Египет открыли: что дальше?

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Египет открыли: что дальше?

На фоне известия о возобновлении долгожданных чартеров на курорты Египта все остальные новости померкли. Сейчас всем интересно, какими будут цены, как скоро туроператоры повезут туристов , и как отразится возвращение направления «в игру» на остальных, особенно внутренних. Обо всем этом Profi.Travel рассказали участники отрасли.

Путин разрешил чартеры в Египет — туроператоры запрашивают допуски

8 июля произошло то, чего на российском туристическом рынке ждали 6 лет: президент РФ Владимир Путин отменил указ о запрете полетов на курорты Египта. Случись это хотя бы год назад, потерь в отрасли было бы меньше, но и на этом спасибо. Кстати, действительно, удачно, что сообщить об этом решили именно сейчас, а не в разгар зимнего сезона, когда пришлось бы разворачивать программы в спешке и стрессе.

Тем более, что Оперштаб еще должен сделать свое заявление по типам рейсов, городам вылета и квотам. А росавиация — согласовать допуски на чартерные программы туроператоров. Как надеются участники рынка, все это займет 3-4 недели (по самым оптимистичным прогнозам — 2, но шансов на это мало), так что первые борта с туристами полетят на курорты Красного моря в лучшем случае в начале августа. И при наиболее благоприятном раскладе — из всех городов, откуда на сегодняшний день в принципе разрешены международные полеты.

Сколько будут стоить туры в Египет после запуска чартеров

Туроператоры, опрошенные Profi.Travel, считают, что разница в стоимости турпакетов на базе регулярной авиаперевозки в Каир и чартерной напрямую на курорты составит от 15 до 30%. То есть в среднем цены на туры снизятся на 20-25%.

В TEZ TOUR назвали уже конкретные цифры: «Цена туров с авиаперелетом на чартерных рейсах будет стартовать ориентировочно от 33 тыс. рублей на человека при двухместном размещении на 7 ночей/8 дней с проживанием в отеле 4* и питанием „все включено“». При этом стоимость туров на базе регулярных рейсов до Каира с вылетом в августе-сентябре на аналогичных условиях начинается у туроператора от 42 тыс. рублей на человека.

В самом Египте тоже празднуют долгожданное возвращение массового турпотока из России, но уже повышением цен. Отельеров можно понять — мало у кого загрузка полная, да и все эти годы без одного из главных рынков выживали, как могли. По мнению экспертов, подорожают номера на 15-20%. При этом на то что туроператоры начнут реализовывать свои блоки, «замороженные» еще с 2015 года, и смогут не зависеть от политики отельеров, на рынке уже не надеются. Тем не менее, даже подорожание номеров вряд ли сильно поменяет ту ценовую политику, о которой сообщили туроператоры.

Что будет с Сочи после открытия Египта

А вот в Краснодарском крае ждут больших проблем из-за открытия Египта. По свидетельству местного турбизнеса, броней на осень практически нет — все выжидали, что решат местные власти в ответ на просьбу Ростуризма разрешить приезжать на отдых с ПЦР-тестами и после 1 августа. И решение приняли, но вовсе не такое, как надеялись турфирмы и их клиенты. С августа с ПЦР-тестами приезжать можно, но в течение трех дней нужно вакцинироваться на курорте. По свидетельству представителей турбизнеса, такой вариант не устраивает около половины всех туристов.

А вот на курорты Египта с ПЦР-тестом можно. И в этом уравнении не так уж много неизвестных, считают в отрасли. Точно не аннулируются вакцинированные (но таких по всей России на данный момент около 16%), предпримут все усилия, чтобы отдохнуть на нашем юге и невыездные. Из оставшихся, кто успел приобрести тур в Сочи, поедет та половина, что и так была настроена на прививку и кого не смущают возможные очереди и вероятность потемпературить день-два на отдыхе. Те же, кто пока присматривался, но не бронировал поездку, скорее всего, выберут Турцию или Египет. А это значит, что отельерам в Краснодарском крае придется снизить цены. Что само по себе и неплохо, учитывая нарекания на их завышение в этом сезоне.

