Чего ждать туротрасли после упразднения Ростуризма

Все актуальные новости этой недели.

Чего ждать туротрасли после упразднения Ростуризма

Сегодня мы анализируем ключевые новости туротрасли на этой неделе. Главной, конечно, стало упразднение Ростуризма. Рынок, мягко говоря, в шоке. Разбираемся с последствиями этого и других событий в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Как туротрасль восприняла переход от Ростуризма к Минэку

Главной новостью недели, безусловно, стал указ об упразднении Ростуризма и передачи его функционала Минэку. На рынке это вызвало шок. Хотя многие профессионалы отрасли признались, что ожидали подобного развития событий после сентябрьского Госсовета. Тогда вскрылся конфликт Федерального агентства по туризму с куратором в правительстве, вице-премьером Дмитрием Чернышенко. Он назвал предложение главы Ростуризма передать регулятору полномочия исполнителя госпрограммы развития туризма до 2030 года от Минстроя «не проработанным и не поддержанным правительством».

А слова председателя комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаева на этой неделе о том, что фактически все законы, разработанные Ростуризмом, надо переписать заново, только подтвердили догадки экспертов.

И все же для подавляющего большинства такое скоропалительное решение, одним днем закончившее всю деятельность Ростуризма, оказалось неожиданным. Теперь отрасль не понимает, как будут развиваться события дальше. Останутся ли все ту программы и меры поддержки рынка, которые разрабатывало Федеральное агентство по туризму, или пойдут под нож. Будут ли развивать дальше чартерные перевозки по России, ставшие заметным стимулом развития внутреннего туризма. И будет ли новый департамент Минэка прислушиваться к мнению турбизнеса так, как делали это в Ростуризме, и отстаивать интересы отрасли. Пока на эти вопросы нет ответов.

Есть, правда, и позитивные ожидания. Ряд экспертов считает, что Минэку отдали туризм по той причине, что указана официально: для синхронизации всех ресурсов, более эффективного управления и системных решений. С их точки зрения главный отраслевой закон и нужно было «пустить под нож» и полностью переписать в соответствии с новыми реалиями рынка. Они не ждут негативных последствий от перехода под управление министерства, которое уже курировало отрасль ранее. Однако более уверенно об этом можно будет говорить после первых заявлений, которые должен сделать сам Минэк.

В Госдуме предложили вернуть деньги за туры мобилизованным гражданам

В связи с новыми веяниями в отрасли после упразднения Ростуризма нехорошим звоночком на рынке сочли законопроект депутатов от фракций «Новые Люди» (а это как раз Сангаджи Тарбаев) и ЛДПР: они предложили обязать туроператоров и перевозчиков в полном объеме возвращать средства за туры и отдельные услуги мобилизованным.

Турбизнес в подавляющем большинстве отнесся к инициативе крайне негативно, поскольку на деле многие возвраты, особенно по зарубежным турам, придется возмещать из будущих продаж, которые в данный момент осуществляются в минимальных объемах.

«Хочется задать вопрос, из каких источников мы должны будем возвращать эти средства, — прокомментировал Profi.Travel представитель одной из крупных туроператорских компаний. — В большинстве случаев деньги перечисляются иностранным перевозчикам и иностранным отелям, причем на условиях жестких блоков. Согласно договорам, возвраты по таким заявкам вообще невозможны, и контрагенты, нам их не вернут. Таким образом, эти фактически понесенные расходы нам нужно будет возмещать из собственных средств, то есть из денег, которые нам заплатят следующие туристы, которых сейчас объективно мало».

Регионы рассказали, как новые ограничения влияют на туризм

Еще одним потрясением для отрасли на этой неделе стал указ президента о введении максимального уровня реагирования (военного положения) в ДНР и ЛНР, Херсонской, Запорожской областях, а также о режимах среднего уровня реагирования в граничащих с ними регионами: в Краснодарском Крае, Крыму и Севастополе, Белгородской, Курской, Брянской, Воронежской и Ростовской областях. Режим повышенной готовности был введен в Центральном федеральном округе, в том числе в Москве. Во всех остальных регионах — базовая готовность.

Средний уровень реагирования предполагает в числе прочего особый режим въезда и выезда, ограничение движения и досмотр транспортных средств, а также временное отселение жителей в безопасные районы. Однако они не будут применяться автоматически, а только по решению местных властей. Пока все заявления региональных администраций свидетельствуют о том, что на данный момент никаких ограничений нет.

Повышенная готовность, введенная в ЦФО, также предполагает ограничение движения и досмотр транспортных средств. При этом мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что «в настоящее время никаких мер, ограничивающих обычный ритм жизни города, не вводится». Остальные меры будут вводиться по необходимости и в рабочем режиме.

Тем не менее, повышение режимов готовности практически на всей территории Центральной и Южной России вызвал обеспокоенность у участников турбизнеса, которые опасаются спада бронирований на новогодний сезон.

В частности, заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев признал, что настороженность туристов всегда приводит к спаду броней. «На данный момент мы не понимаем, как будут действовать эти ограничения, но то, что это не улучшит климат, можно сказать точно, — признал он в разговоре с Profi.Travel. — В ближайшее время можно прогнозировать спад: люди будут присматриваться, к чему это приведет. Аналогичная ситуация была с мобилизацией: продажи начали восстанавливаться только сейчас, но теперь может наступить новая пауза».

Туроператор анонсировал прямые рейсы в Таиланд из пяти городов

Из немногих действительно хороших новостей уходящей недели — анонс туроператора PEGAS Touristik запуска туров в Таиланд (Пхукет) на базе прямых рейсов стратегического партнера Pegas Fly (Икар).

Рейсы стартуют из Москвы и еще четырех городов Сибири: Хабаровска, Иркутска, Новосибирска и Красноярска. На данный момент в программе планируется задействовать воздушное судно Boeing 777-200 емкостью 440 кресел в экономическом классе, рассказала генеральный директор компании Анна Подгорная.

В настоящее время не все указанные рейсы не отображаются в системе бронирования на сайте PEGAS Touristik. В этом случае туристам доступны туры на базе регулярных рейсов «Аэрофлота» и S7, однако в скором времени эта перевозка будет заменена на Pegas Fly. При этом на рынке высоко оценивают вероятность запуска прямых рейсов из России.

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Brooke Cagle, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Эксперт: из-за высоких цен страна столкнется с серьезной конкуренцией за туристов

Турбизнес Турции готовится искать новые подходы для сохранения спроса

Туристический сектор Турции столкнется с острой конкуренцией на фоне сохраняющихся высоких цен на отдых в республике, пишет РИА «Новости», цитируя источник в туристической отрасли Антальи. Представитель турбизнеса добавил, что от системы «все включено» отели не откажутся. При этом участникам отрасли придется искать новые подходы для сохранения спроса.

По словам представителя турбизнеса, в Турции уже стартовал сезон раннего бронирования, и на данный момент цены остаются на приемлемом уровне. «Вместе с тем, участники рынка осознают риски усиления конкуренции, связанные с сохраняющейся высокой инфляцией в стране», — отметил он.

«Турецкий туристический рынок будет вынужден адаптироваться к текущим условиям и искать новые подходы для сохранения спроса», — цитирует издание представителя турбизнеса.

При этом, по его словам, ни о каком отказе от системы «все включено» речи не идет. «Подобные темы периодически возникают в информационном пространстве, однако носят искусственно раздутый характер и не отражают реальной повестки отрасли», — уточнил он.

Эксперты уже не раз говорили, что это спекулятивная тема: Турция потеряет от 50 до 70% российского турпотока, то есть 4-5 млн туристов выберут вместо нее страны, где есть эта система.

Генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, говоря о способах привлечения туристов и раннем бронировании, отметил, что «турецкие отели ничего не сделали в плане дисциплины цен, как была ценовая вакханалия в Турции, так она и продолжается». «Сейчас дается стоимость на лето: цены 500-600 евро в сутки на июль-август, а в мае отельеры начнут их, как обычно, снижать до 350-400 евро на те же пиковые месяцы, — пояснил эксперт. — В невыгодном положении окажутся те люди, кто сейчас, в декабре-январе произвёл оплату, заморозил свои денежные средства. Мы призываем турецких отельеров к ценовой дисциплине. Раннее бронирование должно быть обязательно дешевле, чем позднее. Это аксиома. Турецкие отельеры не хотят это усваивать, они продолжают считать, что рынок — это турецкий базар, на котором можно играть ценами».

Он подчеркнул, что такая ценовая политика не у всех отельеров, но в итоге у туристов, турагентов появляется недоверие ко всему рынку.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар ранее говорил, что в этом году частично отельеры недосчитались туристов из России и стран СНГ из-за того, что путешественники выбирали аренду квартир или частных домов.

Орхан Санджар заявлял, что некорректно позиционировать Турцию исключительно как направление для путешественников с высоким уровнем дохода, уточняя, что сейчас эту ошибку допускает регулятор. «Министерство культуры и туризма говорит: «Не сравнивайте нас с Египтом, Таиландом или Вьетнамом. Сейчас мы входим в четверку лучших стран по туризму. Мы избавляемся от имиджа дешевой страны». Однако, говоря это, следует отметить, что мы и не «страна-бутик», как Сейшельские острова, Мальдивы или Маврикий. Мы — страна с населением 85 млн человек и очень большой гостиничной сетью. Другими словами, мы — массовое направление. Поэтому, что бы вы не делали, 90% туристов, на которых следует ориентироваться, — это клиенты отелей уровня 3-4*и бюджетных «пятерок», — сказал он.

Впрочем, по мнению экспертов, 2026 год окажется более успешным. «Мы ожидаем около 4,5 млн российских туристов в Анталии в 2026 году. Еще 500-600 тысяч ожидаются в Бодруме и Даламане и 1 млн — в Стамбуле. Таким образом, в общей сложности мы ожидаем поток в 6,5-7 млн российских туристов к концу следующего года», — рассказывал Орхан Санджар.

Согласно статистике российских ОТА, Турция занимает первое место по бронированиям на лето 2026 года. Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Турцию с заездами с начала мая по конец августа 2026 года практически в 2,5 раза превышает аналогичные показатели предыдущего года. На страну приходится более половины запросов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Новости по теме