Хроника краха Ted Travel и почему «Турпомощь» вычеркнула 6 туроператоров

А также почему Air France не пустила на борт армянскую семью, кто виноват и что делать, если турист не может улететь из-за ошибки в документах и все актуальные новости за неделю — в нашем традиционном дайджесте.

А также почему Air France не пустила на борт армянскую семью, кто виноват и что делать, если турист не может улететь из-за ошибки в документах и все актуальные новости за неделю — в нашем традиционном дайджесте.

Крах Ted Travel

Туроператор Ted Travel прекратил деятельность 24 августа, задолжав клиентам, купившим у него туры в Турцию, 27,6 млн рублей. Однако, по мнению пресс-секретаря Российского союза туриндустрии (РСТ) Ирины Тюриной, финансового обеспечения компании в 50 млн рублей должно хватить на компенсации всем пострадавшим туристам.

На прошлой неделе советник главы Ростуризма Дмитрий Горин сообщил Profi.Travel, что никого из туристов Ted Travel не выселят из отелей, поскольку такую гарантию дал губернатор провинции Анталья. Но РСТ наблюдал другую картину: гостиницы Турции отказывались заселять и выселяли российских туристов обанкротившегося туроператора, отправившихся на отдых. Некоторые отельеры вели себя настолько агрессивно по отношению к клиентам, что принимающей компании Jazz Travel пришлось в срочном порядке переселять людей на другие курорты.

Кроме того, принимающий туроператор Jazz Travel предоставлял отдыхающим трансферы к рейсам авиакомпании «Якутия», которая с 25 августа начала вывозить пострадавших от деятельности Ted Travel туристов в Москву. Всего рейсами этого авиаперевозчика вывезены 685 человек. Последний самолет «Якутии» 30 августа вылетел из Анталии в Москву. Оставшихся на курортах туристов туроператора вывезла из Турции компания I Fly.

Пока глава обанкротившегося туроператора не выходит на связь, «Турпомощь» составиляет предварительный реестр клиентов Ted Travel, которые купили туры, но не смогли ими воспользоваться. Известно, что в списке 1333 человека.

Банкротство этого ТО всполошило туристический рынок и вызвало немало вопросов: ведомства активно обсуждают, как решить сложившуюся ситуацию и не допустить «рецидива» на рынке. Так, в начале недели состоялась рабочая встреча главы Ростуризма Олега Сафонова и Посла Турецкой Республики в России Хюсейна Лазипа Дириоза, поводом которой и стало прекращение деятельности туроператора Ted Travel. Олег Сафонов акцентировал внимание турецких гостей на главной причине финансовой несостоятельности оператора — политике «жесткого» демпинга. Стороны договорились о совместной выработке мер по противодействию реализации участниками рынка демпинговых схем, которые негативно отражаются на состоянии туристской отрасли и ставят под угрозу права и законные интересы потребителей.

Не меньше головной боли и у агентского рынка, который не понимает, что делать и что говорить своим клиентам. Чтобы как-то помочь коллегам в сложной ситуации, Profi.Travel подготовил инструкцию по решению этой проблемы на основе алгоритма действий от «Турпомощи» и комментариев юриста. Также клиентам Ted Travel разъяснили порядок страховых выплат.

Шесть туроператоров уходят с выездного рынка: паниковать не стоит

Ассоциация «Турпомощь» опубликовала сообщение о том, что от шести туроператоров приняты заявления о прекращении деятельности в сфере выездного туризма. В списке значатся такие известные бренды, как «ДСБВ-Турс-Груп» и «Инна Тур». Однако повода для паники нет, Profi.Travel разобрался в чем дело.

Туристов не пустили в самолет по национальному признаку

В нашу редакцию обратилась менеджер екатеринбургского турагентства «Романтик-Тур» Оксана Никифорова, которая рассказала о сложной ситуации. Так, семью из четырех человек в минувшее воскресенье авиакомпания Air France не допустила на транзитный рейс Москва — Париж — Канкун. В результате отдых оказался под угрозой срыва. Страховка от невыезда не действует. Эксперты назвали Profi.Travel несколько возможных причин возникновения данной проблемы и объяснили, с кого требовать компенсацию.

Данные туриста в авиабилете заполнены с ошибкой — кто виноват?

В практике каждого турагента встречаются случаи, когда звонит клиент и сообщает, что в его фамилии в электронном билете допущена ошибка. В результате авиакомпания отказывается пустить туриста на борт и весь отпуск находится под угрозой. Profi.Travel нашел ответы на самые распространенные вопросы: кто виноват и что делать, если турист не может улететь из-за ошибки в документах.

Субсидии туроператорам: как это будет работать?

На днях Минтранс и Минкульт выступили с инициативой по поддержке внутреннего туризма, суть которой заключается в прямом субсидировании туроператоров, работающих на направлениях Крыма и Краснодарского края. В случае, если инициативу поддержит Минфин, на поддержку внутреннего туризма из бюджета выделят порядка 1 млрд рублей.

Кто может рассчитывать на финансовую поддержку и чем новая программа субсидирования будет отличаться от тех, которые действуют уже сейчас — рассказал генеральный директор туроператора «Вип-Сервис» Дмитрий Горин, участвовавший в разработке инициативы.

Пассажирам легче не станет

Несколько дней назад Россия ратифицировала Монреальскую конвенцию. После этого многие СМИ радостно сообщили, что вот теперь-то с авиакомпании за задержки рейсов можно получить компенсацию в 390 тысяч рублей, а за гибель пассажира в авиакатастрофе аж 9 млн рублей. Однако на деле все оказалось сложнее. Управляющий партнер юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов разъяснил, почему Монреальская конвенция в некоторых случаях больше защищает интересы авиакомпаний. Подробности в материале Profi.Travel.

Другие новости туротрасли

  • Клиенты «Аэлиты трэвел» получат лишь половину стоимости потерянного отдыха.
     
  • Египет выделит еще 300 млн долларов на обеспечение безопасность в аэропортах. А представители египетского турбизнеса намерены принять участие в туристической выставке в Москве.
     
  • Посольство США в РФ не будет намеренно затягивать процесс выдачи виз россиянам. Документы на американскую визу советуют подавать не позднее, чем за полгода до поездки.
     
  • Россияне могут обращаться за американскими визами в посольство США в Ереване.
     
  • Франция с 1 ноября 2017 года будет выдавать визы за 48 часов.
     
  • За ввоз в Кению полиэтиленового мешка туристам может грозить штраф или тюрьма.
     
  • В Италии туристов начали штрафовать за кражу песка с пляжа.
     
  • Помощник президента РФ: открытие нового терминала аэропорта Симферополя не повлияет на стоимость билетов.

Вопросы безопасности жизни и здоровья туристов

  •  Посольство РФ в Великобритании напоминает о террористической угрозе в Лондоне.
     
  •  Российский МИД напомнил туркомпаниям об обязанности в письменном виде информировать всех туристов о возможности получить помощь за рубежом в экстренной ситуации.
     
  •  Роспотребнадзор предупредил россиян о вспышке лихорадки чикунгунья во Франции.
     
  •  Во Вьетнаме зафиксирована вспышка лихорадки Денге.
     
  •  В Индии возникла угроза лихорадок Денге и Чикунгунья.

Новинки отелей в Доминиканской Республике

В 2017 году Доминикану уже посетили более 135 тысяч туристов из России. Рынок восстанавливается после «неурожайного» кризисного периода, а значит в страну грядущей зимой приедет много наших туристов. Если вы следите за новинками отельного рынка Доминиканы, то информация от Profi.Travel придется вам кстати.

Авиановости

  •  Почти 100 тысяч туристов не смогли улететь на отдых рейсами «ВИМ-Авиа».
     
  •  Мошенники рассылали «троян» в письмах от имени Delta Air Lines.
     
  •  Из Москвы в Афины будет совершаться 35 рейсов в неделю.
     
  •  Бортпроводники Air France с 1 сентября устраивают бессрочную забастовку.
     
  •  Лоукостер Wizz Air запустил программу из Петербурга в Будапешт.
     
  •  Росавиация сняла ограничения сертификата эксплуатанта «Нордавиа».
     
  •  Минтранс хочет обязать новые авиакомпании иметь в парке минимум три российских самолета.
     
  •  British Airways пожаловалась на очереди в аэропортах Британии из-за плохой работы служб.
     
  •  Iraqi Airways с сентября планирует открыть регулярные рейсы из Багдада в Москву.
     
  •  Finnair с 2018 года увеличит число рейсов в Москву и объем перевозки в Петербург.
     
  •  Запуск прямого авиасообщения между Россией и Индонезией перенесен на 2018 год.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Об этом сообщили на открытии онлайн-выставки «Знай Наше»

«Электронную путевку» для внутреннего туризма могут отменить в этом году

Обязанность передавать данные в систему «Электронная путевка» для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, могут отменить уже в 2026 году. Об этом в эфире «Прогнозы развития внутреннего туризма и состояние рынка в летнем сезоне» на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» сообщил президент Российского союза туриндустрии (РСТ) Илья Уманский.

Эксперт предупредил, что принятие такого решения — не быстрый процесс. «Ни одно решение, над которым мы работаем в РСТ, не зависит от какого-то одного органа власти. Несмотря на то, что Минэкономразвития полностью согласно, что «Электронная путевка» должна быть отменена для внутреннего и въездного туризма, это не значит, что так и будет сделано в короткие сроки, — пояснил Илья Уманский. — К сожалению, у нас так устроено принятие решений: есть много центров, и все они должны сойтись в одной точке».

При этом, по словам эксперта, скорее всего, обязанность вносить данные в ГИС «ЭП» для внутреннего и въездного туризма отменят уже в этом году. «Всем абсолютно понятно, почему «Электронной путевки» в этих направлениях не должно быть», — подчеркнул Илья Уманский.

Он отметил, что на данный момент идет работа над тем, чтобы вариант решения устроил все контролирующие органы.

Напомним, заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков еще в октябре 2025 года сообщал, что обязанность передавать данные о проданных турах в систему «Электронная путевка» отменят для туроператоров, ведущих деятельность в сфере внутреннего туризма. Но пока этого так и не произошло.

«Электронная путевка» внедрялась как механизм верификации объема реализации турпродукта и соответствия отчислений в фонд при «Турпомощи». Однако в сфере внутреннего и въездного туризма это не имеет смысла, так как размер обеспечения един для всех компаний и составляет 500 тыс. руб.

Кроме того, с 1 марта турпродуктом во внутреннем туризме считается проживание и перевозка или услуги гида, экскурсовода. Вносить огромный объем «неформатных» данных для туроператоров — это огромная нагрузка. В условиях турбулентности, в которых сейчас пребывает отрасль, компании необходимо освободить от нее, чтобы сделать их более устойчивыми, считают профессионалы турбизнеса. Добавим, что отмены системы ЭП во внутреннем и въездном туризме рынок добивается с тех пор, как она была введена.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме