В России предложили «налог» на выезд за рубеж, а неспокойная обстановка в мире влияет на рейсы

Главные события туротрасли за неделю.

В России предложили «налог» на выезд за рубеж, а неспокойная обстановка в мире влияет на рейсы

Эта неделя выдалась для турбизнеса очень неспокойной. Теракт в Турции, обострение конфликта на Ближнем Востоке, проблемы на Шри-Ланке, блэкаут на Кубе, — все это тем или иным образом повлияло на путешественников. В Турции произошло ЧП — возле элитного отеля избили россиян. Вообще страна часто попадала в заголовки новостей — обман туристов, конфликт турбизнеса и министерства. Вновь зазвучала больная тема: россияне не могут поменять старые доллары и в Турции, и в Египте. В России же предложили ввести своеобразный сбор за туры за рубеж и уже довольно много регионов изъявили желание внедрять туристический налог. Об этих и других ключевых событиях туристической отрасли читайте в нашем пятничном дайджесте.

«Налог» на выезд за рубеж или логичное решение: турбизнес обсуждает инициативу РСТ

Президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский предложил заменить страхование ответственности туроператора своеобразным сбором, который будут платить сами туристы при поездке за границу. Это вызвало шквал публикаций в СМИ и споры на рынке.

Илья Уманский конкретизировал сумму сбора: 100 рублей за 1 реализованный тур. Против 7% от объема реализованного турпродукта при страховании, или, в пересчете, 1,4% от каждого реализованного тура. То есть 1,4 тыс. с каждого тура, проданного за 100 тыс.

«Идея утопична и противоречит закону о защите прав потребителей. Нельзя перекладывать риски с бизнеса на туристов, — считает замгенерального директора туроператор Anex Яна Муромова. — Да и любой подобный общий фонд крайне трудно поддается контролю и ведет к коррупции, появлению лазеек для нецелевого использования денег».

«Наверное, это правильный концепт. Да, все должно быть серьезно доработано, в том числе и вопрос 100 рублей, — говорит генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Мы платим средства в фонд персональной ответственности, также закладывая эти деньги в стоимость туров, но клиенты этого не видят. При этом, например, если турист увидит эту сумму, он поймет, что ее оплата — гарантия на случай того, если с туроператором что-то произойдет».

«Больная тема»: почему в Турции и Египте не принимают «старые» доллары

От туристов, отдыхающих в Турции, ОАЭ, Таиланде, Египте и других странах, при оплате наличными все чаще требуют доллары нового образца («синие», выпускаются с 2004 года). Проблема появилась в 2023 году, а в этом сезоне только усугубилась.

«Это больная тема. Абсолютно непонятно, что произошло с долларом. Никаких объявлений о проблемах с приемом наличных ни Минфин США, ни Федеральная резервная система не делали, доллары старого образца из оборота не отзывали. Но на деле туристы стали очень часто сталкиваться с ситуацией, когда в России перед поездкой за рубеж им продают купюры старого образца, а за границей требуют уже нового образца», — рассказал гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

Ситуация может отличаться от одного банка и пункта обмена к другому даже в одной стране, поэтому давать подробные рекомендации туристам сложно, отметил в свою очередь доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко.

Туристы также рассказали о случаях, когда старые доллары удалось поменять или, напротив, их не приняли.

Артур Мурадян отметил, что в 2024 году жалоб стало меньше, но не потому, что ситуация улучшилась, а из-за того, что турагенты стали заранее информировать своих клиентов о возможных сложностях с наличными.

Нападение на россиян в Турции, усиление безопасности в аэропортах и обманы

Российских туристов избили толпой рядом с премиум-отелем в Турции. Нападение произошло поздно вечером 22 октября, когда туристы — 43-летний мужчина со своей женой и друзьями — возвращались из ресторана в пятизвездочный отель Rixos Premium Göcek. До входа в гостиницу им оставалось пройти несколько минут.

Мужчина получил перелом. Теперь россияне переживают, что местные полицейские специально тянут с расследованием инцидента.

23 октября в Турции в Анкаре произошел теракт у здания турецкой корпорации TUSAŞ, производителя военных самолетов и космического оборудования. По последним данным, пять человек погибли, 22 пострадали.

После него в аэропортах Турции был объявлен «оранжевый» уровень тревоги. Меры безопасности были усилены по всей стране. «Комплексные досмотры проводятся во всех аэропортах, особенно в хабе имени Сабихи Гёкчен. Туристам рекомендовали прибывать в авиагавани за 3 часа до вылета.

На этом фоне довольно безобидной выглядит информация, что в магазинах Алании обманывают туристов. Об этом предупредил мэр Алании Осман Тарык Озчелик. Он пообещал разобраться с обманщиками и навести порядок.

В отдельных случаях, по его словам, цены в магазинах Аланьи поднимали в 10 и более раз по сравнению с закупочными. Так, товар стоимостью 100 евро туристам предлагали за тысячу. Такую ситуацию Осман Тарык Озчелик, не стесняясь в выражениях, назвал «обдиранием».

Авиакомпании начинают отказываться от рейсов в ряд стран Ближнего Востока

Авиакомпания Qatar Airways временно приостановила рейсы в Ирак, Иран и Ливан в связи с ситуацией на Ближнем Востоке, а полеты в Иорданию теперь выполняет только днем. Турецкие авиаперевозчики Pegasus и Turkish Airlines отменили все полеты в Иран из-за опасений ответного удара Израиля.

«Авиакомпании продолжают выполнять рейсы в облет Ирана, Ирака и Израиля. Единых правил нет. Например, Emirates, Air Arabia, flyDubai, Etihad летят с минимальной потерей времени. Qatar AirWays летит из Москвы в Доху и обратно около 7 часов (стандартное время 5-5,5 часов). Gulf Air выполняет рейсы между Москвой и Манамой (Бахрейн) не напрямую, как раньше, а с промежуточной посадкой в Ларнаке, общее время в пути — примерно 9,5 часов вместо 5-6», — пояснил Profi.Travel источник в авиаотрасли.

Он напомнил, что со стыковками на Ближнем Востоке российские туристы часто летят и в экзотические страны, и в Европу. Им необходимо учитывать нестабильную ситуацию и закладывать на пересадки больше времени.

Два туроператора берут блоки мест на рейсах в Грецию через Кувейт

Туроператор Fun&Sun сообщил, что на летний сезон 2025 года берет блоки мест на рейсах Jazeera Airways на Крит и Корфу через Кувейт. Полёты на Крит (Ираклион) запланированы с 28 мая по 18 октября дважды в неделю по средам и субботам, на Корфу с 29 мая по 26 сентября — раз в 11 дней. В компании «Русский Экспресс» сообщили, что подтвердили блок мест на Крит, получили предложение по Корфу и сейчас его рассматривают.

«Мы считаем, что туры в Грецию будут пользоваться спросом. Преимущество таких рейсов — оптимальное время в пути. А что касается Корфу, то сейчас — это единственный вариант с одной стыковкой», — пояснила Profi.Travel руководитель PR-отдела Fun&Sun Ольга Иванова.

Десятидневный тур на Корфу в конце мая с перелетом и трансфером в отель Mitsis Belvedere 4* «все включено» сейчас стоит от 275 тысяч рублей на двоих. Цена недельного отдыха в конце мая на Крите в отеле Kahlua Boutique 4* с завтраками обойдется в 218 тысяч рублей на двоих.

«Непонятно, куда пойдут эти деньги». География туристического налога расширяется

Туристический налог в 2025 году введут сразу в нескольких российских регионах. Так, соответствующие решения приняли муниципалитеты в Краснодарском, Камчатском и Приморском краях, а также в Волгоградской и Свердловской областях.

Ранее о планах ввести турналог заявили местные власти в Калининградской, Ростовской и Владимирской областях. Кроме того, его будут взимать вместо курортного сбора там, где соответствующий эксперимент завершится 31 декабря 2024 года: в Санкт-Петербурге, Алтайском, Краснодарском и Ставропольском краях, а также на федеральной территории «Сириус».

Минимальный размер налога 100 руб. При этом ставка в 2025 году не должна превышать 1% от стоимости проживания, в 2026-м — 2%, в 2027-м — 3%, в 2028-м — 4%, а в 2029 году — 5%, этот показатель указан как максимально возможный.

На противоречие в законодательных нормах ранее обратили внимание в Российском союзе туриндустрии. «Не больше 1%, но не меньше 100 руб. — это интересная коллизия. Чтобы 100 руб. было 1%, стоимость [номера] должна быть не меньше 10 тыс. руб. Мы немного знаем таких гостиниц», — подчеркнул президент РСТ Илья Уманский.

Чтобы быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Проблемы с рейсами Air Anka — не единственные в сезоне

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Авиакомпания Air Anka, рейсы которой отменяются вот уже второй день, должна уладить все формальности, которые требуются для выполнения полетов, в ближайшее время. Об этом сообщил гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян на пресс-конференции РСТ «Лето 2026, прогнозы на предстоящий сезон». Ранее Profi.Travel со ссылкой на источники в туротрасли написал о том, что временная приостановка полетов перевозчика связана с отсутствием разрешения на полеты в Россию.

Как отметил эксперт, тем туристам, которые пока не могут вылететь с курортов домой, туроператоры, владеющие блоками мест на рейсах Air Anka, продлевают размещение — оперативно и за свой счет. «Это немаловажный фактор. Период ближневосточного кризиса научил действовать в этой ситуации спокойно и хладнокровно», — подчеркнул он.

Тем клиентам турфирм, чьи вылеты в Турцию не состоялись, будет предложена альтернатива: перебронировать отдых на более поздние даты или получить возврат. «В ближайшее время появятся, я уверен, дополнительные рейсы для того, чтобы не разрывать цепочку», — добавил Артур Мурадян.

Он добавил, что появление нового перевозчика на маршруте обычно сопряжено со сложностями: полеты в Россию котируются в других странах как высокорисковые. Но при этом, по мнению эксперта, российские авиационные власти готовы содействовать выполнению программы Air Anka.

«Поэтому, скорее всего, это временные трудности. Счастье, что они случились в начале летнего сезона, а не в августе. Тогда проблема могла бы быть критичной. Ну, и надо понимать: несмотря на то, что перевозчик столкнулся с трудностями, это не влияет в глобальном смысле на всю полетную программу в Анталью. Большое количество и наших национальных, и турецких авиакомпаний летают, поэтому угрозы направлению мы точно не видим», — подчеркнул глава туроператора.

При этом он оговорился: повторение таких ситуаций вполне возможно. Эксперт объяснил это санкционным давлением и общей ситуацией турбулентности, когда логистические связи могут быть нарушены в одно мгновение.

По его словам, это не все факторы, которые влияют на полетные программы туроператоров сегодня. Снижение спроса тоже вносит свою лепту, и в этом сезоне вполне можно ожидать прореживания частот выполнения чартерных рейсов, считает эксперт: «В любом случае стоит готовиться к тому, что корректировки полетных программ туроператоров будут. Надо понимать, что зачастую программы формируются в ожидании определенного спроса. К сожалению, спрос на май оказался ниже, чем все ожидали. И самое главное — пропала глубина у выездного туризма. А как раз отсутствие понимания загрузки на глубину приводит к тому, что перевозчики просто переставляют самолеты на другие города в надежде исправить ситуацию либо сокращают количество вылетов».

Корректировку полетных программ Артур Мурадян назвал естественной ситуацией для туристического рынка за последние десятилетия. И подчеркнул, что стопроцентную гарантию полета может давать только авиакомпания, которая имеет регулярный статус. При этом нельзя не учитывать, что и в расписание таких перевозчиков постоянно вмешиваются ограничения работы аэропортов из-за плана «Ковер». «И это тоже может приводить к тому, что авиакомпании будут прореживать рейсы, объединяя их. С этим, видимо, придется смириться. Сами туроператоры, к сожалению, на это повлиять никак не могут», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор проработал альтернативные варианты перевозки вместо рейсов Air Anka

В компаниях рассказали, как вывозят застрявших туристов

Туроператор проработал альтернативные варианты перевозки вместо рейсов Air Anka

Туроператоры рассказали, как вывозят туристов, которые не смогли вернуться в Россию из-за отмены рейсов Air Anka. Сейчас, как уточнили в Anex, в Турции остаются 45 клиентов туроператора с возвратами 26 и 27 мая. В «Интуристе» отметили, что тем, кто должен вернуться позже, прерывать отдых заранее не придется. Туристов вывезут в соответствии с датами окончания тура. Сейчас, уточнили в Anex, идут переговоры об альтернативной перевозке, ожидается согласование от авиакомпании.

«Наша компания прикладывает все силы для исполнения своих обязательств перед туристами и соблюдения их интересов и прав по забронированному и оплаченному отпуску. Со своей стороны мы обеспечиваем оперативный возврат из Турции для тех клиентов, чей отпуск подошел к завершению, — рассказали в Anex. — Туристы, чей отдых закончился 26 и 27 мая почти в полном объеме возвращены в Россию. Оставшиеся 45 человек были размещены в отелях и ожидают информацию по своему выезду».

В компании сообщили, что ранее порядка 95% туристов было продлено проживание в выбранном отеле, а при отсутствии мест — в альтернативных. В частности, в Sensitive Premium Resort & Spa 5* (Белек), Selectum Noa Belek 5* (Белек), Selectum Family Resort Belek 5* (Белек), Ozkaymak Falez Hotel 5* (Анталья).

«В настоящий момент туроператор «Интурист» предпринимает все необходимые действия для вывоза застрявших в Анталии туристов на рейсах других авиакомпаний. Задействованы борта Pegasus Airlines, «ИрАэро», SouthWind и других перевозчики. Вывоз туристов осуществляется в соответствии с окончанием дат их планового отпуска», — рассказали в «Интуристе».

Там добавили, что туристам, не вылетевшим на бортах Air Anka на отдых, предлагается полный возврат средств, либо перебронирование на другие даты или направления. «Туристы преимущественно выбирают возврат денежных средств, так как у многих сорван отпуск и перенести его на новые даты довольно проблематично, — уточнили в компании. — Нормализация ситуации с перевозкой в Анталью зависит от решений, которые примет регулятор».

В Anex рассказали, что со всеми заявками работают точечно и подбирают наиболее выгодный для туристов вариант. Там подчеркнули, что туристам необходимо держать связь с турагентом, где приобретали тур, а последним в свою очередь отслеживать статус в личном кабинете или обратиться во внутренний чат компании. «Мы проработали альтернативные варианты перевозки и ждем согласования полетной программы от авиакомпании», — уточнил туроператор.

Напомним, авиакомпания Air Anka начала отменять рейсы в Россию 26 мая. На следующий день стало известно, что Росавиация не дала перевозчику допуски на полеты в Россию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме