Итоги года-2012: скандалы и происшествия

Прошедший год для турбизнеса оказался неспокойным: были и громкие банкротства, и отмены рейсов, и откровенные скандалы, связанные с махинациями. Но вот самарский рынок большинство ЧП обошли стороной, что, конечно, не может не радовать. Тем не менее совсем без происшествий не обошлось.

Прошедший год для турбизнеса оказался неспокойным: были и громкие банкротства, и отмены рейсов, и откровенные скандалы, связанные с махинациями. Но вот самарский рынок большинство ЧП обошли стороной, что, конечно, не может не радовать. Тем не менее совсем без происшествий не обошлось.

 

Январь

 

В ночь на 14 января у берегов Италии потерпел крушение круизный лайнер Costa Concordia. Судно напоролось на риф и, получив пробоину, пошло ко дну. На борту лайнера находились 4 000 человек, среди них — 108 российских туристов, погибло более 50 пассажиров. Основным виновником бедствия по решению суда был признан капитан Франческо Скеттино.
 
28 января на сайте компании «Ланта-Тур Вояж» появилось сообщение о том, что туроператор приостанавливает свою деятельность. Новость шокировала рынок, ведь «Ланта» казалась вполне благоразумным игроком. На момент ЧП было продано более 2 500 туров с глубиной до конца февраля, за границей «застряли» почти 2 000 российских туристов.

 

Апрель

 

Московский туроператор «Идеальный мир» пошел на неидеальную аферу, обманув туристов почти на 4 миллиона рублей. Не имея фингарантий, он продавал несуществующие туры — с большими скидками и через «купонные» сайты. ЧП примечательно тем, что именно оно заставило законодателей поторопиться и принять поправки в отраслевое законодательство в кратчайшие сроки.

 

Май

 

В Тольятти прикрыли авиакассу-призрак: молодой парень «заработал» почти 500 тысяч рублей, продавая виртуальные авиабилеты через аккаунты в социальной сети.

 

Июль

 

Стихийное бедствие, обрушившееся на Краснодарский край, не пощадило Крымский район, но обошло стороной наиболее популярные курорты, затронув, по сути, только город Геленджик.

 

Сентябрь

 

Крах «Черри Тур». Первой о финансовых проблемах туроператора сообщила Solen — хорватская принимающая компания. В ответ Дмитрий Черепов, создатель и руководитель «Черри Тур», заверил, что не стоит делать поспешных выводов, и пообещал уладить разногласия с партнерами. Однако уже на следующий день, 1 сентября, стало ясно, что список банкротов пополнит еще одна компания. Заложниками ситуации оказались около 250 туристов.

13 сентября на сайте компании Tez Tour неожиданно пропал весь контент. Зато появилась «ненавязчивая» реклама некой компании IATI. Как выяснилось, система бронирования IATI — это проект бывшего руководителя в турецкой части холдинга Tez Tour Левента Айдына, который оставил пост гендиректора в мае. Александр Синигибский, совладелец компании Tez Tour, назвал происходящее «рейдерским захватом». 

В Греции перевернулся автобус, перевозивший туристов из гостиниц в аэропорт Салоников. В результате аварии погибли четверо россиян, еще 30 получили ранения. Всего в автобусе находилось 49 российских туристов, из них 23 человека — самарцы. Все пострадавшие были оперативно доставлены в больницы.  

Разрешился скандал, связанный с оренбургским агентством «Эльба»: руководителя обвинили в совершении 74 преступлений и осудили на 4 года лишения свободы.

 

Октябрь

 

Активно обсуждается история агентства «Пандора»: менеджер-невидимка заключала договоры на дому, раздавала скидки по 8-10% и была хорошо известна на самарском туррынке — как участник «черного списка».

Сюжет для настоящего детектива «подкинул» Оренбург: директор агентства обвинил менеджера в краже внушительной суммы денег, а та, в свою очередь, рассказала, что бухгалтерия не отличалась прозрачностью, а сам директор — честностью.

 

Ноябрь

 

В ноябре перестала летать итальянская авиакомпания Wind Jet. Впрочем, в Самаре на ее крыльях не строилось ни одной программы.
 
Скандальный прецедент: три уральские турфирмы оштрафованы за использование слова «горящих» — товарного знака московской сети «МГП». 
 
Олег Грищенко, мэр Саратова, опубликовал открытое письмо, в котором признался, что «городу нужны новые крылья», потому что качество услуг, предоставляемых монополистом «Саравиа», слишком низкое, а цены на билеты слишком высокие. Кроме того, глава города обратился к «Аэрофлоту» с предложением «наладить альтернативное воздушное сообщение». «Аэрофлот» от комментариев воздержался, а вот аэропорт отреагировал быстро, сообщив, что, к сожалению, имеет существенные технические ограничения на прием судов. На этом публичная дискуссия приостановилась, но в 2013-м мы с интересом продолжим за ней наблюдать.

 

Декабрь

 

11 декабря прекратила свою деятельность авиакомпания «Кубань». Интересно, что информация о ее возможных проблемах появилась еще весной минувшего года, однако была опровергнута руководством авиакомпании. С начала августа целую серию исков к «Кубани» подали аэропорт Внуково и компания «Внуково Хэндлинг», кроме того, из-за большого количества задержанных рейсов авиакомпания неоднократно привлекала к себе внимание транспортной прокуратуры и признавалась Росавиацией одним из самых непунктуальных перевозчиков. 
 

 

Надеемся, в наступившем году потрясений для туризма будет намного меньше!

Какое место занимает Россия в мировом туризме

Авторская колонка Алексея Венгина

Какое место занимает Россия в мировом туризме

«На этой неделе стартовала онлайн-выставка ОТM: SUMMER 2026. А для меня ОТМ — один из индикаторов состояния выездного рынка. И я решил проанализировать структурные изменения, которые произошли в этом сегменте с 2019 года», — написал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин в своем телеграм-канале. Мы публикуем его аналитику.

В международной практике значимость туристического рынка корректнее оценивать не по количеству поездок, а по расходам туристов за рубежом. Именно этот показатель используется для оценки экономического веса стран-доноров.

Россия никогда не была мелким рынком:

  • • 2019 год: расходы россиян за границей — примерно 36–37 млрд долларов, 9 место в мире.
  • • 2022 год: резкое падение и временный выход за пределы топ-10.
  • • 2023 год: около 33 млрд долларов, возвращение в группу крупнейших рынков.
  • • 2024 год: по оценкам международной статистики — около 38 млрд долларов и 8 место в мировом рейтинге.

Проще говоря, по деньгам российский выездной рынок в 2024 году фактически вернулся к доковидному уровню. Но важно понимать: это возвращение не к тому состоянию, которое было в 2019 году.

Тогда российский выезд выглядел так:

  • • Европа
  • • частые короткие поездки
  • • приграничный трафик
  • • низкий или средний чек
  • • несколько десятков направлений

К 2025 году модель изменилась принципиально. Сегодня:

  • • ядро спроса — Турция, ОАЭ, Китай, Таиланд, Египет (и другие арабские и азиатские направления)
  • • поездок меньше, но путешествия длиннее
  • • выше средний чек
  • • основные деньги сосредоточены в 5–7 странах

И хотя по количеству поездок рынок ещё не догнал 2019 год, по расходам — практически да. Российский выезд перестал быть рынком массового потока и стал рынком денег!

И рост продолжается. В 2025 году увеличение выездного турпотока составило +14% к 2024 году. И есть шансы, что в мировом рейтинге мы поднимемся еще на ступеньку выше.

Немного про ОТМ и личный опыт

Во время подготовки онлайн-выставки ОТМ мы много общаемся с иностранными партнёрами, собираем от них данные, обратную связь и ощущения от рынка.

В моём личном общении с отельерами в Гонконге, Китае и на Бали значимость российского рынка для топовых отелей сложно переоценить. Самые дорогие виллы, самые длительные размещения, самые высокие траты — очень часто именно за российскими туристами (хотя китайцы порой уже наступают на пятки).

Сегодня российский турист — это качественный, дорогой и осознанный спрос. И именно это делает наш рынок интересным для большинства стран.

Продолжение о трендах на ОТМ читайте здесь.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме