Когда ждать турецкие авиакомпании в России, а боинги «Аэрофлота» — в Таиланде?

Все актуальные новости этой недели.

Когда ждать турецкие авиакомпании в России, а боинги «Аэрофлота» — в Таиланде?

В нашем пятничном дайджесте можно прочитать не только подборку ключевых новостей турбизнеса, которые публиковались на сайте Profi.Travel в течение недели, но и инсайдерскую информацию от наших источников, которая на портале не выходила. Делимся с вами самым интересным.

Ждать ли турецкую Southwind Airlines в России в августе?

В конце недели рынок всколыхнуло неожиданное сообщение аэропорта Уфы, в котором говорилось, что Southwind Airlines, входящая в холдинг Pegas Touristik, может начать полеты из Антальи уже 2 августа. Мы решили разобраться, действительно ли стоит ожидать самолеты турецкого перевозчика в России этим летом.

Как прокомментировали нам эксперты авиаотрасли, у Southwind Airlines на данный момент нет разрешений на осуществление регулярных рейсов в Россию. Более того, информацией о скором начале полетов не обладают и в российском туроператоре Pegas Touristik, который, по логике, должен стать основным держателем блоков на этих бортах.

Тем не менее, есть вероятность, что «Южный ветер» все же приступит к осуществлению полетов в Россию в августе: перевозчик может выполнять полеты под флагом другой авиакомпании, например, Turkish Airlines. Подробности — в нашем материале.

Самолеты «Аэрофлота» прошли «лизинговую очистку» и смогут летать за рубеж

Как сообщил источник Profi.Travel, российский нацперевозчик завершил «лизинговую очистку» самых крупных судов в своем флоте — Boeing 777-300ER, и в скором времени они смогут встать на международные маршруты. По словам собеседника, авиакомпании удалось решить все вопросы с двойной регистрацией лайнеров.

Всего во флоте «Аэрофлота» 21 такой борт. Они либо находятся в собственности авиакомпании, либо предоставлены российскими лессорами: ВЭБ «Лизинг» или ГТЛК. Несколько из них в ближайшее время полетят за рубеж. Среди вероятных кандидатов: Мальдивы, Сейшелы, Турция и даже Пхукет.

Официальных заявлений на эту тему от нацперевозчика пока не поступало. Однако в зимнем расписании «Аэрофлота» появились рейсы в Таиланд. Информация о полетной программе на Пхукет из Москвы, которая стартует с 30 октября, опубликована на официальном сайте авиакомпании. Правда, билеты на них пока приобрести нельзя.

Туроператоры добились субсидирования блоков мест на регулярных рейсах по России

Тем временем на внутренних авиалиниях тоже появились хорошие новости: рабочая группа при Минтрансе уже подготовила документ, который даст возможность туррынку получать субсидии не только за чартерные рейсы, но и за блоки мест на регулярных. Об этом Profi.Travel рассказали несколько источников в туроператорских компаниях.

По их словам, уже есть договоренность о том, что блоки на одном рейсе могут выкупать сразу несколько туроператоров. Пока еще идет согласование деталей, например, таких как минимальный размер блока на борту самолета. И размер самих субсидий: пока у представителей туротрасли нет уверенности в том, что его сделают по аналогии с чартерами — 50% стоимости. Кроме того, предполагается расширить географию субсидированных направлений — в итоговой версии документа их должно быть 70, говорят участники рабочей группы.

По мнению туроператоров, принятие этих поправок позволит кратно увеличить субсидируемые чартерные программы по регионам, а значит и организованный туристический поток внутри России.

Кто из чартерных перевозчиков может остаться без допусков на полеты за рубеж

Были на этой неделе и негативные новости. Во всяком случае, они могут стать таковыми для некоторых перевозчиков, выполняющих полеты прежде всего за рубеж. Росавиация изменила механизм допуска авиакомпаний к международным перелетам: теперь при принятии решения будет учитываться объем перевозок внутри России.

Каким именно должен быть коэффициент по объему внутренних перевозок у авиакомпании, чтобы она была допущена к выполнению полетов за рубеж, не уточняется. Однако, по мнению экспертов, больше других в этом смысле вызывает опасения судьба Azur Air, которая из всех чартерных перевозчиков менее прочих задействует свои лайнеры на маршрутах внутри России.

«Такие авиакомпании, как Azur Air, ориентировались на высокодоходные международные полеты, и до пандемии это ни у кого не вызывало вопросов, поскольку каждый перевозчик находил свой сегмент рынка. Теперь же, когда рынок международных перевозок схлопнулся с почти половины всего объема до 10%, этой небольшой доли высокодоходных маршрутов перестало хватать на всех желающих. Очевидно, государство решило дать шанс заработать в первую очередь тем авиакомпаниям, которые активно летают внутри России», — пояснил главный редактор Avia.ru Роман Гусаров.

Как прокомментировали это в самой Azur Air, читайте в нашей новости.

Какая страна стала самой доступной заграницей для россиян

В условиях ограничений на полеты за рубеж география туристических поездок из России сильно изменилась. Все большим спросом у россиян пользуются страны ближайшего зарубежья, и на этой неделе портал Profi.Travel опубликовал несколько материалов о самых востребованных из них.

Так, на первом месте по спросу оказалась Армения, которая, по словам экспертов, на сегодняшний день является самой доступной заграницей для путешественников из России. Если в Европу прямых рейсов нет, то до Еревана сегодня можно долететь с «Аэрофлотом», Fly One, «Азимутом», Red Wings, «ИрАэро». А цена отдыха, по словам местных туроператоров, даже снизилась по сравнению с прошлогодней из-за укрепления курса рубля.

На втором месте — Грузия. В первую очередь, это связано с тем, что во второй половине мая открылась наземная граница между Грузией и Россией в районе Владикавказа. Этот маршрут активно используют в основном самостоятельные туристы. А у туроператоров наибольшим спросом пользуются комбинированные программы с Арменией — когда до Грузии добираются наземным транспортом через Ереван. Кроме того, в Грузию прилетают из России стыковочными рейсами через Минск и Стамбул.

Больше важных новостей турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

Загрязнение заметили на побережье от Кемера до Коньяалты

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

На побережье турецкой Антальи туристы и местные жители жалуются на пластиковый мусор в море и на пляжах. Antalya Gündem сообщает о жалобах на загрязнение побережья от Кемера до Коньяалты. По данным издания, особенно много сообщений поступало из Текировы, также упоминались Фаселис, Чамьюва, Аладжасу, Сарысу и Коньяалты. Пишут о загрязнении и в соцсетях — посты сопровождаются видео. Судя по последним наблюдениям туристов, ситуация улучшается, но мусор может прийти вновь.

Жители, на которых ссылается турецкое издание, утверждают, что около десяти дней видят в воде измельченные фрагменты мусора. Некоторые также жалуются на сильный неприятный запах и требуют установить источник загрязнения. При этом официальных выводов о причинах появления отходов пока нет.

Вчера, 7 июля, местное издание Kemer Gözcü опубликовало мнение подводного фотографа и инструктора по дайвингу Аднана Бюйюка. Он считает, что значительная часть отходов может приходить к берегам Кемера с течениями и ветром со стороны Манавгата и Белека; среди возможных источников он также называет реки, проблемы глубоководного сброса и бытовое загрязнение.

Ранее, 4 июля, Antalya Hakkında сообщало, что мусор, водоросли и другие отходы прибивает к берегу в разных районах Антальи, особенно ближе к вечеру. Издание пишет о жалобах как местных жителей, так и иностранных туристов.

Еще один эпизод зафиксирован 3 июля на общественном пляже Чамьювы. По данным издания, поверхность воды у берега была покрыта пластиковыми отходами и часть отдыхающих из-за этого не заходила в море. Причина загрязнения на тот момент официально не называлась.

О проблеме активно сообщают и туристы в соцсетях. Пользователь Instagram* @galia7travel опубликовала видео из Текировы с большим количеством мусора в воде. В комментариях обсуждается возможная связь загрязнения со сбросами с судов, однако подтвержденных данных о конкретном источнике отходов нет.

Судя по публикациям туристов, ситуация различается даже на соседних участках побережья. Так, автор видео из Чамьювы сообщает о чистом море у Armas Labada 5*, несмотря на жалобы на загрязнение в других местах Кемера. При этом пользователь @vian.bakes писал, что утром у берега The Norm Oriental 5* в воде плавал мусор, а дальше от берега вода была чище. Туристы и местные жители отмечают, что состояние моря может меняться в течение дня: утром вода бывает чистой, а после обеда у берега появляется мелкий мусор.

При этом некоторые свежие публикации показывают, что ситуация на побережье исправляется. Так, пользователь @sergey.travel 6 июля написал, что мусор с пляжей Кемера исчез и море снова пригодно для купания. Пользователь @beyond_the_numbers_tr, публикующий информацию из Чамьювы, также показывал чистое море днем. В публикациях аккаунта упоминаются участки побережья в районе отелей Stella L’Oceanica и Camyuva Beach.

Проблема с пластиковым мусором на части побережья Антальи подтверждается сразу несколькими местными СМИ и публикациями туристов. Однако говорить о том, что все пляжи региона постоянно загрязнены, нельзя. Состояние моря заметно меняется в зависимости от конкретного участка побережья и времени наблюдения.

Ранее муниципалитет Кемера уже проводил уборку пластикового мусора на пляже Чиралы: после того как отходы вновь принесло морем, уборку пришлось повторить. Власти обещали регулярно контролировать состояние пляжа и при необходимости направлять туда бригады. При этом источник нынешнего загрязнения, о котором сообщают туристы и жители разных районов побережья, официально пока не установлен.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Восстановится ли спрос на Эмираты?

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun объявил о блочной полетной программе в ОАЭ на рейсах авиакомпании Flydubai. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

В стоимость перевозки включены питание на борту, 20 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади. Для младенцев предусмотрено 10 кг багажа и 5 кг ручной клади.

Туроператор сообщил, что особое внимание будет уделено курортам Рас-эль-Хаймы, так как эмират отличается более комфортными климатическими условиями, да и цены там привлекательные.

В компании привели в пример такую стоимость недельных туров на человека при двухместном размещении: в Rixos Bab Al Bahr 5* — от 114 014 руб., в Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* — от 162 300 руб., в Rove Al Marjan Island 3* — от 59 200 руб.

Впрочем, другие эмираты также предлагают сейчас недорогое размещение. Например, недельный тур в Amwaj Rotana Jumeirah Beach Dubai 5* стоит от 70 000 руб. на человека.

Правда, мнения турагентов о спросе на ОАЭ разнятся. Одни считают, что туры в ОАЭ очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Второй фактор — сезонность. Лето в ОАЭ — не самый комфортный период для отдыха: стоит сильная жара и высокая влажность. Более востребованным направление становится с октября — тогда же активнее формируются и бронирования».

Она отметила, что цены действительно привлекательные, и отдельные туристы выбирают ОАЭ как альтернативу другим курортам. Но массового спроса пока не наблюдается.

Это мнение подтвердил и генеральный директор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «Пока США и Израиль с одной стороны и Иран — с другой не придут к какому-то знаменателю, пока ракеты через Персидский залив летают, глобальный рост турпотока в страны Ближнего Востока, не только в ОАЭ, но и в Катар, Бахрейн и т.д., невозможен, — сказал эксперт. — Понятно, что туристы полетят. Понятно, что будут низкие цены, различные спецпредложения, акции. Это привлечет туристов, но пока даже близко не будет такого спроса, как был до 28 февраля».

Напомним, ранее мы писали, что скидки в отелях ОАЭ сейчас достигают 65%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме