Туроператор присвоил полмиллиона за отмененный тур, а спрос на Турцию падает

Главные события туротрасли за неделю.

Туроператор присвоил полмиллиона за отмененный тур, а спрос на Турцию падает

На этой неделе разбирали спор между турагентом и туроператором, пытавшимся оставить себе полмиллиона за тур, который сам же и отменил, а также выясняли, законно ли решение туроператора передавать в систему «Электронная путевка» стоимость без учета агентской комиссии. Следили за колебаниями спроса на отдых в Турции и заявлениями, которые делали на этот счет туроператоры и отельеры — в этом смысле неделя выдалась нескучной. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Туроператор не подписал договор и пытался оставить себе часть денег за аннулированный тур

Большой интерес читателей Profi.Travel на этой неделе вызвала статья, в которой мы рассказали о споре между турагентом и туроператором на полмиллиона рублей.

«В ноябре большая компания туристов купила через турагентство путешествие на поезде «Золотой орел» по городам Северо-Запада России на Новый год. Поездка была оплачена, и агент перевел деньги оператору в полном объеме: за две путевки — 1 385 632 руб. За десять дней до выезда туроператор аннулировал тур в одностороннем порядке, — рассказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса „Байбородин и партнеры“ Александр Байбородин. — Турагент получил сообщение об отмене и обещание возврата денежных средств в течении 10 дней».

Однако возврат туроператор произвел только спустя месяц — и не 100% суммы. На счет агента пришло в общей сложности 862 224 руб., последний транш был произведен уже после праздников, 22 января. Таким образом, компания вернула чуть более 60% от стоимости турпродукта. Остаток задолженности составил 523 400 руб.

Сам же турагент вернул туристам всю сумму за тур сразу же — из своих собственных сбережений. При этом агентского договора, подписанного со стороны туроператора, не оказалось: агент отправил свой по электронной почте, но обратно, с подписью оператора, он так и не вернулся. Продолжение истории читайте в нашей статье.

Честный разговор о Турции от гендиректора ГК «Интурист»

Российским туроператорам приходится сокращать свои объемы на турецком направлении, поскольку спрос падает — цены на отдых на турецких курортах стали слишком высоки для организованных туристов. Об этом рассказал генеральный директор группы компаний «Интурист» Исмаил Болюкбашы. В России его заявление уже назвали единственной действительно честной оценкой ситуации среди всех официальных сообщений, поступающих на эту тему.

«В России наблюдается серьезная инфляция и экономические трудности, об этом нельзя забывать, — отметил эксперт. — Туризм стал роскошью. Самым популярным направлением в России является Турция, но она сейчас слишком дорога для российских туристов».

Исмаил Болюкбашы напомнил, что раньше отдых в Турции был доступен туристам со средним доходом в России. «Но сейчас в Турции платят за товары и услуги столько же, сколько в России, а иногда даже больше, — отметил эксперт. — Раньше цены для россиян были на треть или наполовину меньше».

Эксперт привел в пример такие цифры: в 2019 году объемы Anex и «Интуриста» в Даламане составила 300 тысяч человек. В этом году общий турпоток по линии всех российских туроператоров в этом регионе, вероятно, будет меньше.

«А в Анталье, куда в 2018 году приехало 5,6 млн российских туристов, в этом, вероятно, будет только 3-3,5 млн, — отметил эксперт. — Министерство и культуры Турции уже заявляет, что мы не достигли тех показателей, которых ожидали по России».

Законно ли передавать в «Электронную путевку» стоимость тура без агентской комиссии

На этой неделе мы продолжили тему, которая вызвала много вопрос у турагентов на прошлой: законно ли решение «Библио-Глобуса» передавать в систему «Электронная путевка» стоимость тура без учета агентского вознаграждения. Дело не только в том, что турист может увидеть разницу между той суммой, что он отдал турагенту, и той, что ушла туроператору, но и в возможных проблемах с выплатами от страховой или возвратом денег через суд, если что-то пойдет не так. Эксперт разъяснил Profi.Travel, чем грозят туроператору и туристу такие действия.

По словам юриста Альянса туристических агентств Марии Чапиковской, если в споре со страховщиком возникнут разногласия, компания может использовать для выплат не всю сумму, которую заплатил турист, а ту, что указана в «Электронной путевке».

При этом, согласно статье 10.4 ФЗ 132, установлено, что туроператор передает в «Электронную путевку» информацию о существенных условиях договора о реализации туристского продукта. И цена тура является как раз существенным условием. Таким образом, теоретически за расхождение данных в договоре с туристов и «ЭП» туроператор может и вылететь из реестра. Мария Чапиковская отметила: формально это возможно, но только при выявлении трех случаев за три календарных месяца подряд. Т.е. три туриста должны подать жалобу на компанию в трехмесячный период.

Юрист разъяснил незаконность массовой скупки и перепродажи ж/д-билетов

Материал Profi.Travel о дефиците билетов на юг, спровоцированном перекупщиками, вызвал оживленную дискуссию в телеграм-канале «Профи в тревел тут». Сомнениям подверглись и сами термины: «перекупщик», «спекулянт» — и незаконность действий героев новости. Было предположение, что на самом деле — это турфирмы, зафрахтовавшие блоки мест на «РЖД», но по каким-то причинам так их и не реализовавшие.

«Кто такой «перекупщик»? Предприниматель, который купил колбасу у другого предпринимателя, и продал ее дороже — это тоже «перекупщик»? Когда колбасу начнут по ценам производителя продавать, изымая у «перекупщиков?» — приводили пример пользователи. «Что такое «спекуляция» по закону? Если турагента купил номер в отеле за 3 рубля, а продал за 5 рублей, он тоже «спекулянт?», — интересовались они.

По УК действия героев материала Profi.Travel могут квалифицировать как мошенничество, пояснил юрист. «В российском праве на сегодняшний день отсутствуют полноценные нормы, пресекающие спекуляцию как правонарушение, однако есть отдельные статьи, препятствующие спекулятивным проявлениям при перепродаже отдельных товаров или услуг, — сказал вице-президент РСТ, генеральный директор агентства «Персона Грата» Георгий Мохов. — Например, статья 14.4.3. КоАП РФ «Незаконная реализация билетов, абонементов и экскурсионных путевок на проводимые организациями исполнительских искусств и музеями зрелищные мероприятия». Больше подробностей узнайте из материала Profi.Travel.

Втрое больше туристов из-за рубежа: кто и зачем едет в Россию сегодня

На этой неделе Погранслужба ФСБ поделилось статистикой, а мы проанализировали, какие туристы, откуда и зачем приезжали в Россию из-за рубежа.

Так, за первое полугодие 2024 г. иностранные путешественники совершили в Россию 584,6 тыс. поездок. И это всего на 13% меньше, чем за весь прошлый год — тогда пограничники насчитали 670,7 тыс. туристических поездок в нашу страну. А если сравнивать с показателями за первое полугодие 2023 года, когда к нам приехали 187,8 иностранных туристов, то рост турпотоков — более чем в три раза.

Лидирует по турпотоку Китай — оттуда к нам приехали 301,8 тыс. туристов, это в 9 раз больше, чем за январь-июнь 2023-го (тогда гостей из КНР было всего 32,3 тыс.).

На втором месте по въезду — Туркменистан с ростом турпотока вдвое — с 14,1 тыс. человек до 31,2 тыс. Однако, строго говоря, это вряд ли именно турпоток — скорее всего, граждане этой страны заявляют туризм как цель визита, а едут с другими задачами, прежде всего, рабочими. Турция, которую Туркменистан сместил со второго места, подросла не слишком сильно — на 6 тыс. поездок, до 26,8 тыс. Вероятно, какая-то доля туристов из этой страны есть, но в основном из нее приезжают в Россию с деловыми целями. Турпоток из Германии, оказавшейся на четвертом месте, вырос вдвое, с 12,5 тыс. до 24,16 тыс. Однако здесь также возможно некорректное указание цели поездок. По мнению экспертов, в последнее время достаточно заметное количество россиян переехало в Германию и получило там гражданство — в этих цифрах есть и их вклад. Продолжение читайте в нашей статье.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Прогнозы экспертов разнятся. Объясняем, почему

Когда возобновят авиасообщение на юге России

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям из-за приостановки работы 13 аэропортов на юге России. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти. Прогнозы экспертов на возобновление работы хабов разнятся от нескольких часов до нескольких дней.

О корректировке расписания сообщают «Уральские авиалинии», «Победа», «Россия», «Аэрофлот» и Nordwind. Международные рейсы из других регионов России продолжают выполняться, однако часть маршрутов проходит через воздушное пространство юга страны, поэтому изменениям могут подвергнуться и перелеты в Турцию, Египет, Армению и другие популярные туристические направления.

Прогнозы по срокам восстановления авиасообщения на юге России при этом разнятся. Член общественного совета Минтранса, эксперт по безопасности на транспорте Юлия Манн в беседе с «Абзацем» предположила, что работа аэропортов может быть восстановлена в течение дня. По ее словам, гражданская авиация уже имеет опыт решения подобных транспортных коллапсов, однако часть пассажиров все равно столкнется с задержками и нарушением планов.

В то же время некоторые инсайдеры не исключают, что ограничения могут сохраниться дольше — вплоть до 12 мая. По данным экспертов Profi.Travel, такие прогнозы связаны с прошлогодним опытом, когда закрытия аэропортов продолжались на протяжении всех праздничных дней и носили скорее превентивный характер. Именно поэтому участники рынка допускают, что аналогичный сценарий может повториться и сейчас.

UPD: В открытых источниках распространяется Notam (NOtice To Air Missions — извещение летному составу авиакомапаний), согласно которому до 12 мая небо над югом России будет закрыто. При этом чуть позже от Росавиации появилась информация о том, что этот срок может быть пересмотрен в сторону сокращения. «Ожидаем в ближайшее время завершения специалистами Госкорпорации по ОрВД  анализа технологических мощностей инфраструктуры управления воздушным движением», — говорится в сообщении ведомства. Тем временем Минтранс сообщил, что в ближайшее время будет принято решение о сроках возобновления рейсов в направлении юга страны с сокращенной частотой полетов.

Причиной ограничений стала атака беспилотника на административное здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону в ночь на 8 мая. После этого Минтранс сообщил о временной приостановке работы 13 аэропортов в Астрахани, Владикавказе, Волгограде, Геленджике, Грозном, Краснодаре, Махачкале, Магасе, Минеральных Водах, Нальчике, Сочи, Ставрополе и Элисте. В ведомстве уточняли, что персонал находится в безопасности, а специалисты анализируют работоспособность оборудования.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме