В России предложили «налог» на выезд за рубеж, а неспокойная обстановка в мире влияет на рейсы

Главные события туротрасли за неделю.

В России предложили «налог» на выезд за рубеж, а неспокойная обстановка в мире влияет на рейсы

Эта неделя выдалась для турбизнеса очень неспокойной. Теракт в Турции, обострение конфликта на Ближнем Востоке, проблемы на Шри-Ланке, блэкаут на Кубе, — все это тем или иным образом повлияло на путешественников. В Турции произошло ЧП — возле элитного отеля избили россиян. Вообще страна часто попадала в заголовки новостей — обман туристов, конфликт турбизнеса и министерства. Вновь зазвучала больная тема: россияне не могут поменять старые доллары и в Турции, и в Египте. В России же предложили ввести своеобразный сбор за туры за рубеж и уже довольно много регионов изъявили желание внедрять туристический налог. Об этих и других ключевых событиях туристической отрасли читайте в нашем пятничном дайджесте.

«Налог» на выезд за рубеж или логичное решение: турбизнес обсуждает инициативу РСТ

Президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский предложил заменить страхование ответственности туроператора своеобразным сбором, который будут платить сами туристы при поездке за границу. Это вызвало шквал публикаций в СМИ и споры на рынке.

Илья Уманский конкретизировал сумму сбора: 100 рублей за 1 реализованный тур. Против 7% от объема реализованного турпродукта при страховании, или, в пересчете, 1,4% от каждого реализованного тура. То есть 1,4 тыс. с каждого тура, проданного за 100 тыс.

«Идея утопична и противоречит закону о защите прав потребителей. Нельзя перекладывать риски с бизнеса на туристов, — считает замгенерального директора туроператор Anex Яна Муромова. — Да и любой подобный общий фонд крайне трудно поддается контролю и ведет к коррупции, появлению лазеек для нецелевого использования денег».

«Наверное, это правильный концепт. Да, все должно быть серьезно доработано, в том числе и вопрос 100 рублей, — говорит генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Мы платим средства в фонд персональной ответственности, также закладывая эти деньги в стоимость туров, но клиенты этого не видят. При этом, например, если турист увидит эту сумму, он поймет, что ее оплата — гарантия на случай того, если с туроператором что-то произойдет».

«Больная тема»: почему в Турции и Египте не принимают «старые» доллары

От туристов, отдыхающих в Турции, ОАЭ, Таиланде, Египте и других странах, при оплате наличными все чаще требуют доллары нового образца («синие», выпускаются с 2004 года). Проблема появилась в 2023 году, а в этом сезоне только усугубилась.

«Это больная тема. Абсолютно непонятно, что произошло с долларом. Никаких объявлений о проблемах с приемом наличных ни Минфин США, ни Федеральная резервная система не делали, доллары старого образца из оборота не отзывали. Но на деле туристы стали очень часто сталкиваться с ситуацией, когда в России перед поездкой за рубеж им продают купюры старого образца, а за границей требуют уже нового образца», — рассказал гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Ситуация может отличаться от одного банка и пункта обмена к другому даже в одной стране, поэтому давать подробные рекомендации туристам сложно, отметил в свою очередь доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко.

Туристы также рассказали о случаях, когда старые доллары удалось поменять или, напротив, их не приняли.

Артур Мурадян отметил, что в 2024 году жалоб стало меньше, но не потому, что ситуация улучшилась, а из-за того, что турагенты стали заранее информировать своих клиентов о возможных сложностях с наличными.

Нападение на россиян в Турции, усиление безопасности в аэропортах и обманы

Российских туристов избили толпой рядом с премиум-отелем в Турции. Нападение произошло поздно вечером 22 октября, когда туристы — 43-летний мужчина со своей женой и друзьями — возвращались из ресторана в пятизвездочный отель Rixos Premium Göcek. До входа в гостиницу им оставалось пройти несколько минут.

Мужчина получил перелом. Теперь россияне переживают, что местные полицейские специально тянут с расследованием инцидента.

23 октября в Турции в Анкаре произошел теракт у здания турецкой корпорации TUSAŞ, производителя военных самолетов и космического оборудования. По последним данным, пять человек погибли, 22 пострадали.

После него в аэропортах Турции был объявлен «оранжевый» уровень тревоги. Меры безопасности были усилены по всей стране. «Комплексные досмотры проводятся во всех аэропортах, особенно в хабе имени Сабихи Гёкчен. Туристам рекомендовали прибывать в авиагавани за 3 часа до вылета.

На этом фоне довольно безобидной выглядит информация, что в магазинах Алании обманывают туристов. Об этом предупредил мэр Алании Осман Тарык Озчелик. Он пообещал разобраться с обманщиками и навести порядок.

В отдельных случаях, по его словам, цены в магазинах Аланьи поднимали в 10 и более раз по сравнению с закупочными. Так, товар стоимостью 100 евро туристам предлагали за тысячу. Такую ситуацию Осман Тарык Озчелик, не стесняясь в выражениях, назвал «обдиранием».

Авиакомпании начинают отказываться от рейсов в ряд стран Ближнего Востока

Авиакомпания Qatar Airways временно приостановила рейсы в Ирак, Иран и Ливан в связи с ситуацией на Ближнем Востоке, а полеты в Иорданию теперь выполняет только днем. Турецкие авиаперевозчики Pegasus и Turkish Airlines отменили все полеты в Иран из-за опасений ответного удара Израиля.

«Авиакомпании продолжают выполнять рейсы в облет Ирана, Ирака и Израиля. Единых правил нет. Например, Emirates, Air Arabia, flyDubai, Etihad летят с минимальной потерей времени. Qatar AirWays летит из Москвы в Доху и обратно около 7 часов (стандартное время 5-5,5 часов). Gulf Air выполняет рейсы между Москвой и Манамой (Бахрейн) не напрямую, как раньше, а с промежуточной посадкой в Ларнаке, общее время в пути — примерно 9,5 часов вместо 5-6», — пояснил Profi.Travel источник в авиаотрасли.

Он напомнил, что со стыковками на Ближнем Востоке российские туристы часто летят и в экзотические страны, и в Европу. Им необходимо учитывать нестабильную ситуацию и закладывать на пересадки больше времени.

Два туроператора берут блоки мест на рейсах в Грецию через Кувейт

Туроператор Fun&Sun сообщил, что на летний сезон 2025 года берет блоки мест на рейсах Jazeera Airways на Крит и Корфу через Кувейт. Полёты на Крит (Ираклион) запланированы с 28 мая по 18 октября дважды в неделю по средам и субботам, на Корфу с 29 мая по 26 сентября — раз в 11 дней. В компании «Русский Экспресс» сообщили, что подтвердили блок мест на Крит, получили предложение по Корфу и сейчас его рассматривают.

«Мы считаем, что туры в Грецию будут пользоваться спросом. Преимущество таких рейсов — оптимальное время в пути. А что касается Корфу, то сейчас — это единственный вариант с одной стыковкой», — пояснила Profi.Travel руководитель PR-отдела Fun&Sun Ольга Иванова.

Десятидневный тур на Корфу в конце мая с перелетом и трансфером в отель Mitsis Belvedere 4* «все включено» сейчас стоит от 275 тысяч рублей на двоих. Цена недельного отдыха в конце мая на Крите в отеле Kahlua Boutique 4* с завтраками обойдется в 218 тысяч рублей на двоих.

«Непонятно, куда пойдут эти деньги». География туристического налога расширяется

Туристический налог в 2025 году введут сразу в нескольких российских регионах. Так, соответствующие решения приняли муниципалитеты в Краснодарском, Камчатском и Приморском краях, а также в Волгоградской и Свердловской областях.

Ранее о планах ввести турналог заявили местные власти в Калининградской, Ростовской и Владимирской областях. Кроме того, его будут взимать вместо курортного сбора там, где соответствующий эксперимент завершится 31 декабря 2024 года: в Санкт-Петербурге, Алтайском, Краснодарском и Ставропольском краях, а также на федеральной территории «Сириус».

Минимальный размер налога 100 руб. При этом ставка в 2025 году не должна превышать 1% от стоимости проживания, в 2026-м — 2%, в 2027-м — 3%, в 2028-м — 4%, а в 2029 году — 5%, этот показатель указан как максимально возможный.

На противоречие в законодательных нормах ранее обратили внимание в Российском союзе туриндустрии. «Не больше 1%, но не меньше 100 руб. — это интересная коллизия. Чтобы 100 руб. было 1%, стоимость [номера] должна быть не меньше 10 тыс. руб. Мы немного знаем таких гостиниц», — подчеркнул президент РСТ Илья Уманский.

Чтобы быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

На рынке прокомментировали отмену перелетов на север Египта

«Нужны только прямые рейсы в Эль-Аламейн»: программа на Southwind снята

Туристам аннулируют забронированные туры в Эль-Аламейн (Египет) с перелетом на рейсах Southwind. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты, чьи клиенты собирались отдохнуть на Средиземноморском побережье Египта в июне. По их словам, туроператор поясняет, что туры отменены в связи со снятием полетной программы.

Действительно, на сайте туроператора Pegas Touristik, который ранее заявлял программу в Эль-Аламейн на рейсах авиакомпании Southwind с дополнительной посадкой в Анталье с 1 июня, таких вариантов перелета больше нет. При попытке найти туры появляется предупреждение о том, что они доступны только на регулярных рейсах. То есть — на «Аэрофлоте» в Каир. Оттуда до курорта — около 4 часов на трансфере.

При этом, по словам агентов, цена с рейсами нацперевозчика получается заметно выше той, что была на Southwind. Поэтому туристам предлагают перебронироваться на другие египетские курорты — Шарм-эль-Шейх или Хургаду. Однако предложения не релевантны, уверены в турфирмах: и климат, и само море в регионе Эль-Аламейн — совсем другое.

Если туристы не согласны на перебронь, им обещают 100-процентный возврат средств. Редакция направила запрос компании «Пегас Туристик», однако на момент публикации новости ответ не был получен.

На рынке уверены, что туроператор отменил полетную программу из-за низкого спроса. «В России давно назрела необходимость поставить прямые рейсы в Эль-Аламейн. Все эти полумеры в виде доставки через третий аэропорт естественно отбивают у людей желание лететь на этот курорт. Зачем семье с детьми мучаться и терять лишние несколько часов на дополнительную посадку? Тогда проще там и остаться отдыхать. Или же полететь прямым рейсом в Шарм-эль-Шейх или Хургаду, благо их достаточно», — считает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что перспективы роста турпотока в Эль-Аламейн есть только в случае появления прямого авиасообщения.

Зимой этого года глава управления аэропортов Египта Ваиль ан-Нашар заявлял, что рейсы из России смогут принимать в Эль-Аламейне уже в летнем сезоне — 2026. Однако на данный момент никаких официальных сообщений о том, что местный авиаузел прошел проверку на соответствие требованиям российских авиавластей, нет. Ранее туроператоры неоднократно сообщали о своем желании начать выполнение полетных программ на север Египта. Но по состоянию на сегодняшний день у российских перевозчиков нет разрешения осуществлять перелеты в аэропорт Эль-Аламейн.

Как отмечают на рынке, белорусская авиакомпания «Белавиа» уже третий сезон подряд успешно выполняет программу из Минска в Эль-Аламейн по заказу местного туроператора. Туры на ее рейсах пользуются спросом, борта заполняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме