Итоги ростовского лета-2013: подводим черту

Как менялись стратегии туроператоров, кто из коллег поднялся по карьерной лестнице, насколько далеко продвинулось строительство Южного хаба? Сегодня вспоминаем основные события прошедшего сезона.

Как менялись стратегии туроператоров, кто из коллег поднялся по карьерной лестнице, насколько далеко продвинулось строительство Южного хаба? Сегодня вспоминаем основные события прошедшего сезона.

   

 

До финиша добежали практически все

Минувшее лето запомнится «перетеканием» спроса от направления к направлению. Широкий ассортимент «на средний карман» заставил туристов чутко  относиться к любым изменениям в ценах и быстро менять свои предпочтения.


К примеру, итоги раннего бронивания показали, что Греция решила бросить вызов Турции: бросовые цены увели у Анталии бюджетных туристов. Но, сказать, что вся страна летом продавалась «за копейки», нельзя.  Предпочтения туристов разделились между бюджетным отдыхом на островах Крит/Родос и люксовыми отелями на Халкидиках. Отсюда и размах цен — от символических — до весьма серьезных. «Маршутки» «Лабиринта» на Корфу и Пелопоннес, а также новинка — Кос — расходились, по оценкам экспертов,  лишь во вторую и даже в третью очередь.


Зато Турция, которую, по мнению экспертов, удалось не перегрузить количеством рейсов, держалась очень гордо, цены - на порядок выше греческих, причем, дорогие отели были популярны не меньше бюджетных. На рынке уже начали поговаривать, что Анталия перестает восприниматься как направление, доступное абсолютно любому кошельку. Однако, конкуренция со стороны других пляжных курортов все-таки заставила страну снизить планку. Тем более, что в середине лета СМИ подняли шумиху вокруг митингов внутри государства. В итоге, к июлю цены на туры в Анталию упали до 21 000 рублей  на двоих за крепкую «тройку» на ALL.


Испания же на фоне конкурирующих Турции и Греции весь сезон держалась особняком, не сдавая ценовых позиций. В этом сезоне игрокам явно удалось соблюсти баланс спроса и предложения.


Италия «колебалась». С одной стороны, нельзя не отметить успех Сицилии, ставшей новинкой этого лета. Несмотря на стоимость выше среднего, туры расходились неплохо, и по-настоящему «горячих» СПО было не найти. А вот массовый Римини пострадал из-за непогоды в мае-начале июня. Впрочем, вскоре ситуацию спас начавшийся сезон распродаж и турпоток стал прежним.

 

 

Конечно, на фоне такого ассортимента направлений Кипру было довольно непросто выделиться. Однако, цены «Библио Глобус» весь сезон диктовал не маленькие, а это говорит о том, что определенный сегмент туристов на направлении остался. Так же долго ждал, но в итоге находил своих туристов Тунис. В этом сезоне, напомним, ростовчане прилетали в международный аэропорт Энфида (Хаммамет), а не в Монастир.


Эмираты, которым еще в начале сезона турагенты пророчили пустые борта, смогли заманить туристов: к середине лета рейс Air Arabia стал вполне востребован - во многом благодаря шоп-туристам и привлекательным ценам, которые выставил перевозчик.


А вот Болгарии так и не удалось привлечь желаемое количество туристов, хотя направлению все-таки хватило популярности, чтобы избежать жесткого демпинга и отмененных рейсов. Корректировки в минувшем сезоне вообще были минимальны. Действительно серьезные сложности с загрузкой коснулись только Хорватии, с которой на ростовский рынок вышел новый для региона туроператор «Пакс». Направление по сравнению с остальными странами оказалось очень дорогим, а оттого невостребованным. Кроме того, росту спроса не поспособствовало введение виз. В результате  начался сильнейший демпинг, и уже в июле последовало полное снятие программы.


Но главное ЧП лета - это, безусловно, очередное обострение внутриполитической ситуации в Египте и последовавшее за ним сворачивание полетных программ. В начале сезона направление продавалось на удивление хорошо, туристы слетались на доступные цены, закрывая глаза на ставшие уже привычными беспорядки внутри государства. Однако, в августе вспыхнули вооруженные конфликты, МИД РФ рекомендовал воздержаться от поездок в Страну Пирамид, и туроператоры свернули все полетные программы. Пришлось или возвращать туристам деньги, или предлагать им альтернативные безвизовые направления - Турцию, в первую очередь. Однако цены на нее взлетели моментально. Впрочем, без Египта рынок оставался недолго: уже в сентябре туроператоры начали анонсировать программы на следующий сезон, и сегодня объемы перевозки практически сравнялись с теми, что были заявлены на прошлые осень и зиму.


Таким образом,  в общем и целом, лето-2013 можно назвать стабильным. Из-за недостаточного спроса сорвалась лишь одна программа в Пулу, проблемы с египетским направлением были вызваны внешними факторами. Зато остальные страны продавались, хоть и с переменным успехом, но без критичного демпинга и отчаянных мер со стороны туроператоров.

 

Кадровые перестановки: хорошо знакомые лица на новых должностях

Весна-2013 запомнилась экспансией федеральных компаний в регион и последовавшими за ней кадровыми перестановками. На Юг пришли такие туроператоры как TUI, «Трансаэро Тур» и «Пакс», «Библио Глобус» открыл представительство в Краснодаре, а «Лабиринт» и «ДВМ» назначили новых руководителей.


Ростовский офис TUI возлавила Анна Луппа, бывший директор филиала ТК «Евролюкс». А краснодарский — Яна Евченко, знакомая местному турсообществу по Anex Tour, Pegas Touristik и ТА «Бюро путешествий». Кубанским представительством «Библио Глобус» с марта руководит Константин Тамуров, успевший до этого поработать на руководящих должностях в ТА Broadway Travel и Danko Travel Company — в последней он был менеджером по региональному развитию.


Директором ростовского офиса туроператора «Пакс» стала Мария Мурашова, имеющая опыт работы в  компаниях «Рейна – Эйр», «Росинтур», «Капитал-Тур» и «Круиз». «Трансаэро Тур» в Ростове возглавила Алла Лесникова, хорошо знакомая местному турсообществу по «Ланте-Тур Вояж» и «Спасским Воротам». Интересно, что вместе с ней длинный карьерный путь проделал и весь остальной коллектив.


В кадровую «карусель» закрутило даже те компании, которые в общем-то не планировали обновлять штат. На место покинувшей «ДВМ-тур» Татьяны Мирошник пришел Степан Должиков, ранее работавший в должности ведущего специалиста туроператора. А офис «Лабиринта» в Ростове, наконец, обрел руководителя в лице Кирилл Бородавченко, известного по работе в Anex Tour. Ранее у сервис-офиса не было отдельного директора, административные задачи лежали на плечах Елены Долейшек, которая теперь руководит визовым департаментом.

 

Южный хаб, или стройка века

Строительство Южного хаба по плану должно завершиться к 2017 году. Этот дедлайн выбран неспроста: если сроки не будут соблюдены, чемпионат мира по футболу - 2018, который состоится в Ростове-на-Дону, может попросту сорваться. Вообще, разговоры вокруг «стройки века» ведутся уже около четырех лет. Сначала долго выбирали площадку, еще какое-то время заняло межевание земель в станице Грушевская, затем встал вопрос об инвесторе проекта. И, наконец, в сентябре этого года была выбрана ГК «Ренова» Виктора Вексельберга, несмотря на активный протест Ивана Саввиди, частного совладельца ООО «Праймери Дон».


Тем не менее, Дмитрий Медведев эти летом уже высказывал опасения по поводу соблюдения сроков. Он даже предложил отказаться от Южного хаба и рассмотреть вариант усовершенствования действующего аэропорта. Однако, губернатор области заверил, что регион уложится в срок. К настоящему моменту строительство еще не началось, но уже утвержден архитектурный проект аэропорта и, соответственно, выбрана компания, которая займется его воплощением в жизнь. Ей стала лондонская Twelve Architects.


По планам, пассажиропоток хаба к 2017–2018 годам должен составить 5 миллионов человек в год (при существующем пассажиропотоке в старом аэропорту в 1,9 миллиона). Что же касается судьбы старого аэропорта, то по последним данные, его планируют сделать местом стоянки для самолетов.

 

Вот, пожалуй, и все основные события, случившиеся на туристическом рынке Ростова минувшим летом. Итоговая черта подведена, можно смело делать выводы и готовиться к новому сезону. 
 

UnionPay за границей все? Как повлияют на туристов и турбизнес новые санкции

Советы финансовых аналитиков

UnionPay за границей все? Как повлияют на туристов и турбизнес новые санкции

В новый пакет санкций ЕС вошли очередные российские банки, в том числе и «Россельхозбанк» (РСХБ), чьи карты UnionPay позволяли расплачиваться и снимать деньги за границей, а также те, которые только анонсировали работу с этой платежной системой. Усложнились и переводы. Например, через «Цифра Банк» — в казахстанский «Фридом Банк», с помощью «Озон Банк», «Яндекс Банк» и ряд других, попавших под санкции, — деньги поступали в платежную систему «Золотая Корона».

Денег нет, а ты у кассы

«Включение РСХБ в блокирующие списки — это действительно удар по безналичным расчетам россиян за границей. До последнего времени Россельхозбанк оставался одним из двух последних крупных банков (наряду с «Азиатско-Тихоокеанским банком»), чьи карты системы UnionPay еще стабильно принимались в зарубежных поездках», — рассказала Profi.Travel Ольга Гогаладзе, экономист, эксперт по финансовым рынкам. — Практика показывает, что блокировка карт UnionPay подсанкционных банков происходит стремительно и без предупреждения. Туристы, находящиеся за границей, нередко узнают об отключении карт прямо у кассы«.

По словам эксперта, дальнейшее ужесточение однозначно продолжится. «У россиян фактически остается единственный надежный крупный эмитент UnionPay — банк АТБ, — подчеркнула она. — Ранее аналогичный путь прошли «Газпромбанк», «Тинькофф», «Открытие» и «Санкт-Петербург». Полагаться на одну карту российской системы за рубежом сегодня очень рискованно».

«Можно ожидать проблем с приемом карт UnionPay, выпущенных «Россельхозбанком» и банком «Центр-Инвест». При этом еще один эмитент данных карт, «Азиатско-Тихоокеанский банк», как я понимаю, пока вне санкционного списка, и его карты по идее все еще должны работать», — подтвердил Игорь Додонов, аналитик ФГ «Финам».

Партнеров найдут, но нужно время

Кроме того, усложнились и переводы. «Например, казахстанский Freedom Bank уже приостановил переводы через «Цифра Банк», а пути переводов Korona Pay через финтех-банки (инновационные цифровые банки) оказались заблокированы», — сказала Ольга Гогаладзе. Кстати, их использовали не только туристы, компании тоже переводили деньги за границу, в том числе, оплачивали проживание в отелях, трансферы и услуги зарубежных DMC-партнеров в Азии и странах СНГ.

«Новые европейские санкции существенно увеличивают комплаенс-риски (от английского compliance — «соответствие», то есть вероятность столкнуться с проблемами из-за нарушения правил — прим. ред.) для иностранных банков, продолжающих работать с российскими финансовыми организациями, — пояснил Игорь Додонов. — Поэтому они, вероятно, заметно ухудшат возможности для россиян по оплате товаров и услуг за пределами страны».

Правда, по словам эксперта, зарубежные банки, в которых российские граждане часто оформляли карты, чтобы расплачиваться в других странах, скорее всего в итоге найдут новых, еще не подсанкционных, российских контрагентов для переводов средств. Но на это потребуется какое-то время.

Комбинация инструментов и крипта

Туристам, планирующим зарубежную поездку, стоит более тщательно узнавать, смогут ли они расплачиваться в соответствующей стране имеющимися у них картами, а также иметь с собой определенную сумму наличными, отметил Игорь Додонов.

Ольга Гогаладзе подчеркнула, что главный принцип для любого путешественника сегодня — комбинация инструментов: «Что собрать в финансовый портфель туристу нужны:

  • ● Запас наличной валюты (доллары/евро). Это ваша база и страховка на случай любых экстренных блокировок.
     
  • ● Карта зарубежного банка (Казахстан, Армения, Турция и др.). Оформление карты в дружественной стране остается самым надежным способом расплачиваться везде без оглядки на санкции ЕС и США. Но при оформлении карт ознакомьтесь с условиями, которые требует банк, для получения карты.
     
  • ● Карта UnionPay от неподсанкционного банка (теперь это только АТБ). Подходит для снятия наличных в банкоматах и оплаты в странах Азии, Ближнего Востока и СНГ.
     
  • ● Виртуальные карты и сервисы переводов. Для бронирования отелей и билетов из дома. Этот вариант удобный, но его главный минус — блокировки самих сервисов, поэтому не храните на таких картах большое количество средств, а лучше переводите в моменте перед оплатой».

Говоря о турбизнесе, аналитик напомнила о расчетах с иностранными партнерами через банки ОАЭ, Турции и Казахстана, где финансовые каналы пока работают стабильнее. При этом, по ее словам, канал расчетов в юанях остается рабочим, однако каждый новый пакет санкций повышает «нервозность» китайских контрагентов, которые опасаются вторичных санкций и чаще проводят дополнительные проверки платежей.

«В рамках экспериментально-правовых режимов расчеты в криптовалюте и ЦФА набирают популярность в B2B-сегменте. Это позволяет быстро переводить крупные суммы напрямую поставщикам услуг, минуя жесткие банковские фильтры (но с обязательным прохождением процедур идентификации KYC (Know Your Customer, «Знай своего клиента» — прим. ред.))», — добавила Ольга Гогаладзе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

Ключевые новости турбизнеса

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

На этой неделе новостные инфоповоды в турбизнесе были очень разными. Из хорошего: перевозчики все чаще платят совсем не символические суммы за овербукинг на борту. А туроператоры ставят новые чартеры и берут блоки мест на зарубежных направлениях. Из плохого: отдых в Сочи становится невыносимым из-за постоянного воя сирен, и туристы, которые не были готовы к бессонным ночам с маленькими детьми, начинают прерывать его досрочно. А эксперты предупреждают о росте цен из-за подорожания топлива, причем не только на авиабилеты, но и на отели, особенно работающие по системе «все включено». Подробности — в нашем дайджесте.

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Новостей о том, как пассажирам удается добиться компенсаций за овербукинг на борту самолета, становится все больше. Одна из них стала самым читаемым материалом недели на нашем сайте. Семья из Архангельска смогла отсудить у авиакомпании полмиллиона рублей за то, что их не пустили на рейс в Сочи. На восстановление справедливости пришлось потратить три года.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту в Москву, а оттуда — в Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела. Они сориентировались сами и подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако в суде удалось установить, что еще одна семья оказалась в такой же ситуации — всего на борт не пустили восемь человек, при этом свободных мест там оставалось только шесть. По мнению юриста, случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку, а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть.

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Еще один популярный материал на этой неделе — эксклюзив Profi.Travel о том, как туристы уезжают из Сочи раньше времени, потому что оказываются не готовы к частым сиренам и бессонным ночам. «Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — такой историей поделился с Profi.Travel Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

«Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

Сочи теряет туристов и из-за постоянных задержек рейсов, и из-за дефицита бензина, и вследствие роста цен. Руководитель туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на сочинские курорты в 15% год к году. Если же взять летние месяцы, то, согласно дашборду TravelLine, за последние 14 дней в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Количество заездов в эти даты сократилось на 23%. А вот число отмен в эти даты достигло 44%.

Туроператоры формируют чартерные программы

Формирование чартерных программ на Фукуок продолжается: как стало известно Profi.Travel, к заказчикам перевозки на этот вьетнамский остров присоединилась и компания Fun&Sun. Туроператор повезет туристов на рейсах Azur Air: из Москвы, Казани, Иркутска, Красноярска, Самары, Новосибирска и Екатеринбурга.

Ранее о программах объявили Anex и «Интурист» также объявили о программах на рейсах авиакомпания Vietjet Air. Москвы в списке городов вылета на данный момент нет, туристы смогут улететь из Хабаровска, Новокузнецка, Благовещенска, Красноярска, Казани, Новосибирска, Владивостока, а также двух новых, по сравнению с прошлогодним списком, городов: Уфы и Барнаула.

«Пегас Туристик» в зимнем сезоне 2026/27 поставил чартеры на Фукуок из тех же четырех городов России, что и прошлой зимой: Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Москвы. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Икар».

Добавилось и блочников на рейсах авиакомпании Air Tanzania на Занзибар: кресла взял туроператор Fun&Sun. Таким образом, в конце недели появились доказательства информации, которую ранее предоставили Profi.Travel в туроператорах Anex и «Интурист»: переговоры о блоках мест на рейсах Air Tanzania ведут и другие участники рынка. Не исключено, что на бортах появятся кресла и других компаний. Так, о намерениях взять блоки мест сообщали и в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс».

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

В Турции, тем временем, продолжают делать «открытия» относительно цен на отдых и новых рынков, на которые стране необходимо выходить более активно. Так, турагент из Анкары Айшенур Озтекин рассказала, что стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении. «Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

В связи с этим в Турции ищут способ наращивать доходы от туризма не за счет увеличения турпотока, а за счет повышения прибыли от каждого гостя. Об этом заявил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу. Он считает, что направлению нужно активнее привлекать туристов из Китая, Индии и стран Персидского залива. А для этого необходимо развивать авиасообщение и активнее продвигать свои курорты. Расширение количества рынков позволит Турции снизить зависимость от отдельных стран, подчеркнул он.

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Между тем, авиабилеты продолжат дорожать. А с ними — и отели, считают профессионалы турбизнеса.

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Отели же, как правило, следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна, считают в отрасли. Причем особенно это актуально для стран с системой «все включено», так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Подборка новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
1193
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
1175
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
1873
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
2978
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
2200
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3175
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм