Как «Натали Турс» стал историей, и что за это будет остальным ТО

А также все азиатские рекламники из регионов России, почему исключение «Натали Турс» опасно для всего рынка, подробности о страховых выплатах туристам и другие новости ― в нашем дайджесте.

А также все азиатские рекламники из регионов России, почему исключение «Натали Турс» опасно для всего рынка, подробности о страховых выплатах туристам и другие новости ― в нашем дайджесте.

Ростуризм получил право самостоятельно исключать ТО из реестра. С кого он начал — вы уже знаете

В понедельник, 3 сентября, полномочия Федерального агентства по туризму (Ростуризм) были расширены возможностью самостоятельно объявлять об остановке работы туроператорских компаний. Это право реализовали в первый же день — в отношении «Натали Турс».

Формулировка в законе достаточно непростая: Ростуризм может принять решение об исключении из реестра на следующий день после того, как ведомству стало известно о прекращении деятельности туроператора «по причине невозможности исполнения туроператором всех обязательств по договорам о реализации турпродукта». Но несмотря на отсутствие четких регламентов, в первый же день регулятор воспользовался своим новым правом — в отношении «Натали Турс».

Руководство проблемного ТО должно были предоставить Ростуризму финансовые либо инвестиционные гарантии продолжения работы и выполнения обязательств перед туристами. Очевидно, этого не было сделано. Вечером 3 сентября состоялось закрытое заседание Главы Ростуризма Олега Сафонова и руководителя юридической службы ведомства Изо Арахамии, на котором было принято окончательное решение.

По завершении заседания на сайте Ростуризма появился приказ № 341 об исключении сведений о туроператорах из Единого федерального реестра ТО в отношении трех из четырех юрлиц «Натали Турс».

Президент «Натали Турс» Владимир Воробьев не стал спорить с решением Ростуризма. На следующее утро — 4 сентября, на сайте компании появилось сообщение о прекращении туроператорской деятельности. Компания, которой в этом году исполнялось 26 лет, официально стала историей.

Туристы «Натали Турс» получат назад незначительную часть средств

Один из самых острых вопросов в истории с «Натали Турс» — это финансовые гарантии туроператора, которые покрывают менее десятой доли предполагаемой задолженности перед туристами.

На следующий день после объявления об исключении компании Владимир Воробьева из реестра Туроператоров страховая компания «Ингосстрах» начала прием заявлений от пострадавших туристов, а Ростуризм объяснил, из каких фондов будут производиться выплаты. На конец недели было принято примерно три с половиной тысячи заявлений на выплаты.

Если учесть, что большая часть договоров оформлялась на одно из юрлиц «Натали Турс», то выплаты по нему будут осуществляться из одного страхового фонда размером 50 млн. рублей. Если распределить эту сумму на три с половиной тысячи договоров, то получится, что по каждому из туров уже сейчас будет возвращено около 15 тысяч рублей. Заявления будут приниматься до начала октября.

Ростуризм передал Минкульту список «подозрительных» ТО

Ситуация со страховыми выплатами «Натали Турс» обсуждается уже давно: страховые фонды ряда ТО не соответствуют реальному объему обязательств перед туристами. Проблема в том, что туроператоры, подавая в РОстуризм сведения об объеме своего турпотока и общей цене турпродукта, нередко занижают эти цифры, чтобы снизить взносы в страховые фонды «Турпомощи».

Все такие «подозрительные» компании Ростуризм собрал в один список, который передал Минкульту.

В списке значатся 43 туроператорские компании их различных регионов России, к которым у регулятора возникли вопросы относительно объемовы выездного турпотока в 2017 году и общей цены реализованного турпродукта.

В отношении этих юрлиц не предусматриваются какие-либо жесткие меры. Основная цель формирования списка — формирование графика плановых проверок территориальными органами Минкультуры России на следующий календарный год.

Стоит отметить, что большинство крупных участников рынка отнеслись к предстоящим проверкам Минкульта довольно сдержанно: сильно лучше не станет, но и ситуацию не ухудшит.

Другие новости российской туротрасли

«Интурист» запустил продажу туров в Гамбию

Еще одно свежее предложение предстоящего зимнего сезона. Туры в Гамбию уже доступны в системе бронирования «Интуриста». Программа стартует в начале ноября 2018 года, и в ее рамках предлагаются туры с вылетом как из Москвы, так и из Санкт-Петербурга.

Программа в Гамбию у «Интуриста» формируется на регулярных рейсах авиакомпаний Lufthansa, Brussels Airlines и Turkish Airlines со стыковками.

Вести со всего света

Осенняя Азия: более 60 рекламников для турагентов

Предлагаем вам изучить все инфотуры по массовым азиатским направлениям с вылетом в сентябре из городов России, Украины, Казахстана и Беларуси.

Авиановости недели

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

Им рекомендуют приезжать заранее

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

В аэропорту Пхукета с 22 апреля возможны временные задержки в зоне погранконтроля. С этого дня там стартует установка системы автоматического паспортного контроля. Завершить работы планируют к 30 мая, сообщает Иммиграционное бюро Таиланда в своих соцсетях. В этот период пассажирам рекомендуется приезжать заранее, чтобы избежать опозданий на рейс.

Новая система Automatic Border Control (ABC) должна ускорить прохождение паспортного контроля, сократить время ожидания и повысить качество обслуживания пассажиров до международных стандартов. Кроме того, планируется увеличить штат сотрудников в часы пик.

Однако во время монтажа оборудования в зоне вылета международных рейсов возможны временные ограничения на отдельных участках иммиграционного контроля. В связи с этим с 22 апреля по 30 мая пассажирам рекомендуют приезжать на регистрацию заранее.

«Установка автоматических гейтов в аэропорту Пхукета — это позитивный шаг: такая система уже работает в Бангкоке и ускоряет прохождение контроля на вылете, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Работы специально запланированы на низкий сезон, чтобы минимизировать нагрузку. Но на период монтажа возможны временные задержки, поэтому рекомендация приезжать заранее оправдана».

По словам эксперта, компания обычно закладывает 3 часа до вылета на прохождение всех формальностей. «Сейчас добавим еще около 30 минут для спокойствия туристов», — добавил Павел Неон.

Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Вопрос модернизации паспортного контроля в Пхукете обсуждается не впервые, пишут местные СМИ. В начале апреля власти также сообщали о планах развития компьютерной системы TIS (Thailand Immigration System), сбой которой в конце марта стал одной из причин больших очередей в аэропорту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Маршрут изменили из-за аварии, но клиенты решили потребовать обратно всю сумму

Туристам не удалось отсудить у туроператора стоимость прерванного круиза

Туристы пытались отсудить у туроператора полную стоимость круиза, который состоялся лишь частично из-за аварии на гидроузле. Компания предложила своим клиентам варианты, но они не устроили путешественников. Тем не менее, апелляционная инстанция Верховного суда Чувашской Республики подтвердила отказ туристам, требующим компенсацию за сорванную поездку. Суд пришел к выводу, что изменение маршрута и неполное исполнение программы были вызваны обстоятельствами непреодолимой силы, а не нарушением прав потребителей.

Супруги приобрели через компанию «ГАМА» речной круиз по маршруту Казань — Санкт-Петербург на теплоходе «Виссарион Белинский» с 20 по 28 июля 2025 года. Стоимость поездки составила 217 587 рублей.

Во время путешествия, 22 июля, на Городецком гидроузле в Нижегородской области произошла авария. После этого администрация Волжского бассейна внутренних водных путей запретила движение судов на участке Волги. Из-за этого туроператор «ВодоходЪ» изменил маршрут: вместо Санкт-Петербурга теплоход направили в противоположную сторону — к Астрахани.

Пассажирам сообщили о корректировке программы и предложили два варианта: продолжить поездку по новому маршруту или отказаться от дальнейшего участия в круизе с частичным возвратом стоимости. Туристы решили сойти с теплохода в Свияжске 24 июля и позже потребовали вернуть полную стоимость тура. Они считали, что первоначальный маршрут был сорван по вине туроператора, а часть уже пройденного пути не соответствовала купленной программе.

За неиспользованные дни круиза туристам вернули часть средств: туроператор компенсировал стоимость неоказанных услуг (примерно 94 тыс. руб.), а турагент — часть своего вознаграждения (14 тыс. руб.). Однако супруги настаивали на полном возврате, а также требовали взыскать неустойку, штраф и компенсацию морального вреда.

В суде они утверждали, что авария на гидроузле не может считаться форс-мажором, освобождающим туроператора от ответственности. Кроме того, по их мнению, компания должна была все равно выполнить основное обязательство и доставить туристов в Санкт-Петербург, в том числе альтернативным способом, например по железной дороге.

Суды двух инстанций эту позицию не поддержали. Они указали, что авария на гидроузле и последовавший за ней запрет движения судов являются обстоятельствами непреодолимой силы. В такой ситуации туроператор не имел объективной возможности исполнить обязательства по маршруту в первоначальном виде, а изменение программы ради безопасности пассажиров было правомерным.

Суд также отметил, что туристам предоставили полную информацию о причинах изменения маршрута и предложили выбор дальнейших действий. Поскольку они сами решили прервать поездку, то могли рассчитывать только на возврат средств за неоказанные услуги.

В итоге оснований для взыскания оставшейся суммы, а также неустойки, штрафа, процентов и компенсации морального вреда суд не увидел.

«Решение ожидаемое, мы следили за ходом этого процесса. Таких споров достаточно много, поскольку множество круизов изменили маршрут или вообще отменились. Суды учитывают, какую информацию предоставляли туристам, был ли возврат части стоимости, какое альтернативное предложение предлагалось и соответствует ли оно по цене и категории размещения», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

По его словам, требование туристов доставить их в Санкт-Петербург не имело оснований. «Круиз — это не авиаперевозка с билетом в пункт назначения, тут действуют иные правила. В теории «ВодоходЪ» мог бы организовать такую перевозку, если бы маршрут отменился вовсе, всех пассажиров высадили, но в данном случае было предложено другое решение», — добавил юрист.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Анатолий
15 апреля, 20:07
Чуваши и есть чуваши...тоже дипломы купили?

Новости по теме