Повлияют ли новые протесты в Турции на туристов, и на каких направлениях подешевели туры

Ключевые события турбизнеса за неделю

Повлияют ли новые протесты в Турции на туристов, и на каких направлениях подешевели туры

На этой неделе мы активно готовились к новому летнему сезону: следили за тем, на каких направлениях растут объемы перевозки и падают цены на туры, наблюдали за политическими событиями в Турции и за тем, как они сказываются на настроениях туристов, а также выясняли возможные последствия претензий клиентов, которых не устроит отдых в Анапе, где официально введен режим ЧС. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

Эксперт: новые протесты в Турции не повлияют на туристов

Протестное движение в Турции после ареста мэра Стамбула Экрема Имамоглу не прекращается. Митинги прошли и в Анкаре, и в других городах. А после более чем 2-миллионной субботней акции лидер оппозиционной партии CHP Озгюр Озель заявлял о планах партии проводить митинги в одной из 81 провинций по выходным, а в Стамбуле — каждую среду в новом районе.

«В субботу был митинг, но не на улицах, как раньше, а в специально выделенном месте. Там собралось около 2 млн человек, но под контролем властей и полиции. Никаких угроз для туристов не было, все происходило километрах в 35-40 от туристических частей города, — рассказа Profi.Travel Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, протесты, запланированные в других городах, могут проходить в том числе и в Анталии, но они будут мирными и состоятся в специально выделенных местах — далеко от туристических объектов, музеев, а также отелей, где проживают гости. Ранее мы сообщали, что отельеры в Стамбуле фиксируют аннуляции, но российские туроператоры говорят только о падении спроса и исключительно на туры в этот регион, а не в Турцию в целом.

Туры в Египет на майские праздники подешевели для россиян на 10-15%

Сильным конкурентом Турции этим летом станет Египет, который, по словам экспертов, возвращает себе статус бюджетного направления. Например, на майские праздники туры на курорты Красного моря можно забронировать по ценам на 10-15% ниже прошлогодних. Причина — и рост объемов перевозки, и укрепление рубля.

Пока выбор на праздничные даты есть. «Можно забронировать поездку на майские праздники из Москвы в 5* на «Все включено» по цене от 155-160 тыс. руб. на двоих. Туры дешевле, чем были год назад, примерно на 10-15% — как из-за уменьшения стоимости перевозки, так и из-за укрепившегося рубля. Собственно, Египет возвращает себе статус бюджетного пляжного направления», — отметили в компании Space Travel.

Мнения туроператоров относительно цен разнятся, но все эксперты подчеркивают доступность туров. Так, в Tez Tour отметили, что стоимость туров осталась преимущественно на уровне прошлогодних значений, а благодаря более выгодному курсу туристы могут позволить себе отдых без существенного роста расходов.

Туры в ОАЭ на лето продаются по прошлогодним ценам

Еще одним из конкурентов Турции летом уже традиционно станут Эмираты. Тем более, что цены на туры — вполне привлекательные. Благодаря увеличению объемов перевозки и укреплению рубля забронировать отдых можно по тарифам прошлого года.

Среди новых рейсов — совместная полетная программа «Библио-Глобуса» и «Аэрофлота» в Абу-Даби, которая стартует из Москвы с конца апреля. Аnex на это лето к 8 регионам, из которых возил туристов в Дубай, добавил новый — Волгоград. Fun&Sun планирует увеличение летней полетной программы по сравнению с прошлогодней приблизительно на 40%. Новые рейсы будут выполняться в Рас-эль-Хайму из Москвы и Минеральных Вод и в Шарджу — из столицы, Самары, Казани, Екатеринбурга и Уфы. Кроме того, в числе новинок — вылеты в Дубай 3 раза в день из Сочи. «В 2024 году полетная программа Flydubai из ОАЭ была, но в большей мере она использовалась для въездного туризма», — подчеркнули в компании.

В компании «Арт-Тур» также отметили и рост интереса к ОАЭ, и к России со стороны арабских туристов, и увеличение количества рейсов. «Мы даже взяли блоки мест на Emirates из Москвы и Санкт-Петербурга. Также у нас будут специальные цены на авиабилеты других авиакомпаний, в частности, Etihad, например, которая впервые открывает прямые перелёты в Сочи. Кроме того, в Сочи будет летать Air Arabia», — рассказал генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

О ценах на туры и о том, что выбирают туристы этим летом, читайте в нашем материале.

Туроператоры предупреждают агентов о новых правилах въезда в Таиланд

Еще одно пляжное направление, вошедшее в последнее время в список летних, — Таиланд. Туроператоры предупреждают агентов и туристов о  , которые вступают в силу с 1 мая. Становится обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Сайт, где это можно сделать, уже заработал в тестовом режиме.

Тестовая попытка журналиста Profi.Travel заполнить форму в целом удалась, затруднений ничего не вызвало. Заявителю нужно ввести все данные туриста и информацию по туру. Анкета, правда, довольно длинная, однако ничего сложного в ней нет. Во многих пунктах можно не вводить ответ вручную, а выбрать его из списка. Пример того, как писать адрес проживания в Таиланде, — указывается.

«Я посмотрела новые нормы и вижу, что если туристы ее не заполнили, то их могут на месте опросить в устной форме или попросить заполнить анкету. Но возможен и отказ во въезде, — подчеркнули в одной из туроператорских компаний. — Скорее всего, людям придется просто искать возможность эту форму заполнить, если они не сделали этого заранее. Например, пока они стоят в очереди. На мой взгляд, это просто лишняя трата времени, еще и письмо с подтверждением придется ловить».

Несут ли риски турфирмы, отправляя туристов в Анапу, где действует режим ЧС

Туроператоры начали обсуждать с юристами правовые риски отправки туристов в Анапу, где действует режим ЧС. Турбизнес волнует, что будет, если турист увидит мазут на пляже и подаст в суд? Обязаны ли будут операторы возвращать деньги за поездку, если клиент начнет настаивать, что его не предупредили о возможных последствиях при продаже тура? И нужно ли получать подпись клиента, что он предупрежден о режиме ЧС в Анапе?

Как отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, если турист в значительной степени не получит того, за что он заплатил, то есть непосредственно пляжного отдыха, судебные перспективы у иска есть. Например, клиент купил размещение в пляжном отеле, но пляж оказался закрыт или непригоден для использования или море — загрязнено.

Эксперт напомнил, что описание инфраструктуры отеля, включая бассейн, пляж, если они есть, в любом случае входит в обязанности продавца. «Можно предупредить о том, что возможность пользования пляжем определяется по решению регионального Роспотребнадзора, указав это в договоре, памятке или приложении», — добавил он.

Больше подробностей — в нашем материале.

Подборка важных новостей турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Наталия
07 апреля, 21:33
Хочу поделиться и поставить самую низкую оценку туроператору СанМар, абсолютно не клиентоориентирован этот туроператор, находимся на отдыхе в Египте и уже12 часов сидим в холле отеля в ожидании хоть какой-то информации от компании или от принимающей стороны о задержке рейса, хотя могли продлить номер если бы нас вовремя проинформировали. Всю информацию узнавали от других туристов от других туроператоров. Отвратительное отношение к своим туристам, до сих пор ничего не ответили ни в чате, ни в смс
Наталия
07 апреля, 21:32
Хочу поделиться и поставить самую низкую оценку туроператору СанМар, абсолютно не клиентоориентирован этот туроператор, находимся на отдыхе в Египте и уже12 часов сидим в холле отеля в ожидании хоть какой-то информации от компании или от принимающей стороны о задержке рейса, хотя могли продлить номер если бы нас вовремя проинформировали. Всю информацию узнавали от других туристов от других туроператоров. Отвратительное отношение к своим туристам, до сих пор ничего не ответили ни в чате, ни в смс

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме