Рысты Карабаева: государство не может в одиночку развивать туризм

Profi.Travel продолжает расспрашивать экспертов туррынка из разных стран, так или иначе работающих с Казахстаном, какие направления и шаги для развития туризма здесь они считают важными и перспективными.

Profi.Travel продолжает расспрашивать экспертов туррынка из разных стран, так или иначе работающих с Казахстаном, какие направления и шаги для развития туризма здесь они считают важными и перспективными. Напомним, национальная компания Kazakh Tourism собирает официальные предложения в Госпрограмму по развитию туризма до 2023 года, мы решили неформально расспросить экспертов.

Сегодня своим мнением делится президент Евразийской ассоциации туризма.

Рысты Карабаева, президент Евразийской ассоциации туризма:

— На сегодняшний день Министерство культуры и спорта создает Государственную программу по развитию туризма до 2023 года, что является важным шагом и дополнительным стимулом для развития туризма. На моей практике это уже не первая программа, которая создается, поэтому пока оптимизма касательно новой программы у меня не так много. Хочется надеяться на создание эффективной туристской политики в стране. Главное — это реализация новой программы, а для этого главным является финансирование со стороны государства.

Нет чего-то первостепенно важного, все аспекты очень важны. Государство в одиночку не может развивать туризм. Сейчас в нашей туристской отрасли в целом отсутствует коммуникация между ее участниками, поэтому правильным было бы наладить эту связь и приложить усилия для создания правильной маркетинговой стратегии.

В коммуникации важно, чтобы каждый участник туристского рынка выполнял свою работу качественно. Такие организации, как Kazakh Tourism, Astana Convention Bureau, Visit Almaty и другие, занимались бы эффективным и грамотным маркетингом и продвижением. Туристские компании, конечно же, привозили бы в Казахстан как можно больше иностранных туристов, у которых остались бы только теплые и яркие, позитивные впечатления о стране. А государству, в свою очередь, нужно разработать хорошие правила для регулирования, чтобы все участники отрасли понимали, по каким правилам нужно действовать, а также оказывать поддержку и создавать условия для работы бизнеса, которые бы чувствовались всеми участниками рынка.

В Казахстане есть регионы, которые уже активно занимаются развитием туризма, а есть и такие, которые пока только декларируют его развитие. Например, Алматы и Астана являются уже готовыми дестинациями по уровню развития инфраструктуры, и у них есть маркетинговые организации, которым нужно постоянно прикладывать усилия по объединению всех участников туристского рынка.

У некоторых регионов нашей страны есть очень большой туристский потенциал, но до них очень нелегко добраться, поэтому таким регионам нужно уделить особое внимание развитию инфраструктуры. В связи со всем этим нельзя не заметить, что в последние годы в отрасли чувствуется большая активность. И нужно чтобы эти усилия шли в одном направлении, а правила игры — едиными для всех.

 

Читайте также:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

На Бали туристов, не уплативших турсбор, не пустят на обратный рейс

Эксперты рассказали, почему эта мера может не сработать и о проблемах сбора

На Бали туристов, не уплативших турсбор, не пустят на обратный рейс

Правительство Бали планирует сделать обязательной проверку оплаты туристического сбора при вылете. Об этом сообщил глава Турофиса региона Тжок Багус Пемаюн. Для получения посадочного талона туристам потребуется ваучер, который служит подтверждением оплаты. Эксперты рассказали Profi.Travel, в чем сложности с этим сбором, почему многие туристы игнорируют его и поможет ли контроль при вылете.

Глава турофиса сообщил, что власти Бали сотрудничают с несколькими организациями, включая SITA (международная компания, ведущий поставщик информационных технологий для авиатранспортной отрасли). Именно она, вероятно, и будет играть ключевую роль в напоминании иностранным туристам об их обязательствах по оплате сбора. Сейчас, по его словам, ведутся переговоры о подписании меморандума о взаимопонимании.

«В идеале путешественники должны оплатить сбор до прибытия на Бали, но если они предпочитают сделать это после прилета — нет проблем. Однако, если туристы попытаются покинуть Бали, не заплатив, то не смогут получить посадочный талон. Сначала им придется произвести оплату», — объяснил Тжок Багус Пемаюн.

По его оценкам, в случае успешного внедрения системы 95% путешественников будут платить этот сбор. По данным за прошлый год, делают это примерно примерно 40%.

Руководитель отдела развития агентской сети ITM group Максим Иванов, который недавно был на Бали в рекламном туре с агентами, рассказал, как происходит оплата и есть ли с ней сложности.

«Налог (10 долларов) можно оплатить в аэропорту наличными, в том числе и в валюте, или заранее — картой иностранного банка на сайте, — пояснил он. — В аэропорту окна, где взимают сбор, находятся на выходе уже после багажных лент. Для оплаты нужен паспорт, в качестве подтверждения выдается талон с QR-кодом».

Очередей, по словам Максима Иванова, не было, работало три окна. Но никто, кроме его группы, сбор в аэропорту не оплачивал. Да и найти окна оказалось непросто. Из указателей — небольшой мобильный стенд со стрелкой, сориентироваться помогли фотографии, которые прислали партнеры.

«Пока, действительно, сбор платит лишь малая часть туристов. Но если введут штрафы или иные санкции, то все будут, — пояснил Максим Иванов. — Российским туристам онлайн оплачивать неудобно, так как наши банковские карты не принимаются. „Пластик“ иностранного банка, правда, тоже не помог — сервис не работал».

Талоны с QR-кодами, по словам Максима Иванова, никто нигде не проверял.

«В настоящее время мы видим только инициативы местных властей Бали ужесточить контроль за уплатой туристического сбора, — рассказали в компании Space Travel. — Его не обязательно оплачивать заранее или по прилете. 10 долларов можно внести в авторизованных точках: в отелях, крупных магазинах или ресторанах. Сделано это для удобства туристов, но в итоге создает довольно большую лазейку, поскольку никто не проверяет оплату во время пребывания на Бали».

По словам экспертов компании, власти острова почти сразу начали обсуждать механизм контроля, предложение проверять оплату сбора при регистрации на обратный рейс — одна из идей. Однако реализовать ее будет не так просто. «Во-первых, переговоры с провайдером ПО SITA сейчас только ведутся, и не понятно, легально ли будет ограничить выдачу посадочного талона тем, кто не оплатил сбор. Например, как быть тем, кто регистрируется онлайн. Второй вопрос: туристы, которые улетают не с Бали, а, скажем, с пересадкой в Джакарте», — добавили в Space Travel.

В компании уточнили, что более логичным было бы сделать сбор обязательным при заселении в отель, как, например, в ОАЭ. Либо взимать плату по прибытии. Кроме того, можно бы было рассмотреть возможность включения сбора в тариф отеля при оплате брони — так делают на Мальдивах.

Напомним, ранее власти Бали выпустили новый свод правил, которым обязаны следовать иностранные туристы при посещении острова.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Две турецкие авиакомпании разрешили бесплатно сдавать авиабилеты

Но есть ограничения

Две турецкие авиакомпании разрешили бесплатно сдавать авиабилеты

Авиакомпания Turkish Airlines разрешила бесплатно сдавать авиабилеты, купленные на сайте или в мобильном приложении, в течение 24 часов после покупки, сообщает издание Turizm Ajansi. Правда, до вылета должно оставаться не менее недели. Схожие, но более лояльные условия возврата предложил и лоукостер AJet. Билет можно вернуть в течение суток после покупки, но минимум за три дня до рейса.

«Да, теперь вы можете получить обратно полную стоимость билета, если возвращаете его в течение 24 часов после приобретения при условии, что до вылета остается как минимум 168 часов», — уточняет РИА Новости со ссылкой на Turkish Airlines.

Ранее возврат билетов турецкого нацперевозчика без штрафа был возможен лишь на тарифе PrimeFly при условии, что до вылета остается более 12 часов.

На билеты, купленные через агрегаторов, правило распространяется, но полный возврат суммы не гарантирован. Пассажиры смогут вернуть стоимость билета за исключением сборов за дополнительные услуги, например, выбор места и дополнительный багаж. Также сервисная плата за услуги агрегатора, вероятно, будет удержана.

Согласно правилам AJet, если до вылета от 24 часов до трех суток, заявку на возврат средств необходимо оформить в течение одного часа после покупки, а если до вылета менее суток — в течение 30 минут.

Россияне могут приобрести билеты на сайте и в приложении Turkish Airlines, но оплата возможна только картами UnionPay ряда российских банков или зарубежным «пластиком». Русскоязычный сайт AJet при попытке купить билет сразу перенаправляет на сайт агрегатора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

3 комментария

Ирина
08 апреля, 11:09
Я сейчас в Турции и перед вылетом увидела не очень хорошую погоду, я бы сдала, всё подтвердилось, дожди, солнца нет или просто пасмурно.
Лариса
07 апреля, 20:14
Оплата возможна российскими картами мир
Елизавета
07 апреля, 11:25
Какие направления наиболее популярны среди клиентов?

Новости по теме