День, когда туризм остановился, и как будут спасать туротрасль России

А также новые запреты на въезд в популярных дестинациях, ускорение электронной путевки, сокращение полетов и все самое важное на этой неделе в мире туризма.

День, когда туризм остановился, и как будут спасать туротрасль России

А также новые запреты на въезд в популярных дестинациях, ускорение электронной путевки, сокращение полетов и все самое важное на этой неделе в мире туризма.

Туроператоры сворачивают все программы на один месяц

После того, как в четверг Роспотребнадзор выпустил постановление об обязательном карантине для всех, кто вернулся из отпуска, а Ростуризм — рекомендацию воздержаться от зарубежных поездок, стало понятно, что в туризме наступает вынужденная пауза.

Рынок не заставил себя ждать: на следующий день все крупные туроператоры объявили о приостановке всех зарубежных программ сроком на 30 дней — до 20 апреля. Все возвраты по аннуляциям при этом будут остановлены: внесенные средства сохраняются на депозитах, и воспользоваться ими можно будет, в большинстве случаев, до конца следующего года.

Пожалуй, это был самый разумный шаг в данной ситуации, чтобы дождаться когда вал аннуляций «на эмоциях» пошел на спад, эпидемиологическая обстановка в популярных дестинациях начала нормализовываться, а рынок просто выдохнул.

Самое важное — что турагенты получили официальный аргумент в разговоре с туристами, которые грозятся судами, чарджбэками и прочими страшными карами. Небольшой отдых сейчас всем пойдет на пользу, главное — чтобы он не затягивался.

Таиланд, Вьетнам, Доминикана, Эмираты...

Всю неделю до отмены чартеров рынок активно терял «поставщиков». В начале недели 16 марта пришла новость, что Доминикана отменяет все рейсы из Европы, в том числе из России. Один из туроператоров даже приступил к аннуляциям, но вечером того же дня выяснилось, что под Европой Доминикана не имела в виду Россию. Чартеры снова полетели в сторону карибского рая.

Но, прикинув шансы противостоять эпидемии с открытой таможней, Доминиканские власти все же повесили на границу замок. Запрет на въезд всех иностранных граждан с туристическими целями вступил в силу утром 19 марта и будет действовать15 дней.

Не менее жестко поступил и Вьетнам. Страна ввела обязательный карантин для всех иностранных граждан, прибывающих в страну. Один из российских чартеров эта новость застала в воздухе по пути на Фукуок. В итоге весь борт был отправлен на остров Пхукет, благодаря титаническим усилиям туроператора.

В Таиланде тоже выдалась напряженная неделя. Страна Улыбок все это время успешно боролась с распространением коронавируса благодаря жесточайшему режиму внутри страны, но надолго ее не хватило. В конце недели в Таиладне вступили в силу новые правила въезда иностранцев, в частности, они должны были предоставить справку от врача об отсутствии заражения, а также обеспечить расширенную страховку, которая покрывает лечение от коронавируса.Как итог — российские власти рекомендовали россиянам поскорее покинуть Таиланд.

Всю неделю противоречивая информация приходила и об Объединенных Арабских эмиратах. Сначала страна приостанавливала выдачу виз, потом объявила, что это ограничение не затрагивает россиян, однако уже на следующий день въезд в страну все же был закрыт.

А еще на этой неделе собрались закрывать Египет. Правда, силами самих египтян: местные власти призвали ограничить зарубежное авиасообщение, чтобы сдержать распространение коронавируса.

Россияне с трудом возвращались домой со всего мира

Авиасообщение между странами останавливалось настолько быстро, что многие туристы даже не успевали проскакивать через закрывающиеся границы.

Так случилось с тысячей туристов в Черногории, которые не успели вернуться в Россию. Власти страны запретили все зарубежные рейсы, и МИДу совместно с Росавиацией пришлось двое суток добиваться разрешения на организацию вывозных рейсов. В четверг 19 марта «Победа» получила долгожданное разрешение и приступила к репатриации.

Гораздо сложнее пришлось тысяче соотечественников, которые застряли в аэропорту Шарм-эль-Шейха. Это самостоятельные туристы, которые отправлялись в Египет на рейсах турецких перевозчиков со стыковкой в Стамбуле. Однако из-за внезапно отмененных рейсов они оказались заблокированными в Южном Синае. МИД и Ростуризм до настоящего момента из судьбой особенно не интересовались.

Точно также не могли вернуться домой туристы, отправившиеся в Марокко.

Является ли коронавирус форс-мажором, и что это дает турбизнесу

Эпидемия (а теперь уже пандемия) коронавируса — уникальный прецедент для туристической отрасли. В считанные дни для туристов были закрыты многие страны, причем на разных правовых основаниях, авиакомпании прекращают полеты, а туристы требуют возврата полной стоимости туров.

Последнее — особенно болезненное последствие для всего турбизнеса. Коронавирус является безусловным форсмажором, но как это влияет на переговоры с туристами по вопросу возврата денежных средств? Как строить разговор с клиентами? Нужно ли возвращать полную стоимость, если туры в ту или иную страну не признаны небезопасными, но попасть в нее нереально из-за закрытых границ или отмененных рейсов?

На эти вопрос ответил основатель юридической компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Власть задумалась над поддержкой туротрасли

Российские туроператоры смогут воспользоваться своими фондами персональной ответственности для возвратов средств по турам, которые были отменены из-за коронавируса или других форс-мажоров. Соответствующие поправки к отраслевому закону (132-ФЗ «Об основах туристской деятельности») внесены на рассмотрение Правительством РФ. Документ был подготовлен Министерством Экономического развития, Ростуризмом и Ассоциацией «Турпомощь».

Согласно поправкам, в случаях принятия иностранным государством решения ‎об ограничении въезда туристов в страну, ‎а также возникновения в ней угрозы безопасности их жизни и здоровья, описанных в статье 14 настоящего Федерального закона, Правительством может быть принято решение о возврате туристу и иному заказчику турпродукта его стоимости из средств фонда персональной ответственности туроператора.

Минэкономразвития, в свою очередь, до 1 апреля внесет в кабмин проект закона, обеспечивающий возможность введения моратория на подачу заявлений о банкротстве. По этому законопроекту сроки подачи заявлений в отношении лиц, имеющих задолженность перед бюджетной системой, госкорпорациями, федеральными органами исполнительной власти и подведомственными им организациями должны быть отложены до 1 мая.

Тарас Демура: нам надо готовиться к череде банкротств

В тот момент, когда продажи туров встали и на рынке нет понимания того, что будет завтра, Profi.Travel поговорил с руководителем TUI Россия Тарасом Демурой о том, к чему готовиться туроператорам, турагентам и есть ли выход из сложившейся ситуации.

Туроператоры прекращают работу из-за коронавируса

Глобальный туроператор TUI временно приостановил «подавляющее большинство» поездок в рамках борьбы с распространением коронавируса.

Этот шаг, по словам представителей TUI, будет распространяться на пакетные, круизные и гостиничные подразделения с формулировкой «до дальнейшего уведомления». Ранее TUI Group объявила о переходе на режим жесткой экономии, который включал отказ от инвестиций в некритические проекты, а также сокращение планов по основным направлениям.

В России жертвы коронавируса пока не столь серьезные. В четверг стало известно, что из-за эпидемии прекратил работу нишевый туроператор «Индиго-Тур». Правда, игрок был настолько незначительный, что остановку его работы не заметили не только другие игроки, но и Ростуризм, который далеко не сразу исключил ТО из федерального реестра. Остается надеяться, что для туристов угод ТО так же остался не слишком заметным.

Страховщики покидают рынок

18 марта стало известно, что у ООО «ИНКОР Страхование» отозвана лицензия (приказ Банка России от 15 марта).

«ИНКОР Страхование» предоставила фингранатии 55 компаниям. Крупных туроператоров в этом списке нет, поэтому на рынке не считают сложившуюся ситуацию опасной. Очевидно, что в нынешних условиях перестраховаться будет еще сложнее, чем обычно.

Кто в туризме выживет после коронавируса

К чему готовиться участникам отрасли, когда волна заболевания пройдет, и страны откроют? И доживет ли турбизнес до этих времен? На эту тему в редакционном материале рассуждал главный редактор Profi.Travel Артем Чумак.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Валя Ансир
20 марта, 21:05
- на Выставке МИТТ активно обсуждался уход с Туррынка ТО "Пегас", а вчера, вдруг, молодой менеджер крупного ТА (в центре Москвы) громко заявил: - "ТО "Анекс" уже до конца 2020-го поглотит тот "Пегас"! Новые реалия, друзья, правда?
23 марта, 09:40
На выставке МИТТ, которую отменили?
Сергей
23 марта, 09:29
Вы у кого спрашиваете у первоисточника или сплетников на диалог вытягиваете? Щасс друзья оторвутся.

Пляжный сезон в Анапе откроется с ограничениями

Пока туристам будут доступны галечные пляжи и 1 км песчаных

Пляжный сезон в Анапе откроется с ограничениями

Глава города-курорта Анапы Светлана Маслова сегодня, 25 мая, подписала постановление, в котором установлены сроки купального сезона-2026 на водных объектах общего пользования на территории Анапы. Об этом мэр сообщила в своем телеграм-канале.

«Официально купальный сезон стартует 1 июня и продлится до 30 сентября. Подготовительные работы уже идут: на галечных пляжах и 1 километре песчаных, которые ранее были выведены из зоны ЧС, идет установка инфраструктуры. Продолжается отсыпка остальной пляжной территории чистым песком», — сообщила Светлана Маслова.

По ее словам, в ближайшее время сотрудники предприятия «Курорты Анапы» начнут работы по боронованию и последующему просеиванию песка на отсыпанных участках береговой линии, после чего пользователи приступят к установке пляжной инфраструктуры.

Ранее губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев сообщил, что работы по восстановлению пляжей идут круглосуточно. Завезено более 150 тысяч кубометров нового песка. «На сегодняшний день отсыпано 6,5 километра, включая тестовый участок протяженностью 1 километр. Ранее принятым решением Правительственной комиссии было определено, что из «опасной зоны» территория пляжа исключается после получения заключения Роспотребнадзора, — сказал глава региона. — С учетом того, что пробы песка и на тестовом пляже, и на отсыпанном участке соответствуют санитарным требованиям, прошу рассмотреть возможность принятия решения об исключении пляжей из «опасной зоны» по мере завершения их отсыпки».

Ранее эксперты рассказали Profi.Travel, что в этом году спрос на Анапу стремительно растет, а на Сочи — падает. Курорт получает и тех туристов, что рискнули отдохнуть там в прошлом году, и тех, кто год назад решил выбрать другое направление. В компаниях выразили надежду, что морской отдых в этом сезоне будет доступен. «Часть пляжей уже открыта. Сейчас в Анапе заканчивается отсыпка очень большого пляжа новым песком, и мы надеемся, что 1 июня примерно километров 10 пляжей будут работать на Пионерском проспекте. Купаться туристы смогут», — подчеркивал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Судя по сообщениям чиновников, сначала будет доступна лишь малая часть пляжей, но есть вероятность, что к пиковому сезону откроются и остальные.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания Air Anka не получила разрешение на полеты в Россию

Тысячи российских туристов застряли в турецкой Анталье и российских регионах

Авиакомпания Air Anka не получила разрешение на полеты в Россию

Со вчерашнего дня отменяются рейсы авиакомпании Air Anka между Турцией и российскими регионами. Сегодня, согласно информации на табло аэропорта Антальи, не состоятся вылеты перевозчика в Казань, Сочи, Минеральные Воды, Екатеринбург и Уфу. В результате тысячи пассажиров не могут вылететь на отдых или застряли на турецком курорте. Как сообщили Profi.Travel источники в туристической отрасли, проблема в том, что Air Anka не может получить допуски на полеты в Россию.

«У меня туристы, которые должны были вылететь в Краснодар, застряли в Анталье. Туроператор разместил их в отеле, ждем дальнейшую информацию по вылету, — рассказала Profi.Travel турагент Валентина. — Еще одна семья должна была сегодня вылететь на Air Anka из Антальи в Сочи. Оператор пересадил туристов на вечерний рейс «ИрАэро».

Турагент Ольга сообщила, что ее туристам повезло: они вылетели из Самары сегодня ночью практически вовремя — Air Anka им заменили на Azur Air. «К туроператору претензий нет, сотрудники были на связи, оперативно прислали рассылку по замене авиакомпании», — подчеркнула турагент.

«Отмена и перенос рейсов авиакомпании Air Anka вызваны операционной необходимостью в преддверии сезона. Со своей стороны мы предлагаем туристам на курортах продлить проживание за наш счет. Для тех, кто еще находится в России, — сделать перенос дат по необходимости, на более дальние даты можно сделать возврат. Со всеми заявками работаем точечно и подбираем наиболее выгодный для туристов вариант», — прокомментировали в компании Anex.

Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, причина отмены рейсов в том, что Air Anka не получила от Минтранса и Росавиации допуски на полеты в Россию. До этого момента авиакомпания летала в РФ по краткосрочным разрешениям, уточнили собеседники нашего издания. Со вчерашнего дня перевозчик перестал их получать. В результате летние чартерные программы в Турцию — под угрозой. В этом сезоне туроператоры планировали отправлять туристов в Анталью на Air Anka из 11 регионов России.

Как предположил один из источников, «Аэрофлот», имеющий статус назначенного перевозчика на этих международных направлениях, мог не согласовать рейсы Air Anka. Не исключено, что это связано с недостаточно загрузкой бортов самого нацперевозчика из регионов. По словам собеседника Profi.Travel, с турецкой стороны уже зазвучали заявления о том, что это нарушает межправительственные соглашения между странами.

«Авиационные российские власти в интересах наших авиакомпаний порой не согласовывают расширение программ турецким перевозчикам из-за принципа паритетности, — подтвердил Profi.Travel один из экспертов. По его словам, ситуация усугубляется тем, что у российских авиакомпаний — дефицит бортов из-за санкций, количество годных к полетам лайнеров сокращается, стоимость обслуживания и ремонта самолетов очень высока.

Редакция Profi.Travel направила запросы в Минестрество транспорта России и Росавиацию, но ответа пока нет.

Между тем, если Air Anka не добьется получения допусков на полеты, найти ей альтернативу туроператорам будет непросто. Во-первых, перевозчик сам стал заменой Azur Air. Возможных вариантов не так много — Southwind Airlines, Turkish Airlines. Однако Air Anka — бюджетный перевозчик, а билеты Turkish Airlines из регионов стоят заметно дороже. И если сейчас туроператорские компании с трудом находят альтернативы для тех туристов, которые из-за отмены рейсов застряли в Анталье или не смогли вылететь на отдых, то найти нового перевозчика на региональные программы на все лето — еще более сложная задача.

«Конечно, туроператоры все делают, чтобы не допустить срыва программ. Ищут варианты замены. Туристам предлагается перенос даты вылета, отмена с полным возвратом денежных средств. Но пока точного решения и информации нет. Возможно, регулятор даст допуски на полеты», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме