Новые условия сотрудничества с туроператорами и дешевеющие туры

Главные события турбизнеса за неделю.

Новые условия сотрудничества с туроператорами и дешевеющие туры

Всю неделю в туротрасли шла активная дискуссия насчет новых правил работы с туроператорами. Выясняли, ставят ли они турагентов в заведомо невыгодные условия и насколько эти условия законны. Кроме того, наблюдали за снижением цен на новогодние турпакеты и ждали корректировки граф в системе «Электронная путевка». Об этих и других событиях турбизнеса читайте в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Новые правила «Библио-Глобуса» сбивают турагентов с толку

В турагентской среде продолжаются бурные обсуждения новых правил работы с туроператорами после полноценного запуска «Электронной путевки». Больше всего вопросов у представителей туристической розницы вызывают условия сотрудничества с «Библио-Глобусом». Туроператор оповестил рынок, что с 1 декабря начинает формировать тур и берет на себя обязательства по договору с туристом только после 100-процентной оплаты.

С точки зрения туристического законодательства такая формулировка некорректна, считает ведущий юрист компании «Юристы для турбизнеса. Байбородин и партнеры» Максим Ковалевский. По его словам, до момента заключения договора с туристом у турагента нет правовых оснований принимать деньги от клиента и перебрасывать их туроператору. «А согласно статье 432 ГК РФ — 1, договор считается заключенным, когда агент и турист согласовали все его существенные условия. Уже после этого возникают соответствующие права и обязанности турагента по его исполнению — в том числе направление заявки, перечисление денег оператору, получение подтверждения и т.д.», — поясняет он.

От редакции Profi.Travel добавим, что существует на рынке и другое мнение: компании, в частности «Библио-Глобус», пошли на такие серьезные изменения правил сотрудничества вынужденно, поскольку с запуском системы «Электронная путевка» у них не оставалось другого выбора. Речь идет в основном о массовых туроператорах, которые не имеют возможности проверять и контролировать огромное количество агентств, работающих с ними. Чтобы не лишаться туроператорского статуса каждые три месяца за формальные нарушения новых правил, им пришлось прописать свои условия. При этом со временем может выясниться, что для турагентов не так уж многое и поменялось в реальности, и все эти изменения произошли только де-юре. Так это или нет, узнаем после 1 декабря.

Турагенты нашли заложенную в «Электронную путевку» несостыковку

Сумма туров, рассчитанных в у.е., меняется фактически ежедневно — в зависимости от курсов валют. И если туристы вносят оплату за тур частями в разные дни, то каждая из этих долей считается по актуальному курсу. Менеджеры турагентств полагали, что их задача — передать туроператору итоговую сумму, полученную от клиентов. Однако оказалось, что ряд туроператоров в итоге указывает в соответствующей графе иную стоимость тура. Задав вопросы своим кураторам, турагенты выяснили, что вносится сумма, согласно каталогу, причем на тот день, когда турист заплатил 100% средств за тур. А это значит, что проверив свой тур по QR-коду, который теперь указывается в ваучере, клиент агентства может сильно удивиться, найдя расхождение в цене.

«Предположим, сейчас колебания курса не такие значительные, чтобы туристы увидели разницу в сумме. Но если мой клиент оплатит 50% стоимости тура в день создания заявки, а вторую половину — через два-три месяца, расхождение может быть очень значительным. Если за это время рубль еще окрепнет, в системе посчитается вся сумма тура по новому курсу. И она будет заметно ниже той, что заплатил турист. Что тогда отвечать на его вопросы, откуда эта разница? Как доказать, что мы не положили ее себе в карман?» — интересуется руководитель одного из столичных турагентств.

Один из вариантов — предлагать туристам оплатить 100% стоимости тура, чтобы не было разночтений в итоговой сумме. Однако очевидно, что далеко не все клиенты турфирм на это согласятся.

Туры на Новый год значительно подешевели сразу на двух направлениях

Во-первых, снизилась стоимость туров в Египет — на 20% и более за последние две недели, по данным «Слетать.ру». «Минимальная цена недельного тура в Египет с вылетом из Москвы в конце декабря-начале января и проживанием в отеле 5* на „все включено“ сейчас начинается от 100 тыс. рублей. Благодаря снижению тарифов уровень спроса на направление увеличился на 15%. На текущий момент Египет занимает второе место по популярности в зимние праздники у клиентов компании», — сообщили в пресс-службе «Слетать.ру».

Тенденцию подтвердили и в турагентской сети «Розовый слон». По словам ее руководителя, Алексана Мкртчяна, и туроператоры, и египетские отельеры очень поздно отреагировали на ближневосточный конфликт. Однако серьезного обвала цен удалось избежать благодаря тому, что TEZ TOUR полностью снял полетную программу в Египет из всех городов вылета, а другие туроператоры оптимизировали свою полетку.

Кроме того, на 30% подешевели новогодние туры в Турцию. По данным сервиса «Слетать.ру», минимальная цена, по которой сегодня можно забронировать недельное путешествие на двоих с вылетом из Москвы в конце декабря — начале января и размещением в отеле 5* на все включено, начинается от 98 000 рублей.

«По нашим наблюдениям, некоторые отели Турции выпускают спецпредложения на заезды в декабре и новогодние праздники, чтобы поддержать продажи зимнего сезона, подтвердили в туроператоре Anex. — К примеру, на отели сети Rixos действует SPO на период бронирования до конца ноября на заезды до 31 марта».

Как добавили в компании, в целом такая тенденция связана с разнообразием других направлений, которые, согласно текущей картине продаж, являются наиболее востребованными в период новогодних праздников. Это Таиланд, ОАЭ, Египет, Шри-Ланка.

Решетникова просят отменить передачу данных внутренних паспортов в «Электронную путевку»

Российский союз туриндустрии (РСТ) предлагает Минэкономразвития отменить требование к турагентствам и туроператорам по внесению в систему данных внутренних паспортов туристов.

«Это требование обременительно для турбизнеса, значительно увеличивает трудозатраты туроператоров и турагентов при реализации турпродукта в сфере выездного туризма», — поясняют в РСТ.

Кроме того, норма противоречит ст. 10 закона № 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации». Так, в части 5 статьи применительно к существенным условиям договора указаны сведения о туристе, а также об ином заказчике и его полномочиях в объеме, необходимом для реализации турпродукта, и ничего не сказано о внутреннем паспорте гражданина РФ.

Как стало известно Profi.Travel, Минэкономразвития прямо сейчас собрал совещание по этому вопросу, на котором присутствуют юристы, туроператоры и другие представители отрасли. Участники предполагают, что в итоге будет принято положительное решение.

Больше важных событий турбизнеса:

Главное фото: Oluwaseyi Johnson, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вьетнам изменил правила въезда в страну

Туристам нужно заполнить Pre-Arrival Information в течение трех дней до вылета

Вьетнам изменил правила въезда в страну

С 22 июня 2026 года все иностранные гости, прибывающие во Вьетнам, обязаны предварительно заполнить электронную декларацию о прибытии, — такую рассылку сегодня получили турагенты от туроператоров в ответ на заявки. Ранее это правило действовал лишь для тех, кто прилетал в Хошимин и Фукуок, а теперь будет действовать во всех аэропортах.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова, туроператоры напомнили, что декларация не заменяет визу или право на безвизовый въезд. Это дополнительная предварительная иммиграционная форма, которая используется для подачи информации о пассажирах перед въездом. Цель нововведения — ускорить прохождения пограничных формальностей.

Предварительная онлайн-декларация PAI вводилась поэтапно. С 15 апреля 2026 года она применяется для прибывающих через аэропорт Таншоннят в Хошимине, с 1 июня — стала обязательной для пассажиров, въезжающих через аэропорт Фукуока.

С 22 июня, как сообщили российские туроператоры, заполнение электронной карты прибытия обязательно для туристов, въезжающих в страну через все международные аэропорты.

Декларация бесплатна, заполнить ее необходимо на официальном сайте. Туроператоры рекомендуют сделать это до вылета, чтобы избежать задержек по прибытии.

Один турист может заполнить декларацию от имени членов семьи или сопровождающих пассажиров. Важно вводить информацию именно так, как она указана в паспорте. Можно загрузить и скан документа, тогда часть данных подгрузится автоматически, но потом все стоит проверить. Если место проживания и еще какие-то детали поездки теоретически возможно исправить, то в случае ошибки в личных данных или указания неверной даты прибытия, придется заполнять заново.

После отправки система сгенерирует QR-код и отправит подтверждение на адрес электронной почты, указанный в форме. QR-код в виде скриншота или распечатки нужно будет показать в аэропорту прибытия.

В июле гостей Вьетнама ждет еще одно нововведение, но, вероятно, большинство туристов оно не коснется. С 1 июля начнут действовать новые правила санитарно-карантинного контроля на границе. Они предусматривают подачу медицинских деклараций для въезжающих, выезжающих и транзитных пассажиров. Однако круг лиц, на которых будет распространяться это требование, а также сроки его применения будет определять Минздрав Вьетнама с учетом эпидемиологической ситуации и риска завоза инфекционных заболеваний.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме