ТО «приказали» пересесть с Azur Air, и смогут ли ТА выжить без скидок

А также новые сроки открытия регулярного авиасообщения с Египтом, очередной срыв вылета «Жемчужной реки», ответ юриста, можно ли успокоить ребенка-«авиадебошира» и все новости за неделю — в нашем дайджесте.

А также новые сроки открытия регулярного авиасообщения с Египтом, очередной срыв вылета «Жемчужной реки», ответ юриста, можно ли успокоить ребенка-«авиадебошира» и все новости за неделю — в нашем дайджесте.

Azur Air отменил рейсы в Дубай, Пхукет и Пунта-Кану

Стало известно, что рейс ZF 773 авиакомпании Azur Air из московского аэропорта Домодедово в Дубай, вылет которого был запланирован на 22 февраля, отменен. Кроме того, сняты ближайшие рейсы в Доминикану (рейс ZF 977 на 22.02) и Пхукет (рейс ZF 7733 на 22.02). Как рассказала Profi.Travel директор по связям с общественностью авиакомпании Azur Air Анастасия Матюшина, рейсы были переданы для выполнения другим авиакомпаниям.

В конце недели ситуация для перевозчика стала совсем безрадостной. Ростуризм выпустил сообщение для туроператоров и турагентов, реализующих туры на базе рейсов Azur Air с вылетами после 19 марта 2018 года, указывая на то, что оформление билетов на рейсы перевозчика после этой даты может привести к массовым нарушениям прав пассажиров (туристов) и образованию социальной напряженности в стране.

СМИ: Начало полетов в Египет переносится на апрель

Египетские СМИ сообщили, что возобновление авиасообщения между Россией и Египтом переносится на начало апреля. Журналисты ссылаются на главу EgyptAir Сафуата Муслима. Ранее топ-менеджер заявил, что прямые рейсы между Каиром и Москвой должны появиться в летнем расписании, которое вступает в силу с конца марта. Подобное решение, по его словам, позволит «добиться большей эффективности авиаперевозок». Муслим также подтвердил, что Росавиации до сих пор не выдала EgyptAir разрешение на полеты, в связи с чем продажа авиабилетов не осуществляется.

Между тем, по словам министра транспорта России Максима Соколова, EgyptAir не уведомляла Минтранс РФ о начале полетов между Каиром и Москвой в феврале текущего года. А глава «НТК Интурист» считает, что, в случае скорого открытия Египта, самолетов для перевозки всех желающих может не хватить.

Выжить без скидок. Реальная история ТА

Статьи Profi.Travel про стратегию отказа от скидок клиентам всегда вызывают бурную и неоднозначную реакцию профи. Недавние советы бизнес-тренера Виктории Федоровой тоже собрали много комментариев. Одни говорили, что без скидок привлечь клиентов почти нереально, а другие советовали спикеру самому попробовать работать так, как она советует. Сказано — сделано. При помощи Виктории мы связались с Дмитрием Касаткиным, владельцем турагентства в Костроме, который довольно быстро пришел к выводу, что продажа туров со скидками за свой счет не оправдывает себя с точки зрения затрат времени и усилий. И тогда он решил скидок не давать. Мы делимся рассказом самого турагента.

Можно ли урезонить ребенка-«авиадебошира»?

В сети активно обсуждают видео, сделанное зарубежным художником Шейном Таунли в самолете авиакомпании Lufthansa, где ребенок на протяжение восьмичасового полета кричал, пинался и нарушал покой остальных пассажиров, а его родители никак не реагировали. Поведение детей во время полета довольно часто становится поводом для споров. Кто, кроме родителей, способен успокоить беспокойного ребенка, рассказал Profi.Travel основатель компании ООО «Юридическое агентство Персона Грата» Георгий Мохов.

Новое назначение Леонида Мармера. Интрига раскрыта

Туристическая общественность ждала разрешения интриги. С 16 февраля Леонид Мармер возглавляет представительство Amadeus в России, отвечая за рынки не только России, но и стран Восточной Европы, СНГ и Израиля. Profi.Travel поздравляет Леонида Мармера с назначением на новую должность. Желаем грандиозных успехов!

Другие новости российской туротрасли

  • ✎ Туроператор «Дельфин» запустил продажу туров в Турцию.
  • ✎ Президент подписал закон о сокращении срока оформления загранпаспорта.
  • ✎ Соискатели на визу США из РФ отправляются в Казахстан.
  • ✎ Литва увеличит число визовых центров в России.
  • ✎ Олег Сафонов заявил, что Крыму необходимо больше пятизвездочных отелей.
  • ✎ Роспотребнадзор проверит турецкие курорты.
  • ✎ В Ростуризме назвали главную проблему для развития внутреннего туризма.
  • ✎ Внутренний турпоток в России вырос на 75% с 2013 года.
  • ✎ Российский рынок MICE увеличат в два раза до €550 млн.

График работы визовых центров европейских стран в России в праздничные дни

В преддверии 23 февраля и 8 марта Profi.Travel выяснил, как работают визовые центры (ВЦ) стран Евросоюза в Москве и регионах РФ в праздничные дни. Информация представлена по состоянию на 18 февраля.

Что нельзя делать туристам на Мальдивах

Несмотря на доброжелательность местных жителей к туристам, необходимо помнить, что Мальдивы — строгое исламское государство, и для собственной безопасности следует учитывать местные традиции и обычаи. Консульский департамент МИД России и туроператор «АРТ-ТУР» опубликовали на своих сайтах всю актуальную информацию для туристов, решивших посетить Мальдивскую Республику. Profi.Travel собрал в удобную таблицу правила поведения туристов на Мальдивах.

Вести со всего света

  • В районе Канкуна взорвался паром с туристами.
  • Российские туристы попали под лавину в Гималаях.
  • МИД РФ предупреждает о продолжении чрезвычайного положения на Мальдивах, однако российских туристов кризис не пугает.
  • МИД РФ предупредило о забастовках в аэропортах Италии 26 февраля.
  • Роспотребнадзор предупредил о желтой лихорадке в Южной Америке.
  • В Таиланде закроют бухту, где снимался фильм «Пляж».
  • В еще одном городе Литвы начнут взимать туристический налог.
  • В Египте построят новый туристический город.
  • На пляже Сардинии планируют ввести запрет на полотенца.
  • Космические аттракционы для туристов появятся близ Байконура.

Очередной рейс туроператора «Жемчужная река» на Хайнань был отменен

Представитель туроператора по Китаю рассказал Profi.Travel, что запланированный рейс Москва-Хайкоу на 19 февраля, не состоится. В настоящий момент туроператор «Жемчужная река» согласовывает вопрос по данному рейсу с авиакомпанией «Икар» и официальных комментариев о причинах несостоявшегося вылета не дает. При этом собеседник Profi.Travel отметил, что на летний сезон сформирована и согласована полетная программа на воздушных судах авиакомпании «Алроса» из ряда регионов — Кемерово, Новокузнецк, Барнаул, Благовещенск, Иркутск, Томск, Чита. Начало полетов намечено на 5 мая.

Авиановости недели

  • ➤ S7 Airlines начал продавать динамические турпакеты.
  • ➤ «Пулково» готовится принимать чартеры из Египта.
  • ➤ «Аэрофлот» опроверг информацию об изменении норм провоза ручной клади.
  • ➤ Олег Сафонов: в 2018 году внутренняя перевозка станет доступнее.
  • ➤ Кипрский авиаперевозчик планирует запустить рейсы из Москвы в Ларнаку.
  • ➤ Крымские власти намерены добиваться снижения стоимости авиабилетов.
  • ➤ Вебинар по авиаперевозке пройдет на площадке «Турпомощи».

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

Компании перенимают друг у друга инструменты и принципы общения с клиентами

Конкуренция или кооперация: как уживаются на рынке туроператоры и агрегаторы

«На троечку» — так оценил степень поддержки туристов агрегаторами генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин. Представители экосистем поспорили — рассказали, как помогают своим клиентам. Дискуссия на круглом столе «Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры», который состоялся на MITT, была довольно жаркой, но до ринга дело не дошло. Эксперты сошлись во мнении, что они движутся к единому знаменателю, перенимая инвентапь друг друга. Конкуренция высокая, однако и туроператоры пользуются базами агрегаторов, и те выставляют на своих сайтах турпакеты. В английском языке есть термин сoopetition — сочетание конкуренции и кооперации. О том, как это работает на российском рынке, написали в материале Profi.Travel.

Где-то убыло, где-то прибыло?

Исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе и директор АТАГ Александр Брагин рассказали, что начали делать совместные рейтинги, анализируя спрос. Отметили интересную картину: несколько раз, когда у туроператоров снижался спрос на каких-то направлениях, на точно такую же долю он рос у агрегаторов.

Сегодня, например, это можно видеть в сегменте внутреннего туризма. Туроператоры и агенты отмечают существенное снижение спроса, а агрегаторы говорят о росте. Так, в этом году в компании «Яндекс. Путешествия» заявили о значительном увеличении объемов продаж на российском направлении. «Доля внутреннего туризма была в районе 70%, а стала — 80%. Количество бронирований выросло практически в два раза», — отметил Александр Зверев, директор по развитию «Яндекс Вертикали» (бренд «Яндекс. Путешествия»)..

Как пояснил Александр Брагин, позиции туроператоров с точки зрения выездного туризма крепче, масштабнее, чем у агрегаторов, но они тоже наращивают потенциал. «И по Китаю, и по Таиланду, и по Турции. Поэтому, в том числе, мы и видим рост. На этих направлениях у агрегаторов есть хороший инвентарь, а на других локациях его пока нет, но со временем со временем — придет», — пояснил эксперт.

Что касается внутреннего сегмента, то там есть тренд на смещение от организованного туризма к самостоятельному, подчеркнул он.

Разный инвентарь

Майя Ломидзе предложила сравнить инвентарь — отели, сервис на местах. То, чем торгуют все площадки: компании, входящие в экосистемы, независимые агрегаторы, туроператоры, развивающие технологическую часть, которые могут претендовать на роль агрегатора в сегменте B2B, классические туроператоры. Могут ли эти участники рынка помочь друг другу дополнить этот инвентарь и обогатить таким образом и себя, и партнёра?

Участники дискуссии отметили: в целом они прекрасно сосуществуют на рынке. И на сайтах агрегаторов представлены предложения туроператоров, и последние сотрудничают с агрегаторами, используя их базу средств размещения.

Бизнес-лидер сегмента по работе с путешественниками («Т-Путешествия», экосистема Т-Банк) Илья Артеменко рассказал об одном эксперименте. «В прошлом году с известным оператором мы пытались провести сравнение, понять, куда же ездят их и наши клиенты. Пробили продажи и выяснили, что у нас практически нет пересечений, — рассказал он. — Условную Турцию мы разделили на курортные направления, которые закрыты пакетными предложениями, и Стамбул, куда преимущественно едут самостоятельные путешественники. По России мы можем где-то пересекаться, здесь выбор за клиентом».

По его словам, участники рынка так или иначе используют инвентарь друг друга. Агрегаторы — предложения отелей, экскурсий, пакетных туров. Туроператоры — также могут брать отели, билеты у агрегаторов. Кроме того, например, у крупной экосистемы банка есть дополнительные возможности: роуминг, страховки, кредиты, средства для оплаты.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что во внутреннем туризме инвентарь зачастую разный. «Больше половины туристов бронируют только услугу проживания. В этом смысле мы мало чем отличаемся. Но у нас разное количество отелей. У агрегаторов могут быть десятки, сотни, может быть, и миллионы юнитов для бронирования. Мы такую цель не ставим. У нас ограниченный набор отелей, но это те гостиницы, которые популярны, хорошо продаются. Для нас все-таки время собирать деньги, а не заниматься расширением ассортимента», — подчеркнул эксперт.

При этом, по его словам, инвентарь туроператоров разнообразнее в другом плане: это медицинский туризм, экскурсионные, активные туры, круизы. По словам Сергея Ромашкина, последние вообще довольно трудно оцифровать, так как, например, каждая каюта — это, можно сказать, отдельное средство размещения. Даже на первый взгляд абсолютно одинаковые каюты, расположенные на носу и на корме, имеют отличия.

При этом он подчеркнул, что туроператоры и агрегаторы изучают друг друга. «Мы с удовольствием смотрим, например, на «Яндексе» кабинеты наших партнеров — отелей, гостевых домов. Агрегаторы тоже к нам присматриваются, будут расширять ассортимент, например, включать активные туры: восхождение на Эльбрус или на Ключевскую сопку, — сказал эксперт. — Поэтому в каком-то недалеком будущем все мы будем располагать одним и тем же инвентарем. А вот чем мы существенно отличаемся, так это уровнем поддержки».

Поддержка туриста — «на троечку»?

«У нас, и у наших туристов есть ограниченный опыт работы с агрегаторами. Все-таки скорость реагирования у них, ну, скажем так, на троечку. У нас есть офисы на местах. Если брать Краснодарский край, то мы в течение часа-полутора можем оказаться рядом с туристом, если у него серьезная проблема, требующая быстрого решения», — пояснил эксперт.

Агрегаторы с этим поспорили. «У нас 400 человек занимается только поддержкой путешествий и к этому ещё — искусственный интеллект. И, может быть, мы пока отчасти недовольны своей поддержкой. Мы слишком много денег тратим, например, на то, чтобы предоставить клиентам новый в номер в гостинице в каком-либо европейском государстве, забронировать новый отель и день в день переселить туриста, который приехал, например, во Францию с тещей, детьми и четырьмя чемоданами, — рассказал Александр Зверев. — Это достаточно сложная история».

По его словам, реагировать на звонок, вопрос клиента нужно в течение минуты. Но, бывают ситуации, когда какое-то средство размещения, например, в 8 вечера выключает телефоны, а турист приехал в полночь.

Говоря о конфликте на Ближнем Востоке, агрегаторы отметили, что помогают своим клиентам.

«Мы занимаемся вывозом. Либо на регулярных рейсах, либо ещё как-то. При необходимости даём мобильную связь, если у туриста её нет, продлеваем медицинские полисы, — рассказал Илья Артеменко. — Мы чётко понимаем, кто ещё завис, а кого уже вывезли. Решение задачи в течение нескольких минут или часа — это абсолютная норма».

И в ответ агрегаторы рассказали недавнюю историю, когда в пакетном туре возникла проблема: перенос рейса, участники начали перекладывать ответственность друг на друга. Агент — на туроператора, тот — на авиакомпанию. Такую поддержку в итоге тоже оценили на «троечку».

Каждый найдет свою нишу

В любом случае, эксперты отмечают, что и в плане инвентаря, и поддержки обе системы — и туроператорская, и агрегаторская — движутся навстречу друг другу.

«Существует термин сoopetition: сочетание конкуренции и кооперации. Конкуренция есть и останется, это нормально. И для каждого направления найдется свой потребитель. Кооперация здесь в том числе и для того, чтобы у потребителя был выбор. Мы видим тенденцию к смене потребительских предпочтений. Молодое поколение все больше идет в самостоятельность. Куда пойдет следующее за ним поколение, которое самостоятельно уже не очень хочет разбираться, а хочет делегировать эту функцию в том числе и искусственному интеллекту, — вопрос, — сказал Александр Брагин. — Но мы видим, что и операторы становятся немного агрегаторами, и агрегаторы прекрасно продают пакеты. У большинства крупных таких компаний есть отдельный раздел «Туры», но, конечно, никакой турпродукт они не формируют».

Генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов, в свою очередь, обратил внимание на разные системы дистрибьюции.

«Это тоже тот фактор, который позволяет агрегаторам и туроператорам сосуществовать на рынке. С одной стороны, увеличение расходов на маркетинг, привлечение путешественников, которые могут самостоятельно забронировать себе поездку. Им большой консультации не нужно, вполне достаточно той информации, которая выставлена на площадках, на витринах агрегаторов. С другой — традиционная система дистрибьюции. Связка туроператора, турагента и туриста требует подробной консультации и более высокой экспертизы, прежде всего, от агентов, — пояснил эксперт. — И вот здесь идёт гонка с обеих сторон. Агрегаторы стремятся выстроить систему поддержки, консультаций, увеличить информативность на своих витринах так, чтобы клиент получал максимум сведений онлайн, задействуют различные системы подсказок, искусственный интеллект. Цель — приблизиться по своей экспертизе, по своей поддержке к агентствам. Но и агенты стремятся увеличить скорость подтверждения, владеть различными методиками быстрого реагирования».

По мнению экспертов, скорее всего, через несколько лет инвентарь на 80-90% у всех будет один и тот же. Но разница в 10-20% все равно останется. А это означает, что на рынке продолжат сосуществовать разные форматы. Например, наличие Wildberries не мешает дорогим бутикам, они продолжают развиваться вне зависимости от маркетплейсов. Вряд ли какой-либо модный дом захочет, чтобы его одежда распространялась через такие площадки. «Так же и на туристическом рынке — может быть, возникнет искусственное ограничение по инвентарю, когда те или иные системы дистрибьюции будут специализироваться на продаже определенного продукта. И, скорее всего, в этом случае действительно каждый найдет свою нишу», — предположили эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Агентам стоит приготовиться к «письмам счастья» от налоговой

Турагентству придется доплатить налоги: его деятельность признали туроператорской

Налоговые органы доначислили турагентству налоги, исходя из полной выручки от продажи туров в Китай. Суды трех инстанций поддержали позицию ФНС, признав, что компания фактически выступала в роли туроператора. Об этом сообщает телеграм-канал «Юридические новости — Туризм». Эксперты рассказали Profi.Travel об ошибках турагентов в ведении и бизнеса, и бухгалтерии.

Как установила налоговая служба по итогам выездной проверки, компания занижала налогооблагаемые доходы. При продаже туров в Китай она учитывала в качестве дохода только агентское вознаграждение, а не всю сумму, полученную от реализации турпродукта.

В свою очередь, компания настаивала, что действовала как агент и лишь продвигала туристические услуги китайских партнеров, поэтому учитывала выручку от этих операций именно как комиссию за оказанные услуги.

Однако суды пришли к выводу, что на этапе формирования продукта компания действительно могла выступать агентом, но при его продаже конечному потребителю фактически выполняла функции туроператора.

Таким образом, доходом в данном случае должна считаться вся выручка от реализации турпродукта, включающего комплекс услуг, в том числе предоставленных китайскими партнерами. В связи с этим у компании возникла обязанность учитывать полную сумму продаж при расчете налогов.

«У нас тысячи турагентов, практически все, действуют как туроператоры, — прокомментировал решение судов вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. — Налоговый орган не интересует формальный статус в реестре, они делают вывод, исходя из характера деятельности и комплекса услуг. Соответственно если в итоге туристу реализуется турпродукт, включающий в себя перевозку и размещение, плюс экскурсионка по Китаю, налоговая относит эту деятельность к туроператорской и считает выручкой для налогообложения всю стоимость тура».

Эксперт добавил, что сейчас появилась новая «угроза» в виде доначисления НДС при превышении суммы доходов в 20 млн. «Такие «письма счастья» стали приходить от налоговых органов с начала года. Я так полагаю, после окончания первого квартала будут уже более пристальные проверки тех, у кого общая выручка превысила этот порог», — сказал Георгий Мохов.

Он уточнил, что, по практике сопровождения проверок, оказывается: многие турфирмы не могут подтвердить агентский признак, у них попросту нет соответствующих договоров и закрывающих актов с выделенным размером агентского вознаграждения.

«В итоге налоговая служба сходу доначисляет налог по УСН со всей выручки. Агентам приходится уже задним числом доказывать практически по каждой сделке размер фактического вознаграждения, а не «100 руб. и остальное в серой зоне», — сказал юрист.

«В моей практике есть масса примеров, когда турагенты и мелкие туроператоры без статуса ТО, маскирующие свою деятельность под агентскую, страдают правовым нигилизмом и крайне формально подходят к документообороту — используют неподходящие формы договоров, не собирают отчеты агентов», — рассказала бухгалтер-эксперт, автор телеграм-канала о налогах и бухгалтерии Юлия Зубарева.

По ее словам, часто приходится видеть и допускаемые ошибки, и нарушения в учете, когда независимо от условий и форм используемых договорных конструкций в доход посредника включается вся сумма, а уплаченное исполнителям — в расходы.

«Хотелось бы подчеркнуть, что грамотное юридическое оформление операций и грамотность их отражения в бухгалтерском и налоговом учете крайне важны в обеспечении экономической безопасности турагента и туроператора, — добавила эксперт. — Рекомендую обратить на это повышенное внимание, а также сотрудничать с высококвалифицированными юристами и бухгалтерами, понимающими специфику туризма и готовыми нести ответственность за качество своей работы».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме