В России предложили «налог» на выезд за рубеж, а неспокойная обстановка в мире влияет на рейсы

Главные события туротрасли за неделю.

В России предложили «налог» на выезд за рубеж, а неспокойная обстановка в мире влияет на рейсы

Эта неделя выдалась для турбизнеса очень неспокойной. Теракт в Турции, обострение конфликта на Ближнем Востоке, проблемы на Шри-Ланке, блэкаут на Кубе, — все это тем или иным образом повлияло на путешественников. В Турции произошло ЧП — возле элитного отеля избили россиян. Вообще страна часто попадала в заголовки новостей — обман туристов, конфликт турбизнеса и министерства. Вновь зазвучала больная тема: россияне не могут поменять старые доллары и в Турции, и в Египте. В России же предложили ввести своеобразный сбор за туры за рубеж и уже довольно много регионов изъявили желание внедрять туристический налог. Об этих и других ключевых событиях туристической отрасли читайте в нашем пятничном дайджесте.

«Налог» на выезд за рубеж или логичное решение: турбизнес обсуждает инициативу РСТ

Президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский предложил заменить страхование ответственности туроператора своеобразным сбором, который будут платить сами туристы при поездке за границу. Это вызвало шквал публикаций в СМИ и споры на рынке.

Илья Уманский конкретизировал сумму сбора: 100 рублей за 1 реализованный тур. Против 7% от объема реализованного турпродукта при страховании, или, в пересчете, 1,4% от каждого реализованного тура. То есть 1,4 тыс. с каждого тура, проданного за 100 тыс.

«Идея утопична и противоречит закону о защите прав потребителей. Нельзя перекладывать риски с бизнеса на туристов, — считает замгенерального директора туроператор Anex Яна Муромова. — Да и любой подобный общий фонд крайне трудно поддается контролю и ведет к коррупции, появлению лазеек для нецелевого использования денег».

«Наверное, это правильный концепт. Да, все должно быть серьезно доработано, в том числе и вопрос 100 рублей, — говорит генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Мы платим средства в фонд персональной ответственности, также закладывая эти деньги в стоимость туров, но клиенты этого не видят. При этом, например, если турист увидит эту сумму, он поймет, что ее оплата — гарантия на случай того, если с туроператором что-то произойдет».

«Больная тема»: почему в Турции и Египте не принимают «старые» доллары

От туристов, отдыхающих в Турции, ОАЭ, Таиланде, Египте и других странах, при оплате наличными все чаще требуют доллары нового образца («синие», выпускаются с 2004 года). Проблема появилась в 2023 году, а в этом сезоне только усугубилась.

«Это больная тема. Абсолютно непонятно, что произошло с долларом. Никаких объявлений о проблемах с приемом наличных ни Минфин США, ни Федеральная резервная система не делали, доллары старого образца из оборота не отзывали. Но на деле туристы стали очень часто сталкиваться с ситуацией, когда в России перед поездкой за рубеж им продают купюры старого образца, а за границей требуют уже нового образца», — рассказал гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Ситуация может отличаться от одного банка и пункта обмена к другому даже в одной стране, поэтому давать подробные рекомендации туристам сложно, отметил в свою очередь доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко.

Туристы также рассказали о случаях, когда старые доллары удалось поменять или, напротив, их не приняли.

Артур Мурадян отметил, что в 2024 году жалоб стало меньше, но не потому, что ситуация улучшилась, а из-за того, что турагенты стали заранее информировать своих клиентов о возможных сложностях с наличными.

Нападение на россиян в Турции, усиление безопасности в аэропортах и обманы

Российских туристов избили толпой рядом с премиум-отелем в Турции. Нападение произошло поздно вечером 22 октября, когда туристы — 43-летний мужчина со своей женой и друзьями — возвращались из ресторана в пятизвездочный отель Rixos Premium Göcek. До входа в гостиницу им оставалось пройти несколько минут.

Мужчина получил перелом. Теперь россияне переживают, что местные полицейские специально тянут с расследованием инцидента.

23 октября в Турции в Анкаре произошел теракт у здания турецкой корпорации TUSAŞ, производителя военных самолетов и космического оборудования. По последним данным, пять человек погибли, 22 пострадали.

После него в аэропортах Турции был объявлен «оранжевый» уровень тревоги. Меры безопасности были усилены по всей стране. «Комплексные досмотры проводятся во всех аэропортах, особенно в хабе имени Сабихи Гёкчен. Туристам рекомендовали прибывать в авиагавани за 3 часа до вылета.

На этом фоне довольно безобидной выглядит информация, что в магазинах Алании обманывают туристов. Об этом предупредил мэр Алании Осман Тарык Озчелик. Он пообещал разобраться с обманщиками и навести порядок.

В отдельных случаях, по его словам, цены в магазинах Аланьи поднимали в 10 и более раз по сравнению с закупочными. Так, товар стоимостью 100 евро туристам предлагали за тысячу. Такую ситуацию Осман Тарык Озчелик, не стесняясь в выражениях, назвал «обдиранием».

Авиакомпании начинают отказываться от рейсов в ряд стран Ближнего Востока

Авиакомпания Qatar Airways временно приостановила рейсы в Ирак, Иран и Ливан в связи с ситуацией на Ближнем Востоке, а полеты в Иорданию теперь выполняет только днем. Турецкие авиаперевозчики Pegasus и Turkish Airlines отменили все полеты в Иран из-за опасений ответного удара Израиля.

«Авиакомпании продолжают выполнять рейсы в облет Ирана, Ирака и Израиля. Единых правил нет. Например, Emirates, Air Arabia, flyDubai, Etihad летят с минимальной потерей времени. Qatar AirWays летит из Москвы в Доху и обратно около 7 часов (стандартное время 5-5,5 часов). Gulf Air выполняет рейсы между Москвой и Манамой (Бахрейн) не напрямую, как раньше, а с промежуточной посадкой в Ларнаке, общее время в пути — примерно 9,5 часов вместо 5-6», — пояснил Profi.Travel источник в авиаотрасли.

Он напомнил, что со стыковками на Ближнем Востоке российские туристы часто летят и в экзотические страны, и в Европу. Им необходимо учитывать нестабильную ситуацию и закладывать на пересадки больше времени.

Два туроператора берут блоки мест на рейсах в Грецию через Кувейт

Туроператор Fun&Sun сообщил, что на летний сезон 2025 года берет блоки мест на рейсах Jazeera Airways на Крит и Корфу через Кувейт. Полёты на Крит (Ираклион) запланированы с 28 мая по 18 октября дважды в неделю по средам и субботам, на Корфу с 29 мая по 26 сентября — раз в 11 дней. В компании «Русский Экспресс» сообщили, что подтвердили блок мест на Крит, получили предложение по Корфу и сейчас его рассматривают.

«Мы считаем, что туры в Грецию будут пользоваться спросом. Преимущество таких рейсов — оптимальное время в пути. А что касается Корфу, то сейчас — это единственный вариант с одной стыковкой», — пояснила Profi.Travel руководитель PR-отдела Fun&Sun Ольга Иванова.

Десятидневный тур на Корфу в конце мая с перелетом и трансфером в отель Mitsis Belvedere 4* «все включено» сейчас стоит от 275 тысяч рублей на двоих. Цена недельного отдыха в конце мая на Крите в отеле Kahlua Boutique 4* с завтраками обойдется в 218 тысяч рублей на двоих.

«Непонятно, куда пойдут эти деньги». География туристического налога расширяется

Туристический налог в 2025 году введут сразу в нескольких российских регионах. Так, соответствующие решения приняли муниципалитеты в Краснодарском, Камчатском и Приморском краях, а также в Волгоградской и Свердловской областях.

Ранее о планах ввести турналог заявили местные власти в Калининградской, Ростовской и Владимирской областях. Кроме того, его будут взимать вместо курортного сбора там, где соответствующий эксперимент завершится 31 декабря 2024 года: в Санкт-Петербурге, Алтайском, Краснодарском и Ставропольском краях, а также на федеральной территории «Сириус».

Минимальный размер налога 100 руб. При этом ставка в 2025 году не должна превышать 1% от стоимости проживания, в 2026-м — 2%, в 2027-м — 3%, в 2028-м — 4%, а в 2029 году — 5%, этот показатель указан как максимально возможный.

На противоречие в законодательных нормах ранее обратили внимание в Российском союзе туриндустрии. «Не больше 1%, но не меньше 100 руб. — это интересная коллизия. Чтобы 100 руб. было 1%, стоимость [номера] должна быть не меньше 10 тыс. руб. Мы немного знаем таких гостиниц», — подчеркнул президент РСТ Илья Уманский.

Чтобы быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме