В Турции продолжаются задержки рейсов, а отели бьют тревогу из-за падения бронирований

Главные события туротрасли за неделю.

В Турции продолжаются задержки рейсов, а отели бьют тревогу из-за падения бронирований

На этой неделе Турция — опять в центре внимания. Несмотря на то, что забастовка в аэропортах должна была закончиться еще 14 июля, задержки рейсов продолжаются. А турецкие отельеры бьют тревогу: мало того, что приезд и возвращение с турецких курортов портит туристам впечатление от отдыха, рост цен становится для них неподъемным. На российском юге — тоже не в порядке. Пожары заставили ряд клиентов турфирм аннулировать свою поездку, а отключения электричества и перебои с водой заставляют задуматься тех, кто пока еще не забронировал отель. Об этих и других ключевых событиях туристической отрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Забастовка в аэропортах Турции в теории закончилась, а на практике продолжаются

Забастовка, выражающаяся в замедлении работы авиадиспетчеров в Турции, теоретически должна была завершиться еще 14 июля, однако задержки рейсов продолжаются. В первую очередь это касается самых загруженных хабов, таких как аэропорты Антальи и Стамбула. Эксперты советуют учитывать возможное опоздание и, если речь идет о стыковочных рейсах, закладывать на пересадку больше времени.

Как выяснил портал Profi.Travel 16 июля, несколько рейсов вылетели или прилетели в аэропорт Антальи с опозданием, причем некоторые задержались на 8 часов.

Эксперты, с которыми пообщалась редакция Profi.Travel, напомнили, что забастовка касается всей Турции, в том числе и аэропорта в Стамбуле. «Задержки рейсов есть, они носят непродолжительный характер, но могут навредить тем, кто летит со стыковками, — пояснил Profi.Travel эксперт близкий к турбизнесу и авиации. — Сейчас многие отправляются через Стамбул в Грецию, Болгарию, Испанию. Если билеты выписаны на разных бланках, используются разные перевозчики, стоит закладывать на пересадку больше времени».

При этом советник президента Ассоциации туристических агентств Хамит Кук обвинил турецкие ассоциации туроператоров и отельеров в замалчивании тех проблем, с которыми сталкиваются туристы в аэропорту Антальи.

Он заявил, что там царит хаос из-за того, что сотрудники хаба продолжают так называемую медленную забастовку, поскольку не могут добиться соблюдения своих прав. По его словам, из-за этого прибывающим самолетам приходится кружить в воздухе, а задержки вылета могут составлять несколько часов. Он обратил внимание на то, что пассажиры и профессионалы туризма возмущаются сложившейся ситуацией, а общественные организации и профильное министерство хранят молчание. По мнению Хамита Кука, отраслевые ассоциации должны говорить о трудностях туристов в аэропорту и других транспортных проблемах в Анталье, чтобы эти вопросы начали наконец решаться.

Турция теряет туристов из-за роста цен на отдых

Однако основная проблема с туризмом в Турции — вовсе не в забастовках в аэропортах. Цена на отели продолжает расти который сезон, причем такими темпами, что туристы из России уже начинают сравнивать суммы на отдых там с теми, которые прежде ассоциировали с покупкой авто. На этой неделе президент Эгейской ассоциации туркомпаний и отелей (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что количество бронирований турецких отелей из-за рубежа заметно снизилось.

Одной из наиболее важных проблем, негативно влияющих на туризм в Турции, он считает серьезный разрыв между темпами инфляции и ростом курса иностранной валюты. По его словам, даже те, кто ранее приезжал в Турцию каждый год, сейчас выбирает другие направления, потому что отдыхать там оказывается выгоднее.

Позже президент Средиземноморской туристической ассоциации отельеров и операторов Каан Кавалоглу заявил, что курс евро действует на нервы профессионалов туризма. «Мы достигли такого количества туристов благодаря ценовому преимуществу, которое всегда было у Турции. Однако сейчас в пересчете на евро эти цены не покрывают наших затрат. При этом рост стоимости, который мы инициируем, слишком велик для туристов».

Как рассказал Profi.Travel источник на туристическом рынке Турции, в этом сезоне отельеры столкнулись и с трудностями получения прибыли от продажи номеров российским туроператорам. В то время, как они рассчитывают на то, что комнаты будут проданы туристам по контрактным ценам, в ряде случаев операторы ставят их перед фактом: клиентам они были проданы со скидкой. Зачастую, по словам собеседника нашего издания, отелям ничего не остается делать, кроме как согласиться на заявленную цену. Это тоже подрывает финансовую устойчивость объектов размещения и усугубляет кризис в отрасли.

Проблемы на юге России привели к единичным аннуляциям

На российском юге эта неделя началась эвакуацией туристов с турбаз в месте обширного пожара, который вспыхнул в заповеднике «Большой Утриш», между Анапой и Абрау-Дюрсо.

По словам директора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей в Анапе все спокойно, так как пожар довольно далеко, на запах гари никто из туристов не жаловался.

Тем не менее пожары напугали часть туристов, некоторые клиенты туроператоров, которые должны были приехать в Абрау-Дюрсо в ближайшие дни, решили отменить поездку.

«Место пожара удалено от „Центра винного туризма“ и крупных отелей Абрау-Дюрсо. На отдых тех, кто остановился на озере Абрау, лесные пожары не повлияли. Экскурсии на винодельни в Абрау-Дюрсо не отменяются, — уточнили в „Алеане“. — Тем не менее, к концу дня появились единичные аннуляции по объектам в Абрау-Дюрсо от туристов с ближайшими датами заездов, им планируем вернуть все средства, без учета ФПР. Дальнейшего негативного влияния на спрос по направлению не прогнозируем, курортные районы удалены от места пожара».

А еще через день несколько миллионов человек остались без света на юге России из-за сбоя в работе генерирующего оборудования на Ростовской АЭС. Электричество отключалось в Ростове-на-Дону, Таганроге, Краснодаре, Анапе, Новороссийске, Элисте, Армавире, Севастополе, Крыму и других населённых пунктах. По словам туроператоров, постояльцев крупных гостиниц это не затронуло — там есть и генераторы, и запасы воды.

Однако одним днем дело не ограничилось. Всю неделю продолжаются отключения электричества в разных регионах — чтобы снизить нагрузку на сети.

По данным телеграм-каналов, возникают перебои и с водой, отели закупают ее для гостей в цистернах. «Конечно, есть частные отели, которые тоже пострадали, но массового сбоя курортного сезона не произошло», — комментируют туроператоры.

Туры в Таиланд продаются по цене Турции

Тем временем на этой неделе стало заметно больше спецпредложений в Таиланд, которые можно найти и на лето, и на осень-зиму, причем практически по цене путевок в Турцию. Один из крупных туроператоров объявил о скидках в 25% на заезды с 6 сентября по 20 декабря.

В телеграм-каналах, специализирующихся на горящих турах и билетах, недельные туры на август-сентябрь предлагают по цене от 126 тыс. рублей на двоих. Правда, в отель 3* и по системе «Фортуна». А на 12 дней с вылетом в сентябре — от 144 тыс. рублей за двоих в отель 3* и от 150 тыс. рублей в отель 4*.

Турагенты рассказали Profi.Travel: причина в том, что раннее бронирование затормозилось. Таиланд на осень-зиму пока не продается, последняя активность была в мае этого года.

«Это выглядит как стимулирующая распродажа для загрузки своей чартерной программы. По рынку в целом мы горения туров в Таиланд не наблюдаем. Некоторые туроператоры, действительно, выпускают такие акции для активизации более глубоких продаж», — прокомментировала управляющий директор туроператора Let`s Fly и руководитель международных проектов «Слетать.ру» Любовь Воронина.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

7 комментариев

Виктор К
21 августа, 05:56
Стою в очереди на регистрацию третий час.
Вылет через 50 минут, но регистрация ещё не началась!!
Илья
25 июля, 15:48
Сейчас в Кирише (Кемер) отдыхаем, 4 звезды, отель гранд мирамор. Все круто, персонал приветливый, русских много, проблем никаких нет
Николай
25 июля, 12:28
Кемер... 4 плюс отель... Персонал, как варёный ходит... Бар, не на что посмотреть. Барменша курит, народ ждёт... Еда...ничего сверх... Как обычно... Вай фай платный. Первый раз такое вижу...впечатление - посредственный отдых... Море через день мусор на берег приносит... Либо, деньги ничего не стоят, либо, люди обнаглели...
Денис
25 июля, 09:14
Находимся в Сиде 5, 2+1, 10ночей 373т.р из Новосибирска. Бархатные сезоны Адлер на эту дату 288тр без питания. Изначально планировали Таиланд только отели там в средине июня стоили 250 к началу июля те-же самые стали стоит от 330 . И как то получилось в Турцию дешевле. На улице за территорией отеля свинарник, претензия только к этому, что цены растут с каждым днем во всех месенджерах про это написано. В Сочи госслужащим хорошо отдыхать которым как минимум перелёт оплатят ,а он из Сибири не дешев в этом году.
Александр
22 июля, 10:54
Семьёй отдыхаем в Манавгате. 5* 2+1 14 дней - 4000 евро из России. Отель полный - поляки, немцы, англичане, казахи и русские. Аэропорт работает, с водой проблем нет, тараканы не замечены. Отдых на классическом турецком уровне!
Алия
22 июля, 15:03
Ты, Александр, забыл упомянуть себя- украинцы тоже отдыхают
Виталий
21 июля, 16:23
Сейчас нахожусь в Сиде , Турция, цены действительно кусаются, но туристов тут полно , даже нестерпимая жара не приграда, турпутёвка на 10 дней стоила мне 1623 евра , это очень дорого , лучше ехать в не сезона , не жарко, людей мало и цены нормальные
Виталий
21 июля, 16:26
Да, за все развлечения платить отдельно, короче всё обошлось мне в 2000 евра, за такие деньги я бы в России был VIP гостем , я из германии если что
Гость.
22 июля, 09:29
Я вас разочарую. За такие деньги вы бы только в условном урюпинске были випом. В Сириусе в Адлере это средний ценник. Как и на Поляне где я щас.
Искусственный интеллект
21 июля, 14:30
Вот и Турция. В который раз Эрдоган обманул ожидания. Почему мы верим, что в Турции всё дешевле и доступнее? Но если внимательно подсчитать все расходы, включая развлечения, то получится, что в России всё равно выйдет дешевле, при этом сервис останется на том же уровне,что в Турции.А цены в Турции в городах все растут.
Оксана
21 июля, 18:37
Очень смешная шутка про сервис останется таким же,что и в Турции

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Алексей Венгин о своих впечатлениях о поездке

Железнодорожный круиз в Карелию: личный опыт

Если вы еще не знаете, что такое железнодорожный круиз или никогда не путешествовали так в Карелию, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин протестировал этот маршрут и теперь готов поделиться с читателями личным опытом насыщенного впечатлениями отдыха «на колесах». Мы публикуем его путевые заметки и фотографии, лайфхаки и выводы.

«Карелия меня всегда манила. Но, как это часто бывает, времени на поездку вечно не хватало. Все последнее время я много работал и наконец почувствовал: устал! Хочу в путешествие, где можно много увидеть, но чтобы вообще ни о чём не надо было заботиться. Например, сесть в поезд — и пусть везут по интересным местам, кормят, сопровождают, проводят экскурсии. Поэтому когда «РЖД Тур» предложила поехать в ж/д-круиз, я согласился без раздумий. Тем более, у меня уже был положительный опыт — пару лет назад я ездил в круиз «Жемчужина Кавказа», и до сих пор вспоминаю о нем с удовольствием.

Что такое железнодорожный круиз

Итак, по прошлому опыту я уже знал, что железнодорожный круиз — это в первую очередь чёткое расписание и продуманная логистика. Это путешествие, в котором когда о тебе заботятся на каждом шагу: есть сопровождающий, гид, трансферы, но при этом — и свободное время, чтобы погулять самостоятельно.

Вообще у «РЖД Тур» можно просто купить билет и использовать поезд как передвижную гостиницу, а можно взять полный пакет со всеми экскурсиями. Я, конечно, выбрал последний вариант.

Питание организовано просто: вечером заказываешь завтрак: есть выбор из двух блюд плюс чай или натуральный кофе. Утром его приносят прямо в купе за час до прибытия на станцию. На обед и ужин можно пойти в вагон-ресторан, в котором есть не только европейская, но и карельская кухня.

Вообще современные круизные составы — это отдельное удовольствие, особенно если едешь в СВ. На многих маршрутах стоят двухэтажные поезда с кондиционером, душем (особый кайф после экскурсии на жаре), Wi-Fi, вагоном-рестораном и отличным сервисом. Компания РЖД за последние годы серьёзно подняла его уровень и в обычных поездах. Но в круизах, конечно, это просто образец для подражания. Например, каждый вечер, когда ты возвращаешься в вагон, тебя угощают бесплатным вином.

Маршрут железнодорожного круиза в Карелию

Круиз занимает два выходных и три ночи. Маршрут: Москва — Петрозаводск — Сортавала — Выборг — Москва. В пятницу вечером — выезд, в понедельник утром — уже в столице.

День 1. Москва → Петрозаводск → Кижи

Карелия для меня — совершенно неизведанная территория. Я родился на Урале и, в отличие от жителей Центральной России и Северо-Запада, раньше здесь не бывал. Хотелось погрузиться в местную аутентику и посмотреть, чем отличается здешняя природа.

Петрозаводск — небольшой уютный город с интересной историей, деревянной дореволюционной архитектурой и советским наследием. История Петрозаводска началась в 1703 году: по указу Петра I здесь построили оружейный завод, а в 1777 году Екатерина II присвоила поселению статус города.

Петрозаводск встретил нас северной сдержанностью и карельским колоритом. Здесь много локальных брендов — от замороженных ягод и настоек до мороженого с грибами. Улицы с непривычными названиями, особый вайб, которого я больше нигде в России не встречал.

Город стоит на Онежском озере — третьем по величине в стране. Здесь длинная набережная, от которой отправляются отреставрированные «Метеоры» к острову Кижи (ударение, кстати, как и в карельском языке, — на первый слог).

Чуть больше часа в пути — и ты на острове. Здесь великолепные образцы деревянного зодчества. Музей-заповедник — настоящая жемчужина и объект ЮНЕСКО. Мы посетили традиционный крестьянский дом, услышали мелодичные колокольные звоны, зашли в церковь Воскрешения Лазаря — одну из святынь Русского Севера. Трудно поверить: всё это из дерева.

На острове всего одно кафе — вкусно, но в часы пик придётся постоять в очереди.

Особо отмечу: экскурсионное обслуживание — на высочайшем уровне. Гиды умеют работать и со взрослыми, и с детьми, рассказывают эмоционально, знают массу мелких деталей. Кстати, для тех, кто хочет побродить один, есть и аудиогид.

Вернулся в Петрозаводск, закупил сувениров в местном магазине и снова в поезд.

День 2. Сортавала → Рускеала → Выборг

Утро мы встретили в Сортавале, в 8:20 нас там уже ждали гиды. Это место для меня всегда было загадкой. Город, который в разные времена был шведским и финским, а сейчас — российский. Он находится на берегу Ладожского озера — уютный, с массой интересных зданий, каждое из которых — со своей историей. Двухчасовой экскурсии явно мало, чтобы всё прочувствовать. Теперь хочется вернуться.

Дальше — переезд на «Рускеальском экспрессе». Паровоз — одно из главных впечатлений от поездки. Стоя на станции, я завороженно смотрел, как он подходит к перрону. Атмосфера потрясающая: пар, гудок, медленное приближение к платформе — словно ты очутился в прошлом и смог увидеть, как все это было сто лет назад.

В составе — несколько вагонов с интерьерами в стиле дореволюционных купе, а в вагоне-ресторане — историческая обстановка, пианино и даже попугай.

Полтора часа пути пути пролетают незаметно, особенно с полноценным обслуживанием в вагоне.

В горном парке Рускеалы впечатляет организация: вход без задержек, удобные дорожки, доступная среда даже для маломобильных гостей, множество кафе и сувенирных лавок. Природа напомнила мне окрестности Екатеринбурга: сосны, скалы, голубая вода. Но в Центральной России такого не встретишь. Кстати, именно здесь добывали мрамор «цвета белых ночей» для Исаакиевского, Мраморного и Мариинского дворцов Петербурга.

Два часа в парке пролетели быстро, и автобус отвёз нас обратно в поезд. Душ, отдых, просмотр картинок за окном (интереснее любой тв-передачи) — и через три часа мы уже в Выборге.

Здесь я прежде уже бывал, но никогда не видел город и замок с воды. В этот раз маршрут включал экскурсию на катере — удивительно красивые виды и необычные ракурсы. Потом — пешеходная экскурсия с местным гидом, который делится не только историей города, но и любопытными деталями, о которых обычно не рассказывают.

Было время и на самостоятельную прогулку. Во время нее я сделал вывод, что Выборг по архитектуре, пожалуй, — самый «европейский» город России.

Дальше — ночь под стук колёс, и в 10 утра в понедельник я уже на Ленинградском вокзале в Москве.

Ж\д-круиз: подведу итоги

Второй круиз понравился не меньше первого. Он был короче (по Кавказу я ездил почти неделю), но не менее насыщенным и интересным. Прекрасный способ быстро переключиться из рабочих будней. А еще — с наслаждением выспаться.

Отдельное спасибо «РЖД Тур» и лично Ксении Наумовой за организацию этого путешествия и за развитие формата железнодорожных круизов в России».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Как может измениться система «Все включено» в Турции

Откажется ли страна от шведских столов в отелях и почему All inclusive — это выгодно

Как может измениться система «Все включено» в Турции

В Турции вновь заговорили о модернизации системы «Все включено», в частности, об отказе от шведских столов в отелях. С соответствующей инициативой к президенту Реджепу Тайипу Эрдогану готовится обратиться Совет по сельскохозяйственной и продовольственной политике, пишет Sabah. Причина — необходимость сократит число отходов. Эксперты рассказали Profi.Travel как теоретически может измениться система All inclusive и почему отели от нее не откажутся.

Половина завтрака — на выброс

Согласно отчету Фонда по борьбе с расточительством, пишет издание, в Турции ежегодно тратится в среднем 23 миллиона тонн продуктов питания, а около 35% фруктов и овощей выбрасываются в мусорное ведро, не дойдя до стола. Член Совета по сельскохозяйственной и продовольственной политике и председатель Ассоциации рестораторов и туроператоров (TÜRES) Рамазан Бингёль заявил, что 50% комплексных завтраков выбрасываются. Речь о тех, что подаются, например, на две персоны, но наестся блюдами могут и три человека.

Также, по словам Рамазана Бингеля, шведские столы в отелях способствуют росту отходов — туристы берут попробовать сразу несколько блюд, но не съедают их. Бингёль предложил заменить в системе «Все включено» подачу блюд на а-ля карт. И запретить кафе и ресторанам ограничивать число гостей, которым подается, например, завтрак на двоих.

Однако, многие эксперты уверены, вряд ли что-то кардинально поменяется, по крайней мере маловероятно, чтобы из отелей исчезли шведские столы и система All inclusive.

Любимый тип питания

«Среди наших 9 отелей есть два, которые продолжают работать не только на и All inclusive и Ultra All inclusive, но предлагают еще две дополнительные концепции: это завтраки и полупансион, — рассказывала Profi.Travel менеджер по продажам Barut Hotels Ирина Помельцева. — Гости, выбирающие такой тип отдыха, изначально понимают, что не оплачивают все те услуги, которыми не будут пользоваться. Например, туристы не употребляют алкоголь или у них есть особенности по типу питания, например, аллергия или просто какие-то особые предпочтения в еде, стремление к разумному потреблению».

В Турции, по словам эксперта, есть отели, которые предлагают только завтраки или, например, систему «Все включено», но по меню, и их число растет. «Я думаю, в будущем такие бутиковые гостиницы будут появляться не только на побережье Эгейского моря, но и на Анталийском», — сказала Ирина Помельцева.

«Но мы не говорим о том, что в Турции сейчас разумно вводить какие-то ограничения или полностью отменять All inclusive, — подчеркнула она. — Конечно же, ничего глобально не изменится. Отели будут продолжать работать на таких привычных и любимых туристами типах питания, как «Все включено» или «Ультра Все включено». Больше половины наших гостей, да и вообще туристов в мире, к этим системам уже привыкли».

Смена имиджа — дело рискованное

Правда, некоторые российские эксперты уверены, что модернизация системы все же будет. Идея отказа от All Inclusive обсуждается не первый раз и судя по тому, с какой частотой, рано или поздно изменения в популярную концепцию будут внесены, процитировали в РСТ слова руководителя отдела продвижения туроператора Panteon Надежды Тарбаевой. Она напомнила, что «Все включено» — самый популярный формат отдыха у российских туристов, когда речь идёт о массовом турпродукте. Это обусловлено и комфортом для отдыха с детьми, и экономическими соображениями.

По ее мнению, изменение концепции, скорее всего, отразится на спросе на популярные семейные отели 4-5* звезд. «Мы уже сегодня видим некоторый отток с турецкого направления на те же Мальдивы в летнем сезоне из-за сопоставимой стоимости отдыха. Дополнительные ограничения могут этот отток увеличить», — пояснила эксперт.

Руководитель Комитета по гастрономическому туризму РСТ Леонид Гелибтерман также подчеркнул, что изобильный шведский стол, с учетом самых разнообразных кулинарных пристрастий туристов и доступности напитков, — это одно из очень серьезных конкурентных преимуществ Турции. Особенно при отдыхе с детьми.

«Думаю, что туристические власти Турции прекрасно понимают опасность отказа от системы „Всё включено“ и в итоге будет найден компромиссный вариант. Модернизированная система à la carte, как вариант», — предположил он. Однако, эксперт подчеркнул, что смена имиджа всегда связана с определенными рисками.

«Никто не хочет отказываться от этой системы»

«Каждый год Турция делает подобные вбросы, а их цель — подстегнуть продажи. В стране видят, что проседают российский, немецкий рынки, и начинается — вот система „Все включено“ действует последний год, — прокомментировал Profi.Travel вице-президент Ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я разговаривал и с представителями TÜRES, и с отельерами. Никто не хочет отказываться от системы «Все включено», но модернизировать ее — хотят».

По его словам, возможен такой вариант: пятиразовое питание, напитки, алкогольные и без в любом количестве, но, например, на тарелку будут класть не пять кебабов, часть из которых выбрасывалась, а два. Гость съел эти два, может подойти за новой порцией.

«Туркам не нравится не система «Все включено», а необходимость выбрасывать продукты. Это абсолютно нормально, ничего опасного для российского рынка нет. Естественно, система All inclusive никуда не денется ни сегодня, ни завтра, ни даже в отдаленном будущем, — подчеркнул эксперт. — Загрузка у отелей, работающих по системе «Все включено», на 15-17% выше, чем, например, у гостиниц, предлагающих только завтрак», — добавил Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что никто от денег отказываться не будет, даже в России с каждым годом становится все больше и больше отелей с системой «Все включено». Гостиницы, которые уже перешли на All inclusive, возвращаться к завтракам, полупансиону не хотят. «Мы общались с отельерами и в России, они очень довольны финансовыми результатами после перехода на систему «Все включено».

Напомним, модернизация системы «Все включено» в Турции активно обсуждалась прошлой осенью. В частности, в Ассоциации малых отельеров уверяли, что отказ от такого типа питания к оттоку туристов не приведет. Мол, они устали от этой системы, да и вообще All inclusive вреден и для гостей, и для отелей. Предлагалось также в два раза сократить ассортимент блюд. Как показал сезон, ничего с системой «Все включено» не произошло и по-прежнему большинство туристов в Турции выбирают именно All inclusive.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме