Закроют ли Турцию?

А также: можно ли отправлять туристов на Кипр и умрет ли в России авторский туризм.

Закроют ли Турцию?

На этой неделе у отрасли возникло множество вопросов. Разбирались с сертификатом вакцинации на Госуслугах, пугались ухудшения эпидситуации в Турции, и радовались хоть какому-то позитиву — открытиям и послаблениям ограничений в некоторых европейских странах. Но обо всем по порядку.

Над Турцией навис Дамоклов меч

Самой горячей темой этой недели стала Турция, где в последние недели неуклонно растет число заболевших. Президент страны Реджеп Эрдоган потребовал снизить число ежедневных новых случаев заболевания до минимума до 12 мая, иначе страна рискует потерять еще один туристический сезон.

В России этим обеспокоены не меньше. По данным Роспотребнадзора, большая часть случаев новых штаммов коронавируса, завезенных в Россию приходится на Турцию. Министр иностранных дел Турции Мевлют Чавушоглу и глава Министерства культуры и туризма Мехмет Нури Эрсой 9 апреля прилетели в Москву на переговоры. На рынке уверены — чтобы отговорить власти нашей страны в очередной раз закрывать авиасообщение.

По сообщениям СМИ, этот вопрос действительно стоял на повестке заседания оперативного штаба, которое состоялось в пятницу вечером. На момент публикации материала решение еще не было принято.

Источник в турагентском бизнесе сообщил Profi.Travel, что продажи по Турции сейчас идут очень активно, и риск новых ограничений может стать серьезным ударом для турбизнеса, как для российского, так и для турецкого.

Какое бы решение ни было принято, о его последствиях из первых уст вы можете узнать на эфире «Турция 2021: цены, риски и особенности сезона» в рамках OTM Лето-2021.

Можно ли ездить за рубеж по сетификату вакцинации на Госуслугах?

Это первый вопрос, которые задавали себе читатели, узнав о том, что на портале Госуслуги можно скачать перевод соответствующего документа.

Как выяснилось позже — нельзя. Туроператоры тут же заявили о планах ввести новую платную услугу перевода сертификата а английский язык, а аэропорты сделали это ранее.

Точку в этом вопросе поставил глава Минцифры Олег Качанов, заявивший, что при указании пользователем в профиле на портале данных заграничного паспорта сертификаты автоматически будут обновлены.

Можно ли отправлять туристов на Кипр и в Шри-Ланку?

Нашли ответ на еще один важный для турагентов вопрос. В начале недели туроператор «Библио-Глобус» отправил первый рейс с туристами из Москвы в Ларнаку. Рейс был грузопассажирский, но полон туристов. «Как так?!» — обратились мы к Росавиации, где в ответ на наш запрос только развели руками — авиакомпании ранее получили все необходимые разъяснения от регулятора, а формирование туров туроператорами находится вне их компетенции.

Юристы пояснили, что ничего страшного в отправке туристов нет. Ну, по крайней мере, пока с ними ничего плохого на отдыхе не случилось.

Такой же вопрос возник и в отношении туров в Шри-Ланку, которые тоже появились в продаже на этой неделе. Возможность поехать туда у наших клиентов есть уже с мая, но сами туроператоры признаются — они пока прощупывают почву. Туры на ближайшие даты они по понятным причинам не пользуются спросом. Купленные туры на лето туркомпании обещают перенести или перебронировать на другие направления.

FlyDubai возобновил рейсы в регионы

Жители Екатеринбурга, Казани и Самары вздохнули с облегчением — наконец-то у них появились прямые рейсы за границу, а именно в ОАЭ. Авиакомпания flyDubai анонсировала рейсы во Внуково и три этих города. Билеты на «непраздничные» даты обойдутся путешественникам в среднем в 24-25 тысяч рублей с перелетом в одну сторону. Однако билет в Дубай на майские праздники на flydubai обойдется минимум вдвое дороже — от 54 тысяч рублей в одну сторону с вылетом 2 мая.

Напомним, эти рейсы стоят не только под отдых в Дубае, но и как удобные стыковки в Шри-Ланку, Мальдивы, Занзибар и Сейшелы — популярные островные направления Индийского океана, которые свободно принимают туристов из России.

Российские авиакомпании тоже активизировались на этом направлении.

По мнению участников туристического рынка, турпоток в ОАЭ в летнем сезоне может значительно увеличиться в случае введения ограничений на поездки в Турцию в связи с ростом случаев заражения коронавирусом.

Балканы (и не только) ждут россиян с распростертыми объятиями

Сразу несколько стран Балканского полуострова заявили о том, как они ждут россиян. Албания разрешила россиянам безвизовый въезд без тестов и карантина. Передвигаться по стране можно без ограничений, правда, действует комендантский час — с 20:00, в это же время закрываются кафе и рестораны, необходимо соблюдать масочный режим и социальную дистанцию. Премьер-министр Албании Эди Рама сказал, что, скорее всего, все ограничения в стране отменят в мае.

Прямого авиасообщения у России с Албанией сейчас нет, но туда можно добраться с пересадкой в Стамбуле. Стоимость билетов на апрель в одну сторону с одной пересадкой начинается от 13 тыс. рублей.

Кроме того, в России заработали визовые центры Хорватии. Ограничения там такие же, как в Албании, а вот для въезда потребуется ПЦР-тест, сертификаты о вакцинации, в том числе «Спутником V», или справки о наличии антител к Covid-19.

В тот же день Черногория объявила о продлении безвизового въезда для россиян, а «Аэрофлот» начал продавать билеты в Тиват. Подробнее — в нашей новости.

Тунис, хоть и не является балканской республикой, но тоже очень ждет россиян — по словам министра туризма, ремесел и культуры республики Хабиба Аммара, с 19 апреля будет восстановлено регулярное авиасообщение между Россией и Тунисом, а россиянам для въезда в республику не придется соблюдать карантин.

Израиль, тем временем, тоже времени зря не теряет — в стране привито более 70% взрослого населения, а значит, границы можно приоткрыть.

Экскурсоводы бьют в набат

На этой неделе были приняты важные решения для туристического рынка. Во-первых, президент РФ Владимир Путин подписал судьбоносный закон о штрафах для турагентов. Напомним, пока представителям розницы можно выдохнуть — штрафовать их будут не скоро. И во-вторых, Госдума приняла в третьем чтении законопроект по регулированию деятельности гидов и экскурсоводов, запрещающий работать в этой профессии иностранцам (за редким исключением) и обязывающий всех проходить платную аттестацию раз в 5 лет в каждом (!) регионе, где они хотят работать.

Это вызвало бурю возмущения среди представителей этой профессии — они считают, что закон убьет авторские туры. Многие уже сейчас пишут, что лучше прекратят вести экскурсии, чем пойдут на аттестацию. А кто-то готовится искать обходные пути.

Президент Ассоциации гидов-переводчиков, экскурсоводов и турменеджеров Александр Осипов, между тем, советует организаторам авторских туров добиваться от властей более выгодных условий аттестации.

Проблемами взаимоотношения музеев и туроператоров займется ФАС — при ней создана рабочая группа по развитию конкуренции.

И другие новости этой недели:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Ольга
11 апреля, 22:50
Забавно))) В стране бюрократия, коррупция, бюджет разворовывают, национальные ресурсы присваивают, полицейский и судейский беспредел.... И тур БГ полетел на Кипр)))) Доктор Зло))))

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Многие переходят на наличные, чтобы снизить потери

Турагенты доплачивают за возвраты по аннулированным турам из своего кармана

Турагенты теряют деньги при возврате туристам средств за туры, несостоявшиеся из-за конфликта на Ближнем Востоке. Эту проблема стала темой для обсуждения в профильных чатах. Многие приходят к выводу: стоит не только возвращать стоимость поездки наличными, но и требовать оплаты «живыми» деньгами при новых бронированиях.

Как поясняют в агентствах, помимо суммы за тур и собственной комиссии им приходится возвращать и сервисные сборы банков — за переводы или эквайринг. У некоторых турфирм, по их словам, потери выглядят довольно внушительно.

Как рассказал Profi.Travel один из участников рынка, большинство туристов платят картами, поэтому на переводе средств за тур сначала оператору, а потом — обратно клиенту, турагентство теряет в общей сложности 2-3%.

«У нас было два дорогих тура в ОАЭ стоимостью около 1 млн рублей, и мы изначально получили на счет на 15 тысяч рублей меньше. Чтобы уменьшить комиссию банка до 1% при возврате, пришлось перейти на более дорогой тариф обслуживания. Разницу в цене отдали в офисе наличными, чтобы сохранить лояльного клиента. Туристы остались довольны. И так как они ездят часто, мы, безусловно, эти потери в будущем отобьем», — подчеркнул агент.

Еще один агент отметил, что его туристы оплачивали туры преимущественно на расчетный счет. При этом сейчас комиссия Т-банка за перевод на счет физлиц после выплаты 400 тыс. рублей составляет 5%, а после исчерпания лимита в 1,6 млн рублей она увеличится до 15%. В результате турагенты предпочитают возвращать средства за аннулированные туры наличными, чтобы не отдавать деньги из своего кармана. Многие также приходят к выводу, что за новые бронирования стоит тоже требовать оплату только наличными.

Глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов подтвердил: возвращать средства за тур не обязательно тем же способом, которым совершалась оплата. «У нас средства оплаты приравнены друг к другу. Если у агента в кассе есть нужная сумма, он может оформить возврат расходно-кассовым ордером, не вижу в этом проблемы. Главное зафиксировать отдельным актом, сколько и за что возвращается, и на каком основании», — пояснил Мохов, добавив, что это поможет агенту подтвердить факт возврата в случае судебных споров.

Представители турфирм, которых опросила редакция Profi.Travel, отметили, что комиссия за эквайринг преимущественно составляет 1%, поэтому их потери с каждого тура во многих случаях не превышают нескольких тысяч рублей. По их словам, возврат наличными невозможен, если сумма тура превышает несколько сотен тысяч рублей, так как большинство бронирований сейчас приходится на недорогие туры на юг России, и в кассе банально не хватит средств. Если же попытаться снять в банке деньги, пришедшие от туроператора, то за них все равно придется заплатить комиссию.

В свою очередь, гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян считает, что идея просить туристов платить наличными не выдерживает никакой критики.

«Рынок всегда все расставляет на свои места. Людям выгодно платить за услуги картами или улыбкой, так как абсолютно все банки дают за это кешбэк. Поэтому те агенты, которые будут требовать оплату только наличными, долго не просуществуют. 99% клиентов выберут турфирмы, где можно платить удобным для них способом. Я думаю, в Москве из 3,5 тысяч агентов максимум 200 пойдут на такой шаг. Ну, потерял ты тысячу, пусть даже 10 тысяч, но ведь завтра ты с каждого из этих клиентов приобретешь 100 тысяч. А если их что-то не устроит, то ты их больше не увидишь», — резюмировал Алексан Мкртчян.

По оценкам экспертов рынка, количество проданных туров в ОАЭ на глубину превышает 30 тысяч. При этом, по статистике туроператоров, только 30% туристов готовы перебронироваться на другое направление, а 70% требуют возврат денег. Впрочем, по мнению агентов, сейчас ситуация может поменяться — ряд туроператоров решили воспользоваться возможностью возвращать туристам средства из ФПО, а это занимает несколько месяцев, поэтому больше клиентов начнут выбирать перебронирование на другие направления вместо возврата.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Рамсис
24 марта, 22:15
А здесь, что о форс мажоре никто не слышал?
Александр
24 марта, 15:11
Вопрос к профи трэвел: зачем опрашивать Алексана Мкртчяна и выставлять его "экспертом", если у его фирмы, получается, нет оборотов по расчетному счету? Опросите работающие турагентства. Проблема с бешеными комиссиями банков существует и она реальная при работе официально.
Как работает Алексан Мкртчян раз для него это ерунда - большой вопрос.
Александр
24 марта, 19:04
Эквайринг у нас в одном банке 1 процент, в другом 1,2. С нового года на эти проценты добавился НДС. О каком бешеном проценте идёт речь? И как нет оборотов по расчетному счету? Даже при оплате наличными деньги зачисляются на расчётный счёт и потом происходит оплата. Вы сами то хоть поняли, что написали?!
Алиса
24 марта, 15:00
Какие же туры продаёт Розовый слон, если у них эквайринг съедает всего несколько тысяч. Не сложно посчитать, что 2%, например, от 1000000 - это уже 20000руб. Это уже НЕ несколько тысяч + % за возврат денег на счёт физ лица. При чем 1000000 в нынешних условиях это 2-3 средних тура всего лишь, а бывает что и один. А Розовый слон точно работает? Раз у них нет таких сумм.
Александр
24 марта, 19:07
Эквайринг не 2 процента, а меньше. И его зачастую тоже можно вернуть, если вы е в курсе. И таки да , Розовый слон ещё как работает
ЛВ
24 марта, 21:45
Алиса права,эквайринг 2% не редкость у банков в регионах. А вернуть, не получается к сожалению.Александр поделитесь пожалуйста)

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме