Собрали для вас самые важные события в туристической отрасли на этой неделе: начинаем летний сезон с разговора о ключевых трендах, на которые стоит ориентироваться, оцениваем объемы перевозку на курорты Красного моря, а также выясняем, в каком же все-таки реестре должны быть данные турагентств и кто за это отвечает.

Еще один туроператор запускает чартеры в Египет

Pegas Touristik сообщил о начале продаж туров в Шарм-эль-Шейх на лето 2022 года. Полетная программа Norwind Airlines, авиакомпании — партнера туроператора, стартует 13 июня. Как заявляют в туроператорской компании, рейсы будут выполняться ежедневно на Airbus 321 Neo из московского аэропорта Шереметьево. Стоимость недельного тура начинается приблизительно от 39 тысяч рублей с человека при двухместном размещении. В системе бронирования туроператора также появились туры в Хургаду с 1 августа, однако в компании пока не анонсировали чартерную программу на этот курорт. В отделе по работе с турагентами Pegas Touristik сообщают, что это чартерные рейсы, утвержденные Росавиацией.

Полетная программа из Москвы на курорты Египта также есть у «Библио-Глобус», Tez Tour, а туроператор FUN&SUN предлагает туры на базе рейсов авиакомпании Egypt Airlines. Мнения агентов на счет загрузки всех запланированных рейсов разошлись. Одни считают, что летать больше особенно некуда — из доступных для массового туриста зарубежных направлений, кроме Египта, остаются разве что Турция, ОАЭ и Мальдивы. Другие прогнозируют переизбыток перевозки на египетском направлении.

Подробнее об этом — в нашем материале.

Летний сезон в России: пять главных трендов

Profi.Travel проанализировал пять главных трендов этого сезона, которые помогут скорректировать свою стратегию работы и максимально развернуть растущий внутренний турпоток в свою сторону.

Тренд первый: карта пляжных направлений изменится

Главная проблема пляжного отдыха в России в этом году — постоянное пролонгирование закрытия южных аэропортов из-за военных действий на Украине. В результате туристы вынуждены искать более дешевые альтернативы Черному морю. Такими могут стать, например, Каспий (Дагестан) и Балтика (Калининградская область). Хотя отдых там не дешевле: в обоих регионах наблюдается дефицит номерного фонда и перевозки, из-за чего растут цены на отдых. Часть турпотока могут оттянуть на себя и доступные соседние страны — Абхазия, Беларусь и недавно открывшаяся Грузия, которые уже демонстрируют кратный рост спроса.

Тренд второй: бум авто- и ж/д-поездок

Из первого тренда вытекает и второй: в этом сезоне нас ждет перераспределение турпотоков на наземные способы передвижения: очередной бум автотуризма и увеличение доли путешествий по железной дороге. Об этом говорит и серьезный прирост провозных емкостей РЖД на южных направлениях, и наращивание турпродукта на базе ж/д-перевозки. Поскольку ресурсы железнодорожной инфраструктуры не безграничны, на первое место выходит автотуризм. При этом автоматически сокращается продолжительность отдыха: больше времени приходится тратить на дорогу, и путешествие перерастает в формат поездки с несколькими остановками. В связи с этим актуальна работа по «перехвату» транзитного трафика: модернизация системы дорожной навигации и развитие придорожного сервиса.

Подробнее об этих и остальных трендах, а также о том, как на них заработать, читайте в нашей статье.

Туроператоры запутались в реестрах турагентов?

Целый ряд турагентств получили сообщения от имени крупного туроператора с напоминанием о необходимости добавления сведений в реестр турагентов. При этом в сообщении обнаружилось сразу несколько странностей, главная из которых заключается в том, что сведения нужно было добавлять не в Единый федеральный реестр турагентств, который курирует Ростуризм, а в добровольный, который существует на базе ассоциации «Турпомощь».

Юристы предположили, что рассылка могла быть направлена от имени оператора, но в интересах создателей реестра «Турпомощи». Не исключено также и то, что письмо стало инициативой конкретного сотрудника, который просто не разобрался в том, какие реестры турагентств существуют. На турагентском рынке до сих пор нет подробной информации о том, как работает ЕФРТА, и вполне вероятно, что некоторые агенты могли вступить в реестр «Турпомощи» после получения письма,

Согласно новому закону, уже через месяц, с 1 июля, агенты просто не имеют права работать без реестрового номера. Однако пока мало у кого есть есть возможность убедиться, состоит ли он в реестре. Причем сами турагенты на это никак повлиять не могут: сведения о компаниях туда добавляют не они, а туроператоры, с которыми у них заключены договоры на реализацию турпродукта. Причем если оператор свою часть работы не сделает, штраф за работу вне реестра придется платить турагенту.

Туристы на юге России нацелены на формат all inclusive, а отельеры — нет

Спрос на южные регионы, в которых закрыты аэропорты, заметно сократился, однако загрузка отелей, работающих по системе all inclusive, там близка к 100-процентной, некоторые из них уже встали на стоп. «Наибольшая концентрация таких гостиниц — в Анапе. Несмотря на то, что рейсов сюда нет, по ним уже есть остановки продаж на ближайшие даты. То же самое можно сказать и об отелях Крыма, имеющих тариф „все включено“», — комментирует Сергей Стребков, директор по внутреннему туризму компании «Интурист».

Парадокс в том, что отельеров, готовых работать по системе «все включено», не так много. По оценкам экспертов, на всем черноморском побережье таких гостиниц всего 10-15%. И никаких изменений в сторону переформатирования концепции со стороны владельцев остальных объектов не происходит. Хотя очевидно, что в случае нештатных ситуаций, таких как временное закрытие аэропортов, грозящее растянуться на все лето, они получили бы гарантированный турпоток.

Одним из объяснений такой позиции отельеров на рынке считают в том числе то, что в России такой формат оказывается гораздо дороже, чем в Турции. Вероятно, гостиницы опасаются, что в обычных условиях туристов, которые готовы заплатить за «все включено», может на всех не хватить. При этом в «Интуристе» считают: «отдых „под ключ“ хотят сейчас очень многие. Таких стало в разы больше. Далеко не все объекты в нашей стране это понимают. Здесь встаёт вопрос о готовности отельеров развивать у себя такую систему питания. Далеко не все могут предложить даже full board, спрос на который в последнее время также достаточно устойчив».

Больше важных новостей турбизнеса:

• ✎ Туроператор ANEX Tour вводит отдельный курс для перенесенных туров
• ✎ Турция сняла последний ковидный барьер на пути туристов
• ✎ Туроператоры: без возможности оплаты картой «Мир» спрос на Египет не вырастет
• ✎ Несколько десятков пляжей получили российский «Синий флаг»
• ✎ Российские туристы стали вторыми по численности в Анталье
• ✎ РЖД пока не планирует наращивать объем перевозки в Крым
• ✎ Авиабилеты на Алтай весной подорожали в 2,5 раза

Фото: Quang Nguyen Vinh, pexels.com