О задержках рейсов в Турцию и блокировке банками подозрительных переводов

Главные события туротрасли за неделю.

О задержках рейсов в Турцию и блокировке банками подозрительных переводов

На этой неделе следили за очередными задержками рейсов в Турцию — на этот раз, похоже, причина была не в забастовке в аэропорту Антальи, а в каких-то неполадках с одним из бортов Turkish Airlines, а если быть точными, то и не ее самой, а AnadoluJet. Между тем в проблему с задержками рейсов из-за «медленной работы» авиадиспетчеров в Анталье вмешался уже президент страны. А мы выяснили подробности случая с российской туристкой, которая впала в кому в Турции: больница не дает перевезти ее в Россию, пока не будет погашен долг за лечение. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Turkish Airlines серьезно задерживает рейсы в Турцию

В середине этой недели рейс авиакомпании Turkish Airlines из Москвы в Анталью задержали на 13 часов. При этом начались веерные задержки у перевозчика на российском направлении еще в выходные. Ежедневно с опозданием вылетало более десяти рейсов, хотя крупных сбоев в расписании было немного.

Как сообщили редакции Profi.Travel в турагентствах, в результате некоторых туристов пересадили с AnadoluJet, которая сегодня возит клиентов туроператоров на турецкие курорты, на более комфортные борта Turkish Airlines. Однако им пришлось заказывать индивидуальный трансфер — в туроператорской компании заявили, что не в курсе ситуации.

«Сейчас в связи с санкциями иностранные авиакомпании используют для полетов в Россию специально выделенный флот. Борта должны быть в собственности перевозчика и застрахованы в своей стране, — пояснил Profi.Travel авиаэксперт. — Соответственно, если у лайнера обнаруживаются какие-то проблемы, заменить его затруднительно. Кроме того, сказываются последствия забастовки сотрудников авиационных служб в Турции».

Эксперт предупредил, что пик задержек может случиться в первой декаде августа — из-за большего числа рейсов, а также ближе к концу последнего месяца лета, когда туристы массово начнут возвращаться в Россию.

Туристку не отпускают из Турции в Россию из-за долга за операцию

Турецкая больница требует у родственников туристки, которая впала в кому на курорте Сиде, 20 тысяч долларов (около 1,7 млн рублей) за экстренную операцию. Без этого ее не выписывают из лечебного заведения, где сутки стоят еще 1 тыс. долларов, и не позволяют транспортировать в Москву. Полис ВЗР у путешественницы есть, но, как сообщает телеграм-канал Shot, случай признали не страховым.

«Продолжать лечение в Турции нет возможности и смысла, так как ее там не лечат, а только поддерживают состояние, — рассказывают дочери туристки в видео-обращении к руководству МИДа, прокуратуры и СК РФ. — Маму нужно срочно вернуть в Российскую Федерацию. Вместе с департаментом здравоохранения Тюменской области мы нашли клинику, которая готова предоставить лечение нашей мамы в городе Москва. На данный момент транспортировку разрешает доктор госпиталя. Но клиника нам не дает маму, пока мы не закроем долг в Турции. Это более 20 тыс. долларов. Страхования компания отказывается помогать в выплатах, не предоставляя никаких официальных документов, что случай не страховой. А для нашей семьи это неподъемная сумма. Мы просим вас о помощи: вернуть нашу маму для дальнейшего лечения в России».

Как стало известно Profi.Travel, страховщикам выступила компания «Ингосстрах». На запрос редакции в компании заявили, что все медицинские расходы туристке оплатят. А вот сообщить, когда планируется ее возвращение в Россию для лечения в московской клинике, с которой у семьи есть договоренность, там не смогли. Мы продолжаем следить за ситуацией.

Президент Турции поручил решить проблему с забастовкой в аэропорту Антальи

Тем временем глава Турецкой Республики Реджеп Тайип Эрдоган вмешался в ситуацию, возникшую в аэропорту Антальи из-за забастовки авиадиспетчеров. Как пишут местные СМИ, решение проблемы он поручил найти министру транспорта и инфраструктуры Абдулкадиру Уралоглу и министру культуры и туризма Мехмету Нури Эрсою.

Они отправятся в Анталью, где проведут рабочие встречи в течение недели. Отмечается, что некоторые чиновники считают: бастующих авиадиспетчеров необходимо уводить, а на их место взять новых специалистов — тогда проблемы в аэропорту исчезнут.

Напомним, забастовка авиадиспетчеров в Анталье, которая вызывала замедление их работы, должна была завершиться еще в середине июля. Однако, как ранее писал Profi.Travel, пассажиры продолжили сталкиваться с трудностями и после этого. В аэропорту Антальи сохранились задержки рейсов.

По наблюдениям экспертов, зачастую лайнеры вылетают из своей страны вовремя, а в Турции садятся с заметным опозданием — это может свидетельствовать о том, что их все же отправляют в зону ожидания. По словам источника нашего издания, задержка в большинстве случае составляет от 40 минут до полутора часов.

Банки начинают блокировать подозрительные переводы на два дня

25 июля вступил в силу новый закон: банки будут обязаны проверять получателей денежных переводов на причастность к мошенническим схемам. Уже создан список компаний с признаками нелегальной деятельности на финансовом рынке. Денежные переводы в их адрес банки будут блокировать на двое суток. Правда, как еще раньше отмечали эксперты, в него попали легально работающие розничные сети, транспортные компании.

Так, например, можно оказаться в списке, если в адрес организации были совершены платежи с использованием утерянных и украденных платежных карт, владельцы которых направили заявления об операциях без добровольного согласия.

Турфирмы в перечне найти не удалось, но теоретически они тоже в группе риска, как и транспортники. Задержка платежа на два дня может привести к оттоку клиентов, которые не захотят иметь дело с компанией из мошеннического списка. Кроме того, если тур не будет оплачен вовремя, его стоимость может вырасти из-за курса валют.

Как отметила юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская, чтобы попасть в список подозрительных организаций, даже платеж с чужой карты не нужен. Устанавливается обновленный перечень из шести признаков подозрительных переводов, в числе которых например, информация об уголовном деле против получателя средств или информация от сторонних организаций о необычной активности клиента, роста количества сообщений / звонков с новых номеров. Больше подробностей можно узнать из нашего материала.

Штрафы за утечку персональных данных разорят турбизнес

Еще одна потенциальная угроза для турбизнеса содержится в законопроекте о значительном увеличении штрафов за утечки данных. Представители десятков компаний, среди которых РЖД, «Аэрофлот», «Автодор», маркетплейсы и другие организации, попросили смягчить ответственность и отсрочить вступление поправок в силу. Малый бизнес и вовсе находится под угрозой разорения, говорят эксперты Profi.Travel.

Сам законопроект прошел первое чтение в январе 2024 года, дата второго пока не назначена. Согласно документу, если утечка коснется от 1 тыс. до 10 тыс. субъектов, то штраф для юрлиц составит от 3 млн до 5 млн руб.; от 10 тыс. до 100 тыс. субъектов — от 5 млн до 10 млн руб.; более 100 тыс. — от 10 млн до 15 млн руб. За повторное нарушение предусмотрены оборотные штрафы — от 0,1% до 3% выручки предприятия, но не менее 15 млн руб. и не более 500 млн руб.

По словам собеседников Profi.Travel, в первую очередь эти поправки касаются туроператоров, но в ряде случаев миллионные штрафы могут «упасть» и на турагентов, которые просто не смогут их заплатить. При этом даже весь комплекс принятых мер по защите персональных данных далеко не всегда дает гарантии от взлома со стороны злоумышленников, констатирует генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян. «В большинстве случаев сами компании, чьи базы „утекают“, являются жертвами преступников», — сказал он.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Спрос на санатории Сочи упал на 15%

Туристы начинают экономить на отдыхе, отправляясь в поездку раз в год

Спрос на санатории Сочи упал на 15%

Санаториям Сочи необходимо снизить цены на 20-25%, чтобы вернуть туристов, уверен эксперт, специализирующийся на здравницах юга России, который пожелал остаться анонимным. По его словам, на высокие цены накладывается обстановка на курорте — периодически звучащие сирены, план «Ковер» в аэропорту. В итоге спрос снизился на 15% и падение идет уже не первый год. Другие эксперты информацию подтвердили, добавив, что спрос на санатории в других регионах тоже падает, в том числе и на здравницы Беларуси.

«Я думаю, что основная причина снижения спроса на санатории — экономическая. Бронирования падают не только по Сочи. Отдых в санаториях — самый дорогой вид внутреннего туризма, может быть, за исключением круизов», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, многие туристы принимают решение, что отдыхать они поедут, а лечиться — нет. «Сейчас, наверное, уже можно говорить о некоторых кризисных явлениях экономики. Люди режут все необязательные расходы. Будем отдыхать дешевле, будем отдыхать меньше, на майские праздники не поедем, отдохнем один раз в году летом — такая примерно логика», — пояснил эксперт.

Кроме того, он добавил, что по прибрежным санаториям сложно судить, едут ли туристы именно лечиться или рассматривают их как пляжные отели.

Говоря о регионах, где моря нет, эксперт отметил, что снижается спрос и в Белокурихе на Алтае, и в Кавминводах.

При этом, Анапа и Крым показывают рост. В первом случае свою роль сыграл отложенный спрос, да и увеличение бронирований идет с довольно низкой базы прошлого года, когда курорт потерял большую часть туристов из-за экологической катастрофы. Увеличения интереса к Крыму длится уже не первый год. Вероятно, это может быть связано с ценами, отдых, в том числе и санаторный, там в среднем дешевле, чем в Краснодарском крае.

Существенное снижение спроса на санатории подтвердила и заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

По ее словам, спрос упал и на здравницы Сочи, и Кавминвод и даже Беларуси. «Это общая тенденция и, в первую очередь, она связана со стоимостью. Сейчас санатории пересматривают свою ценовую политику. Такого давно не было, чтобы здравницы прислали какие-то спецпредложения, акции. Но мы с начала года фиксируем, что санатории вынуждены снижать цены», — пояснила Евгения Кизей.

По ее словам, в межсезонье — до апреля-мая спад составляет примерно 20-25%. Ситуация с летом будет понятна ближе к заездам, так как глубина продаж в этом году не очень большая. «Если в прошлом и позапрошлом годах глубина бронирования составляла полгода и более, сложно было найти номера нужной категории, самые дешевые — расходились быстро, то сейчас все есть в наличии. Спецпредложения и снижение цен на определенные периоды помогут загрузить здравницы, но края сезона останутся недозагруженными», — пояснила эксперт. При этом, по словам Евгении Кизей, интерес к санаторному отдыху есть даже у молодежи. Вопрос в цене.

На ситуацию в Сочи, по ее словам, накладывается и общий спад спроса на направление. Причины: высокая стоимость размещения, проблемы с беспилотниками и дорогие авиабилеты. Цена перелета в одну сторону с багажом примерно 18 тыс. руб. Для семьи — это уже очень ощутимая статья расходов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Анатолий
15 апреля, 20:07
Чуваши и есть чуваши...тоже дипломы купили?

Новости по теме