Поездки в Европу станут дешевле, а на Камчатку — нет?

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Поездки в Европу станут дешевле, а на Камчатку — нет?

Как теперь можно добраться до Европы в несколько раз дешевле, чем рейсами со стыковкой в Стамбуле, почему детские туры оказываются под угрозой срыва и как можно исправить ситуацию — об этих и других ключевых событиях недели читайте в нашем материале.

Поездки между Россией и Европой станут дешевле из-за снятия ограничений

С 15 июля Оперштаб отменяет ограничения на пересечение границы России, установленные в связи с пандемией. Главное в этом событии для российского туристического рынка в том, что российские туристы смогут выезжать через наземную границу в Финляндию и Эстонию.

Помимо путешествий непосредственно в эти страны, оба направления наверняка будут использовать в качестве транзитного пункта. Так, например, билет на автобус из Санкт-Петербурга в Хельсинки можно купить всего за 5 тыс. рублей, а из столицы Финляндии долететь до другой европейской страны вполне реально за 150 евро. Что обойдется гораздо дешевле, чем перелеты со стыковкой в Стамбуле. которыми пользуются сегодня для поездок в Европу.

Соответственно, и поездки иностранцев в Россию станут гораздо проще и бюджетнее. Однако, по мнению туроператоров, на въездной турпоток снятие ограничений все же повлияет в меньшей степени.

В турбизнесе вспыхнул спор вокруг бюджетных туров на Камчатку

В туротрасли обсуждают заявление министра природных ресурсов и экологии Камчатского края Алексея Кумарькова по поводу открытия чартерных программ, позволяющих формировать бюджетные туры регион — от 45 тыс. рублей. Чиновник отреагировал на эту информацию достаточно эмоционально: «Какой будет толк для экономики и природы Камчатки, если сюда хлынет саранча нищебродствующих пакетников, жмущихся за каждый рубль? Мы решили развить массовый сегмент? А у нас развита для этого инфраструктура? Отличный шанс ничего не заработать, но все окончательно за...ть», — написал он у себя в соцсетях.

«Разумеется, все мы хотим, чтобы на Камчатку ехали богатые и состоятельные туристы, чтобы она была круче Исландии, и все мы понимаем, что нужно работать именно в этом направлении, — говорит вице-президент Российского союза туриндустрии Ольга Санаева, с комментария которой все и началось. — Но это никоим образом не исключает возможность формирования доступных турпакетов! Ведь для нас это шанс показать регион, познакомить с его возможностями, чтобы люди начали узнавать его. Кроме того, позвольте спросить, а много ли в данный момент есть возможностей у Камчатки обеспечить тот сервис, к которому привыкли богатые туристы: транспорт, экскурсии, проживание? Да, сразу это сложно сделать, но почему бы не повышать уровень сервиса параллельно с турпотоком?»

Тем более, что Камчатка может предложить насыщенную программу даже туристам с ограниченным бюджетом, отметил генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин: «Надо понимать, что Камчатка — это не только Долина Гейзеров, до которой достаточно далеко добираться, но и довольно много интересного в более близкой доступности. А любое появление туристов, даже пакетных и с низким бюджетом, стимулирует развитие бизнеса, инфраструктуры, точек притяжения и всего подобного, и поэтому, как минимум, для части Камчатки история с массовым туризмом вполне себе уместна».

Детские туры под угрозой срыва из-за дефицита вагонов-ресторанов

Организаторы детских туров в регионах столкнулись с проблемой: дефицитом вагонов-ресторанов в поездах дальнего следования, из-за чего поездка может не состояться. Дело в том, что, согласно требованиям Роспотребнадзора, организаторы детских туров обязаны обеспечивать группу в дороге горячим питанием каждые четыре часа.

«Дефицит вагонов-ресторанов с каждым годом все больше. Сейчас мы наблюдаем, как вагоны-рестораны пропадают с каждым днем, и в связи с этим вообще не очень понятно, как организовывать перевозку детских групп и обеспечивать их питанием согласно нормам, — рассказывает директор компании „Профцентр“ (г. Самара) Елена Мартыненко. — Требования в организации перевозки остаются, а выполнить их все сложнее и сложнее. Если поезд, на котором едет детская группа, по какой-то причине остается без вагона-ресторана, то это может поставить под вопрос всю поездку».

О том, как есть у туроператоров варианты организовать альтернативное питание группы и не отменять поездку, читайте в нашем материале.

Зачем ехать в Казахстан? Личный опыт путешественника со стажем

СЕО холдинга Profi.Travel Алексей Венгин вернулся из турпоездки в соседнюю страну и делится своими впечатлениями. Он проехал на своем автомобиле из Екатеринбурга в Нур-Султан и не стал скрывать от читателей те детали, которые подметил во время своего путешествия по Казахстану.

Из нашей статьи вы узнаете: стоит ли ехать в Казахстан и что там делать туристу? Какие дороги в Казахстане, часто ли там штрафуют автомобилистов, и сколько стоит бензин? Нужен ли ПЦР-тест для въезда? Можно ли в Казахстане съесть «Биг тейсти» и купить ушедшие из России бренды? Сколько стоят номера в отелях и многое другое.

Ключевые новости турбизнеса:

Фото: Tapio Haaja, unsplash

Только важное. Только для профи.​

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме