Турагенты: лучше лицензирование и реестр, чем депозиты и доверенности

Profi.Travel провел опрос, как турагенты хотели бы работать с туроператорами, учитывая новые требования закона.

В последние две недели самой горячо обсуждаемой темой на рынке стал вопрос взаимодействия агентов и операторов в 2017 году. Profi.Travel провел опрос среди турагентов, чтобы узнать, какой они видят выход из положения?

Турагенты и туроператоры перешли к активному обсуждению перемен, которые ожидают рынок после вступления в силу нового отраслевого законаНаибольшее количество вопросов вызывает окончательно утвержденный в августе принцип работы «от имени и поручению», что кардинально меняет расстановку сил и ответственности в отрасли.

В течение последних недель после длительного молчания со своими предложения к рынку «вышли» сразу два туроператора. Так, Pegas Touristik объявил о трех возможных вариантах работы, которые не встретили одобрения у представителей розницы, выступивших в соцсетях против нововведений туроператора. В то же время другой туроператор, «Де Визу», также предложил новый сценарий работы, при котором турагенты фактически становятся информационными партнерами компаниями. Схема также не нашла массового признания аудитории.

Учитывая тот факт, что до вступления изменений в силу остается лишь два с половиной месяца, а турфирмы предложенные новшества упорно не одобряют, Profi.Travel решили узнать у представителей розницы — введение какого инструмента, по их мнению, могло бы решить ситуацию?

опрос.png

Как показал опрос, проведенный накануне в группе Profi.Travel «Вконтакте», примерно пятая часть турагентов считают, что форматы, предложенные туроператорами, помогут в данной ситуации.

С тем, что операторы должны выдавать доверенности под конкретный запрос тура, как анонсировал Pegas Touristik, согласны примерно 10% (38 человек), а быть информационными агентами по схеме «Де Визу», готовы 8,1% (31 человек) из опрошенных.

Пегас устраивает.png

100 % (3).png

Откровенное неприятие аудитории вызывают банковские гарантии и депозиты, которые, как минимум, изначально расценивались в качестве одного из самых вероятных сценариев. Лишь 33 из 382 голосовавших отдали предпочтение этим двум вариантам.

Против поздней оплаты (4).png

Так, какой же выход из положения видят представители розницы? Как оказалось, большинство турагентов (почти 59%) считают, что необходимым решением могло бы стать возвращение обязательного лицензирования или создание действительно качественного реестра ТА, которые были бы показателем добросовестности турфирм.

Глупо отменять лицензирование.png

реестр и лицензия (5).png

Помимо этого, некоторые участники рынка считают, что в изменении ситуации помог бы отказ от скидок, запрет на субагентскую деятельность и обстоятельный анализ партнеров.

Вариант анализа.png

Запрет скидок.png

Запрет субов.png

Стоит отметить, что пока рано говорить о том, как именно видоизменится рынок к 1 января 2017, поскольку на данный момент большинство операторов решения так и не приняло. Однако, весьма вероятно, что туроператоры внимательно следят за реакцией участников отрасли на те или иные предложения и примут их во внимание при подготовке собственных сценариев.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

12 комментариев

Алиса
27 октября, 19:00
Лицензирование - просто лишняя бумажка. Туризм- это не учебное заведение.
Елизавета
02 ноября, 12:10
Лишняя бумажка??!! Это в определенном месте -бумажки (постеснялись бы уж так себя преподносить), а лицензия -документ, который выдается только тем у кого уже есть опыт в работе, значит, выходя в самостоятельное плавание на рынок, вы будете объективнее. Молодой специалист, ну и что, поработай в турфирме и наберись реальных знаний. Уже писали, как в отрасль приходят и таксисты и медсестры, и строители, и прочие недоросли, в надежде "срубить" по-быстрому.
И незачем второй "велосипед" изобретать в виде депозитов и доверенностей...бестолковый этот "велосипед" получился.
Наталья
27 октября, 18:42
Я против лицензирования! Зачем ставить преграды молодым! А операторам не нужно боятся розницы- работайте выбирая с кем! Вы думаете лицензия панацея от мошенников? Просто не нужно жадничать!
21 октября, 15:32
Изменения в Законе о туризме и повышение стоимости турпутевок на 20-25%

Сейчас в российском турбизнесе обсуждают новые поправки и изменения к Федеральному Закону о туристической деятельности.
Эти поправки должны вступить в силу с начала следующего года и в силу непродуманности в некоторых пунктах могут привести к существенному (на 15-25%) росту стоимости туристических путевок для туристов. И это повышение будет что называется "на ровном месте", без какой-либо экономической необходимости.
Я попробую объяснить в чем проблема.

Сейчас денежные расчеты в цепочке турист --> турагентство --> туроператор такие:
Турист приходит в турагентство, подбирает тур, оплачивает его в турагентстве, турагентство бронирует тур у туроператора и затем оплачивеет его туроператору (за вычетом агентского вознаграждения или комиссии - в среднем около 10%).
Если турагентство по какой-либо причине не оплачивает туроператору забронированный им тур, то туроператор согласно Договору налагает на турагентство штрафные санкции (за бронь авиабилетов, за бронь гостиничных номеров и т.д.). И туроператор не несет в этом случае убытков.

С Нового года вводится другая форма расчетов:
Турист в турагентстве только подбирает тур, турагентство этот тур бронирует у туроператора и затем из своего личного кабинета на сайте туроператора распечатывает платежные документы и отдает их туристу, чтобы он сам оплатил через банк туроператору ПОЛНУЮ стоимость тура. В дальнейшем туроператор должен раз в месяц переводить на расчетный счет турагентства его агентское вознаграждение (комиссию) за все брони в течение этого месяца.

Проблема вот в чем. По статистике более четверти туристов, обещавших прийти в турагентство с оплатой, не приходят по каким-то причинам.
Если такая же пропорция сохранится и в этой схеме, то значительная часть туристов, уже получив на руки платежные документы, до банка так и не дойдут.
Например, жена позвонит и скажет: "Дома денег нет, какая тебе еще Испания! Не оплачивай!" или "Я посмотрела в интернете отзывы по этому отелю, они очень плохие! Не оплачивай!" или "В этой стране сейчас сезон дождей (или теракты)! Не оплачивай!"
Кто, в этом случае, скомпенсирует туроператору потери от забронированного, но неоплаченного тура (места в отеле, места в самолете и т.д.)?
Тарагентство не виновато и платить не должно, с туриста взятки гладки - он или отключит телефон или устроит истерику "Вы сами во всем виноваты!!!". Значит, туроператору надо заранее повышать стоимости путевок, чтобы скомпенсировать возможные риски, то есть увеличивать их на 15-20%.
Точно так же, как банки увеличивают проценты по кредитам и ипотеке, чтобы скомпенсировать риски от не оплаты кредитов некоторыми клиентами.

Почему так получилось? Потому, что при разработке этих изменений и дополнений к обсуждению привлекались только представители туроператоров, но не привлекались представители турагентств. А у них разный взгляд на турбизнес и разный опыт работы с туристами.
Как, например, на войну разный взгляд из генеральского блиндажа, где война - красные и синие стрелы на карте, и совсем другой взгляд из лейтенантского окопа. Это не значит, что один взгляд правильный, а другой неправильный. Этот значит только, что для полноты картины нужно совмещение обоих этих взглядов.

До Нового года еще больше двух месяцев и еще можно что-то исправить.
17 октября, 10:36
за лицензирование!
Наталья
27 октября, 18:47
причем здесь лицензирование-против! Это ничего не меняет! Верните формы оплаты нормальные
виза
15 октября, 09:21
А еще нужно сделать подбор туров символически платным, но при покупке тура оплату за подбор вычитать от общей стоимости, чтоб туристы не бегали от агентства к агентству, а то звонят, звонят, пишут, спрашивают, месяц мозг выносят и пропадают, а потом выясняется, что уже съездили и отдохнули, но от другого агентства по вашей схеме. Кто согласен?
Ирина
19 октября, 16:54
На все 100% согласна!!!
виза
15 октября, 09:20
А еще нужно сделать подбор туров символически платным, но при покупке тура оплату за подбор вычитать от общей стоимости, чтоб туристы не бегали от агентства к агентству, а то звонят, звонят, пишут, спрашивают, месяц мозг выносят и пропадают, а потом выясняется, что уже съездили и отдохнули, но от другого агентства по вашей схеме. Кто согласен?
Роман
14 октября, 19:05
За лицензирование!
Ирина
19 октября, 16:57
За лицензирование!!!
И еще я против тех, которые одной рукой продают помидоры, а второй выписывают путевку! За чистоту профессии
!
Роман
14 октября, 19:00
За депозиты!
14 октября, 18:30
А я и за лицензирование и за банковскую гарантию. Ответственность должна подтверждаться рублем. иначе это фикция.
фирма "Регион тур"
14 октября, 15:41
уже писали прежде, что только за лицензирование, которое пускало в работу более-менее специалистов с опытом работы в отрасли. Зачем отменили, не понятно. В отрасль приперлись (как в нашем районе) строители (?!), таксисты ( типа ж они ездят везде), и (?) даже мед.сестра! вот и "куралесят", продают туры "Париж-Польша" ( плакать или смеяться не знаем).
Виктория ВС
14 октября, 15:04
Лицензирование с сертификацией - вещь хорошая, достойная возвращения. Но я так же помню, что она в последние годы стала полной фикцией - платишь деньги - получаешь заветную бумажку на стену...
Аблязизов Эскендер
14 октября, 14:11
Добрый день! считаю правильным вернуть лицензирование туротрасли с учетом стажа.

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Как повторить историю успеха Сочи?

Эксперт: «Арабские туристы полетят в регионы России, если будут удобные рейсы»

Рынок стран Персидского залива может стать одним из наиболее перспективных для российских регионов, но интереса к природе, климату и новым маршрутам недостаточно. Ключевым условием для роста турпотока остается удобная логистика, развитая инфраструктура и правильно собранные комбинированные маршруты. Идеальный пример — Сочи, который стал важной точкой притяжения гостей из арабских стран. Мы публикуем авторскую колонку руководителя туроператора «Свой ТС» Сергея Войтовича по этому поводу.

Точки роста

Сегодня туристы из арабских стран уже хорошо знают Москву и Санкт-Петербург — это направления с очевидной логистикой, узнаваемым туристическим образом, развитой отельной базой и привычным уровнем сервиса. Следующий этап развития въездного туризма из стран Залива — это выход за пределы двух столиц.

Успешный пример в этом сегменте уже существует — Сочи. Несколько лет назад мы предложили, что арабским туристам будет интересен этот курорт. Начинали с трёх-четырех рейсов арабских авиакомпаний в неделю, в 2025 году было уже 18 вылетов. Я очень благодарен Etihad за то, что они не побоялись поставить в прошлом году пять еженедельных перелетов в этот город.

С 15 июня этого года программа возобновилась. Кроме того, к нам будут летать авиакомпании из Кувейта — Jazeera Airways, из Омана — Oman Air, рейсы в Дубай есть у российского перевозчика «Азимут».

Для арабского рынка это направление действительно интересно: море, горы, природа, развитая курортная инфраструктура, качественные отели и комфортный климат. Как только появляется удобная перевозка, направление превращается из перспективной идеи в реальный туристический продукт.

Комфортного климата недостаточно

Для туристов из стран Персидского залива логистика имеет принципиальное значение. Они поедут туда, куда удобно лететь. Поэтому Москва, Петербург и Сочи сегодня находятся в более сильной позиции. Сейчас развиваются Дагестан, Чечня. Но Россия значительно шире: у нас есть регионы с мощным природным потенциалом — Алтай, Кавказ, северные и сибирские маршруты, другие территории, которые могли бы быть интересны гостям из GCC.

Именно природные направления могут стать одним из самых привлекательных турпродуктов России для арабского рынка. Летом в странах Залива температура достигает +45–50 градусов. На этом фоне отдых в России при +20–25 градусах — это не просто смена обстановки, а самостоятельный аргумент для поездки. Прохлада, природа, воздух, зелень, горы, вода — все это может быть очень востребовано у туристов из Дубая, Дохи, Эр-Рияда и других городов региона. Климат позволяет конкурировать и с курортами Европы: например, на Капри в это время довольно жарко.

Но регионам недостаточно просто говорить: «У нас красиво» или «У нас не жарко». Нужен готовый продукт. Должны быть понятные маршруты, качественные отели, комфортный транспорт, подготовленные гиды, питание, сервис и общее понимание ожиданий арабских гостей. В Москве, Петербурге и Сочи это в значительной степени уже есть. В других регионах ее нужно внимательно оценивать и развивать.

Проблема в том, что во многие из этих регионов пока сложно добраться напрямую. Когда туристу нужно лететь через Москву, делать пересадки, тратить дополнительное время на дорогу, то маршрут сразу становится менее привлекательным. Особенно если речь идет о семьях, премиальном сегменте или гостях, которые привыкли к максимально комфортной логистике.

Отдельное направление — комбинированные маршруты. Туристу из арабских стран может быть интересна не поездка в один город, а связка нескольких точек. Например, удобно прилететь в Сочи, побывать в Санкт-Петербурге, посетить Москву и вылететь оттуда в Абу-Даби. Такой формат позволяет показать разные стороны России: курортную, культурную, столичную, природную. Такие маршруты уже востребованы у индивидуальных туристов.

Три условия успеха

Главный вывод простой: арабский рынок для России перспективен, но его развитие будет зависеть не только от продвижения. Нужна системная работа с перевозчиками, регионами и принимающими компаниями. Авиакомпании должны видеть потенциал не только Москвы и Петербурга, но и других российских направлений. Регионы, в свою очередь, должны быть готовы предложить туристу понятный, комфортный и адаптированный продукт.

Я хотел бы обратиться к делегациям из Арабских Эмиратов: «Пожалуйста, расширяйте географию рейсов в Россию. Летайте не только в Москву, в Петербург, в Сочи, но и в Горно-Алтайск, в Тюмень. Туда, где уже достаточно хорошо развита и адаптирована инфраструктура. Тем более, туристы из стран Персидского залива предпочитают летать именно своими перевозчиками. Кроме того, спрос и мода на поездки в Россию есть и у туристов из других стран, которые прилетают к нам с пересадками в ОАЭ».

Если совпадут три условия — удобная логистика, готовая инфраструктура и правильная упаковка маршрута, — российские регионы смогут получить новый и платежеспособный международный рынок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

19 июня, 00:54
Do you need a quick long or short term Loan with a relatively low interest rate as low as 3%? We offer business Loan, personal Loan, home Loan, auto Loan, student Loan, debt consolidation Loan etc.. no matter your credit score. Personal Loans (Secure and Unsecured) Business Loans (Secure and Unsecured) Consolidation Loan and many more.  Contact US for more information about Loan offer and we will solve your financial problem. contact us via email: muthooth.finance@gmail.com Phone number: +917428831341 (Call/What's app)

Вьетнам изменил правила въезда в страну

Туристам нужно заполнить Pre-Arrival Information в течение трех дней до вылета

Вьетнам изменил правила въезда в страну

С 22 июня 2026 года все иностранные гости, прибывающие во Вьетнам, обязаны предварительно заполнить электронную декларацию о прибытии, — такую рассылку сегодня получили турагенты от туроператоров в ответ на заявки. Ранее это правило действовал лишь для тех, кто прилетал в Хошимин и Фукуок, а теперь будет действовать во всех аэропортах.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова, туроператоры напомнили, что декларация не заменяет визу или право на безвизовый въезд. Это дополнительная предварительная иммиграционная форма, которая используется для подачи информации о пассажирах перед въездом. Цель нововведения — ускорить прохождения пограничных формальностей.

Предварительная онлайн-декларация PAI вводилась поэтапно. С 15 апреля 2026 года она применяется для прибывающих через аэропорт Таншоннят в Хошимине, с 1 июня — стала обязательной для пассажиров, въезжающих через аэропорт Фукуока.

С 22 июня, как сообщили российские туроператоры, заполнение электронной карты прибытия обязательно для туристов, въезжающих в страну через все международные аэропорты.

Декларация бесплатна, заполнить ее необходимо на официальном сайте. Туроператоры рекомендуют сделать это до вылета, чтобы избежать задержек по прибытии.

Один турист может заполнить декларацию от имени членов семьи или сопровождающих пассажиров. Важно вводить информацию именно так, как она указана в паспорте. Можно загрузить и скан документа, тогда часть данных подгрузится автоматически, но потом все стоит проверить. Если место проживания и еще какие-то детали поездки теоретически возможно исправить, то в случае ошибки в личных данных или указания неверной даты прибытия, придется заполнять заново.

После отправки система сгенерирует QR-код и отправит подтверждение на адрес электронной почты, указанный в форме. QR-код в виде скриншота или распечатки нужно будет показать в аэропорту прибытия.

В июле гостей Вьетнама ждет еще одно нововведение, но, вероятно, большинство туристов оно не коснется. С 1 июля начнут действовать новые правила санитарно-карантинного контроля на границе. Они предусматривают подачу медицинских деклараций для въезжающих, выезжающих и транзитных пассажиров. Однако круг лиц, на которых будет распространяться это требование, а также сроки его применения будет определять Минздрав Вьетнама с учетом эпидемиологической ситуации и риска завоза инфекционных заболеваний.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме