ОАЭ дешевеют, Мальдивы дорожают, а турбизнес трясет от смены регулятора

Все актуальные новости этой недели.

ОАЭ дешевеют, Мальдивы дорожают, а турбизнес трясет от смены регулятора

Все, чем запомнится эта неделя туристическому рынку. Эмираты дешевеют из-за роста объемов перевозки, Мальдивы дорожают из-за нового налога на туруслуги, Таиланд оттягивает спрос с других направлений, а российскую туротрасль трясет из-за смены регулятора — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Таиланд оттягивает спрос с других направлений

Ворвавшийся на российский рынок Таиланд внес существенные изменения в расклад сил направлений. Истосковавшиеся по теплому морю и пляжам Юго-Восточной Азии российские туристы бронируют тайские курорты настолько активно, что там уже начались проблемы с подтверждением номеров. Спрос оттягивается с альтернативных вариантов и прежде всего с Египта, который хотя и заметно дешевле, но и прохладнее.

«Последние 2-3 недели, после того, как кратно увеличилось количество рейсов в Таиланд — в первую очередь из городов Сибири, Урала и Дальнего Востока — мы видим снижение спроса на Египет, — говорит вице-президент Альянса туристических агентств, глава сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — И чем больше становится вылетов в Таиланд, тем ниже цены на билеты туда. Если совсем недавно слетать на Пхукет и обратно можно было за 130 тыс. рублей или дороже, то сейчас перевозка обойдется в 70-80 тыс. рублей, то есть на 40% дешевле».

По мнению генерального директора турагентства «Море туров» Сергея Перемутова, отложенный спрос на курорты Юго-Восточной и Южной Азии должен привести к падению стоимости туров в Египет, иначе туроператоры рискуют не загрузить свои борта в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Туры в ОАЭ дешевеют из-за роста объема перевозки

Авиакомпания AZUR Air анонсировала полетную программу в ОАЭ из Москвы, Уфы, Перми, Сочи и Нижнего Новгорода. Полеты будут выполняться с конца ноября в аэропорт Аль-Мактум. Блоки на рейсах уже подтвердили туроператоры ANEX Tour и «Интурист».

При этом ОАЭ — и без того одно из самых насыщенных в плане авиаперевозки направлений в этом зимнем сезоне. И это ситуация уже привела к коррекции цен, особенно на вылеты из столицы. К примеру, туры из Москвы на ближайшие даты начинаются от 45 тысяч рублей за двоих на шесть ночей с проживанием в отеле 3* по системе BB. Тур с аналогичными параметрами из Уфы обойдется в 70 тысяч рублей за двоих, а из Нижнего Новгорода — от 95 тысяч рублей.

Кроме того, на рынок «давит» и запуск полетной программы AirArabia из регионов, а также расширение полетки flydubai. Помимо этого, Emirates осуществляет три ежедневных рейса из Москвы в Дубай.

А вот отдых на Мальдивах вскоре подорожает

Налоги на товары и услуги для туризма с 1 января 2023 года на Мальдивах вырастут с 12 до 16%, а значит отельеры будут вынуждены поднять свои тарифы. По мнению туроператоров, работающих на мальдивском направлении, опасаться серьезного роста цен не стоит. Во-первых, 4% — это не критическая сумма, во-вторых, контрактинг уже состоялся. Как минимум на подтвержденные брони отельеры менять тарифы не станут.

Тем не менее, по словам самих отельеров, безусловно, больше всего подорожание будет заметно на люксовых объектах. «Четыре процента — это много, если речь идет о таком премиальном курорте, как Kuda Villingili Resort Maldives, — прокомментировала Profi.Travel Олеся Успенская, директор по продажам отеля Kuda Villingili в странах СНГ и Восточной Европы. — Цены вырастут существенно, особенно, для семейного отдыха, на который мы решили сделать ставку, достроив 16 водных вилл с 3 и 4 спальнями». А что касается отелей ниже категорией и гостевых домов, которые тоже пользуются популярностью на Мальдивах — тут подорожание, с точки зрения эксперта, будет не так ощутимо.

С другой стороны, ряд представителей турбизнеса считает, что как раз объектам в лакшери-сегменте будет проще справиться с выросшими издержками за счет более широких возможностей перераспределения финансов.

Туристическая отрасль потеряла почву под ногами, оставшись без рулевого

Между тем, российский турбизнес трясет из-за нестабильной ситуации, сложившейся в отрасли в связи с экстренной ликвидацией Ростуризма и затягивающимся как минимум до весны процессом передачи его функций новому регулятору — Минэку.

На данный момент у бизнеса нет понимания по многим вопросам. «Сейчас нам неясно, кто за что отвечает. По сути мы остались без «рулевого», но мы же не можем до весны ждать, когда Минэк войдет в курс дела и займется туризмом. У нас есть вопросы, которые требуют срочного решения. Куда их направлять? В Совет Федерации? В Госдуму? Будут ли там нами заниматься? Это сейчас очень важно понять», — комментирует Profi.Travel один из участников заседания экспертного совета Комитета по туризму Госдумы, состоявшегося на этой неделе.

Один из главных вопросов, который подняли на совещании, — это финансирование запланированных и даже уже осуществленных проектов, на которые теперь может вдруг не оказаться денег в бюджете. Туроператоров в этой связи прежде всего волнуют субсидии за чартеры по России: у компаний нет понимания, когда они смогут получить эти средства, тогда как программы давно уже отлетали. Много вопросов и по правам и обязанностям турагентств, и по инфраструктурным проектам в отрасли, которые могут быть не доведены до конца, и по образовательным программам, анонсированным Ростуризмом, но так и не запущенным, и по кешбэку, и еще по огромному количеству пунктов. Пока, к сожалению, ответов отрасль на них так и не получила. Вместо них есть обещание переписать стратегию по развитию туризма. Как именно — участники экспертного совета пока так и не поняли.

Минэк делает первые шаги в регулировании туротрасли

Несмотря на то, что формально Ростуризм до весны только передает дела Минэкономразвития, и как таковой департамент по туризму в министерстве еще не создан, новый регулятор уже начал формировать представление рынка о себе. Глава Минэка Максим Решетников и временный куратор туротрасли Вахруков все чаще высказываются на тему туризма в рамках своих региональных поездок.

Так, в ходе своего визита в Якутию Максим Решетников сделал довольно интересное заявление: предложил донастроить программы развития туризма в регионах с учетом местной специфики и особенностей. В частности, по его словам, для регионов может быть использован понижающий коэффициент включения в программы господдержки, например, в части номерного фонда. Это даст возможность активнее развивать туристический бизнес на территориях, где создание крупных гостиниц нецелесообразно.

«Если минэк интегрирует уже имеющиеся механизмы поддержки в свои программы МСП, то это позволит охватить большее число участников рынка, начиная от самых мелких. Например, там, где нет потребности в гостиницах с большим номерным фондом, предусмотреть пересмотр условий льготных кредитов и снизить требования к размеру номерного фонда, и раздробить таким образом финансирование на более мелкие и простые субсидии», — пояснил Profi.Travel бизнес-омбудсмен в сфере туризма и генеральный директор юридической компании «Персона Грата» Георгий Мохов.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Wael Hneini, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Ждать ли снижения цен на авиабилеты и открытия неба на Ближнем Востоке?

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Президент США Дональд Трамп сегодня объявил о прекращении огня с Ираном. Условие: открытие Ормузского пролива, через который идут поставки нефти. Израиль поддержал это решение. Иран сообщил, что «безопасный проход через Ормузский пролив будет возможен в течение двух недель в координации с иранскими вооруженными силами и с учетом существующих технических ограничений», пишет ТАСС. При этом, как пишут СМИ, удары еще продолжаются. Небо из стран, где оно было закрыто, пока открыли лишь Ирак и Сирия. Авиаэксперты и туроператоры не видят поводов для излишнего оптимизма.

Сейчас воздушное пространство Ирана, Израиля, Бахрейна, Кувейта закрыто. Ограничения действуют в ОАЭ и Катаре. Да и на восстановление поставок нефти через пролив уйдут месяцы, уверены эксперты.

«Если страны Ближнего Востока начнут открывать небо, это будет хороший сигнал. Но я бы наблюдал за тем, как Иран будет вести себя в отношении пролета через свое пространство, — сказал Profi.Travel директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян. — В случае, если через три недели ситуация будет стабильной, я думаю, что обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание. Ну и туроператоры начнут реализовывать пакеты, потому что желающих поехать в Эмираты уже сейчас много».

В своем телеграм-канале «ПроТуризм» Артур Мурадян отметил, что «конфликт полностью не прекратится, а мы увидим очередную паузу». «И вот тут вопрос: продлится ли она реальные две недели, или опять затянется на месяц, а может, и на годы, до следующего возобновления», — написал эксперт.

Ситуация же с авиаперелетами — дефицитом топлива, ценами на авиабилеты — за 2-3 недели не решится, на это нужны месяцы, а также стоимость нефти ниже 100$. «Необходимо, чтобы танкеры дошли, нефть переработалась. То есть это минимум 2-3 месяца до стабилизации, — сказал эксперт. — Не стоит забывать, что довольно внушительное количество нефтеперерабатывающих заводов, хранилищ на Ближнем Востоке были повреждены. Реальной картины мы не знаем, но, скорее всего, дефицит именно переработанного топлива и нефтепродуктов будет ощущаться довольно долго».

Это подтверждают и авиаэксперты. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Соответственно, если сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом, все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

По словам эксперта, в тех регионах, которые столкнулись с кризисом, возможно, изменятся ожидания, может быть, несколько стабилизируются цены. «Тем более, проблема не только в отсутствии топлива. Например, многие европейские авиакомпании сотнями отменяют рейсы из-за того, что авиакеросин дорогой. Это для них является достаточной причиной, чтобы не лететь», — сказал Роман Гусаров. Дефицит топлива, а, соответственно, и высокие цены на него и на авиабилеты сохранятся. Не стоит ждать, что перелеты начнут дешеветь.

Роман Гусаров подчеркнул, что сейчас объявлен не мир, а только перемирие, неизвестно, что произойдет за две недели, может быть, кризис снова разразится. Тем более, если вспомнить, что и перед началом конфликта шли переговоры. «Сегодняшнее решение можно сравнить с обезболивающим: больного оно не вылечит, но на какое-то время ему чуть-чуть полегчает», — сказал эксперт.

Он напомнил, что Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Открытие воздушного пространства, возобновление полетов, по словам Романа Гусарова, также будет происходить постепенно. Даже при самом оптимистичном сценарии быстрого эффекта не будет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Экскурсионная Европа снова доступна: прямой перелет и без визы

Новый проект круизной компании «Созвездие» возвращает российским туристам европейские достопримечательности

Экскурсионная Европа снова доступна: прямой перелет и без визы

Круизная компания «Созвездие» анонсировала самый масштабный за последние годы проект российского туроператора в Европе — серию из 6 круизов по Дунаю весной 2027 года. Виза не нужна, а отправиться в путешествие можно из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России прямым рейсом до Белграда.

Доступность маршрута объясняется просто: круиз проходит по территории Сербии. Путешественники любят эту страну за гостеприимство, а по количеству достопримечательностей она не уступает другим странам Европы.

Сербия — это история, природа и культура в одном маршруте. Здесь тихие деревни соседствуют с современными городами, а древние крепости — с православными монастырями XII века. Но главное, что отличает Сербию, — искренняя доброжелательность к туристам из России: это чувствуется с первых минут.

Маршрут круиза разработан так, чтобы за неделю путешественники могли увидеть страну во всем многообразии — от столичного Белграда до заповедных речных ущелий. Формат позволяет сделать это, не отвлекаясь на переезды, поиск отелей, ресторанов, экскурсий — все уже организовано и включено в стоимость.

Безвизовый круиз по Дунаю входит в коллекцию «Открываем мир с „Созвездием“». Это отдых на зафрахтованных исключительно для группы судах премиум-класса с полным русскоязычным сопровождением.

Почему именно Дунай и Сербия?

Дунай — живая летопись Европы, где каждая излучина хранит следы великих цивилизаций. Считается, что от 16 до 18 римских императоров родились именно на территории, которую сейчас занимает современная Сербия. С воды страна особенно прекрасна: цветущие берега, мягкий климат, замки и крепости. Для участников круиза каждое утро — новый город и новые впечатления, каждый вечер — программа на комфортабельном теплоходе с панорамными видами. За восемь дней можно побывать в живом европейском мегаполисе, средневековых крепостях, доисторических археологических парках и на берегах одного из самых впечатляющих речных ущелий континента.

Маршрут: что увидят туристы

За 8 дней путешественники пройдут по одному из самых живописных участков Дуная — от сербской столицы до природного чуда континента, Железных ворот.

Белград. Автобусная экскурсия: крепость Калемегдан на слиянии Дуная и Савы, Храм Святого Саввы — один из крупнейших православных соборов в мире. В первый вечер — фольклорное шоу на борту с балканской музыкой и танцами. В последний день — экскурсия в Королевский дворец и посещение аутентичной сербской деревни.

Нови-Сад — «сербские Афины». Монастырь Ковиль XIII века в виноградных холмах Фрушка-Горы, пешеходная прогулка по Старому городу, собор Святого Георгия, площадь Свободы. С набережной открывается вид на Петроварадинскую крепость — «Гибралтар на Дунае».

Смедерево. Город-крепость с крупнейшей равнинной цитаделью Юго-Восточной Европы. Смедеревская крепость XV века, возведенная по приказу деспота Георгия Бранковича, — её стены отражаются в спокойных водах Дуная.

Голубац и Доньи-Милановац. Средневековая крепость Голубац на скале у входа в Железные ворота. Затем — археологический парк Лепенски Вир: одно из древнейших поселений Европы, культура которого насчитывает более восьми тысяч лет. Тот самый момент, когда теплоход входит в ущелье «Железные ворота», — вид с палубы на один из самых грандиозных природных пейзажей континента.

Велико-Градиште. Очаровательный придунайский курортный городок с песчаными дунайскими пляжами. Завершается день капитанским гала-ужином на борту из пяти блюд.

Теплоход MS CruceNova

Круизы пройдут на комфортабельном четырехпалубном теплоходе CruceNova. Это 92 двухместные каюты со стильным интерьером и французскими балконами. К услугам гостей на борту — панорамный лаунж, ресторан, венское кафе, библиотека, фитнес-зона, сауна. На борту теплохода — только гости «Созвездия».

Что входит в стоимость

Формат «все включено» здесь понимается буквально. Туристу не придется ни о чем думать на борту. В стоимость входит:

— Проживание в каюте выбранной категории
— Трехразовое питание: шведский стол на завтрак, выборное меню на обед и ужин
— Пакет напитков 09:00–24:00: безалкогольные, игристые и пенные
— Капитанский гала-ужин из пяти блюд
— Все экскурсии по программе круиза на русском языке
— Комфортабельные автобусные трансферы
— Сопровождение дирекции круиза «Созвездие»
— Медицинская страховка (для граждан РФ до 64 лет включительно)
— Бортовая газета на русском языке

Бронирование уже открыто. Генеральный партнер круизной компании «Созвездие» по продажам — круизный центр «Инфофлот». Это доступ к эксклюзивным продуктам, высокое агентское вознаграждение, оперативная поддержка менеджера и все необходимые материалы для продвижения.
 

Контакты
Для агентов: 8 (800) 707-50-35
newagent@infoflot.com

Новости по теме