В Турции начали бояться российских туристов

Тем временем в Турции в связи с ухудшением эпидситуации вновь заговорили о возможных ограничениях. «Мы неохотно принимаем привитых российских туристов без ПЦР-тестов, так как неясно, насколько хорошо вакцины предотвращают распространение вируса. Если мы не будет контролировать ситуацию, мы снова закроемся в середине сезона, что будет иметь разрушительные последствия для туризма и смежных отраслей», — сказал депутат парламента Антальи Четин Осман Будак. По словам чиновника, нельзя руководствоваться принципом «чем больше приезжает туристов, тем лучше», доходы от туризма важны, но здоровье граждан — важнее. Политик напомнил, что страны Европы, которые открыли туристический сезон раньше Турции, снова начали вводить ограничения на поездки из-за Delta и Delta plus.

Сложно сказать, кто победит в этом противостоянии — представители турсектора, которые не готовы отказываться от российских туристов и против ужесточения правил въезда, или политики, готовые пожертвовать доходами от отрасли, чтобы сдержать распространение новых штаммов в Турции. Эксперты уверены, что речь не идет о закрытии направления для россиян, однако, исходя из риторики властей, можно предположить, что обязательные ПЦР-тесты могут ввести для всех путешественников, в том числе и вакцинированных.

Турецкие отели вынуждены экономить на питании и напитках

Согласно данным индекса потребительских цен, опубликованного Турецким институтом статистики, инфляция в июне в годовом исчислении достигла отметки 17,53% — это максимальный показатель с начала года. Причем продукты питания подорожали сильнее всего.

Рост расходов создает дополнительную финансовую нагрузку на турецкие отели, которые с трудом переживают последствия пандемии коронавируса. При этом они вынуждены держать низкие цены из-за неустойчивого спроса и малой глубины продаж. Кроме того, как ранее сообщали источники Profi.Travel, в начале 2021 года туроператоры перечислили поставщикам услуг значительно меньшие депозиты по сравнению с предыдущими годами из-за малого объема продаж по акциям раннего бронирования. Таким образом, многие объекты вынуждены массово сокращать свои издержки, в том числе иногда в ущерб уровню сервиса.

Больше важных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Но визы — не главный фактор, сдерживающий турпоток

Россия собирается упростить въезд туристам из Вьетнама

Россия может упростить визовые правила для туристов из Вьетнама, чтобы увеличить турпоток. Такой вариант сейчас рассматривают власти, сообщил глава Минэкономразвития Максим Решетников, чьи слова цитирует ТАСС. Однако визы — не главные проблемы, которые тормозят турпоток из Вьетнама в Россию.

Сейчас нашу страну посещают около 15 тыс. туристов из Вьетнама в год, тогда как на отдых во Вьетнам ежегодно ездят около 600 тыс. россиян. Для роста въездного туризма обсуждается введение группового безвиза или других упрощенных условий.

Глава Минэкономразвития отметил, что электронная виза, которая действует сегодня, является не большим препятствием для посещения РФ. Министр подчеркнул, что необходимо активнее продвигать Россию в рамках проекта Discover Russia на рынках Юго-Восточной Азии.

По словам Решетникова, во Вьетнаме формируется платежеспособный средний класс, который может быть заинтересован в туристических поездках.

Напомним, по оценкам туррынка, вьетнамские туристы в России чаще всего выбирают Москву и Санкт-Петербург, а также комбинированные маршруты по нескольким городам. Средние траты составляют примерно 120 000–150 000 руб. на человека за поездку, с акцентом на экскурсии, гастрономию и шопинг.

При этом участники рынка отмечают, что помимо визового вопроса есть и другие барьеры: ограниченное количество прямых рейсов и высокая стоимость перелетов, слабая узнаваемость России как туристического направления во Вьетнаме, языковые сложности, а главное — трудности с оплатой, что не лучшим образом влияет на общий уровень комфорта поездки. Кроме того, не способствует росту спроса и отсутствие адаптированных турпродуктов под вьетнамскую аудиторию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме