Ждать ли коллапса в аэропортах Египта после старта чартеров, и что увидели первые туристы в Таиланде

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Ждать ли коллапса в аэропортах Египта после старта чартеров, и что увидели первые туристы в Таиланде

На этой неделе из Египта пришли не самые радостные новости — похоже, аэропортовые службы в Шарм-эль-Шейхе уже не справляются с потоком туристов, возвращающихся в Россию. И это еще чартеры не полетели! Об этом и других ключевых событиях на туристическом рынке — в нашем материале.

Запуск чартеров может обернуться коллапсом в аэропортах Египта

Долгожданный старт чартерных программ в Египет, назначенный на 9 ноября, может привести к полному коллапсу в аэропортах Хургады и Шарм-эль-Шейха: действующие меры безопасности уже сейчас не позволяют своевременно обслуживать пассажиропоток и отправлять рейсы. В начале недели появилась информация, что российским туристам пришлось несколько часов провести у входа в аэропорт Шарм-эль-Шейха в очереди не первичный досмотр. По словам очевидцев, проход без очереди в терминал можно было приобрести за $40.

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса Шарм-эль-Шейха, в ближайшее время ситуация будет только усугубляться. «Проблемы не было, когда сюда прилетали два рейса в день, но сейчас речь идет минимум о десяти рейсах ежедневно, и дальше их будет только больше. Ситуацию может облегчить открытие дополнительных линий входа, а также запуск большего числа стоек регистрации. Это затратная процедура, но если не пойти на такие меры, туристов придется привозить и за десять часов до вылета», — признает собеседник. Остается надеяться, что к 9 ноября в Египте так и поступят.

Эксперт рассказал, стоит ли опасаться поездки в Таиланд

Условия въезда в Таиланд для иностранных туристов, в том числе россиян, позволяют спокойно прилететь в страну и провести отпуск с комфортом. Таким мнением поделился генеральный менеджер принимающей компании ILVES TOUR Виктор Кривенцов. «Я разговаривал с самыми разными людьми — семейными и одинокими, русскими, француженками, израильтянами и шведами, молодыми и среднего возраста, гуляющими или ездящими на арендованных мотоциклах и машинах, приехавшими впервые (таких было немного) и в очередной раз, — рассказывает Виктор Кривенцов. — Более того, я их немножко провоцировал, сам начиная сокрушаться, в основном из-за двух вещей: сложностей въезда в Таиланд и некоего запустения.

Результат оказался шокирующим — меня откровенно не понимали и на все мои провокационные причитания отвечали: «Что ты называешь „сложностями“?! Какие это сложности? Ты, наверное, не в курсе, но в большинство туристических стран мира въезд сейчас так же, а то и намного хуже, осложнен разными условиями. А многие так вообще просто закрыты для туризма!».

Но самое важное, по словам эксперта, — произошло тотальное снижение цен на все: продукты, услуги, развлечения, транспорт и многое другое. Падение цен на деле полностью компенсирует дополнительные затраты туристов на тесты и специальные трансферы из аэропорта до отеля.

С ноября Вьетнам откроется для организованных групп туристов

Готовится к открытию и еще одно традиционное зимнее пляжное направление — Вьетнам. С ноября в стране планируют отменить обязательный карантин для организованных групп туристов. Эта пилотная программа будет работать в провинциях Куангнинь, Куангнам, Кханьхоа, городе Дананг и на острове Фукуок. При этом путешественники должны оставаться со своей группой, не покидать места назначения и воздерживаться от контактов с другими туристическими группами.

Пока, однако, страна закрыта для иностранных туристов, и туроператоры в РФ не объявляли никаких планов относительно формирования чартерных программ на этом направлении. Очевидно, все будет зависеть от того, насколько реальными окажутся намерения вьетнамских властей. При этом эксперты сомневаются, что с анонсированными на сегодняшний день условиями спрос окажется ажиотажным, а туроператорские компании решатся на чартеры.

Турбизнес несет убытки из-за ограничительных мер в регионах

Длинные ноябрьские праздники стали для туротрасли не подарком, а головной болью — приходится подстраиваться под ограничения, которые вводятся в последний момент. В итоге там, где запретили размещение в гостиницах, — 100% аннуляций. В других регионах коллизия: туристы не хотят отправляться в поездку из-за закрытых музеев и ресторанов, а отели не готовы возвращать из-за этого деньги.

Так, в Калининградской области, где многие средства размещения загружены под 100%, туристам разрешено заселяться в отели с QR-кодами, но с 28 октября по 7 ноября закроются все заведения общепита, не будут работать музеи, запрещены экскурсии. «Туроператоры в этой ситуации очень уязвимы: у нас есть договоры с заказчиками — туристами, турагентствами — а непредоставление экскурсионных услуг является существенным нарушением договора. Нам уже звонят клиенты и просят отменить поездки или, в лучшем случае, перенести, что тоже довольно проблематично», — посетовала директор туроператора «Янтарный край» Татьяна Лисиченко. Возвраты, по сути, ложатся на плечи туроператоров, так как отели не аннулируют брони без ФПР, для этого нет юридических оснований, не возвращают деньги и авиакомпании по коллективным невозвратным билетам. «Туроператор должен возместить эти средства туристу из своего кармана, а это для нас колоссальные суммы. Прямые понесенные убытки», — отметила руководитель компании, добавив, что главное ее опасение сейчас — это судебные иски и претензии от туристов.

Турагенты просят операторов разобраться с отключениями личных кабинетов

Тем временем участники турагентского рынка планируют обратиться к туроператорам с предложением обсудить проблему отключения личных кабинетов в системах бронирования, а также сделать саму процедуру более прозрачной и предсказуемой. Об этом Profi.Travel рассказала руководитель турагентского комитета РСТ Анжела Галкина.

«В некоторых случаях складывается неприятная ситуация не только для турагента, но и для туристов, поскольку турагент теряет возможность работать с актуальными бронями, — говорит Анжела Галкина. — Важно и то, что такие отключения иногда происходят без каких-либо видимых причин или предупреждений». По ее словам, необходимы четкие критерии, по которым принимается решение об отключении от личного кабинета, а также порядок уведомлений, которые позволили бы агенту исправить со своей стороны ситуацию без крайних мер. Кроме того, нужно, чтобы турагент в каждом конкретном случае понимал, почему его отключили.

«В подобной ситуации важно наладить механизм медиации, например, создать согласительную комиссию, которая возьмет на себя переговорный процесс. Это особенно актуально для случаев, когда нет очевидных нарушений со стороны турагента, — говорит глава ЮА „Персона грата“ Георгий Мохов. — Подобные согласительные комиссии давно успешно работают на других торговых рынках, например в продуктовом ритейле, и позволяют решать спорные вопросы между участниками рынка не в судах, а на уровне отраслевых объединений».

Больше важных новостей турбизнеса:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В эфире июня: кубинские отели, групповые программы в Китай и как продавать авиабилеты без затрат

Не пропустите обучающую программу первой недели июня.

Вы узнаете все особенности отдыха в отелях цепочки ROC на Кубе — для семей с детьми и взрослых, для любителей истории и рыбалки. Про тонкости продаж и гарантированные групповые программы в Китай. А также — как быстро открыть авиакассу и популярные маршруты Jazeera Airways из РФ в Европу и на Ближний Восток. Регистрируйтесь на вебинары прямо сейчас, а перед их началом вам придет напоминание на электронную почту.

 

04
июня,
вторник

иконка часы 11:00
Отдых в отелях цепочки ROC на Кубе: для семей с детьми и для взрослых — на пляже Варадеро, для любителей истории и рыбалки — в Гаване, для желающих посетить другие пляжи — на Кайо Санта-Марии
Ведущая: Анна Сняткова, представитель цепочки кубинских отелей Roc в России и странах СНГ.
05
июня,
среда

иконка часы 11:00
Авиабилеты для турагентов — B2B-платформа Agent.aero. Летнее расписание авиакомпании Jazeera Airways — 2024
Ведущий: Вадим Касьянов, первый заместитель генерального директора ООО "АэроТур.
06
июня,
четверг

иконка часы 11:00
Китай-2024. Тонкости продаж и гарантированные групповые программы
Ведущий: Евгений Глотов, руководитель отдела маркетинга.

 

Еще больше вебинаров — в календаре Profi.Travel.

Наблюдения за китами в России могут подешеветь

Компаниям обещают разрешить брать больше пассажиров на борт.

Наблюдения за китами в России могут подешеветь

Сегодня прогулки на морских судах активно набирают популярность у туристов в таких регионах, как Камчатка, Мурманская область, Приморский и Хабаровский край, Магаданская и Сахалинская область. Однако из-за законодательных ограничений стоят они в пять раз дороже, чем в Таиланде. Впрочем, вскоре ситуация может измениться — компаниям могут наконец разрешить брать больше пассажиров на борт. Об этом стало известно на стратегической сессии РСТ «Приключенческий туризм», которая состоялась 24 мая.

«Морально устаревшее законодательство сегодня просто обнуляет весь положительный мультипликативный эффект от развития такого туризма, — заявил гендиректор компании „Дальневосточные экспедиции“ Бахт Мавланов. — Так, для маломерных судов действует правило: на борту судна до 20 метров может быть не более 12 человек. Хотя по факту, с учетом всех правил безопасности, там можно разместить гораздо больше. В итоге многие турфирмы в сфере морских путешествий уходят в тень: им проще заплатить несколько небольших штрафов, чем терять деньги на количестве пассажиров».

Остальным приходится поднимать цены на свои услуги. «Надувная лодка длиной 5 метров, действительно, может вместить не более 12 пассажиров. А 14-метровый катамаран конструктивно вмещает 21 человека. Но по закону мы не можем взять их на борт. А раз мы принимаем меньше пассажиров, у нас вырастают затраты, и стоимость туров оказывается значительно выше, чем в других странах. Например, в Таиланде катер такой же длины может перевозить около 60 человек. А у нас, не забывайте, из разрешенных 12-ти двое — это члены экипажа. В итоге стоимость тура у нас — $550 за день прогулки, а в Таиланде — $100», — привел пример Бахт Мавланов.

Как прокомментировал эксперт отдела государственной инспекции по маломерным судам, управления безопасности людей на водных объектах МЧС России Андрей Лунькин, эта ситуация вскоре может измениться. В ближайшее время в Госдуму будет внесен законопроект, согласно которому маломерные суда, используемые в коммерческих целях, должны вновь попасть в ведение МЧС. Сейчас они регулируются Минтрансом. «И если примут этот закон, и контроль снова будет осуществляться МЧС, то, думаю, будет у вас на борту уже не 12 человек, а где-то до 20-ти — в зависимости от характеристик судна и соответствия техническому регламенту Таможенного союза», — сказал он.

Как отметили представители туроператоров, даже такое увеличение количества пассажиров позволит заметно снизить стоимость морских прогулок в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме