Отдыху в Турции объявили бойкот, а у туристов стало больше «трансферных» проблем

Главные события туротрасли за неделю.

Отдыху в Турции объявили бойкот, а у туристов стало больше «трансферных» проблем

На этой неделе было неожиданно много проблем с трансферами: то туристам не хотели предоставлять их от аэропорта из-за замены рейса, то клиенты турфирм узнавали, что до моря их не довезут даже за деньги, а идти на пляж надо около километра. По каждому случаю получили разъяснение от юристов — стоит ли рассчитывать на компенсации и что для этого нужно предпринять. Турция в очередной раз дала много инфоповодов, причем в основном негативных — то британские туристы отменяют поездки из-за нового зверского закона о бездомных собаках, то отельеры не хотят снижать цены, даже если загрузка невысока. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Туристы из Великобритании объявили бойкот Турции

Многие британские туристы решили бойкотировать Турцию и отменили свой отпуск после принятия закона о бездомных животных. Так, редактор раздела путешествий The Telegraph Аннабель Фенвик Эллиотт посоветовала туристам рассмотреть другие варианты для своего отдыха: «Если вы заботитесь о животных так же, как и я, подумайте о том, стоит ли потратить свои деньги на страну, где жестокое обращение с животными становится нормой».

Как утверждает издание, это вызвало массовый отклик в соцсетях, многие британские туристы заявили, что отменят свои поездки в Турцию из-за нового закона. Пользователи высказывают нелестные комментарии в адрес руководства Турции и дополняют их красноречивыми хештегами #BoycottTurkey, #DogKiller. В сети Х (бывший Twitter) стало распространяться сообщение: «Если вы любите собак и кошек, пожалуйста, бойкотируйте Турцию».

Один из пользователей написал следующее: «Турция была в моём вишлисте на 2025 год. Это красивая страна, и я с нетерпением ждал возможности увидеть собак в кафе. Те, кто любит этих животных, должны быть убиты горем. Поэтому моя поездка в Турцию отменена».

На сайте британской газеты Mirror опубликованы результаты опроса: «Вы бы бойкотировали Турцию из-за закона о бездомных животных?»: 71% пользователей проголосовали за и только 29% — против.

Упадет ли спрос до такой степени, чтобы турецкие отели дали скидки и для российского рынка? Узнайте об этом из нашего материала.

Отели в Турции пустуют, несмотря на красивую статистику

Президент Туристической ассоциации Турции TÜRSAB Фируз Баглыкая назвал нынешний сезон в стране разочаровывающим. Он призвал не прятать голову в песок и не винить в низкой загрузке отелей Кубок Европы, Олимпийские игры в Париже и другие внешние обстоятельства. Все рекорды ставятся исключительно за счет пересмотра механизмов статистического учета туристов, подчеркнул глава ассоциации. На деле же загрузка отелей ниже, чем ожидалось.

Таким образом Фируз Баглыкая, как и многие другие представители туриндустрии, раскритиковал цифры, представленные министром культуры и туризма страны Мехметом Нури Эрсоем. По его словам, на самом деле рекорды в туризме бьют основные конкуренты Турции — Испания и Греция. Даже сами турецкие путешественники все чаще выбирают греческие острова и Египет, чем собственные курорты. Поток иностранных туристов в страну также стагнирует.

При этом отельеры в Турции предпочитают удерживать высокие цены, даже когда загрузка падает. Так, президент Турецкой федерации отельеров (TÜROFED) Эркан Ягджи призвал сохранять «правильные» цены даже при недостаточном уровне загрузки отелей на курортах. Он считает, что в некоторые периоды лучше допустить заполняемость 80%, но не снижать тарифы на размещение. По его словам, это позволит отельерам удержать качество услуг на достойном уровне.

На российском рынке подход к туризму, к которому призывает Эркан Ягджи, считают попыткой сохранить хорошую мину при плохой игре. Исключительно из-за экономического кризиса в стране турецкий турбизнес пытается срочно изобрести новую концепцию развития. И не потому, что готов к этому, а потому, что его вынуждают к такому решению рост цен и темпы инфляции. Есть вероятность, что каким-то отелям даже удастся найти новую успешную стратегию, однако не исключено, что другие обанкротятся. В целом такой подход только дестабилизирует ситуацию на рынке туризма Турции, полагают в туротрасли.

Turkish Airlines отменила рейс, а туристы не улетели дважды

Ночью 15 августа авиакомпания Turkish Airlines отменила рейс ТК 3953 в Бодрум, который должен был вылететь в 02:15. На нем, как сообщают турагентства, находятся клиенты компаний Coral Travel, Anex и «Пегас Туристик». Резервный борт прислали только к 14:25, однако, по словам агентов, не все туроператоры оповестили туристов о новом времени вылета. В итоге некоторые клиенты турфирм просто уехали домой, не понимая, состоится ли вылет в принципе.

Но даже для тех, кто успел вовремя вернуться в аэропорт, злоключения на этом не закончились. Около 20 туристам не хватило мест в резервном самолете — новый борт оказался меньшей вместимости. Им предложили добраться до места отдыха со стыковкой, однако такой вариант устроил не всех.

Так, одной семье туроператор был готов предоставить билеты по маршруту Москва — Стамбул — Даламан. Но не сообщил, как они доберутся из последней точки к месту отдыха. Между Даламаном и Бодрумом — 200 км. «Мы были готовы предоставить трансфер нашим туристам, которые не попали на прямой рейс. Но пока агент звонил им, чтобы сообщить, они уже успели купить билеты на завтра. Предложение авиакомпании им не понравилось», — сообщил Profi.Travel сотрудник туроператора, пожелавший остаться неизвестным.

Юрист разъяснил, смогут ли эти туристы претендовать на компенсацию затрат на новые авиабилеты, трансфер, а также получить возмещение за пропавшие сутки в отеле.

Трансфер на пляж не для всех: рассчитывать ли туристу на компенсацию

На этой неделе отсутствующие трансферы стали практически новым трендом: так, мы разбирались в истории с отсутствующим платным трансфером на пляж «Сочи Парк Отеля». Если раньше воспользоваться им мог любой постоялец, то в этом сезоне на море отвозят только гостей, оплативших отдых по системе «Все включено». Но узнают это туристы уже после того, как приезжают на территорию комплекса: на сайтах ряда туроператоров об отмене услуги не сообщается — там обещают платный трансфер.

Как сообщают турагенты, возмущению туристов нет предела: семьям с маленькими детьми и пожилым людям идти километр до пляжа — непосильная задача. Если бы они были предупреждены об отсутствии возможности доехать на трансфере даже за деньги, выбрали бы другой отель.

«У нас, действительно, был платный трансфер на пляж для гостей отеля. Мы отвозили их на гольф-карах. Однако им запретили движение, поэтому в этом сезоне у нас такого трансфера нет, — пояснили Profi.Travel в call-центре „Сочи Парк Отеля“. — У гостей, которые отдыхают по системе „Все включено“, трансфер на пляж включен в стоимость — мы отвозим их на микроавтобусах».

По словам сотрудников отеля, до пляжа можно добраться пешком, на самокатах, на такси. Дорога от ближайших к КПП корпусов — примерно 800 м, от остальных, в зависимости от расположения, — подальше.

Юрист рассказала, могут ли туристы претендовать на компенсацию, если их отдых оказался испорчен отсутствием возможности без проблем добраться до пляжа.

«Море у вас не Черное, а зеленое!»: турбизнес ответил на претензии туристов к отдыху в Анапе

Федеральные СМИ пишут и о претензиях туристов к качеству отдыха на черноморском побережье России. Люди грозятся подать в суд на туроператоров из-за обилия водорослей в воде и плохого сервиса в отелях. В основном недовольны те, кто отдыхал в Анапе — там традиционно больше всего камки (название водорослей) у побережья. Участники рынка отметили: такие иски появляются каждый год, и судя по практике, туристам рассчитывать на компенсации не приходится.

По словам турагентов, информацию про цветение моря в Анапе можно почерпнуть в интернете, туроператор предоставлять ее не обязан. Взыскать что-либо с поставщика услуг или с представителя розницы на основании того, что «море зеленое», не удастся. Больше шансов — отсудить компенсацию у мэрии Анапы, полагают эксперты Profi.Travel.

«Я не против обращений в суд из-за плохого качества услуг, но всегда важна конкретика. По поводу водорослей судиться можно — но не с турагентом или туроператором, а с мэрией Анапы, которая обязана убирать эту зеленую камку. Шанс выиграть есть, особенно при наличии видеодоказательства, но это в любом случае будет долгая и дорогая история», — рассказал гендиректор сети агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Больше подробностей узнайте из нашего материала.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме