развитие плодотворных взаимовыгодных отношений с турагентствами в 2018 году», — прокомментировал генеральный директор компании Ambotis Holidays Россия Виталий Стаматов.

Стоит отметить, что не все игроки турбизнеса придерживаются данной точки зрения, и продолжают предлагать промо-тарифы и снижать комиссию рознице.

Генеральный директор «TUI Россия» Тарас Демура убежден, что из-за подобных тенденций на агентском рынке будет происходить «уплотнение»: некоторые турагенты покинут рынок, а другие, наоборот, укрупнятся и приобретут вес. В целом, агентское сообщество очистится, останутся профессионалы. Кроме того, число туроператоров также сократится, поскольку не все смогут выдерживать возросшую финансовую нагрузку в виде отчислений в различные фонды.

Выездной туризм восстанавливается

Крупные туристические компании также поделились планами по развитию выездного туризма. Уже сейчас понятно, что в этом летнем сезоне значительно увеличится объем перевозки в Турцию, поскольку многие ТО расширяют полетную программы из регионов России.

«Непосредственно туроператор „НТК Интурист“ продолжит увеличивать турпоток в Даламан и Анталью, увеличивая свою долю рынка. Значительно нарастить позиции по Греции, Италии и Болгарии», — добавляет Сергей Толчин.

Кроме того, по заявлению представителя туроператора Anex Tour в этом году в Анталью будут выполняться рейсы из 36 городов России.

Помимо отмеченных спикерами тенденций, также интересно, как будет развиваться рынок после принятых поправок в законодательстве.

 

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Стоит ли беспокоится туристам

Эксперт рассказал, почему происходят ДТП с туристами в Турции

Основными причинами ДТП на курортах Турции, в том числе с участием российских туристов, чаще всего становятся незнание местных правил дорожного движения, невнимательность и ошибки при управлении арендованным транспортом. Об этом РИА «Новости» сообщил представитель муниципалитета Антальи. Правда, он не отметил, что речь о ДТП, в которых участвовали туристические автобусы. Нет информации о том, что их устроили туристы, которые плохо ознакомились с местными ПДД. Страховщик рассказала Profi.Travel, в каких странах наибольший риск попасть в аварию.

По словам турецкого эксперта, большинство подобных аварий связано не с качеством дорог, а с нарушением ПДД и недостаточным пониманием местной дорожной специфики.

Основанием для его комментария стало сразу несколько аварий в Анталье с участием россиян в конце мая. Самой заметной стало ДТП с экскурсионным автобусом в районе Бельдиби 23 мая. В результате пострадали 14 российских туристов. Двум из них потребовались операции, остальные после оказания медицинской помощи вернулись в отели. Еще одна авария случилась 25 мая. Пострадали туристы из России и Румынии.

Представитель муниципалитета отметил, что значительная часть происшествий происходит с туристами, которые арендуют автомобили, мотоциклы и квадроциклы. По его словам, иностранные водители нередко недооценивают интенсивность движения в курортных районах, особенности дорожной инфраструктуры и требования турецких правил дорожного движения.

А в летний сезон нагрузка на транспортную сеть Антальи существенно увеличивается из-за роста количества отдыхающих. В результате риск ДТП возрастает.

При этом, как рассказала Profi.Travel директор филиала страховой компании ЕВРОИНС «Туристическое страхование» Юлия Алчеева, в Турции ДТП с туристами крайне редки. Чаще они случаются в России, вторая страна по популярности таких происшествий — Таиланд. Если говорить о Турции или Египте, то там подобные ЧП — исключение

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«Аэрофлот» предложил пассажирам компенсации за аннулированные билеты на Пхукет

Но не всем. Почему предложение не устраивает туристов

«Аэрофлот» предложил пассажирам компенсации за аннулированные билеты на Пхукет

«Аэрофлот» предложил части пассажиров, участвующих в споре из-за аннулированных билетов Екатеринбург — Пхукет, урегулировать претензии в досудебном порядке. Перевозчик готов компенсировать разницу между первоначальной стоимостью авиабилетов и ценой, по которой пассажиры приобрели новые билеты после аннуляции. Об этом сообщает РБК со ссылкой на письма авиакомпании.

«Аэрофлот» направил части пассажиров письма с предложением компенсировать разницу в цене. Речь идет о клиентах, которые после аннуляции купили новые билеты по более высокой стоимости. По данным РБК, суммы компенсации составляют от 28,3 тыс. до 67,2 тыс. рублей. Для получения выплат авиакомпания попросила пассажиров предоставить реквизиты банковских счетов.

Однако представители пассажиров не готовы принять предложение в нынешнем виде. Управляющий партнер адвокатской группы «Ватаманюк & партнеры» Владислав Ватаманюк, представляющий интересы клиентов в споре, заявил РБК, что предложение не учитывает длительное нарушение прав пассажиров и позицию кассационного суда.

По словам юриста, суд указал на право пассажиров требовать разницу между стоимостью аннулированных билетов и текущей ценой независимо от того, покупали ли они билеты повторно. Поэтому, считает Ватаманюк, урегулирование только с частью пассажиров выглядит несправедливым.

Защита настаивает, что участники группового иска имеют право не только на разницу в цене, но и на неустойку, штраф и компенсацию морального вреда. По словам юриста, с момента подачи иска прошло более двух с половиной лет, и это также должно учитываться при урегулировании спора.

Ватаманюк отметил, что мировое соглашение может быть приемлемым, если оно будет касаться всех участников группового иска и включать финансовые санкции или их часть. По его оценке, общая сумма требований с учетом штрафов сейчас превышает 50 млн рублей.

Опрошенные РБК юристы считают, что предложение «Аэрофлота» стало следствием решения кассационной инстанции. По их мнению, авиакомпания пытается сократить возможные издержки и избежать дополнительных санкций по закону о защите прав потребителей.

Спор начался в октябре 2023 года, когда «Аэрофлот» продал билеты на рейс Екатеринбург — Пхукет через свой сайт, а спустя несколько дней уведомил покупателей об отказе выполнять договор перевозки и аннулировал билеты. В авиакомпании объяснили это технической ошибкой, из-за которой билеты были реализованы по заниженной цене. В качестве компенсации перевозчик предложил пассажирам скидку 30% на новые билеты по тому же направлению. Часть клиентов воспользовалась предложением, другие отказались от перелета.

После этого пассажиры подали коллективный иск о защите прав потребителей в Пресненский районный суд Москвы. Первая инстанция отказала им в удовлетворении требований, однако Мосгорсуд частично встал на сторону клиентов и присудил выплату штрафа и компенсацию морального вреда в размере 15 тыс. рублей на человека. При этом в выплате разницы в цене билетов пассажирам тогда отказали.

В феврале 2026 года Второй кассационный суд общей юрисдикции отменил решения нижестоящих инстанций и направил дело на новое рассмотрение в Мосгорсуд.

Некоторые эксперты отмечают, что у перевозчика остаются возможности для дальнейшего оспаривания, в том числе в Верховном суде. Но эксперты оценивали перспективы пересмотра как минимальные Юристы считают, что дело может стать важным для практики рассмотрения споров, связанных с аннулированием авиабилетов из-за технических ошибок при продаже.

Напомним, ранее по индивидуальным искам суды обязывали авиакомпанию выполнить свои обязательства перед туристами и отвезти их на Пхукет по изначальной цене.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме