Кипр через Кувейт не заинтересовал туристов, а в Крыму построят «турецкий» отель

Ключевые новости турбизнеса за неделю.

Кипр через Кувейт не заинтересовал туристов, а в Крыму построят «турецкий» отель

На этой неделе узнали о снятии еще одной блочной полетной программы на регулярных рейсах, очень ждали новостей о появлении прямых перелетов на Хайнань (а дождались пока только вебинара от Минэкономразвития) и читали детективные истории с фейковыми телеграм-каналами. Все самое важное за неделю — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Туроператор отказался от блоков на Кипр на три месяца раньше, чем планировал

Туроператор Fun&Sun отказывается от блочной полетной программы из Москвы на Кипр на регулярных рейсах Jazeera Airways со стыковкой в Кувейте с конца июля вместо конца октября. Компания выполнила только половину программы — она стартовала 29 апреля и продлилась три месяца вместо шести.

В туроператорской компании своим дилерам пояснили, что те туры, которые были забронированы на август, сентябрь и октябрь, состоятся на тех условиях, которые прописаны в заявке. А от официальных комментариев отказались. Однако на рынке причина оптимизации блочной программы вопросов не вызывает: желающих лететь в Ларнаку 11-12 часов со стыковкой в Кувейте нашлось не слишком много. Поэтому ее прекращение раньше срока в турагентствах предполагали с самого начала. Однако туроператор решил рискнуть и проверить реакцию туристов в новых реалиях существенного дефицита зарубежных направлений.

Напомним, что Кипр — не единственное направление, которое продается со стыковкой в Кувейте. На основе такой перевозки российским туристам предлагаются пакетные туры, например, в Черногорию. У самой Jazeera Airways при этом еще много вариантов — через Кувейт на ее бортах можно добраться в Сербию, ОАЭ, Катар и Египет.

У Mriya Resort в Крыму появится конкурент

А вот перспектива появления в Крыму отельного комплекса уровня 5* на месте недостроя, заброшенного в Ялте еще в 1990-е годы, стало для большинства участников отрасли неожиданностью. Исключая местный турбизнес, конечно: его представители уже давно обсуждали планы владельцев «Ялта-Интурист» достроить стоящий рядом «турецкий» отель.

Корреспондент Profi.Travel поговорил с местными отельерами и выяснил, что недостроенное здание отеля предполагало несколько сотен номеров. Так что будущий «Маринс Гранд Отель Ялта» (это рабочее название «пятерки») точно не окажется крупнее своего соседа уровня 4*.

На вопрос, сможет ли первый конкурент снизить цены в высоком сегменте Крыма, где на сегодняшний день присутствует единственный игрок — Mriya Resort — ответил глава регионального отделения РСТ в Крыму и Севастополе Борис Зелинский. По его мнению, рассчитывать на это не стоит. «Еще одного комплекса 5* для Крыма явно недостаточно, чтобы создать здоровую конкурентную среду и сбалансировать цены с уровнем сервиса. Особенно если мы говорим о будущих сезонах, когда такого падения спроса уже не будет, как этим летом. Полуострову необходимо минимум пара десятков объектов с номерным фондом высокого качества, чтобы цены выровнялись», — пояснил он.

Хайнань и столицу России свяжут прямые рейсы

В планах главного аэропорта острова Хайнань, расположенного в городе Хайкоу, — запуск рейсов в Москву. При этом в отрасли отмечают: переговоры о возобновлении прямых рейсов в Россию, а также блоков мест для туроператоров ведутся давно — еще с тех пор, как Санья подтвердила безвизовый статус для иностранных туристов. Однако никакой конкретики нет до сих пор. Возможно из-за того, что больше перспектив и перевозчики, и операторы видят в возобновлении полетных программ из Саньи, где открылся международный терминал.

В тот же день два источника в турбизнесе сообщили Profi.Travel о том, что авиакомпания Hainan Airlines рассматривает возможность запуска прямых рейсов в Москву из международного аэропорта города Санья на юге острова Хайнань. По словам одного из них, перевозчик находится в стадии обсуждения конкретных параметров полетной программы, и наиболее вероятные срок ее запуска — середина сентября, когда на острове начинается высокий туристический сезон.

Между тем, в конце недели Минэкономразвития провело вебинар по реализации соглашений о безвизовых групповых поездках между Россией и Китаем. На нем представители ведомства сообщили, что перезапуск безвиза стартует 1 августа. Однако по словам источника Profi.Travel, это маловероятно. Скорее всего, китайская сторона потребует теста процесса, и в итоге первые группы смогут отправиться в путешествие не раньше конца августа — начала сентября. А именно с неопределенностью даты перезапуска системы и связано молчание перевозчиков о сроках начала программ в Россию.

Туроператор обнаружил замаскировавшегося под него мошенника

В конце недели в редакцию Profi.Travel обратился туроператор ITM group: его сотрудники стали участниками «детективных» событий, обнаружив в сети Telegram фейковый канал, который копировал оформление официального канала компании. Дальше история развивалась, как в сериале про шпионов — то есть запутанно-захватывающе. ITM group решил поделиться своим опытом с теми участниками отрасли, которые могут столкнуться с похожей ситуацией.

Чтобы выявить личность и контакты мошенника, команде туроператора пришлось провести целую операцию «под прикрытием». Представившись частным лицом, руководитель департамента маркетинга и рекламы ITM group подал заявку на тур через единственный вариант общения с создателями фейкового канала — контакты с администратором.

Что было дальше и как вести себя в подобных ситуациях, если вы столкнетесь с фейковым дубликатом своей соцсети или сайта, читайте в нашей статье.

Больше важных новостей туротрасли:

Главное фото: Mattias Diesel, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

Билеты уже есть в продаже

Авиасообщение между Израилем и Россией восстановится 12 апреля

С 12 апреля израильская авиакомпания El Al начнет постепенное восстановление прямого регулярного авиасообщения по всем направлениям. Об этом сообщает пресс-служба министерства туризма Израиля. Там уточнили, что продажа по маршруту Тель-Авив-Москва-Тель-Авив открыта. По некоторым другим направлениям будет открыта с 18 апреля.

«Полное восстановление полетов займет некоторое время, в ближайшие дни регулярные рейсы еще могут быть отменены», — цитируется в сообщении слова Татьяны Токаренко, руководителя отдела продаж российского представительства El Al

Стоимость билетов на первый рейс из Тель-Авива — от 55 тыс. руб., из Москвы — от 78 тыс. руб. Но далее полеты становятся дешевле. Например, авиабилет в оба конца с вылетом 19 апреля и возвратом 26-го стоит от 67 тыс. руб. Судя по расписанию на сайте аэропорта Домодедово, сначала планируется четыре рейса в неделю, а потом их число будет увеличиваться. «После первой недели постепенно авиакомпания вернется к обычному расписанию — 7 рейсов в неделю», — пояснили в пресс-службе минтуризма.

Ксения Воронцова, директор российского представительства Министерства туризма Израиля в РФ, что возобновление авиасообщения — важный шаг для будущей возможности путешественников из России побывать в Израиле.

Сейчас организованные туристы попасть в Израиль не могут: Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран.

Российские авиакомпании летать в Израиль тоже пока не могут. Согласно решению Минтранса России, временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

«Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщали в Минтрансе.

При этом, в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив уже стоят. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского, а у второй — с 19 апреля из Минвод и Сочи.

Напомним, Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть в ночь на 9 апреля. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

5 комментариев

ира
12 апреля, 07:09
К нам сейчас все попрут
Композитор
11 апреля, 21:05
Это всë равно что в 1943 году было бы открыто авиасообщение с Германией из Москвы и Ленинграда.
Анд
11 апреля, 23:05
пиздаболиха рлнчл о ло нэ минивиным
11 апреля, 18:36
пшол.ты на хуй
Анд
11 апреля, 17:18
Зачем нам сообщение с нелюдями?!
Макс
12 апреля, 03:06
Анд! Это кого ты , считаешь нелюдями?
Mitzy
11 апреля, 14:36
Ми дуже раді, оце прям сиділи і чекали напрямок на болота. Позорисько.

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

Ключевые новости туризма

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

На этой неделе Иран, США и Израиль объявили двухнедельное перемирие. Оно уже повлияло на рейсы: над странами Ближнего Востока открывается небо, возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Но ждать снижения цен на топливо не стоит. Поэтому, вопрос летних чартерных программ стоит довольно остро. Эксперты обсудили ситуацию с Azur Air и дали свои прогнозы. При этом, спрос на Турцию со стороны европейского рынка снижается, так что российским туристам вновь обещают скидки на самом популярном летнем направлении. Но на рынке въездного туризма — серьезные проблемы. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Двухнедельное перемирие, открытие неба и цены на топливо

На этой неделе было объявлено временное двухнедельное перемирие между Ираном, Израилем и США. Удары полностью не прекратились, но страны Ближнего Востока начали постепенно открывать воздушное пространство. Об этом заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль.

На перелетах это уже сказалось. Так, с воскресенья, 12 апреля возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Сначала рейсы открывает El Al — уже в это воскресенье. Пока планируется по четыре вылета в неделю в Москву и обратно, потом они станут ежедневными.

Red Wings и «Азимут» тоже готовятся к перелетам в Тель-Авив из Жуковского, Сочи и Минвод. Но тут решение за Минтрансом и Росавиацией: временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

При этом эксперты предупреждают: не стоит ждать, что перемирие приведет к снижению цен на топливо. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Ну а Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Что будет с Azur Air и летними чартерами

На этом фоне обеспокоенность рынка вызывают летние чартерные программы. Во-первых, пока не понятно, как будут развиваться события с Azur Air.

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет.

Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Проблемы с авиарейсами без привязки к конкретной авиакомпании стали темой внеочередного заседания комиссии Российского союза туриндустрии по авиаперевозкам.

Доплаты по международным рейсам уже достигают (а порой и превышают) 5000–15000 руб. за билет туда-обратно, что существенно увеличивает стоимость турпродукта.

Если ситуация не стабилизируется, проблемы возникнут с летними чартерными программами.

Замгендиректора Anex Яна Муромова рассказала, что на лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет.

Эксперты считают ситуацию форс-мажорной: ни участники рынка, ни туристы не могли заранее учитывать такие изменения. В отрасли обсуждается вариант разделения дополнительных расходов между авиакомпаниями и туроператорами.

РСТ обратился в Министерство экономического развития Российской Федерации с предложениями по дополнительным мерам поддержки.

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Однако, если говорить о самом популярном летнем направлении, — Турции, то есть шанс на снижение стоимости турпакетов. Да, авиабилеты дорожают, но отельеры, теряя европейский рынок, предлагают скидки россиянам.

Например, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу на этой неделе заявил, что на рынке Великобритании началось сокращение количества бронирований и отмены. Говоря о сезоне, он отметил, что «цель в 17 миллионов туристов для Антальи по-прежнему остается на повестке дня». Но, по словам эксперта, в случае продолжения войны на Ближнем Востоке, сезон может начаться в полном объеме лишь с Курбан-байрама (26 мая — прим. ред.).

Ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. «По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал глава компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году».

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Но не только другие страны лишаются туристов в результате кризиса на Ближнем Востоке. Из-за конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал на этой неделе соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь, по его словам, пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора.

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

При этом арабские авиакомпании продолжают летать в Россию и увеличивают число рейсов. Кроме того, что важно — снижают цены.

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре дополнительных рейса в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам.

Теоретически, это — дополнительные варианты для туристов из стран Ближнего Востока приехать в Россию.

Да и россиянам вылеты интересны. По словам экспертов, рейсы востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates, например, на Мальдивы стала процентов на 20 дешевле.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — подчеркнул эксперт.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме