Игра в снежки: туроператоры начали войну за туриста в зимнем сезон

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Игра в снежки: туроператоры начали войну за туриста в зимнем сезон

На этой неделе туроператоры окончательно поняли: дольше уже нет смысла ждать милости от оперативного штаба, надо самим расставить точки над «и». То есть заявить полетные программы и посчитать цены турпакетов на те направления, куда пока официально даже рейсов нет, а еще выжать максимум возможностей из уже открытых. Об этом и многом другом — в нашем пятничном материале.

«Библио-Глобус» включился в битву за Занзибар

После того как далекий и не так уж сильно раскрученный на российском рынке Занзибар попал в число направлений, на которых российские туристы смогут понежиться на песочке грядущей зимой, туроператоры пришли к выводу: лучше поставить чартеры туда, чем ждать открытия Египта. Подконтрольные туроператорам авиакомпании Royal Flight, AZUR Air и Nordwind Airlines поставили чартеры на этот остров из Москвы (все планируют летать на Boeing 777-300ER емкостью около 500 кресел). Позже к этой компании присоединилась UTair со своими регулярными рейсами, увеличив провозные емкости на направлении еще на 750 кресел в месяц. А в конце недели стало известно, что собственную программу на ее крыльях запланировал «Библио-Глобус». Пока цены на туры сопоставимы с тарифами остальных заказчиков танзанийских рейсов. Однако эксперты не исключают, что в дальнейшем компании начнут соревноваться в снижении прайсов. При этом не стоит забывать о том, что на Занзибаре дефицит качественного номерного фонда, и демпинговые войны могут в итоге обернуться чередой овербукинга и недовольством туристов.

Ростуризм указал на неправомерность продаж Египта с перелетом через третьи страны

Занзибар, конечно, Занзибаром, но мечты российских туристов о курортах на Красном море никто не отменял. И здесь туроператоры пытались сделать все, что в их силах, чтобы на рядовых путешественниках политические разногласия двух стран сказывались меньше. Одни компании предлагали перелеты со стыковкой в Стамбуле, другие умудрялись работать через Минск. Однако снежная крепость рухнула после того, как в игру включился массовый туроператор, осмелившийся сделать рассылку о продажах туров в Хургаду и Шарм-эль-Шейх на базе перелетов через Анталью. Запахло внушительными объемами и снежок прилетел со стороны регулятора. Как говорится в официальном релизе ведомства, формирование и/или реализация туристских продуктов, включающих воздушную перевозку (регулярную и (или) чартерную) в другие города Арабской Республики Египет, кроме Каира, не соответствует положениям указа президента. По данным Ростуризма, это касается в том числе транзитных рейсов через Каир или третьи страны.

Кубу тоже поделили, хотя назначенного перевозчика пока нет

Росавиация согласовала авиакомпании Royal Flight допуски на выполнение чартерных рейсов в кубинские аэропорты Кайо-Коко, Санта-Клара и Кайо-Ларго. Таким образом, туроператор Coral Travel, стратегический партнер перевозчика, также включился в борьбу за кубинское направление.

Россия открыла авиасообщение с Кубой 14 октября. Рейсы можно осуществлять в аэропорты Кайо-Коко и Санта-Клара с частотой 1 р/нед в каждый из пунктов на взаимной основе. Однако с того момента нет окончательной ясности относительно того, кто из перевозчиков встанет на маршруты. Допуски на регулярные полеты в оба аэропорта есть только у авиакомпании Nordwind Airlines, кроме того, о планах запустить рейсы в эти пункты назначения объявила авиакомпания AZUR Air (чартеры и регулярные рейсы по заказу ANEX Tour и «Интуриста»). Туры на Кубу пока доступны только в режиме предварительного заказа. Тем не менее, эксперты советуют дождаться официального разрешения Росавиации.

Еще один крупный туроператор решился на чартеры в Шерегеш

Не обошли своим вниманием массовые туроператоры и российские курорты. В первую очередь — горнолыжные. Очевидно, что на европейские этой зимой рассчитывать не стоит, а Красная поляна — не резиновая. Вслед за туроператорами TUI и «Пегас Туристик» свои рейсы туда запланировал ANEX Tour. Чартерная программа по маршруту Москва — Новокузнецк будет выполняться AZUR air раз с декабря по апрель. По словам экспертов, отчасти загрузку чартеров будет осложнять ограниченный номерной фонд курорта. Однако представители местного турбизнеса считают, что с размещением еще 200 московских горнолыжников в неделю проблем не возникнет, за исключением высокого сезона, который в Шерегеше наступает в марте. В другое время места найдутся для всех.

Вести с Бали: когда на курорт смогут приехать российские туристы

Представители турбизнеса на индонезийском острове Бали провели встречу с властями региона по вопросу восстановления туристической отрасли. Об этом Profi.Travel 23 октября рассказал один из источников, знакомых с ситуацией. Одной из центральных тем встречи стали возможные сроки открытия острова для иностранных туристов, в том числе из России.

По словам собеседника, наиболее вероятной датой открытия считается 24 декабря, хотя окончательная точка в вопросе еще не поставлена. Ожидается, что сроки открытия будут окончательно определены в начале ноября. Большая ясность сложилась относительно условий въезда иностранцев на остров. В частности, обязательным условием будет наличие отрицательного теста на коронавирус, а также повторный тест непосредственно в аэропорту Денпасара. При этом результатов теста туристы будут дожидаться в забронированных отелях. Больше подробностей — в нашем эксклюзивном материале.

И другие важные новости турбизнеса

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Перевозчик увеличивает количество перелетов и расширяет их географию с 1 мая

Flydubai возобновляет рейсы в российские регионы

Авиакомпания Flydubai сообщила о расширении полетной программы в города России с 1 по 21 мая 2026 года. Дополнительные рейсы из Дубая заявлены в Москву, Казань, Минеральные Воды, Самару, Екатеринбург и Новосибирск. Рассылку об этом получили турагенты из сообщества Loyalty. Сейчас авиакомпания летает только в Москву и Махачкалу. При этом, как рассказал Profi.Travel агент, специализирующийся на продаже авиабилетов, перевозчик уже перекроил расписание и отменил часть новых рейсов.

Как сообщила авиакомпания, перевозка между Дубаем и Москвой (Внуково) увеличится вдвое: рейсы запланированы ежедневно два раза в день (сейчас полеты выполняются один раз).

В Казань, Екатеринбург и Новосибирск вылеты запланированы три раза в неделю: из Дубая — по вторникам, четвергам и субботам, обратно — по средам, пятницам и воскресеньям.

В Минеральные Воды авиакомпания планирует летать два раза в неделю: по вторникам и субботам, обратно — по средам и воскресеньям. В Самару тоже планируется два еженедельных вылета: из Дубая — по средам и воскресеньям, обратно — по понедельникам и четвергам.

В Махачкалу рейсы, как и сейчас, будут выполняться четыре раза в неделю. Вылеты планируются: из Дубая — по понедельникам, вторникам, четвергам и субботам, обратно — по вторникам, средам, пятницам и воскресеньям.

Рейсы уже открыты для продажи на сайте авиакомпании и в системах бронирования.

Однако, по словам турагентов, которые специализируются на продажах авиабилетов, спрос пока небольшой. Изначально перевозчик сообщал о несколько ином расписании. В итоге, как сообщил турагент, буквально вчера авиакомпания прислала информацию, что отменены рейсы из Казани 2, 10 и 13 мая. Есть отмены и из Екатеринбурга. «Авиакомпания перекроила расписание. Некоторые рейсы отменили, будем пересаживать своих клиентов. Главное, чтобы вылеты не сняли, если не будет заполняемости», — пояснил турагент. По его словам, рейсы могут пользоваться спросом хотя бы из-за транзита.

По словам других турагентов, прогнозировать интерес пока сложно, так как интерес к перелетам в ОАЭ очень сильно упал.

«Пока рейсы недоступны для формирования туров, так что летать на них могут только самостоятельные туристы, — напомнили в Space Travel. — Тем не менее, опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ».

По мнению экспертов туроператора, если одну-две недели перевозчик будет летать стабильно, спрос восстановится.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В 2026 году более тысячи гостиничных компаний прекратили деятельность

Отели стали чаще уходить с рынка: спрос и цены снижаются

В первом квартале 2026 года в России заметно выросло количество ликвидированных гостиничных компаний. По данным «Контур.Фокуса», за январь—март с рынка ушли 1,08 тыс. организаций, работающих в сфере размещения и санаторно-курортных услуг. Это на 16,3% больше, чем за тот же период годом ранее. Тогда, напротив, объемы ликвидаций снижались. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Одновременно сократились и темпы появления новых игроков. За первые три месяца года было зарегистрировано 1,36 тыс. новых гостиничных компаний — на 11% меньше, чем годом ранее. В результате общий рост количества участников рынка замедлился: на 1 апреля 2026 года в России насчитывалось 41,8 тыс. таких компаний, что на 3,8% больше год к году. Для сравнения, в 2025 году прирост на ту же дату составлял 5,2%.

Схожая динамика наблюдается и в развитии гостиничной инфраструктуры. По оценке Nikoliers, в 2026 году ввод новых номеров существенно замедлится. В Москве ожидается сдача 443 комнат — это в 2,5 раза меньше, чем год назад. В Санкт-Петербурге показатель может снизиться более чем на треть, до менее чем 600 номеров. Эксперты связывают ситуацию со сложной макроэкономической обстановкой и с завершением программы льготного кредитования строительства отелей в конце 2025 года.

При этом рынок столкнулся со стагнацией спроса. После активного роста в 2023–2025 годах гостиничный сектор вышел на плато, отмечает гендиректор Azimut Hotels Максим Бродовский. По его словам, сейчас многое зависит от того, насколько эффективно сами отели умеют привлекать гостей.

По данным OneTwoTrip, в январе—марте 2026 года объемы бронирований отелей в России сократились на 10% год к году, а спрос на санатории — на 15%. Среди причин — снижение покупательной способности туристов и усиление конкуренции со стороны зарубежных направлений.

В такой ситуации отели не могут уверенно повышать цены на фоне растущих расходов. По информации Travelline, средняя стоимость проданной ночи в московских гостиницах со 2 по 15 апреля составила 8,08 тыс. рублей, что на 9% ниже, чем годом ранее. В Санкт-Петербурге за тот же период показатель снизился на 3%, до 6,59 тыс. рублей.

Сооснователь Zont Hotel Group Николай Филатов говорит о снижении загрузки в Москве и Подмосковье на 12–20% с начала года. В регионах ситуация пока выглядит стабильнее. В то же время аналитики сохраняют более осторожный взгляд: по оценке Nikoliers, по итогам года тарифы и показатель RevPAR могут вырасти в пределах 10%, если загрузка останется на текущем уровне или немного снизится.

Одним из факторов поддержки рынка мог бы стать рост въездного туризма. Однако пока этого не происходит. По данным участников туристического рынка, в январе—марте 2026 года количество посещений нашей страны иностранными туристами сократилось на 30–40% год к году. Это связывают с ограничениями международного авиасообщения из-за конфликта на Ближнем Востоке, а также со снижением интереса к поездкам в Россию со стороны китайских туристов.

Несмотря на текущие сложности, эксперты не считают, что гостиничный сегмент потерял инвестиционную привлекательность. Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что на рынке по-прежнему ощущается нехватка качественного номерного фонда. Кроме того, как подчеркивают в «Контур.Фокусе», развитию сегмента может способствовать интерес малого бизнеса: запуск модульных объектов размещения требует сравнительно небольших вложений.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме