Турагентам готовят «ярмо» в виде электронной путевки, а Египту не хватает российских туристов

А также готовы ли турфирмы вводить депозиты при подборе тура, почему не сбоит «европейская «Турпомощь», сколько придется заплатить турагентам за деятельность вне реестра и все самые важные события туристической отрасли за неделю — в пятничном дайджесте на Profi.Travel.

А также готовы ли турфирмы вводить депозиты при подборе тура, почему не сбоит «европейская «Турпомощь», сколько придется заплатить турагентам за деятельность вне реестра и все самые важные события туристической отрасли за неделю — в пятничном дайджесте на Profi.Travel.

Обязанности по электронной путевке хотят переложить на турагентов

Внесенный 7 ноября в Госдуму законопроект, согласно которому «Электронная путевка» должна стать обязательной с апреля 2020 года, на туристическом рынке восприняли как гром средь ясного неба. Мало того, что положения проекта не были согласованы с турбизнесом, так они еще и вносят сумятицу в работу с системой. Так, обязанность по занесению сведений о туре в документе прописаны и для турагентов. Какими последствиями принятие поправок может обернуться для рынка, рассказали эксперты Profi.Travel.

В Египте недовольны усилиями по привлечению российских туристов

Депутаты парламента Египта вызвали «на ковер» министра туризма Ранью аль-Машат, чтобы она объяснила, почему предложение крупных туркомпаний страны по наращиванию турпотока из России осталось без ответа. Хотя оно было сделано еще в 2018 году. Эксперты российской туротрасли, в свою очередь, высказали сомнения в актуальности идей коллег из Египта.

Между тем, за последний финансовый год доходы египетской туротрасли беспрецедентно выросли и без россиян — на 28,2%, до 12,570 млрд долларов.

«Турпомощь» по-европейски: как работает защита туристов на Западе

Крах Thomas Cook стал одним большим стресс-тестом для всего туристического рынка в Европе. Только в Великобритании вывезли из-за рубежа 141 тысячи туристов, а вскоре предстоит крупнейшая операция по возврату денежных средств. По предварительным оценкам, речь идет о 420 млн фунтов стерлингов (около $540 млн), причем возмещать будут полную стоимость тура, а не 5%, как было в случае остановки не самого крупного туроператора в России. Почему же европейская система защиты туристов не сбоит, как в России, и можно ли создать подобную схему у нас?

Турагентов будут штрафовать за работу вне реестра

Минэкономразвития 7 ноября рассмотрело пакет поправок в законы, касающиеся готовящегося к созданию федерального реестра турагентов при Ростуризме. В документах предварительно определены суммы штрафов за турагентскую деятельность без реестрового номера и договора с туроператором. За первое нарушение заплатить придется 3–5 тыс. рублей (для должностных лиц) или 20–30 тыс. рублей (для юридических). За второе — 10–30 тыс. рублей для должностных лиц, и 50–200 тыс. рублей — для юридических. Участники рынка сделали вывод: система санкций устроена так, что бизнесу выгоднее оставаться в тени, нежели выполнять требования ведомства.

Доходы от туроператорской деятельности снижаются пять лет подряд

Такое заявление опубликовала TUI Group, не купив Thomas Cook. Выводы компания подтвердила следующими фактами: если в 2014 году вклад туроперейтинга в прибыль TUI доходил до 76% , то в 2019 году его доля снизилась до 31%. Причины аналитики видят в давлении со стороны лоукостеров, наращивающих флот и постепенно вытесняющих чартерных перевозчиков с традиционно туристических маршрутов. А также в развивающемся онлайне. На что стоит делать ставку тем, кто хочет остаться в турбизнесе, компания сообщила в своем отчете.

Fosun купила бренд Thomas Cook

По данным Sky News, на часть интеллектуальной собственности Thomas Cook претендовала и компания TUI, однако получила отказ со стороны конкурсного управляющего. Китайской Fosun Tourism Group удалось стать владельцем торговой марки, заплатив $14 млн. Несмотря на то, что пока в Fosun говорят об использовании бренда Thomas Cook только на китайском рынке, стоит отметить, что компании принадлежит 85% международного туроператора Club Med. Поэтому вполне вероятно, что и Thomas Cook будет представлен в итоге во многих странах.

Вести со всего света

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Забастовка в аэропортах Турции теоретически закончилась, но задержки продолжаются

Транзитным пассажирам советуют отводить на стыковки больше времени.

Забастовка в аэропортах Турции теоретически закончилась, но задержки продолжаются

Забастовка, выражающаяся в замедлении работы авиадиспетчеров в Турции, теоретически завершилась, однако задержки рейсов продолжаются. Очередной виток протестов профсоюза HTK-SEN был запланирован на 3-14 июля, но ситуация не изменилась. В первую очередь это касается самых загруженных хабов, таких как аэропорты Антальи и Стамбула. Эксперты советуют учитывать возможное опоздание и, если речь идет о стыковочных рейсах, закладывать на пересадку больше времени.

Так, сегодня с почти пятичасовой задержкой вылетел из Антальи борт «Уральских Авиалиний» в Домодедово. Примерно на столько же задержался рейс этой компании во Владикавказ. На 8 часов опоздал и борт перевозчика, который должен доставить пассажиров из Екатеринбурга в Анталью, на 2,5 часа — из Волгограда. Были сегодня задержки и у других российских авиакомпаний, но менее значительные.

При этом некоторые перевозчики вылетают из Антальи даже раньше назначенного времени. Например, за 20 минут до официального отправления по расписанию самолет Red Wings стартовал в Уфу, также заранее был отправлен рейс Azur Air в Омск. Раньше на полчаса «Победа» улетела во Владикавказ. С иностранными авиакомпаниями так же: есть задержки, а есть рейсы, которые отправляются еще до назначенного по расписанию вылета.

Эксперты, с которыми пообщалась редакция Profi.Travel, напомнили, что забастовка касается всей Турции. Они отмечали, что были проблемы и в аэропорту Стамбула, который часто используется россиянами для транзитных рейсов. Сегодня, правда, там каких-то значимых задержек найти не удалось.

«Они вошли в какой-то график. Задержки рейсов есть, они носят непродолжительный характер, но могут навредить тем, кто летит со стыковками, — пояснил Profi.Travel эксперт близкий к турбизнесу и авиации. — Сейчас многие отправляются через Стамбул в Грецию, Болгарию, Испанию. Если билеты выписаны на разных бланках, используются разные перевозчики, стоит закладывать на пересадку больше времени. Если один билет, то авиакомпания, в случае опоздания на стыковочный рейс из-за задержки, доставит к месту назначения».

По словам источника, продолжаются ситуации, когда лайнеры вылетают из Европы вовремя, а в Турции садятся с часовой задержкой. Таким образом, вероятно, самолеты все же отправляют в зону ожидания. При этом, по словам эксперта, большая часть опозданий и на прилет, и на вылет составляет от 40 минут до 1,5 часов.

В любом случае, туристам, особенно если они летят в Анталью, стоит быть готовым к сбоям в расписании, заключают профессионалы турбизнеса. Подтвержденной информации об окончании забастовки в Турции нет, и рейсы продолжают задерживаться.

Несмотря на то, что официально забастовка длилась с 3 по 14 июля, многие представители турбизнеса Турции требуют ее прекратить. Об этом говорил советник президента Ассоциации туристических агентств (TÜRSAB) Хамит Кук. Он обвинил Средиземноморскую туристическую ассоциацию отельеров и операторов (AKTOB) и Турецкую федерацию отельеров (TÜROFED) в молчании о тех проблемах, с которыми сталкиваются туристы в аэропорту Антальи.

Председатель комиссии по торговле городского совета Алании, владелец транспортной компании DT Айхан Дору также подчеркнул, что из-за действий сотрудников аэропорта Антальи самолетам иногда приходилось кружить над хабом, а вылеты задерживались на несколько часов. Эксперт подчеркнул, что эта ситуация создает серьезные эксплуатационные трудности для перевозчиков и приводит к финансовым потерям. Трансферным компания сложно рассчитывать время, страдают и туристы. По его словам, у гостей, прибывающих в Аланию, уже были проблемы с наземным транспортным обслуживанием. «Мы требуем, чтобы действие по замедлению работы аэропорта Антальи было прекращено как можно скорее», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

3 комментария

Кокко
18 июля, 14:44
В последнии недели очень часто идёт задержка рейсов из России в Стамбул. Когда спрашиваем прилетевших, в чём причина была, говорять сказали, что в Стамбуле забастовка в аэропорту...
Нет забастовок в Стамбуле, из-за неисправности своих самолётов рейсы задерживаются, а авиакомпании ппрекидивают свои косяки на Стамбул
Венера
18 июля, 13:30
А мы прекрасно прилетили сегодня из анталии в казань.ждали только очередь при взлете где то 15-20мин.но прилетели вовремя.спасибо экипажу.при вылете из казани хоть и была задержка 20 мин.прилетели вовремя. Также спасибо экипажу.очень внимательные и приветливые.всем приятных полетов!
Турист
17 июля, 18:01
Очень тяжелая обстановка в аэропорту Антальи, мы сегодня вылетели на 4 часа позже.

В санаториях Беларуси закончились места на лето

Эксперт рассказал, почему здравницам проще работать с прямыми клиентами.

В санаториях Беларуси закончились места на лето

«Поступил запрос от туристов на санаторий в Белоруссию на конец июля — начало августа на 10-14 дней. У ведущих туроператоров по направлению на эти даты в здравницах среднего и бюджетного уровня ничего нет. Места появляются только с середины августа», — рассказали Profi.Travel в одном из турагентств. Приходится отказывать туристам, говорят там. И туроператоры подтверждают: большая часть санаториев соседней республики распроданы. В компаниях рассказали о спросе, ценах и о том, когда стоит бронировать оздоровительный отдых в соседней республике.

Высокий спрос и низкие цены

«Спрос растет ежегодно, несмотря на повышение цен. Значит соотношение цена/качество устраивает большинство, — уточнила директор по продукту компании „Мультитур“ Евгения Кизей. — В санатории Беларуси едут в основном из России, цена там на 20-35% ниже, чем у нас».

В «Алеане» привели в пример стоимость отдыха в здравницах обеих стран. Так, цены в бюджетных объектах размещения Беларуси стартуют от 46 000 руб. за 10 ночей. В объектах среднего уровня — от 50 868 руб. на такой же срок. В здравницах высокого уровня — от 108 000 руб. В Подмосковье цены на туры в бюджетные санатории начинаются от 66 000 руб. за 10 ночей, в Кавминводах — от 88 000 руб.

«Высокий спрос на белорусские здравницы — восходящий тренд, который наблюдается уже несколько лет. В этом году он вырос на 30% относительно показателей за аналогичный период прошлого года, — подтвердили в компании „Алеан“. — Здравницы соседней республики пользуются популярностью среди жителей Москвы, Санкт-Петербурга, Смоленской и Брянской областей благодаря транспортной доступности и привлекательным ценам». Традиционно, говорят в компании, среди покупающих санаторно-курортные путевки много возвратных туристов. В большинстве объектов среди постояльцев белорусских здравниц может быть до 60-70% граждан России.

Зачем и куда едут

Евгения Кизей также отметила, что в соседней республике другой климат, разная по составу минеральная вода, отличается лечебная база. Но отличное оборудование и методики есть на разных курортах.

В «Алеане» уточнили, что спросом пользуются классические общетерапевтические путевки, предполагающие лечение минеральными водами, климатотерапия, аппаратные процедуры. Из уникальных программ можно выделить санаторий «Альфа Радон» 5*, который специализируется на лечении на основе радоновой воды.

По словам экспертов, большинство бронирований санаториев приходится на Минскую область, потому что здесь намного больше объектов, чем в других областях. Играет роль удобная транспортная доступность этой части республики.

Новые партнеры не нужны, но есть «несезон»

«Ситуация с санаторно-курортном отдыхе в РБ не имеет существенных отличий от таковой в РФ, — пояснил председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Филипп Гулый. — Высокий сезон длится с апреля по октябрь, также туры на Новый год характеризуются высоким спросом и большой глубиной бронирования».

По его словам, санатории имеют устойчивую возвратную базу клиентов и многолетний опыт работы с прямыми и постоянными туристами. «Бизнес-культура белсанкура — это неспешная и основательная работа с устоявшимися партнерскими связями. Смысла в расширении и охвате дополнительных каналов дистрибуции никто не видит, что абсолютно логично, — пояснил эксперт. — Попытки туроператоров, не занимавших эти ниши ранее, применять привычные на российском юге инструменты работы, выглядят наивными, особенно в части мягких блоков и рекламников».

По его словам, это касается как федерального турбизнеса России, а минские компании, в силу особенностей локального законодательства, несут колоссальные трудозатраты в части бухотчетности и отображении курсовых разниц по договорам комиссии, что делает работу по реализации таких туров невыгодной.

При этом в Республике Беларусь, как и на рынке России, существует «несезон», когда мест хватает. «С этим можно работать вполне серьезно, но, видимо, кадрово-управленческая нехватка в среде туроператоров не позволяет сконцентрироваться на такой задаче», — добавил Филипп Гулый.

Эксперт перечислил ключевые задачи, которые стоят сейчас перед здравницами Беларуси: «Это система управления номерным фондом с подключением к Channel Manager и системой динамического образования. Тут вопрос в выборе поставщика , так как отечественные решения имеют большую возможность доступа к лицам принимающим решения, но однозначно проигрывают российским аналогам в части эффективности и многообразия».

Также, по его словам, необходимо усовершенствовать системы учета реализации продуктов и иных софтов учетной политики. Остро стоит вопрос импортозамещения косметики, солей и иных ингредиентов для бальнеологии.

Для укрепления материально-технической базы санаториев не хватает льготных лизинговых и кредитных программ. Нужны и программы обучения и повышения квалификации кадров, и умение работать с факультативной прибылью.

Отдельная проблема, по его словам, это «гастрольные удостоверения» (специальное разрешение — удостоверение на право организации и проведения культурно-зрелищного мероприятия на территории Республики Беларусь), необходимые для проведения мероприятий, что серьезным образом осложняет реализацию культурно-развлекательных программ.

При этом он подчеркнул, что санатории Беларуси — это объемная инфраструктура, крайне востребованная на рынке России, но имеющая устоявшуюся дистрибуцию и собственную клиентскую базу. То есть у здравниц нет стремления к расширению В2В-сотрудничества, но есть — к увеличению прямых продаж и маржинальности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме