Ждать ли коллапса в аэропортах Египта после старта чартеров, и что увидели первые туристы в Таиланде

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Ждать ли коллапса в аэропортах Египта после старта чартеров, и что увидели первые туристы в Таиланде

На этой неделе из Египта пришли не самые радостные новости — похоже, аэропортовые службы в Шарм-эль-Шейхе уже не справляются с потоком туристов, возвращающихся в Россию. И это еще чартеры не полетели! Об этом и других ключевых событиях на туристическом рынке — в нашем материале.

Запуск чартеров может обернуться коллапсом в аэропортах Египта

Долгожданный старт чартерных программ в Египет, назначенный на 9 ноября, может привести к полному коллапсу в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха: действующие меры безопасности уже сейчас не позволяют своевременно обслуживать пассажиропоток и отправлять рейсы. В начале недели появилась информация, что российским туристам пришлось несколько часов провести у входа в аэропорт Шарм-эль-Шейха в очереди не первичный досмотр. По словам очевидцев, проход без очереди в терминал можно было приобрести за $40.

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса Шарм-эль-Шейха, в ближайшее время ситуация будет только усугубляться. «Проблемы не было, когда сюда прилетали два рейса в день, но сейчас речь идет минимум о десяти рейсах ежедневно, и дальше их будет только больше. Ситуацию может облегчить открытие дополнительных линий входа, а также запуск большего числа стоек регистрации. Это затратная процедура, но если не пойти на такие меры, туристов придется привозить и за десять часов до вылета», — признает собеседник. Остается надеяться, что к 9 ноября в Египте так и поступят.

Эксперт рассказал, стоит ли опасаться поездки в Таиланд

Условия въезда в Таиланд для иностранных туристов, в том числе россиян, позволяют спокойно прилететь в страну и провести отпуск с комфортом. Таким мнением поделился генеральный менеджер принимающей компании ILVES TOUR Виктор Кривенцов. «Я разговаривал с самыми разными людьми — семейными и одинокими, русскими, француженками, израильтянами и шведами, молодыми и среднего возраста, гуляющими или ездящими на арендованных мотоциклах и машинах, приехавшими впервые (таких было немного) и в очередной раз, — рассказывает Виктор Кривенцов. — Более того, я их немножко провоцировал, сам начиная сокрушаться, в основном из-за двух вещей: сложностей въезда в Таиланд и некоего запустения.

Результат оказался шокирующим — меня откровенно не понимали и на все мои провокационные причитания отвечали: «Что ты называешь „сложностями“?! Какие это сложности? Ты, наверное, не в курсе, но в большинство туристических стран мира въезд сейчас так же, а то и намного хуже, осложнен разными условиями. А многие так вообще просто закрыты для туризма!».

Но самое важное, по словам эксперта, — произошло тотальное снижение цен на все: продукты, услуги, развлечения, транспорт и многое другое. Падение цен на деле полностью компенсирует дополнительные затраты туристов на тесты и специальные трансферы из аэропорта до отеля.

С ноября Вьетнам откроется для организованных групп туристов

Готовится к открытию и еще одно традиционное зимнее пляжное направление — Вьетнам. С ноября в стране планируют отменить обязательный карантин для организованных групп туристов. Эта пилотная программа будет работать в провинциях Куангнинь, Куангнам, Кханьхоа, городе Дананг и на острове Фукуок. При этом путешественники должны оставаться со своей группой, не покидать места назначения и воздерживаться от контактов с другими туристическими группами.

Пока, однако, страна закрыта для иностранных туристов, и туроператоры в РФ не объявляли никаких планов относительно формирования чартерных программ на этом направлении. Очевидно, все будет зависеть от того, насколько реальными окажутся намерения вьетнамских властей. При этом эксперты сомневаются, что с анонсированными на сегодняшний день условиями спрос окажется ажиотажным, а туроператорские компании решатся на чартеры.

Турбизнес несет убытки из-за ограничительных мер в регионах

Длинные ноябрьские праздники стали для туротрасли не подарком, а головной болью — приходится подстраиваться под ограничения, которые вводятся в последний момент. В итоге там, где запретили размещение в гостиницах, — 100% аннуляций. В других регионах коллизия: туристы не хотят отправляться в поездку из-за закрытых музеев и ресторанов, а отели не готовы возвращать из-за этого деньги.

Так, в Калининградской области, где многие средства размещения загружены под 100%, туристам разрешено заселяться в отели с QR-кодами, но с 28 октября по 7 ноября закроются все заведения общепита, не будут работать музеи, запрещены экскурсии. «Туроператоры в этой ситуации очень уязвимы: у нас есть договоры с заказчиками — туристами, турагентствами — а непредоставление экскурсионных услуг является существенным нарушением договора. Нам уже звонят клиенты и просят отменить поездки или, в лучшем случае, перенести, что тоже довольно проблематично», — посетовала директор туроператора «Янтарный край» Татьяна Лисиченко. Возвраты, по сути, ложатся на плечи туроператоров, так как отели не аннулируют брони без ФПР, для этого нет юридических оснований, не возвращают деньги и авиакомпании по коллективным невозвратным билетам. «Туроператор должен возместить эти средства туристу из своего кармана, а это для нас колоссальные суммы. Прямые понесенные убытки», — отметила руководитель компании, добавив, что главное ее опасение сейчас — это судебные иски и претензии от туристов.

Турагенты просят операторов разобраться с отключениями личных кабинетов

Тем временем участники турагентского рынка планируют обратиться к туроператорам с предложением обсудить проблему отключения личных кабинетов в системах бронирования, а также сделать саму процедуру более прозрачной и предсказуемой. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель турагентского комитета РСТ Анжела Галкина.

«В некоторых случаях складывается неприятная ситуация не только для турагента, но и для туристов, поскольку турагент теряет возможность работать с актуальными бронями, — говорит Анжела Галкина. — Важно и то, что такие отключения иногда происходят без каких-либо видимых причин или предупреждений». По ее словам, необходимы четкие критерии, по которым принимается решение об отключении от личного кабинета, а также порядок уведомлений, которые позволили бы агенту исправить со своей стороны ситуацию без крайних мер. Кроме того, нужно, чтобы турагент в каждом конкретном случае понимал, почему его отключили.

«В подобной ситуации важно наладить механизм медиации, например, создать согласительную комиссию, которая возьмет на себя переговорный процесс. Это особенно актуально для случаев, когда нет очевидных нарушений со стороны турагента, — говорит глава ЮА „Персона грата“ Георгий Мохов. — Подобные согласительные комиссии давно успешно работают на других торговых рынках, например в продуктовом ритейле, и позволяют решать спорные вопросы между участниками рынка не в судах, а на уровне отраслевых объединений».

Больше важных новостей турбизнеса:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры взяли блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Полетная программа стартует 23 июля

Туроператоры взяли блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Туроператоры Anex и «Интурист» взяли блоки мест на рейсах Air Tanzania на Занзибар. Другие участники рынка, по их словам, находятся в процессе переговоров, которые могут завершиться в ближайшие дни. Ситуация уже повлияла на стоимость авиабилетов в Танзанию на рейсах нацперевозчика — она увеличилась в разы, зато туры предлагаются по еще более привлекательной цене, чем на старте вылетов.

«Теперь забронировать тур в Танзанию на остров Занзибар можно на гарантированных блоках мест на рейсе Air Tanzania. Цены из Москвы до Дар-эс-Салама уже посчитаны на сайте. Полетная программа на гарантированных блоках будет осуществляться с 23 июля 3 раза в неделю. Туры рассчитаны до 17 апреля 2027 года, поэтому уже сейчас можно забронировать в том числе и на новогодние праздники», — рассказали в компании Anex.

Информацию подтвердили и в «Интуристе». «Спрос на направление заметно вырос с появлением прямой перевозки. Россияне направление полюбили и скучали по прямым рейсам после окончания пандемии», — добавили в компании.

В Anex тоже уточнили, что Танзания хорошо продавалась и на стыковочных перелетах. «Теперь, когда логистика стала еще удобнее, направление будет активно расти, что мы прямо сейчас и наблюдаем», — отметили эксперты туроператора.

Стоимость туров на Занзибар начинается от 200 тыс. рублей за двоих на 9 ночей с размещением в гест-хаусе и от 288 тыс. рублей в отель 5* на 8 ночей. «Многие отели в Танзании работают по системе «все включено», что особенно удобно для семей», — сказали в компании.

Как рассказали Profi.Travel в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс», которые ранее сообщали о намерениях взять блоки, они сейчас находятся в процессе переговоров с Air Tanzania. Возможно, информация появится в ближайшие дни.

Напомним, ранее агенты обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

При этом даже с двумя участниками программы уже возникли сложности с авиабилетами в свободной продаже. Например, билеты на завтрашний вылет предлагаются по цене от 41 тыс. руб., а на первый день блочных рейсов (23 июля) — уже по 319 тыс. На сайте Air Tanzania на эту дату остался только бизнес-класс. В оба конца с шагом в неделю цена в первом случае составляет от 77,8 тыс., а во втором случае вариантов перелета только Air Tanzania сходу не нашлось.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме