Что будет с ценами на туры в Египет зимой, и какие туристы остаются клиентами турфирм

Все актуальные новости этой недели.

Что будет с ценами на туры в Египет зимой, и какие туристы остаются клиентами турфирм

Все, чем запомнится эта неделя туристическому рынку. Прогнозы на зимние цены, анализ текущего спроса и осмысление других ключевых событий в туризме — в пятничном дайджесте Profi.Travel..

Туроператоры готовы снижать цены на Египет

Дефицит перевозки в Египет до сих пор не привел к росту цен на туры. Так, поездка из столицы в Хургаду на неделю обойдется от 98 тысяч рублей за двоих с проживанием в отеле 3* на полупансионе. За «все включено» достаточно доплатить 4 тысячи рублей за двоих. А все из-за того, что фактическим «законодатель» цен на рынке сегодня — «Библио-Глобус», который располагает самыми крупными объемами провозных мощностей на направлении. Другие туроператоры, чтобы не дать ему закрепить преимущество, удерживают стоимость турпакетов на аналогичном уровне.

Зимние чартерные программы AZUR Air в Хургаду и Шарм-эль-Шейх, которые должны были начаться в середине ноября из нескольких городов России, не состоятся. По сведениям наших источников, причина в том, что авиационные власти Египта не смогли дать гарантии техобслуживания и заправки воздушных судов, попавших под санкции минторга США. Планы по прямым рейсам в Хургаду и Шарм-эль-Шейх также заявлены у авиакомпании Nordwind Airlines. Они должны были начаться с середины сентября, но перенесены на начало ноября. Стоит отметить, что в санкционный список американского минторга включены не все воздушные суда Nordwind Airlines. Таким образом, вероятность запуска полетной программы еще сохраняется.

И все же цены могут измениться ближе к высокому сезону. «Надо понимать, что туры сейчас продаются на очень небольшую глубину: туристы стараются бронировать last-minute, поэтому поездки на ближайшие даты стоят заметно дороже, чем на месяц вперед. Тем не менее, операторы готовы повышать цены, если рыночная ситуация позволит нарастить глубину продаж», — рассказал Profi.Travel представитель одной из туроператорских компаний. Подробнее — в нашей статье.

Турбизнес отмечает восстановление спроса на выездной туризм

Рынок выездного туризма, который значительно пострадал после объявления в России частичной мобилизации, постепенно восстанавливает объемы. Тем не менее, участники рынка пока не чувствуют стабильности, поскольку большинство продаж делается на минимальную глубину.

«Происходящие процессы было бы правильнее назвать стабилизацией. Фактически рынок перестал падать, и в данный момент продажи удерживают постоянный темп. При этом глубина продаж небольшая, и рынку серьезно не хватает „длинных денег“, — признает генеральный директор сети „Магазин горящих путевок“ Сергей Агафонов. — Сейчас мы ждем запуска акций раннего бронирования, которая позволит нам нарастить глубину продаж».

«Островом стабильности», по словам эксперта, сейчас остается премиальный сегмент, который чувствует себя значительно лучше массового. «В настоящее время очень хорошо продаются такие направления, как Мальдивы, экзотические страны, качественные отели в Дубае — эта тенденция стабильно сохранялась весь 2022 год, и сейчас в этом смысле ничего не поменялось», — отметил Сергей Агафонов.

Два туроператора поставили собственные чартерные программы в Стамбул

Туроператоры PEGAS Touristik и «Библио-Глобус» анонсировали собственные полетные программы в Стамбул на крыльях стратегических партнеров по перевозке.

Так, PEGAS Touristik в ноября запускает рейсы из Москвы совместно с авиакомпанией Pegas Fly. Недельный тур с проживанием в отеле 3* с завтраками обойдется от 68 тысяч рублей за двоих. Кроме того, о начале собственной чартерной программы объявил туроператор «Библио-Глобус». Партнером по перевозке стала авиакомпания «Россия», которая будет выполнять по пять еженедельных рейсов: три из Москвы и два из Санкт-Петербурга. Старт программы намечен на 2 ноября, и она продлится до конца марта. Всего планируется перевести около 20 тысяч туристов. Предложение «Библио-Глобуса» на данный момент дороже, чем у конкурентов. Тур на 4 ночи в отеле 3* обойдется от 93 тыс. рублей за двоих.

Эксперты отмечают, что спрос на зимний Стамбул сохранится на очень высоком уровне, поскольку это одно из немногих доступных сити-направлений в предстоящем сезоне, причем на прямом и непродолжительном перелете.

В Турции определились, как будут взимать «налог на проживание» за иностранных туристов

Власти Турции согласовали процедуру, по которой будут взимать так называемый «налог на проживание» с иностранных туристов, оплачивающих размещение и иные услуги на территории отелей. Напомним, соответствующий законопроект вступает в силу с 1 января 2023 года. Таким образом, первые подробности администрирования нового сбора появились всего за два месяца до его запуска.

По словам участников туристической отрасли Турции, механизм платежей будет выстроен на базе государственной платформы, ранее созданной Министерством Культуры и Туризма. По словам заместителя генерального менеджера отеля Pine Beach Resort & Spa Анны Йиит, отчетность по новому налогу будет подаваться в ежемесячном формате. При этом отели смогут отчитываться только по постояльцам, которые забронировали и оплатили проживание самостоятельно. С 1 января отели должны будут вносить в TGA по 2% от каждого чека на проживание и иные услуги, которые были реализованы на территории отеля. Фактически речь идет об оборотном налоге: налогооблагаемой базой станет вся выручка отелей, с которой нужно будет уплатить 2%.

До настоящего момента оставалось не ясно, как поступать с туристами, которые приехали в отель в рамках пакетных туров, отдыхают по системе «все включено», а их проживание оплачивается принимающими турагентствами в рамках устоявшихся и довольно сложных договорных и финансовых отношений. Подробности нового закона и его применения будут окончательно понятны только после его публикации в официальном печатном органе турецкого правительства, однако из уже известной информации становится понятно, что на практике пакетные туристы никак не будут сталкиваться с новым налогом, как, к примеру, происходит с туристическими сборами в других странах. О том, как выпавшие доходы отелей скажутся на ценах, читайте в нашем материале.

Куратор туризма в Минэке может быть назначен до конца октября

Источники РБК сообщили, что «главный по туризму» в Минэке может быть выбран уже до конца октября (на это остается только один понедельник, 31 число). По их данным, в числе основных кандидатов — депутат Сангаджи Тарбаев, который возглавляет думский комитет Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры. Еще один кандидат — Алексей Кожевников, бывший вице-президент бизнес-объединения «Опора России», оставивший свой пост в середине октября. Также рассматривается и «внутренний кандидат» из Минэка.

Кроме того, на должность заместителя рассматривается и бывшая глава Ростуризма Зарина Догузова. Ранее эту информацию Profi.Travel подтвердили источники в тротрасли, однако ответ от нее пока получен не был. Что касается остальных кандидатур, то опрошенные эксперты выразили сомнение в перспективе их назначения, а также в том, что процедура может завершиться в ближайшее время.

«Минэку нет никаких причин спешить с этим вопросом, кроме того, у заместителей министра нет отраслевых компетенций, они курируют межвидовую деятельность. Поэтому в ведомства всегда есть вариант распределить полномочия по туристической отрасли между существующими замами и неспеша искать нового, — считает один из собеседников. — По этой же причине маловероятно назначение на должность, к примеру, Сангаджи Тарбаева, который сосредоточен именно на туристической сфере. Что касается Алексея Кожевникова, то федеральные органы исполнительной власти в целом осторожно относятся к идее работы с лидерами общественности».

Больше важных новостей турбизнеса:

Главное фото: Ashni, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Президент Беларуси поручил запретить поездки детских групп за рубеж без госнадзора

Идет ли речь об ограничении продаж туров в Россию?

Президент Беларуси поручил запретить поездки детских групп за рубеж без госнадзора

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил запретить поездки детских групп за рубеж без государственного надзора и разрешения. Заявление прозвучало после попадания дрона в Брянской области в автобус, в котором группа юных футболистов из Беларуси ехала в Геленджик.

«Я не хочу тут никого осуждать, но попросить наших людей, и особенно родителей, когда мы имеем дело с детьми: надо посидеть дома это время. (...) И надо запретить всякие поездки без государственного на то надзора и разрешения», — заявил Александр Лукашенко.

При этом он подчеркнул, что не обвиняет частную компанию, у которой родители наняли автобус. По его словам, перевозчик работал законно. «Не хочу тут осуждать и эту частную компанию. Они работали законно — индивидуальные предприниматели. Сняли автобус, поехали. А сейчас некоторые претензии предъявляют. Не надо нам предъявлять претензии. Надо взрослым людям, нам, и, прежде всего, родителям аккуратнее к этому относиться», — сказал президент Беларуси.

Таким образом, обращают внимание эксперты, речь в заявлении главы соседнего государства идет прежде всего о детских группах и необходимости госконтроля за такими поездками. Прямого запрета на продажу туров в Россию или на поездки в конкретные российские регионы из этих слов не следует.

Напомним, что 17 июня с заявлением выступил МИД Беларуси. Ведомство подчеркнуло «обязательность безусловного исключения выезда граждан в зоны конфликтов, боевых действий и смежных с ними регионов». Как уже отмечал Profi.Travel, это сообщение также не выглядит как официальный запрет. В отличие от прежних сообщений МИД Беларуси по другим кризисным направлениям, в нем не названы конкретные страны или регионы, поездок в которые нужно избегать.

По информации источника Profi.Travel в Беларуси, ведомство и не планирует выпускать список конкретных российских регионов, въезд в которые может быть запрещен. По словам собеседника, заявление МИД согласовано на высоком уровне, а его смысл сводится к тому, что поездки в Россию не должны проходить через территории, где есть риск обстрелов и атак.

По мнению экспертов, после заявления Александра Лукашенко риски для организаторов детских групповых поездок становятся выше: такие выезды, вероятно, будут требовать более жесткого контроля и согласования. Однако оснований считать, что Беларусь ввела запрет на продажу туров в Россию или официально ограничила поездки по конкретным российским регионам, на данный момент нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме