Чего ждать туротрасли после упразднения Ростуризма

Все актуальные новости этой недели.

Чего ждать туротрасли после упразднения Ростуризма

Сегодня мы анализируем ключевые новости туротрасли на этой неделе. Главной, конечно, стало упразднение Ростуризма. Рынок, мягко говоря, в шоке. Разбираемся с последствиями этого и других событий в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Как туротрасль восприняла переход от Ростуризма к Минэку

Главной новостью недели, безусловно, стал указ об упразднении Ростуризма и передачи его функционала Минэку. На рынке это вызвало шок. Хотя многие профессионалы отрасли признались, что ожидали подобного развития событий после сентябрьского Госсовета. Тогда вскрылся конфликт Федерального агентства по туризму с куратором в правительстве, вице-премьером Дмитрием Чернышенко. Он назвал предложение главы Ростуризма передать регулятору полномочия исполнителя госпрограммы развития туризма до 2030 года от Минстроя «не проработанным и не поддержанным правительством».

А слова председателя комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаева на этой неделе о том, что фактически все законы, разработанные Ростуризмом, надо переписать заново, только подтвердили догадки экспертов.

И все же для подавляющего большинства такое скоропалительное решение, одним днем закончившее всю деятельность Ростуризма, оказалось неожиданным. Теперь отрасль не понимает, как будут развиваться события дальше. Останутся ли все ту программы и меры поддержки рынка, которые разрабатывало Федеральное агентство по туризму, или пойдут под нож. Будут ли развивать дальше чартерные перевозки по России, ставшие заметным стимулом развития внутреннего туризма. И будет ли новый департамент Минэка прислушиваться к мнению турбизнеса так, как делали это в Ростуризме, и отстаивать интересы отрасли. Пока на эти вопросы нет ответов.

Есть, правда, и позитивные ожидания. Ряд экспертов считает, что Минэку отдали туризм по той причине, что указана официально: для синхронизации всех ресурсов, более эффективного управления и системных решений. С их точки зрения главный отраслевой закон и нужно было «пустить под нож» и полностью переписать в соответствии с новыми реалиями рынка. Они не ждут негативных последствий от перехода под управление министерства, которое уже курировало отрасль ранее. Однако более уверенно об этом можно будет говорить после первых заявлений, которые должен сделать сам Минэк.

В Госдуме предложили вернуть деньги за туры мобилизованным гражданам

В связи с новыми веяниями в отрасли после упразднения Ростуризма нехорошим звоночком на рынке сочли законопроект депутатов от фракций «Новые Люди» (а это как раз Сангаджи Тарбаев) и ЛДПР: они предложили обязать туроператоров и перевозчиков в полном объеме возвращать средства за туры и отдельные услуги мобилизованным.

Турбизнес в подавляющем большинстве отнесся к инициативе крайне негативно, поскольку на деле многие возвраты, особенно по зарубежным турам, придется возмещать из будущих продаж, которые в данный момент осуществляются в минимальных объемах.

«Хочется задать вопрос, из каких источников мы должны будем возвращать эти средства, — прокомментировал Profi.Travel представитель одной из крупных туроператорских компаний. — В большинстве случаев деньги перечисляются иностранным перевозчикам и иностранным отелям, причем на условиях жестких блоков. Согласно договорам, возвраты по таким заявкам вообще невозможны, и контрагенты, нам их не вернут. Таким образом, эти фактически понесенные расходы нам нужно будет возмещать из собственных средств, то есть из денег, которые нам заплатят следующие туристы, которых сейчас объективно мало».

Регионы рассказали, как новые ограничения влияют на туризм

Еще одним потрясением для отрасли на этой неделе стал указ президента о введении максимального уровня реагирования (военного положения) в ДНР и ЛНР, Херсонской, Запорожской областях, а также о режимах среднего уровня реагирования в граничащих с ними регионами: в Краснодарском Крае, Крыму и Севастополе, Белгородской, Курской, Брянской, Воронежской и Ростовской областях. Режим повышенной готовности был введен в Центральном федеральном округе, в том числе в Москве. Во всех остальных регионах — базовая готовность.

Средний уровень реагирования предполагает в числе прочего особый режим въезда и выезда, ограничение движения и досмотр транспортных средств, а также временное отселение жителей в безопасные районы. Однако они не будут применяться автоматически, а только по решению местных властей. Пока все заявления региональных администраций свидетельствуют о том, что на данный момент никаких ограничений нет.

Повышенная готовность, введенная в ЦФО, также предполагает ограничение движения и досмотр транспортных средств. При этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что «в настоящее время никаких мер, ограничивающих обычный ритм жизни города, не вводится». Остальные меры будут вводиться по необходимости и в рабочем режиме.

Тем не менее, повышение режимов готовности практически на всей территории Центральной и Южной России вызвал обеспокоенность у участников турбизнеса, которые опасаются спада бронирований на новогодний сезон.

В частности, заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев признал, что настороженность туристов всегда приводит к спаду броней. «На данный момент мы не понимаем, как будут действовать эти ограничения, но то, что это не улучшит климат, можно сказать точно, — признал он в разговоре с Profi.Travel. — В ближайшее время можно прогнозировать спад: люди будут присматриваться, к чему это приведет. Аналогичная ситуация была с мобилизацией: продажи начали восстанавливаться только сейчас, но теперь может наступить новая пауза».

Туроператор анонсировал прямые рейсы в Таиланд из пяти городов

Из немногих действительно хороших новостей уходящей недели — анонс туроператора PEGAS Touristik запуска туров в Таиланд (Пхукет) на базе прямых рейсов стратегического партнера Pegas Fly (Икар).

Рейсы стартуют из Москвы и еще четырех городов Сибири: Хабаровска, Иркутска, Новосибирска и Красноярска. На данный момент в программе планируется задействовать воздушное судно Boeing 777-200 емкостью 440 кресел в экономическом классе, рассказала генеральный директор компании Анна Подгорная.

В настоящее время не все указанные рейсы не отображаются в системе бронирования на сайте PEGAS Touristik. В этом случае туристам доступны туры на базе регулярных рейсов «Аэрофлота» и S7, однако в скором времени эта перевозка будет заменена на Pegas Fly. При этом на рынке высоко оценивают вероятность запуска прямых рейсов из России.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Brooke Cagle, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Знаменитый отель-парус в Дубае закроется на полтора года

Burj Al Arab ждет первая масштабная реставрация

Знаменитый отель-парус в Дубае закроется на полтора года

Один из самых известных отелей мира — Jumeirah Burj Al Arab в Дубае — закроется на 18 месяцев для масштабной реставрации. Об этом пишет издание Khaleej Times со ссылкой на оператора объекта Jumeirah. Проект станет первой столь крупной программой обновления за всю историю отеля.

В компании подчеркивают, что речь идет не просто о ремонте, а о бережной реставрации с сохранением оригинального облика здания и его интерьеров. Подход сравнивают с восстановлением произведения искусства: ключевая задача — обновить пространство, не утратив его узнаваемый характер.

Руководить работами будет парижский архитектор-интерьерист Тристан Оэр. Он известен крупными реставрационными проектами, в том числе работой над Hôtel de Crillon в Париже.

Сам Оэр назвал участие в проекте большой честью и ответственностью, подчеркнув, что речь идет о первой в истории реставрации объекта такого масштаба в Дубае. По его словам, задача заключается в том, чтобы сохранить наследие одной из самых заметных достопримечательностей эмирата.

Burj Al Arab открылся 27 лет назад и за это время стал одним из символов Дубая и мирового люксового туризма. Отель, построенный на искусственном острове, поднимается на 321 метр над уровнем моря. Его силуэт в форме паруса традиционной лодки доу считается одной из самых узнаваемых архитектурных форм в мире.

В отеле 198 номеров, а его интерьеры известны использованием мрамора, сусального золота и кристаллов Swarovski. Среди заметных элементов оформления — изготовленная на заказ спиральная люстра из 210 хрустальных трубок весом около 450 килограммов.

Генеральный директор Jumeirah Томас Мэйер отметил, что Burj Al Arab на протяжении 27 лет сохраняет исключительный уровень сервиса и остается уникальным объектом в коллекции бренда. По его словам, предстоящая реставрация откроет новую главу в истории отеля и позволит сохранить его наследие.

Сейчас, вероятно, самое удобное время для таких масштабных работ. Из-за конфликта на Ближней Востоке ОАЭ в целом и Дубай в частности потеряли большую часть туристов. Рейсы из ряда стран приостановлены. Например, на российском рынке действует рекомендации МИД России и Минэкономразвития воздерживаться от поездок и не реализовывать туры в Объединённые Арабские Эмираты и некоторые другие страны Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Новости по теме