В нашем пятничном дайджесте можно прочитать не только подборку ключевых новостей турбизнеса, которые публиковались на сайте Profi.Travel в течение недели, но и инсайдерскую информацию от наших источников, которая на портале не выходила. Делимся с вами самым интересным.

Ждать ли турецкую Southwind Airlines в России в августе?

В конце недели рынок всколыхнуло неожиданное сообщение аэропорта Уфы, в котором говорилось, что Southwind Airlines, входящая в холдинг Pegas Touristik, может начать полеты из Антальи уже 2 августа. Мы решили разобраться, действительно ли стоит ожидать самолеты турецкого перевозчика в России этим летом.

Как прокомментировали нам эксперты авиаотрасли, у Southwind Airlines на данный момент нет разрешений на осуществление регулярных рейсов в Россию. Более того, информацией о скором начале полетов не обладают и в российском туроператоре Pegas Touristik, который, по логике, должен стать основным держателем блоков на этих бортах.

Тем не менее, есть вероятность, что «Южный ветер» все же приступит к осуществлению полетов в Россию в августе: перевозчик может выполнять полеты под флагом другой авиакомпании, например, Turkish Airlines. Подробности — в нашем материале.

Самолеты «Аэрофлота» прошли «лизинговую очистку» и смогут летать за рубеж

Как сообщил источник Profi.Travel, российский нацперевозчик завершил «лизинговую очистку» самых крупных судов в своем флоте — Boeing 777-300ER, и в скором времени они смогут встать на международные маршруты. По словам собеседника, авиакомпании удалось решить все вопросы с двойной регистрацией лайнеров.

Всего во флоте «Аэрофлота» 21 такой борт. Они либо находятся в собственности авиакомпании, либо предоставлены российскими лессорами: ВЭБ «Лизинг» или ГТЛК. Несколько из них в ближайшее время полетят за рубеж. Среди вероятных кандидатов: Мальдивы, Сейшелы, Турция и даже Пхукет.

Официальных заявлений на эту тему от нацперевозчика пока не поступало. Однако в зимнем расписании «Аэрофлота» появились рейсы в Таиланд. Информация о полетной программе на Пхукет из Москвы, которая стартует с 30 октября, опубликована на официальном сайте авиакомпании. Правда, билеты на них пока приобрести нельзя.

Туроператоры добились субсидирования блоков мест на регулярных рейсах по России

Тем временем на внутренних авиалиниях тоже появились хорошие новости: рабочая группа при Минтрансе уже подготовила документ, который даст возможность туррынку получать субсидии не только за чартерные рейсы, но и за блоки мест на регулярных. Об этом Profi.Travel рассказали несколько источников в туроператорских компаниях.

По их словам, уже есть договоренность о том, что блоки на одном рейсе могут выкупать сразу несколько туроператоров. Пока еще идет согласование деталей, например, таких как минимальный размер блока на борту самолета. И размер самих субсидий: пока у представителей туротрасли нет уверенности в том, что его сделают по аналогии с чартерами — 50% стоимости. Кроме того, предполагается расширить географию субсидированных направлений — в итоговой версии документа их должно быть 70, говорят участники рабочей группы.

По мнению туроператоров, принятие этих поправок позволит кратно увеличить субсидируемые чартерные программы по регионам, а значит и организованный туристический поток внутри России.

Кто из чартерных перевозчиков может остаться без допусков на полеты за рубеж

Были на этой неделе и негативные новости. Во всяком случае, они могут стать таковыми для некоторых перевозчиков, выполняющих полеты прежде всего за рубеж. Росавиация изменила механизм допуска авиакомпаний к международным перелетам: теперь при принятии решения будет учитываться объем перевозок внутри России.

Каким именно должен быть коэффициент по объему внутренних перевозок у авиакомпании, чтобы она была допущена к выполнению полетов за рубеж, не уточняется. Однако, по мнению экспертов, больше других в этом смысле вызывает опасения судьба Azur Air, которая из всех чартерных перевозчиков менее прочих задействует свои лайнеры на маршрутах внутри России.

«Такие авиакомпании, как Azur Air, ориентировались на высокодоходные международные полеты, и до пандемии это ни у кого не вызывало вопросов, поскольку каждый перевозчик находил свой сегмент рынка. Теперь же, когда рынок международных перевозок схлопнулся с почти половины всего объема до 10%, этой небольшой доли высокодоходных маршрутов перестало хватать на всех желающих. Очевидно, государство решило дать шанс заработать в первую очередь тем авиакомпаниям, которые активно летают внутри России», — пояснил главный редактор Avia.ru Роман Гусаров.

Как прокомментировали это в самой Azur Air, читайте в нашей новости.

Какая страна стала самой доступной заграницей для россиян

В условиях ограничений на полеты за рубеж география туристических поездок из России сильно изменилась. Все большим спросом у россиян пользуются страны ближайшего зарубежья, и на этой неделе портал Profi.Travel опубликовал несколько материалов о самых востребованных из них.

Так, на первом месте по спросу оказалась Армения, которая, по словам экспертов, на сегодняшний день является самой доступной заграницей для путешественников из России. Если в Европу прямых рейсов нет, то до Еревана сегодня можно долететь с «Аэрофлотом», Fly One, «Азимутом», Red Wings, «ИрАэро». А цена отдыха, по словам местных туроператоров, даже снизилась по сравнению с прошлогодней из-за укрепления курса рубля.

На втором месте — Грузия. В первую очередь, это связано с тем, что во второй половине мая открылась наземная граница между Грузией и Россией в районе Владикавказа. Этот маршрут активно используют в основном самостоятельные туристы. А у туроператоров наибольшим спросом пользуются комбинированные программы с Арменией — когда до Грузии добираются наземным транспортом через Ереван. Кроме того, в Грузию прилетают из России стыковочными рейсами через Минск и Стамбул.

Больше важных новостей турбизнеса:

• ✎ Путин поручил разобраться с возмещением за отмененные туры
• ✎ Почему система электронных виз не заработала 15 июля
• ✎ Турагент запутался в юрлицах туроператора и чуть не поплатился своими деньгами
• ✎ Спрос на отдых в Абхазии вырос до 30%
• ✎ Во Вьетнаме рассказали, кем заменят российских туристов
• ✎ Турбизнес не может найти сотрудников
• ✎ Россияне смели автобусные билеты в Финляндию и Эстонию
• ✎ Россия и Бали ведут переговоры о возобновлении прямых рейсов
• ✎ Первый пошел, или ждать ли замещения европейских отельных брендов азиатскими?