На что туристы променяли Турцию и Египет, и как выросли цены на туры в Таиланд

Главные события туротрасли за неделю.

На что туристы променяли Турцию и Египет, и как выросли цены на туры в Таиланд

На этой неделе мы выясняли, на что меняют туристы постоянно дорожающие Турцию и Египет, напугали ли их новости федеральных СМИ про вирус Коксаки, как изменились цены на туры в Таиланд, следили за судьбой 500 российских пассажиров круизного лайнера Spectrum of The Seas, которые застряли у берегов Японии из-за его поломки, а также за последствиями закрытия аэропортов Кубы из-за шторма. Об этом и других ключевых событиях туристической отрасли читайте в нашем еженедельном дайджесте.

Туристы отказываются от Турции и Египта в пользу других направлений

Из-за инфляции в Турции и Египте и высокой стоимости перевозки эти направления по ценам приблизились к традиционно более дорогим странам. Так, даже тур Бали + Австралия оказался дешевле, чем поездка в элитный отель в Турции. Представители турагентств рассказали Profi.Travel, какие направления сегодня выбирают туристы.

«Бывает, что люди собирались в Турцию, а в итоге полетели, например, в Катар, потому что иногда он, можно сказать, «горит» и стоит дешевле Турции или Египта», — пояснила генеральный директор агентства путешествий «Бельмаре», создатель турсообщества «Страна туризма» Диана Фердман. По ее словам, стоит обратить внимание на такие направления, как, например, Вьетнам, Китай, Мьянма, экзотические страны Африки.

«Да, Турция стала очень дорогая, цены на отели неоправданно высокие, а сервис при этом падает — так же, как и качество питания даже в премиальном сегменте, — подтвердила руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская. — Египет тоже поднялся в цене, но здесь зачастую стоимость туров растет из-за перелетов. Они стоят уже не «три копейки», да и чартерные рейсы зачастую приравнены к регулярным».

Такой рост цен, по словам эксперта, происходит на фоне доступности арабских направлений, таких, как Бахрейн, Катар. «Летом у нас «на ура» продавались туры в Катар на прямых рейсах «Аэрофлота», несмотря на то, что там в это время года очень жарко. Есть отели разного уровня, которые позволяют закрывать потребности туристов и в дешевом, и в супердорогом отдыхе», — отметила она. На какие еще направления сегодня растет спрос у туристов, узнайте из нашего материала.

Туры в Таиланд подорожали: туроператоры рассказали о проблемах с отелями

Не отстает от дорожающих Турции с Египтом и Таиланд. Только за первое полугодие цены на номера в отелях на Пхукете подскочили на 32%. Рост продолжается и сейчас, но, конечно, уже не такой резкий. При этом, как рассказали Profi.Travel в российских туроператорских компаниях, когда контрактных мест не хватает, остальные отельеры предлагают по цене от стойки и выше.

«Контрактинг в Таиланде в последние года два (если речь идёт о популярных объектах размещения у россиян) происходит достаточно сурово — общение перед заключением контрактов иногда превращается в длительные дебаты, больше похожие на отношения сюзерена и вассала. Общий настрой: или вы принимаете условия — повышение цены (иногда на 30-60% по сравнению с прошлогодней), берете жесткие обязательства, или будет продажа под запрос исключительно и напрямую туристам», — рассказал коммерческий директор «Интуриста» Филипп Обручев-Миронов.

По его словам, несмотря на то, что ожидания от китайского рынка у отельеров Таиланда практически не оправдались, количество броней со стороны внутреннего рынка, а также через международные системы выросло.

«Всё, что сверх квоты, отели редко подтверждают по контрактной стоимости, сразу же идёт цена стойки или выше. В целом же продажа напрямую туристам, на которую делался еще один расчет отельеров, была не такой успешной, как планировалось. И часть гостиниц все же присылают спецпредложения на рынок b2b, но, конечно, не на пиковые периоды», — пояснил эксперт.

Шторм на Кубе спутал планы российских туристов

Из-за тропического шторма «Рафаэль», который пришел на Кубу в среду, работа нескольких международных аэропортов, в том числе Гаваны и Варадеро, была приостановлена. В результате рейс Nordwind N4 555 в Варадеро, который должен был отправиться из Шереметьево 6 ноября, перенесли на следующий день. Вылета авиакомпании «Россия» также отложили. Обратные вылеты, соответственно, тоже пришлось сдвинуть на 7 ноября.

Как рассказала Profi Travel генеральный директор компании «Пегас Туристик» Анна Подгорная, туристам на Кубе продлили проживание в отелях. В программы внесли изменения, экскурсии, запланированные на среду, отменили.

Прогнозы синоптиков оправдались: шторм уже к четвергу ушел с острова. Линии электропередач оказались повреждены, но отели перешли на собственные генераторы, поэтому без света туристы не остались. Власти острова обещали как можно скорее провести восстановительные работы.

Несчастливый круиз: из-за поломки лайнера россияне не смогли вовремя вернуться домой

Из-за поломки судна Spectrum of The Seas около 500 российских туристов застряли на нем у берегов Японии. В конечный порт, Шанхай, они вернутся на два дня позже, чем планировалось. Обратные билеты сгорели. Собственник судна, компания Royal Caribbean International также отменила круиз, который должен был стартовать из Китая 9 ноября.

Как уточнили в компании Cruclub, около 50 российским пассажирам лайнера было критично вернуться на родину в запланированный срок, они требовали возможности сойти на берег, вылететь из Токио в Шанхай и воспользоваться оплаченными авиабилетами до России. Однако процедура организации их выезда так и не была согласована. Посольство России в Японии пыталось помочь, но, по словам эксперта, технически организовать высадку пассажиров было невозможно.

«Сейчас идет процесс бронирования, наши представители собирают данные, мы покупаем билеты, — рассказал Profi.Travel коммерческий директор Cruclub Михаил Алексеев. — Стараемся всем найти перелет 11 ноября, но билеты по разумным ценам заканчиваются, поэтому будем отправлять и 12 ноября, обеспечив проживание в Шанхае».

Возникновение дефицита авиабилетов было вполне ожидаемо: из 3,5 тыс. пассажиров на борту Spectrum of The Seas — примерно 538 россиян, при этом, вероятно, не только им придется добираться домой с пересадками. По словам эксперта, пока есть авиабилеты с одной стыковкой в Абу-Даби или Дубае по цене 50-60 тыс. руб. Однако часть пассажиров требует возвращения домой прямым рейсом. «Некоторые туристы не очень корректно действуют, настаивая на билетах «Аэрофлота», которые стоят уже более 190 тыс. руб.», — отметил он.

Нашел, где дешевле: чем грозит турагенту аннуляция не оплаченной заявки

Большой отклик в наших соцсетях на этой неделе вызвала статья о том, как турист смог дважды забронировать один и тот отель в разных агентствах. Этой историей поделилась турагент: туристы обратились сначала к ней, а потом нашли, где дешевле. Нюанс в том, что тур в один и тот же отель, от одного и того же туроператора был забронирован дважды в разных агентствах. Оплачен, естественно, только один раз. Предоплату в первой турфирме не брали, так как планировался безнал от юрлица.

Счет туристам в турагентстве выставили после подтверждения брони. И тут клиенты сообщили, что уже забронировали тур в другой компании, где цены были ниже.

«Не может ведь отель подтвердить одних и тех же людей дважды? Или может?» — интересовалась турагент в ожидании штрафа — фактически понесенных расходов. Как выяснилось, во втором случае туристы выбрали другую категорию номера. Возможно, это повлияло на то, что система пропустила «дубль». А может быть, просто произошел сбой.

От таких ситуаций никто не застрахован, говорят юристы. И советуют внимательно подходить и к предоплате, и к заключению договоров. «Турагентство сможет себя обезопасить, если будет придерживаться юридически логичного правила: сначала заключение договора, а потом его исполнение (оплата, бронирование и т.п.), — прокомментировала юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — И логично, что оплату нужно стараться брать до бронирования (хотя бы отправка со счета), потому что после подтверждения при аннуляции туроператор может выставить фактически понесенные расходы по агентскому договору. ФПР в подобном случае несложно оспорить туристу как потребителю, но проблематично — самому турагенту».

Будьте в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

На рынке может появиться топливный сбор

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

Автобусные туры, экскурсии и перевозки туристов могут подорожать из-за роста цен на топливо. Пока компаниям удается сдерживать стоимость, однако они не исключают подорожания осенних и новогодних программ. Введение топливного сбора — еще одна вполне вероятная перспектива на туристическом рынке, считают эксперты.

19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Накануне автомобилисты опубликовали фотографии цен на АЗС «Нефтьмагистраль: стоимость 95-го доходит до 95 руб., дизеля, на котором ездит большинство туристических автобусов, — до 100 руб. У «Трассы» пока дешевле: до 91 руб. и 94 руб., соответственно. На большинстве других заправках цены пока держатся в пределах 71-75 руб. за 95-й и 76-78 руб. — за дизель. В Краснодарском крае цены аналогичные, но есть АЗС, где 95-й стоит примерно на 10 руб. дороже.

Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

«Конечно, бензин дорожает. Мы, естественно, пытаемся сохранить прежние цены и в Москве, и в Санкт-Петербурге. Сейчас стоимость туров не повысилась. Однако мы только вчера обсуждали, как считать цены на осень и Новый год. Пока никто этого не понимает. Надеемся, что стоимость у перевозчиков сохранится в той же самой вилке», — сказала Profi.Travel гендиректор туроператора «Тари тур» Марина Левченко. Она добавила, что туроператорам сейчас приходится сдерживать рост цен из-за того, что на рынке есть небольшой спад спроса.

В компании «Мультитур», которая предлагает автобусные туры на юг России, беря блоки мест у перевозчиков, также отмечают: пока стоимость автобусной перевозки не изменилась. При этом цена на автобусные перевозки, например, из Москвы в Анапу с прошлого года выросла на 20% — сейчас дорога обойдется в 7 200 руб. в одну сторону.

«Я не исключаю, что поставщики могут пересмотреть цены на перевозку», — подчеркнула заместитель гендиректора по продукту туроператора «Мультитур» Евгения Кизей.Она уточнила: спрос есть, но туристы покупают билеты на автобусы в последний момент: например, когда понимают, что в продаже уже не осталось нижних полок в поездах на юг. Отсутствие глубины продаж также может сдерживать рост цен у перевозчиков.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

И как туроператору защитить свои права, учитывая форс-мажор

Рейс из-за плана «Ковер» перенесли на двое суток: на что имеет право турист

Из-за авиаколлапса в Москве 18 июня тысячи туристов не смогли вовремя вылететь на отдых. Около 600 рейсов были задержаны или отменены. В Сочи план «Ковер» объявляется уже чуть ли не ежедневно. В итоге, рассказывают турагенты, их клиентам переносят сроки вылета на отдых: кому на сутки-двое, а кому и на существенно большие сроки. «Вопрос к юристам: на что может рассчитывать турист по закону?» — обратилась в Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, представитель агентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

«Из-за вчерашнего коллапса в аэропортах Москвы у меня не улетели две семьи в Сочи. Рейс из Шереметьево авиакомпанией «Аэрофлот» SU 1138, запланированный на 09:50 18 июня, был отменен. По информации в личном кабинете авиакомпании, рейс состоится 20 июня в 17:45. Туристы не хотят столько ждать. Обратились к туроператору, спросили, что делать туристам. Туроператор отправляет в авиакомпанию, авиакомпания — к туроператору», — рассказала она.

Туроператор вправе удержать ФПР

Ранее юристы уже поясняли, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — уточнял руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. Обращаться можно и к туроператору, и к авиакомпании. Возможно, в случае необходимости экстренно решить вопрос, это проще сделать перевозчику.

Если же турист решит отказаться от тура, то, учитывая причину задержки, по закону (ст. 781 ГК РФ) туроператор вправе удержать свои фактически понесенные расходы, поскольку невозможность исполнения договора обусловлена обстоятельствами, за которые ни одна из сторон не отвечает, пояснили в ЮА «Байбородин и партнеры». Но туроператору необходимо будет доказать связь сложившейся ситуации с задержкой конкретного рейса и невозможностью оказания услуг.

Кроме того, туроператор обязан обосновать и документально подтвердить удерживаемые ФПР. Без подтверждения — компания рискует проигрышем в суде. «Доказыванию подлежит не только факт платежа партнерам, но и его соотносимость с конкретным туристом, а также обоснованность действий поставщиков туроператора по удержанию средств», — разъясняли юристы компании.

Билет за свой счет

Если турист решит сам купить билет на более раннюю дату, и он будет стоить дороже, чем тот, что был в составе турпакета, разницу ни туроператор, ни авиакомпания возмещать не обязаны. «В случае признания отмены или задержки рейса обстоятельством непреодолимой силы (форс-мажор), убытки в такой ситуации не взыскиваются, что не исключает последующего возврата денежных средств за неоказанную услугу», — пояснили юристы ЮА «Байбородин и партнеры».

Еще один вопрос: может ли турист, купив билет, отказаться от одной услуги, но сохранить остальные, входящие в турпакет? «Формально туристский продукт реализуется как единая комплексная услуга, хоть и состоящая из нескольких. Аналогичное указание в далеком 2007 году давал и Роспотребнадзор, указывая, что при обычных обстоятельствах, отказ от одной из услуг, входящих в состав единого туристского продукта, с возможностью сохранения остальных услуг, является некорректным, — пояснили эксперты. — Однако некоторые туроператоры могут предусмотреть возможность отказа от части услуг, входящих в состав тура. Все зависит от условий работы конкретной компании». Вероятно, в такой ситуации туристу пойдут навстречу.

Но, чтобы сохранить за собой право воспользоваться обратным билетом (как правило, билеты туда-обратно выписываются на едином бланке), туристу необходимо уведомить авиакомпанию. Сделать это нужно до конца регистрации на пропущенный рейс, иначе обратный билет аннулируется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме