Турагенты меняют профессию

Profi.Travel выяснил причины такого решения у самих представителей туристической розницы.

Турагенты меняют профессию

Турагенты во всем мире начали активно уходить из профессии. Как сообщает портал TTG, в Британии на такое решаются даже «старожилы», которые проработали в туризме более 30 лет. Причиной в некоторых случаях стало «море негатива», полученного в период пандемии от туристов, и развившаяся в результате фобия.

«Мне было страшно выходить из дома, чтобы не встретить озлобленных клиентов. На улице, я постоянно оглядывалась. Каждый день на нас кричали, мы получали по 30 звонков от людей, которые требовали вернуть им деньги и не понимали, почему мы не можем этого сделать. Я не то чтобы не хотела больше работать, а просто не могла. Я испытывала огромный стресс и была вынуждена обратиться к психологу. Тогда я поняла, что с меня хватит», — цитирует издание теперь уже бывшего турагента Жанет Хили.

В российском турбизнесе многие также приняли решение сменить профессию, не сумев подстроиться и научиться зарабатывать на внутреннем туризме. Не исключено, что стресс и угрозы для кого-то тоже стали решающими факторами. Так, в Калининграде турист пытался вернуть деньги за несостоявшуюся поездку, угрожая агенту кислотой, а начальник отдела продаж челябинского санатория «Увильды» покончила с собой в разгар пандемии.

Как рассказала гендиректор агентства «Оса-тур» Светлана Обоянская, в большинстве случаев агенты прекращают работу по экономическим показателям — готовятся к банкротству. «В больших сетях много мыльных пузырей. Но есть и те, кто ушел „красиво“, передав свои заявки коллегам. И все же все, с кем я близко общаюсь, хоть и проклинают сложившуюся ситуацию каждый день, но пока остаются в профессии», — пояснила Обоянская. По ее мнению, с рынка уйдут прежде всего скидочники, любители поиграть на разнице курсов и «залезть в оборотку», а также простые бронировщики, и так называемые «подснежники» — те, кто открывался для работы только в высокий сезон.

Напомним, многие приняли решение о продаже турагентства сразу после начала кризиса, однако впоследствии передумали. По мнению экспертов, это произошло из-за того, что владельцы агентств поняли, что сумма, вырученная за продажу, не позволит им покрыть долги по зарплате и аренде, и в итоге они переориентировались на другие, более востребованные сегодня виды деятельности.

Косвенно это подтверждают и свежие комментарии агентов в профессиональных сообществах. Те, у кого было несколько офисов, оставили один, а остальные переоборудовали под другие цели — например, под хостел. Нашлись агенты, которые обладают навыками фотографии, а сейчас начали на этом зарабатывать. Кто-то перешел в цветочный бизнес, кто-то открыл агентство праздничного декора, а некоторые экс-агенты теперь торгуют недвижимостью или устанавливают натяжные потолки.

Воронежский турагент Ольга Мирошникова (турфирма "Синьор Робинзон") изначально оборудовала свой офис в формате квартиры – чтобы можно было ночевать на работе в наиболее загруженные дни. Поэтому ей не составило труда сменить формат бизнеса.

«Сами понимаете, мы иногда бронируем тех, кто после работы засиживается до ночи или документы на визы готовим после работы. Поэтому душ и диван для сна у меня уже есть и мне легко было сделать из офиса квартиру и вернуть все обратно при необходимости. После пандемии рынок аренды офисных помещений перенасыщен, а спрос на посуточную аренду квартир только растет - студенты летом активно едут поступать в вузы», - поделилась своим опытом Мирошникова.

Руководитель магазина путешествий «Так просто» Руслан Собаев, который сейчас работает в сфере производства детского питания, рассказал Profi.Travel, почему он принял решение сменить работу после 19 лет работы в туризме.

«Туризм всегда был моим любимым делом и основным способом заработка. Но сразу после закрытия авиасообщения стало понятно, что российские власти используют эту возможность на полную катушку. У нас такой контингент туристов, которые не отдыхают в России. Поэтому сидеть и ждать у моря погоды не было смысла, с учетом того, что у меня кредиты, ипотека и семья, которую нужно кормить. Поэтому пришлось принять такое болезненное решение, как закрытие офиса. Оно далось мне непросто, так как мои сотрудники тоже стали для меня семьей», — рассказал Собаев, добавив, что продолжит заниматься турагентской деятельностью, но уже в качестве хобби.

По его словам, овербукинг и переселения по итогам первых заездов в Турцию только убедили его в том, что он принял правильное решение. Он не исключает и полноценного возвращения в туризм, но только после того, как отношения агентов и туроператоров будут изменены на законодательном уровне.

«Когда ты бронируешь отель, туроператор его подтверждает, а на следующий день тебе приходит отказ, но деньги при этом не возвращают — это откровенное вымогательство и отъем денег у населения. Пока не будет реорганизации этого бизнеса и введения в него механизмов, которые защитят всех участников отрасли — например, эскроу-счетов (туроператор получает доступ к деньгам после окончания тура — ред.), я не хочу работать только в туризме», — резюмировал эксперт.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

4 комментария

Анн
14 августа, 14:17
У всех плохо, хорошо только у обоянской. Она останется, когда уйдут все
13 августа, 17:47
"В российском турбизнесе многие также приняли решение сменить профессию, не сумев подстроиться и научиться зарабатывать на внутреннем туризме"
Из каждого утюга это твердят "эксперты". Никто из них не может понять,что зарабатывать на внутреннем туризме нереально! Когда турист приходит к тебе, ты работаешь с ним по 1,5 часа перебирая возможные варианты, а он уходит бронировать непосредственно в отель/санаторий/пансионат, так как там ему там делают нереальную скидку. И как тут можно подстроиться???
мария
02 сентября, 10:31
А сразу говорю, что на прямую дешевле, но говорю, что ч/з туроператоров лучше, и продаем. Немного, но продаем. Ну и если сами то сами... ко мне без вопросов... тогда...Но ведь реально многие потеряли деньги на индевидуалке, с а/к тоже кто еще даже сертификаты не получил, а по пакетным турам удалось тьфу-тьфу деньги сохранить.
Юлия
14 августа, 13:31
Согласна на 100 %
отлично
13 августа, 12:52
уходят как раз люди НЕумеющие действительно работать, кто раздавал скидки, сидел на обнале... крупные сети с их программами лояльности и "технологиями" - туда им и дорога. Реальные агенты с опытом и со своей клиентской базой НИКУДА не уходят с такого заработка - это глупо.
Алла
13 августа, 13:26
Вы явно не турагент! Глупо ждать, когда государство повернётся к тебе лицом и когда твои клиенты соизволят позвонить в надежде на лояльное к себе отношение после 10 лет поездок. И сейчас не только турагенты уходят из профессии!И всегда можно вернуться, заработав сегодня на чём -нибудь другом.
Отлично
14 августа, 19:34
Именно агент и никаких сторонних подработок нет. У каждого турагента клиентская База обычно подбирается по личностным характеристикам самого агента - неосознанно люди тянутся к себе подобным. Если Вы считаете что «глупо ждать когда клиенты соизволят позвонить» то Вы и не дождётесь, все верно, займитесь чем-то другим. Вернуться к «своим»(?) клиентам всегда сможете, раз так считаете.
Юлия
14 августа, 13:30
Да ладно! Я турагент 16 лет! И не смотря на несостоявшихся 120 туров ни один турист на меня не наехал и в суд не подал! Все всё понимают и поддерживают! Из туризма уходят не скидочники, а те у кого сдали нервы
Елена
12 августа, 18:03
Коллеги, не пора ли нам объединиться и написать петицию в Правительство в отношении действий крупных туроператоров, и в частности Библиоглобуса, откровенное хамство, несоблюдение никаких договорных обязательств и прав агентов и клиентов, аннуляция отелей после подтверждения. Накопилось, ох как накопилось!
Юлия
14 августа, 13:33
Да нам давно пора объединиться! Требовать закон, защищающий турагентов.... Везде об этои пишут, но нет человека, который бы захотел этим заниматься
Татьяна
14 августа, 09:47
Елена, я с вами согласна! Очень много вопросов возникло к сотрудникам БГ. Много отправила туристов в Крым. Собирала отзывы туристов по качеству обслуживания. Начиная со встречи в аэропорту, заканчивая посадкой на обратный рейс. Есть благлдарности, есть претензии. Писала через БГ администрации отелей. Не получила НЕ ОДНОГО!!! ответа. Не понятно почему? Есто ведь определенная категория туристов, которые хотят отдыхать на нашем юге. Хотят получить услуги, которые заявлены на сайте отеля. Каму нибудь были ответы от отелей?
СВЕТЛАНА
13 августа, 12:31
Вопрос: ЗАЧЕМ ВЫ ЕГО БРОНИРУЕТЕ?
Я вообще его не "вижу". Вот так надо с ними. Бронирую других и объясняю это туристам.
Алена
12 августа, 21:38
Елена, полностью поддерживаю! У меня тоже на Библио глобус накопилось много претензий! Исполняют что им вздумается. Особенно с Крымом и особенно в Коктебеле много ситуаций проблемных. Просто заселяют в другие отели, не по ваучеру!!! Сделали бы тогда систему "Фортуна", тогда бы и претензий не было!!! Уже без разницы какой отель бронируем, все равно заселят в другой.
Последняя ситуация вообще возмутительная - туристов бронировали 17 раз (это реально наш рекорд!) и все время отказ, даже по отелям, которые были по квоте у БГ. С 18-го раза только подтвердили и только дорогой отель. В итоге по приезду туристов селят в отель, который стоит в 2 РАЗА дешевле и это при том, что мы пытались бронировать именно этот дешевый отель и по нему был отказ. Ну и конечно же местные гиды БГ отправляют со всем вопросами и проблемами к нам турагентам. Гид вообще заявила, что мы должны были предупредить туристов, о том, что у них будет другой отель. Мы умотались, заработали 3 копейки и еще получили недовольных туристов. Надо останавливать этот БЕСПРЕДЕЛ!!!
Л.Васильева
14 августа, 17:21
Один и самый действенный способ- ТА не бронировать их! Живем, и неплохо без БГ лет пять.
Юлия
13 августа, 15:14
Полностью согласна с вами Алена, у БГ действительно беспредел твориться еще какой и туристов жалко и нас агентов не во что не ставят

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Почему компании не спешат брать блоки или ставить чартеры

Туроператоры рассказали, есть ли шанс у Red Wings найти заказчика на рейсы в Малайзию

Авиакомпания Red Wings обсуждает с туроператорами возможность запуска чартерной программы между Россией и Малайзией. Об этом сообщили ТАСС в Минтрансе. Но заказчиков рейсов пока нет. Эксперты рассказали Profi.Travel, нужны ли прямые перелеты рынку и что требуется от перевозчика.

По данным ведомства, перевозчик сейчас ведет переговоры с участниками туристического рынка, в том числе для определения конкурентной стоимости туров. Одновременно завершается процесс аккредитации Red Wings авиационными властями Малайзии.

В Минтрансе пояснили, что на первом этапе рейсы между Россией и Малайзией планировалось выполнять на чартерной основе силами Red Wings. Однако старт программы пока перенесен из-за отсутствия заказчика со стороны туристической отрасли.

Как рассказали Profi.Travel эксперты, потребность на рынке в прямых рейсах есть, их очень не хватает направлению, вопрос в цене.

«ПАКС» заинтересован в прямой перевозке в Малайзию, и не важно, будут это рейсы Москва — Куала-Лумпур или Москва — Лангкави, главное чтобы они были, — сказала Любовь Чучмаева, заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора. — Важный момент — это цена билета. Если Red Wings или любой другой перевозчик предложат конкурентную стоимость, «ПАКС» готов будет рассмотреть вариант блоков, так как наши позиции по направлению достаточно сильные».

Она добавила, что ряд арабских перевозчиков, в частности Qatar Airways, всегда давал и дает очень комфортную стоимость. Плюс — отличные стыковки.

«На базе рейсов этого перевозчика „ПАКС“ традиционно имеет блоки уже много лет по маршруту Москва — Доха — Куала-Лумпур. Но магия прямого перелета творит чудеса… Однако, повторюсь, важна цена и качество перевозчика», — подчеркнула Любовь Чучмаева.

«ITM group чрезвычайно заинтересован в развитии авиасообщения между Россией и Юго-Восточной Азией. Малайзия — одно из ключевых направлений в нашем портфеле. Новость о том, что Red Wings ведет переговоры о запуске прямых рейсов, безусловно, вызывает интерес у профессионального сообщества, хотя, как мы знаем, Минтранс пока сообщает об отсутствии заказов со стороны туроператоров», — отметил руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

«На наш взгляд, любой туроператор к любым новым чартерным программам, включая Малайзию, подходит прагматично: изучает стоимость топлива, сборы в аэропорту и реальный спрос на конкретные курорты (например, Лангкави или Борнео), — продолжил он. — Поэтому мы не удивлены, что наши коллеги не спешат с решением, которое требует серьезного анализа».

Эксперт отметил, что традиционно ITM group работает в Азии с арабскими и китайскими авиакомпаниями, однако текущая геополитическая ситуация диктует необходимость расширения сотрудничества и с российскими перевозчиками, но «только в формате блочных программ, которые будут органично встроены в наши сложные маршруты по региону».

«Мы готовы стать „локомотивом“ этого направления, как это уже было с Филиппинами и Бали, при условии соблюдения наших требований к качеству перевозки и экономической целесообразности», — сказал он.

Еще один эксперт, пожелавший остаться неизвестным, отметил, что рынок, вероятно, все же предпочел бы другую авиакомпании с большим количество бортов. Он напомнил, что в конце прошлого года у перевозчика были проблемы с вылетами в Таиланд, Вьетнам, на Шри-Ланку. «Все тогда дружно выдохнули, что не нашлось желающих среди туроператоров лететь с этой авиакомпанией в Малайзию, это бы имиджево ударило по направлению», — пояснил эксперт.

По его словам, рынок реально готов рассматривать варианты прямой перевозки. Например, по его словам, разрешение на полеты в Россию есть у Malaysia Airlines, но авиакомпания не торопится их начинать.

Кстати, осенью этого года, отвечая на вопрос о рейсах в нашу страну, представитель перевозчика Malaysia Airlines ответила, что возможность полетов в Россию перевозчик рассматривает, но подчеркнула: «На данный момент у нас недостаточно самолетов, чтобы обслуживать растущую сеть или расширять количество направлений».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме