Казахстану нужно вкладываться в предпринимательство, а не в инфраструктуру

Profi.Travel продолжает расспрашивать экспертов туррынка из разных стран, так или иначе работающих с Казахстаном, какие направления и шаги для развития туризма здесь они считают важными и перспективными.

Profi.Travel продолжает расспрашивать экспертов туррынка из разных стран, так или иначе работающих с Казахстаном, какие направления и шаги для развития туризма здесь они считают важными и перспективными. Напомним, национальная компания Kazakh Tourism собирает официальные предложения в Госпрограмму по развитию туризма до 2023 года, мы решили неформально расспросить экспертов.

Сегодня своим мнением делится директор компании Almaty City Tour.

Антон Митин, директор компании Almaty City Tour:

— Прежде всего скажу, что одного простого и универсального способа развить данную сферу экономики не существует. С какого конца не зайди, все равно появится целый ворох взаимосвязанных проблем и вопросов, которые надо решать. Решать системно и основательно, долго.

Сразу скажу, что не поддержу мнение большинства, которые считают, надо развивать инфраструктуру, мол, пока не будет отелей, самолетов, пароходов, ухоженных пляжей, чистых туалетов и комфортных дорог, то туризму не бывать. Конечно, отчасти это верно, но люди рассуждают так, потому что отталкиваются от своего мировоззрения и привычки искать такую инфраструктуру за границей. А нам пора пробовать смотреть на мир глазами наших потенциальных клиентов. Ищут ли они у нас то, что мы так пытаемся им продвинуть?

Поведение современного покупателя и вообще индустрия туризма разнообразнее и шире, чем мы привыкли себе представлять. Сейчас существует целый ряд направлений туриндустрии, которые не требуют громоздкой и дорогой инфраструктуры, но при этом по цифрам скоро обгонят пляжный вид времяпрепровождения. И этим можно воспользоваться уже сейчас, а не роптать на многочисленные проблемы и ждать пока государство нам настроит дорог, аэропортов, горнолыжных курортов, отелей в каждом симпатичном поле, а потом увидев, что это всё пустует думать, что делать дальше. Первое, что необходимо создать, это условия для предпринимательской среды, их идей и их инвестиций.

Даже если государство не построит ни одной новой дороги, жд-вокзала, не запустит ни одной PR-акции за границей, не потратит на это напрямую ни одного тенге, а просто создаст условия для безопасного и беспрепятственного прибытия и пребывания иностранного и местного туриста на всей территории республики, и при этом еще сделает так, чтобы каждый предприниматель мог быстро и комфортно инвестировать в данную отрасль, то, поверьте, это будет прорыв. То количество идей, ноу-хау и денег, которое польется в туризм, создаст взрыв на рынке внутреннего и въездного туризма. Без всякого внешнего PR про Казахстан заговорят во всех уголках планеты. Всего несколько лет и индустрия прирастет качественно и количественно. Соответственно рынок станет сильнее и будет себя регулировать, эффективно как для себя, так и для экономики.

Сейчас происходит всё вопреки. На мой взгляд, в туризм вкладываются три типа инвесторов. Первые — альтруисты, которые думают: «Хочу во чтобы-то ни стало инвестировать и готов на сложности». Вторые — те, кто просто не понимают, во что ввязываются: «Думал, что попрет!». Третьи встречаются реже — те, у кого денег много настолько, что пришлось вкладываться всюду, даже в туризм.

При открытии абсолютно любого формата бизнеса, даже при наличии финансов, надо сначала пройти испытание бюрократией, некомпетенцией, жадностью. Инвестиции в дело на территории национального парка — это сложность на сложности. При получении разрешения на ведение деятельности вне парков, тоже возникнут препоны. Сталкиваться в нашей работе с МВД и их миграционными процедурами — это объяснять стене, что хочешь пройти. На границах стало лучше, но проблемы есть и, ожидаю, что будут и дальше. Пограничники в труднодоступных местах творят бесчинства. Купить большой новый туристический автобус значит примерно то же самое, что для богача приобрести яхту — да, красиво, но деньги на ветер.

Получить программу господдержки не просто, например, под туроператорскую деятельность вообще нельзя. Проблемы можно перечислять долго.

Если коротко подытожить, то считаю, что запускать этот маховик можно либо большими системными затратами с низким КПД, когда каждый привлеченный турист будет очень дорогим, а срок окупаемости инвестиций очень долгим.
Либо второй способ — дать бизнесу по этому направлению полный карт-бланш везде, где только это возможно сделать.

Все вышесказанное необходимо подкрепить политической волей, на самом высоком уровне, реальным снижением барьеров и рядом государственных программ по поддержке предпринимателей и их инвестиций. Такие программы на бумаге существуют давно, пока не хватает воли и желания их реализовать. Такой способ дешевле и быстрее. Остальное приложится.

 

Читайте также:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Наводнение на Бали: какие районы пострадали больше всего

Аэропорт и основные достопримечательности открыты

Наводнение на Бали: какие районы пострадали больше всего

Сильные проливные дожди 22–24 февраля 2026 года вызвали наводнение в ряде туристических районов острова Бали, включая Легиан, Куту и Санур. Уровень воды в некоторых местах достигал 30–70 см, затопив улицы, жилые кварталы и туристическую инфраструктуру. Об этом сообщает RTHK.

По данным издания, спасательные службы эвакуировали туристов из подтопленных вилл и гостиниц. Сообщений о погибших или серьезно пострадавших иностранных гостях острова не поступало.

Один из наиболее подтопленных районов — улица Деви Сри в Легиане. Как пишет The Bali Times, вода там доходила до колен, движение транспорта было парализовано, а иностранным туристам приходилось покидать отели пешком по затопленным улицам.

Агентство Anadolu, которое цитирует Yeni Şafak, сообщило, что метеорологическая служба Индонезии выпустила предупреждение об экстремальных погодных условиях в связи с муссонным сезоном и риском новых подтоплений. По данным СМИ, объявлен красный уровень погодной опасности. Ливни прогнозируются примерно до 26 февраля. Из-за сильного ветра высота волн в океане может достигать 4 метров.

Несмотря на локальные подтопления, международный аэропорт Нгурах-Рай продолжает работу. Массовой отмены рейсов не зафиксировано, хотя задержки и изменения в расписании авиакомпаний не исключены. Туристическая инфраструктура в ключевых зонах продолжает функционировать. Отмен туров не зарегистрировано.

«По информации балийских партнеров, трехдневный проливной дождь вызвал сильные наводнения в некоторых районах Бали, затопив районы Денпасара, особенно район Санур. Ряд вилл и отелей оказались подтоплены, — подтвердил Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Наши туристы находятся в отелях, не подверженных наводнению, и на данный момент мы не получали обращений и отказов от туров от клиентов».

Он подчеркнул, что туристам рекомендуют избегать места подтоплений, которые зафиксированы в районах Кута, Легиан, Семиньяк, Санур. В остальных районах туристическая инфраструктура работает в штатном режиме.

«Однако сегодня власти предупредили, что продолжающиеся дожди могут усугубить ситуацию и призвали жителей и туристов сохранять бдительность и соблюдать рекомендации по безопасности», — добавил эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Турции назвали цены отелей искусственно завышенными

Представители турбизнеса недовольны результатами раннего бронирования

В Турции назвали цены отелей искусственно завышенными

Глава Ассоциации туроператоров Алании (ALTID) Джем Озджан заявил, что сезон-2026 станет для Турции сложным и потребует особенно тщательного планирования. Он подчеркнул, что загрузка отелей неудовлетворительная, а результаты раннего бронирования — ниже ожидаемых, особенно на апрель и май. Об этом сообщает Turizm Ekonomi.

«Готовясь к сезону-2026, мы обеспокоены снижением количества бронирований, валютным курсом, ростом затрат и длительными бюрократическими процессами», — отметил он.

По словам эксперта, туристический бизнес в Алании испытывает значительные экономические трудности. Джем Озджан подчеркнул, что рентабельность в отрасли за последние два года значительно снизилась. В особой опасности — те компании, которые, используют кредиты. Все эти факторы, по его мнению, ослабляют конкурентоспособность туристического бизнеса в Турции.

Он также обратил внимание на то, что владельцы отелей призывают поменять подход к контролю их деятельности, который сегодня только создает препятствия для развития и дополнительные экономические проблемы. Отельеры указывают, что для успешной конкуренции с мировыми брендами вместо бюрократической волокиты и административных санкций им необходимы меры поддержки.

«Наш потенциал роста велик, однако реализация этого потенциала возможна только при разумных ценовых стратегиях, правильном позиционировании, государственной поддержке и эффективном управлении диверсификацией продукта», — заключил Джем Озджан.

В свою очередь, Этем Окудур, председатель совета директоров Akay Travel Group, одной из ведущих организаций в сфере гостеприимства и туризма Турции, выразил обеспокоенность из-за «искусственного» завышения цен на отели в Турции.

По его словам, три ключевых проблемы туристического сектора страны это:

  • макроэкономические дисбалансы, в частности, курс евро;
  • нехватка квалифицированного персонала как сохраняющееся последствие пандемии;
  • структурное снижение количества ранних бронирований.

Эксперт предупредил, что нынешние стратегии ценообразования наносят ущерб и показателям раннего бронирования, и восприятию рынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме