Отдыху в Турции объявили бойкот, а у туристов стало больше «трансферных» проблем

Главные события туротрасли за неделю.

Отдыху в Турции объявили бойкот, а у туристов стало больше «трансферных» проблем

На этой неделе было неожиданно много проблем с трансферами: то туристам не хотели предоставлять их от аэропорта из-за замены рейса, то клиенты турфирм узнавали, что до моря их не довезут даже за деньги, а идти на пляж надо около километра. По каждому случаю получили разъяснение от юристов — стоит ли рассчитывать на компенсации и что для этого нужно предпринять. Турция в очередной раз дала много инфоповодов, причем в основном негативных — то британские туристы отменяют поездки из-за нового зверского закона о бездомных собаках, то отельеры не хотят снижать цены, даже если загрузка невысока. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Туристы из Великобритании объявили бойкот Турции

Многие британские туристы решили бойкотировать Турцию и отменили свой отпуск после принятия закона о бездомных животных. Так, редактор раздела путешествий The Telegraph Аннабель Фенвик Эллиотт посоветовала туристам рассмотреть другие варианты для своего отдыха: «Если вы заботитесь о животных так же, как и я, подумайте о том, стоит ли потратить свои деньги на страну, где жестокое обращение с животными становится нормой».

Как утверждает издание, это вызвало массовый отклик в соцсетях, многие британские туристы заявили, что отменят свои поездки в Турцию из-за нового закона. Пользователи высказывают нелестные комментарии в адрес руководства Турции и дополняют их красноречивыми хештегами #BoycottTurkey, #DogKiller. В сети Х (бывший Twitter) стало распространяться сообщение: «Если вы любите собак и кошек, пожалуйста, бойкотируйте Турцию».

Один из пользователей написал следующее: «Турция была в моём вишлисте на 2025 год. Это красивая страна, и я с нетерпением ждал возможности увидеть собак в кафе. Те, кто любит этих животных, должны быть убиты горем. Поэтому моя поездка в Турцию отменена».

На сайте британской газеты Mirror опубликованы результаты опроса: «Вы бы бойкотировали Турцию из-за закона о бездомных животных?»: 71% пользователей проголосовали за и только 29% — против.

Упадет ли спрос до такой степени, чтобы турецкие отели дали скидки и для российского рынка? Узнайте об этом из нашего материала.

Отели в Турции пустуют, несмотря на красивую статистику

Президент Туристической ассоциации Турции TÜRSAB Фируз Баглыкая назвал нынешний сезон в стране разочаровывающим. Он призвал не прятать голову в песок и не винить в низкой загрузке отелей Кубок Европы, Олимпийские игры в Париже и другие внешние обстоятельства. Все рекорды ставятся исключительно за счет пересмотра механизмов статистического учета туристов, подчеркнул глава ассоциации. На деле же загрузка отелей ниже, чем ожидалось.

Таким образом Фируз Баглыкая, как и многие другие представители туриндустрии, раскритиковал цифры, представленные министром культуры и туризма страны Мехметом Нури Эрсоем. По его словам, на самом деле рекорды в туризме бьют основные конкуренты Турции — Испания и Греция. Даже сами турецкие путешественники все чаще выбирают греческие острова и Египет, чем собственные курорты. Поток иностранных туристов в страну также стагнирует.

При этом отельеры в Турции предпочитают удерживать высокие цены, даже когда загрузка падает. Так, президент Турецкой федерации отельеров (TÜROFED) Эркан Ягджи призвал сохранять «правильные» цены даже при недостаточном уровне загрузки отелей на курортах. Он считает, что в некоторые периоды лучше допустить заполняемость 80%, но не снижать тарифы на размещение. По его словам, это позволит отельерам удержать качество услуг на достойном уровне.

На российском рынке подход к туризму, к которому призывает Эркан Ягджи, считают попыткой сохранить хорошую мину при плохой игре. Исключительно из-за экономического кризиса в стране турецкий турбизнес пытается срочно изобрести новую концепцию развития. И не потому, что готов к этому, а потому, что его вынуждают к такому решению рост цен и темпы инфляции. Есть вероятность, что каким-то отелям даже удастся найти новую успешную стратегию, однако не исключено, что другие обанкротятся. В целом такой подход только дестабилизирует ситуацию на рынке туризма Турции, полагают в туротрасли.

Turkish Airlines отменила рейс, а туристы не улетели дважды

Ночью 15 августа авиакомпания Turkish Airlines отменила рейс ТК 3953 в Бодрум, который должен был вылететь в 02:15. На нем, как сообщают турагентства, находятся клиенты компаний Coral Travel, Anex и «Пегас Туристик». Резервный борт прислали только к 14:25, однако, по словам агентов, не все туроператоры оповестили туристов о новом времени вылета. В итоге некоторые клиенты турфирм просто уехали домой, не понимая, состоится ли вылет в принципе.

Но даже для тех, кто успел вовремя вернуться в аэропорт, злоключения на этом не закончились. Около 20 туристам не хватило мест в резервном самолете — новый борт оказался меньшей вместимости. Им предложили добраться до места отдыха со стыковкой, однако такой вариант устроил не всех.

Так, одной семье туроператор был готов предоставить билеты по маршруту Москва — Стамбул — Даламан. Но не сообщил, как они доберутся из последней точки к месту отдыха. Между Даламаном и Бодрумом — 200 км. «Мы были готовы предоставить трансфер нашим туристам, которые не попали на прямой рейс. Но пока агент звонил им, чтобы сообщить, они уже успели купить билеты на завтра. Предложение авиакомпании им не понравилось», — сообщил Profi.Travel сотрудник туроператора, пожелавший остаться неизвестным.

Юрист разъяснил, смогут ли эти туристы претендовать на компенсацию затрат на новые авиабилеты, трансфер, а также получить возмещение за пропавшие сутки в отеле.

Трансфер на пляж не для всех: рассчитывать ли туристу на компенсацию

На этой неделе отсутствующие трансферы стали практически новым трендом: так, мы разбирались в истории с отсутствующим платным трансфером на пляж «Сочи Парк Отеля». Если раньше воспользоваться им мог любой постоялец, то в этом сезоне на море отвозят только гостей, оплативших отдых по системе «Все включено». Но узнают это туристы уже после того, как приезжают на территорию комплекса: на сайтах ряда туроператоров об отмене услуги не сообщается — там обещают платный трансфер.

Как сообщают турагенты, возмущению туристов нет предела: семьям с маленькими детьми и пожилым людям идти километр до пляжа — непосильная задача. Если бы они были предупреждены об отсутствии возможности доехать на трансфере даже за деньги, выбрали бы другой отель.

«У нас, действительно, был платный трансфер на пляж для гостей отеля. Мы отвозили их на гольф-карах. Однако им запретили движение, поэтому в этом сезоне у нас такого трансфера нет, — пояснили Profi.Travel в call-центре „Сочи Парк Отеля“. — У гостей, которые отдыхают по системе „Все включено“, трансфер на пляж включен в стоимость — мы отвозим их на микроавтобусах».

По словам сотрудников отеля, до пляжа можно добраться пешком, на самокатах, на такси. Дорога от ближайших к КПП корпусов — примерно 800 м, от остальных, в зависимости от расположения, — подальше.

Юрист рассказала, могут ли туристы претендовать на компенсацию, если их отдых оказался испорчен отсутствием возможности без проблем добраться до пляжа.

«Море у вас не Черное, а зеленое!»: турбизнес ответил на претензии туристов к отдыху в Анапе

Федеральные СМИ пишут и о претензиях туристов к качеству отдыха на черноморском побережье России. Люди грозятся подать в суд на туроператоров из-за обилия водорослей в воде и плохого сервиса в отелях. В основном недовольны те, кто отдыхал в Анапе — там традиционно больше всего камки (название водорослей) у побережья. Участники рынка отметили: такие иски появляются каждый год, и судя по практике, туристам рассчитывать на компенсации не приходится.

По словам турагентов, информацию про цветение моря в Анапе можно почерпнуть в интернете, туроператор предоставлять ее не обязан. Взыскать что-либо с поставщика услуг или с представителя розницы на основании того, что «море зеленое», не удастся. Больше шансов — отсудить компенсацию у мэрии Анапы, полагают эксперты Profi.Travel.

«Я не против обращений в суд из-за плохого качества услуг, но всегда важна конкретика. По поводу водорослей судиться можно — но не с турагентом или туроператором, а с мэрией Анапы, которая обязана убирать эту зеленую камку. Шанс выиграть есть, особенно при наличии видеодоказательства, но это в любом случае будет долгая и дорогая история», — рассказал гендиректор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Больше подробностей узнайте из нашего материала.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Полеты в другие российские города приостановлены до конца лета

Air Arabia объявила о возобновлении рейсов в Москву

Авиакомпания Air Arabia разослала сообщения о частичном возобновлении полетов, выполняемых между ОАЭ и Россией. Возобновляются перелеты в Москву из Шарджи: с 20 июня рейсы G9 805/806, а с 27-го — G9 958/959. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty. Он подчеркнул, что остальные рейсы, например, в Казань, Уфу, Екатеринбург, Самару отменены до 31 августа.

Судя по расписанию на сайте Air Arabia, рейсы в российскую столицу будут ежедневными. Сначала один раз в день, потом — два.

То есть, в июне перевозка в ОАЭ существенно возрастет. В частности, появятся рейсы «Аэрофлота» в Дубай и Абу-Даби, а Etihad с середины месяца планирует полеты в Сочи. В июле перевозка вновь расширится. Например, Emirates планирует три раза в день летать в Москву и ежедневно — в Санкт-Петербург.

По мнению экспертов, спрос на рейсы Air Arabia будет, но все же перевозчику понадобится время, чтобы вернуть доверие туристов, агентов и туроператоров.

«У нас был небольшой объем транзитной перевозки на Air Arabia на Мальдивы и в Таиланд, — рассказали в компании Space Travel. — Сейчас Air Arabia возобновляет рейсы в довольно ограниченном режиме — только в Москву, которая, надо отметить, уже достаточно хорошо обеспечена перевозкой. Спрос, безусловно будет, но для его восстановления нужен некоторый период стабильных полетов в расписании».

Турагент из сообщества Loyalty также отметил, что спрос будет. «Рейсы Air Arabia были очень удобны для полетов, например, на Мальдивы. Кроме того, стоимость авиабилетов в ОАЭ у этого перевозчика зачастую была ниже, чем у других авиакомпаний», — пояснил турагент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Тайская гостиничная сеть планирует открыть в России 22 отеля

Если это произойдет, она войдет в десятку крупнейших гостиничных операторов страны

Тайская гостиничная сеть планирует открыть в России 22 отеля

Тайская гостиничная сеть Dusit International намерена за несколько лет открыть в России 22 отеля общим фондом 3,5 тыс. номеров. Если эти планы будут реализованы, компания сможет войти в десятку крупнейших гостиничных операторов страны. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Как рассказал изданию представитель Dusit International в России Алексис Деларофф, который ранее занимал пост регионального директора Accor, компания уже подписала десять договоров на управление отелями и предоставление бренда по франшизе. Совокупный номерной фонд этих объектов составит 1,5 тыс. номеров. Еще по 12 гостиницам на 2 тыс. номеров оператор ведет переговоры.

Сейчас, по данным Forbes, Dusit International работает в 18 странах и объединяет 57 отелей и 240 вилл. О выходе Dusit на российский рынок стало известно в 2024 году.

Первый объект под этим брендом в России открылся в 2026 году в Анапе. Отель на 182 номера принадлежит структурам местного бизнесмена Валерия Димоева. По словам Алексиса Делароффа, в 2028–2029 годах гостиница под брендом Dusit должна появиться в Иркутске. Затем открытия планируются на Алтае, Камчатке, в Шерегеше и Владивостоке. Другие локации он не назвал.

В случае реализации заявленных планов Dusit International может занять седьмое место среди крупнейших гостиничных операторов России по номерному фонду. По данным NF Group, сейчас лидером рынка является Azimut Hotels с 12,3 тыс. номеров под управлением. Далее следуют Cosmos Hotel Group с 11,2 тыс. номеров, Amaks с 7,2 тыс., Mantera с 6,8 тыс., Marins с 4,2 тыс. и Sirius с 3,8 тыс. номеров. Также в топ-10 входят Zont Hotel Group, Miracleon, «Васта отель менеджмент» и Allean Collection.

Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что российские операторы сейчас управляют 48% качественного номерного фонда в стране. На международные сети приходится 19%, еще 33% объектов работают без брендов крупных операторов. До 2022 года заметную роль на российском гостиничном рынке играли зарубежные компании, однако затем их позиции стали ослабевать: ключевые игроки как минимум приостановили развитие и запуск новых проектов в России.

С 2022 года, по словам Ольги Широковой, помимо Dusit на российский рынок вышли только два международных оператора — Rotana из ОАЭ и китайская Soluxe. Также было анонсировано начало работы турецкой River Rock Hotels & Resorts.

Эксперты отмечают, что интерес зарубежных гостиничных операторов к России сохраняется, но политические риски ограничивают круг компаний, готовых выходить на рынок. Партнер CMWP Марина Усенко считает, что реальную готовность к работе в стране чаще демонстрируют операторы «второго плана» — с меньшим портфелем, географией присутствия и узнаваемостью бренда.

При этом у российских собственников отелей остается запрос на сотрудничество с зарубежными сетями. По мнению экспертов, международные операторы могут быть привлекательны благодаря стандартам сервиса, понятным форматам размещения и опыту управления. Управляющий партнер Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич отмечает, что многие российские сети за последние годы заметно увеличили номерной фонд, и не все справляются с таким масштабом управления. Это может подталкивать владельцев объектов к поиску альтернативных операторов за рубежом.

Низкая узнаваемость бренда при этом не всегда становится препятствием. Как отмечает эксперт, на российском рынке уже есть примеры успешного развития иностранных марок, которые ранее были мало знакомы потребителям.

«На наш рынок выходит международный бренд, не самый известный в целом, но известный локально в Юго-Восточной Азии. В любом случае, это выбор каждого инвестора: устраивают ли его условия, считает ли он, что бренд достойного уровня качества. Но — приход новых иностранных сетей — это нормальная практика. В ближайшее время ждать возвращения международных известных брендов, которые ушли из России, или расширения присутствия тех, что остались, но не подписывают новые договоры, — бесполезно», — сказал Profi.Travel вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов.

По его словам, так как большинство туристов этот бренд просто не знают, он должен себя еще зарекомендовать. «Если Hilton, Marriott, Radisson уже были знакомы и воспринимались как понятные бренды, то, мне кажется, Dusit еще предстоит над этим работать», — отметил эксперт. Он подчеркнул, что гости ценят бренды за стабильное качество и программы лояльности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме