Есть ли жизнь в туризме после коронавируса

А также: Турция вновь откладывает старт сезона, туристическая розница предлагает туроператорам разворачивать борта на Россию, а депутат щедро обещает всем туристам возвраты от туркомпаний — в дайджесте Profi.Travel.

Есть ли жизнь в туризме после коронавируса

А также: Турция вновь откладывает старт сезона, туристическая розница предлагает туроператорам разворачивать борта на Россию, а депутат щедро обещает всем туристам возвраты от туркомпаний — в дайджесте Profi.Travel.

Вся Россия вошла в режим изоляции. Что будет с сезоном?

Неделя началась с понимания: карантин — это надолго. И ограничения быстро не снимут не только на зарубежных направлениях, но и внутри страны. А значит летний сезон — под большим вопросом.

Первым звоночком стало распоряжение премьер-министра РФ Михаила Мишустина региональным властям рассмотреть возможность внедрения тех же мер, что уже действуют в Москве и Подмосковье. Туротрасли взгрустнулось: тут уже не только школьные поездки под вопросом, тут любые путешествия замирают, равно как и желание их планировать. И в кулуарах пошли слухи, что семи днями уже, конечно, не обойдемся.

К концу недели опасения подтвердились: президент РФ Владимир Путин отправил всех «отдыхать» еще на месяц — до конца апреля. А это значит, что еще больше людей потеряют деньги, часть из них — и работу. Тут уж явно не до поездок.

Впрочем, ряд экспертов уверены: если не принять сегодня такие жесткие меры, мы получим еще несколько вспышек коронавируса, в том числе и в разгар летнего сезона. И карантин на курортах летом выйдет отрасли еще дороже. Ну что ж, остается только дождаться июля и проверить, кто оказался прав.

Что делать туррынку, если границы не откроют до конца лета?

Свой оригинальный взгляд на вопрос, как выжить турбизнесу в условиях тотального карантина, предложил глава турагентской сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

По его словам, примером может служить решение «Библио-Глобуса», который взял в управление сочинский комплекс «Сочи Парк Отель», а также апартаменты на курорте «Горки Город». Таким образом, по мнению эксперта, можно решить проблему завершившегося в России еще в ноябре прошлого года контрактинга на лето, который поставщики туруслуг пропустили.

«Они должны выкупить в апреле до 80% номеров на год или более длительный срок под „жесткие блоки“. Отели сейчас готовы продавать комитменты с 50% скидкой. Это позволит прикрыть лазейку, по которой в этот отель можно попасть, минуя туроператоров. По условиям контрактов, объекты не могут продавать оставшиеся квоты прямым клиентам дешевле, чем у туроператора. „Библио-Глобус“ продолжает работать в этом направлении, и если другим игрокам не сделать то же самое, то пройдет еще 4–5 лет, и весь рынок достанется „Библио-Глобусу“. А это очень денежный рынок», — рассуждает Мкртчян.

Что думают об этом варианте сами туроператоры — читайте в нашей публикации.

Турция перенесла старт сезона на конец мая

На главном летнем направлении пока более оптимистичны: там считают, что сезон начнется хоть и с опозданием, но все же летом, а не осенью. Министр культуры и туризма Турции Мехмет Нури Эрсой ждет первых чартеров в июне.

«Критической датой является 14 апреля, и важно, как будет развиваться ситуация дальше. Мы прогнозируем, что начало туристического сезона будет отложено до конца мая. Туризм начнет восстанавливаться с начала июня», — поделился прогнозами Эрсой, добавив, что сначала это будут путешествия внутри страны. По его словам, воздушное сообщение восстановится к концу июня, сначала с Азией, затем с Россией, а потом — Балканы и Европа.

Кстати, чуть раньше президент Ассоциации туристических агентств Турции (TURSAB) Фируз Баглыкайя заявил, что турецким отелям, вероятно, придется менять модель работы после коронавируса. Как минимум, пересматривать формат «шведского стола», к которому туристы теперь, скорее всего, будут относиться с подозрением.

Как турагентам обойтись без офиса: зарубежный опыт

Вся туристическая отрасль вынужденно ушла на карантин. Чтобы не нести убытки, многие турагенты сегодня отказываются от аренды офисов. И раздумывают — а понадобится ли он после того, как коронавирус будет побежден и туризм начнет восстанавливаться? Им в помощь — опыт американских коллег, большинство из которых давно и успешно работают из дома.

Россия экстренно останавливает возвращение туристов в Россию

В пятницу пришла еще одна новость в копилку коронастресса: Россия в ночь на субботу 4 апреля приостанавливает все вывозные авиарейсы.

Не исключено, что такое решение принято в связи с усложнившимся контролем за перемещением эвакуированных туристов. Так, ранее в тот же день в СМИ появилась информация о том, что не все прилетевшие из-за границы согласны на изоляцию в обсерваторах. 12 пассажиров рейса S7 из Бангкока во Владивосток самовольно покинули аэропорт, теперь их разыскивает полиция. А в Иркутске, по сообщению местных изданий, туристы забаррикадировались в автобусе и отказались его покидать. Урегулировать конфликт удалось только при помощи полиции и психологов.

Хватит ли тех 500 млн рублей, которые были выделены МИДу, чтобы оплатить проживание за границей россиян, не успевших вернуться домой? Будем ждать известий на следующей неделе — пока неясно, насколько приостановлено авиасообщение.

Депутат пообещал туристам стопроцентные возвраты

Между тем, пока турбизнес всеми силами старается выжить и исполнить свои обязательства перед клиентами, отправив их все же на отдых когда такая возможность появится, парламентарии живут в своем мире. Во всяком случае, глава комитета Госдумы по физической культуре, спорту, туризму и делам молодежи Михаил Дегтярев, который заявил, что все туристы, не сумевшие съездить отдохнуть из-за ситуации с коронавирусом, получат стопроцентную компенсацию от туроператоров.

«Это закон. Ни один оператор не имеет права удерживать средства после принятия закона на этой неделе», — подчеркнул Дегтярев. Выяснилось, что решил он так после того, как ознакомился с законопроектом по вопросам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций, внесенным в Госдуму. Хотя там идет речь исключительно об использовании для компенсации средств, накопленных в фондах персональной ответственности. Более того, в пояснительной записке к проекту совершенно правильно уточняется, что 100-процентный возврат денег за туры «создает дополнительную финансовую нагрузку на туроператоров и может привести к затруднению исполнения своих обязательств отдельными участниками рынка выездного туризма».

А потом мы удивляемся, откуда столько исков в суд.

Как правильно переносить средства с брони одних туристов на заявку других?

Турагентства пытаются по максимуму использовать высвободившееся время во время кризиса и подготовиться к его окончанию, когда одни клиенты придут за турами, а другие — за возвратами. Многие рассматривают для себя применение схемы перезачетов, считая ее оптимальной возможностью и для турагента, и для туроператора выполнить свои обязательства без серьезных потерь. Насколько это реально, рассказывает специалист.

И другие важные новости туротрасли:

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вьетнам изменил правила въезда в страну

Туристам нужно заполнить Pre-Arrival Information в течение трех дней до вылета

Вьетнам изменил правила въезда в страну

С 22 июня 2026 года все иностранные гости, прибывающие во Вьетнам, обязаны предварительно заполнить электронную декларацию о прибытии, — такую рассылку сегодня получили турагенты от туроператоров в ответ на заявки. Ранее это правило действовал лишь для тех, кто прилетал в Хошимин и Фукуок, а теперь будет действовать во всех аэропортах.

Как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова, туроператоры напомнили, что декларация не заменяет визу или право на безвизовый въезд. Это дополнительная предварительная иммиграционная форма, которая используется для подачи информации о пассажирах перед въездом. Цель нововведения — ускорить прохождения пограничных формальностей.

Предварительная онлайн-декларация PAI вводилась поэтапно. С 15 апреля 2026 года она применяется для прибывающих через аэропорт Таншоннят в Хошимине, с 1 июня — стала обязательной для пассажиров, въезжающих через аэропорт Фукуока.

С 22 июня, как сообщили российские туроператоры, заполнение электронной карты прибытия обязательно для туристов, въезжающих в страну через все международные аэропорты.

Декларация бесплатна, заполнить ее необходимо на официальном сайте. Туроператоры рекомендуют сделать это до вылета, чтобы избежать задержек по прибытии.

Один турист может заполнить декларацию от имени членов семьи или сопровождающих пассажиров. Важно вводить информацию именно так, как она указана в паспорте. Можно загрузить и скан документа, тогда часть данных подгрузится автоматически, но потом все стоит проверить. Если место проживания и еще какие-то детали поездки теоретически возможно исправить, то в случае ошибки в личных данных или указания неверной даты прибытия, придется заполнять заново.

После отправки система сгенерирует QR-код и отправит подтверждение на адрес электронной почты, указанный в форме. QR-код в виде скриншота или распечатки нужно будет показать в аэропорту прибытия.

В июле гостей Вьетнама ждет еще одно нововведение, но, вероятно, большинство туристов оно не коснется. С 1 июля начнут действовать новые правила санитарно-карантинного контроля на границе. Они предусматривают подачу медицинских деклараций для въезжающих, выезжающих и транзитных пассажиров. Однако круг лиц, на которых будет распространяться это требование, а также сроки его применения будет определять Минздрав Вьетнама с учетом эпидемиологической ситуации и риска завоза инфекционных заболеваний.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме