Когда появятся ваучеры для туристов, и ждать ли турагентам субсидий

Самые важные события в туризме этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Когда появятся ваучеры для туристов, и ждать ли турагентам субсидий

На этой неделе в туристической отрасли разгадывали «шифрованные» послания, делали ставки на дату окончания карантина и обсуждали интервью Марии Захаровой.

Зачем у турагентов просят сведения о несостоявшихся турах

Неделя быть короткой, но насыщенной разными событиями. Да и вообще на карантине грань между праздниками и буднями стирается: так вышло и в этот раз, «понедельник начался в субботу». Получив рассылку от «Турпомощи», в которой предлагалось заполнить таблицу из 10 граф о проданных, но не состоявшихся турах, возвращенных средствах и долгах, все выходные турагенты решали: отвечать им или нет. Интересовались друг у друга, в чем подвох, и причем тут вообще они? Найти логику в обращении Ассоциации туроператоров по выездному туризму к рознице, да еще по тем данным, которые консолидированы у туроператоров, почти никому не удалось.

Позже выяснилось, что «Турпомощь» всего лишь решила помочь регулятору в сборе информации. Но во вторник интрига усилилась: кому-то показалось, что за предоставленные сведения турагентам посулили деньги. Этой версией воспользовались и любители хайпа, и те, кому он по статусу не положен. Однако как рассказал редакции Profi.Travel осведомленный источник, блаженны верующие в подобные обещания — они примерно как те клиенты, что рассчитывают за 30 тысяч рублей отдохнуть втроем в 5-ке на турецком берегу. Но лучше все же сохранять адекватность.

Туроператорам обещали «коронавирусные» субсидии

На выходных случилось еще одно событие — хорошее или плохое — станет ясно позже, когда на сайте Ростуризма будут опубликованы условия получения «коронавирусных» субсидий. Пока известно, что рассчитывать на компенсации могут те туроператоры, которые произвели возвраты туристам за несостоявшиеся поездки (а это капля в море), а также те, кто вывозил своих клиентов из стран с неблагоприятной эпидемиологической ситуацией. Ко всему прочему, первым вернут не всю стоимость турпакета (размечтались!), а только сумму за перевозку. Дальше, как водится, следует длинный перечень ограничений. Но главное даже не это. А то, что на все про все выделили 3,5 млрд рублей. Если припомнить сумму общего долга перед туристами — 80-90 млрд рублей — становится ясно, что даже если компаниям удастся собрать все доказательства убытков и преодолеть все препятствия, на 100% возмещения рассчитывать, пожалуй, не стоит.

День, когда карантин закончится

Еще на этой неделе все ждали выступления главы государства — в надежде услышать хорошие новости о снижении распространения заболевания и скорейшем прекращении карантина. И когда президент объявил о продлении «нерабочих» дней до 11 мая, многие восприняли это отмену режима самоизоляции с 12-го числа. Однако если внимательно слушать речь Владимира Путина, то становится понятно: все не так однозначно.

«В каких-то регионах жёсткий режим необходимо будет пока сохранить или даже усилить, а в каких-то, конечно, с учётом всех рисков, двигаться в сторону его смягчения», — отметил президент. Правительство совместно с Роспотребнадзором будут до 5 мая разрабатывать поэтапный план по выходу из карантина, начиная с 12 мая, при условии благоприятного прогноза. А при условии неблагоприятного... В общем, теперь все ждем 5-го числа.

Как Мария Захарова объяснила свои высказывания о российских туристах

Ну, и чтобы к чиновникам еще раз не возвращаться, вспомним об официальном представителе МИД Марии Захаровой. Она прокомментировала собственное заявление о чрезмерной доступности зарубежных туров.

Участников бизнеса больше всего возмутили ее слова о зарубежных поездках, которые «стали настолько обыденными, что дальше так не могло продолжаться». Кроме того, Мария Захарова посетовала на то, что путешествовать все больше начинают те, кто, по ее мнению, фактически не может себе этого позволить. Многие посчитали слова представителя МИД, как минимум, высокомерными по отношению к российским гражданам, а некоторые расценили их как предвестие дальнейшего «закручивания гаек» в отношении выездного туризма в целом.

Как объяснила Мария Захарова, она лишь призвала людей более ответственно относиться к планированию зарубежных поездок и не брать на себя излишние финансовые риски. Спасибо, кэп, то есть, мэм.

Турбизнес просит как можно скорее легализовать «туристические ваучеры»

Напоследок — еще одно открытое письмо турбизнеса к туристическим властям. В отрасли предполагают, что как только карантин будет отменен, турфирмы завалят исками от клиентов, которые будут требовать возврата средств за несостоявшиеся туры. А вернуть эти несколько десятков миллиардов, зависшие на счетах у авиакомпаний, отельеров и других поставщиков услуг, нереально. Поэтому на рынке предлагают разрешить туроператорам выдавать туристам «ваучеры» — гарантийные обязательства, как в цивилизованных европейских странах.

При этом, по информации Profi.Travel, такие поправки уже разработаны и внесены в правительство. Более того, есть шанс, что после майских праздников они уже будут приняты. Тогда туроператоры смогут переносить срок поездки в случае введения ограничительных мер — понадобится еще постановление властей, а вот согласия туриста уже не понадобится, механизм депонирования средств будет работать автоматически.

И другие новости туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме