Курс доллара растет, туры и авиабилеты дорожают, а туротрасль России ждут изменения в законодательстве

Главные события туротрасли за неделю.

Курс доллара растет, туры и авиабилеты дорожают, а туротрасль России ждут изменения в законодательстве

На этой неделе доллар продолжил расти в цене по отношению к рублю, а внутренний курс туркомпаний перешагнул за психологическую отметку в 100 руб. Сразу несколько новостей пришло из Турции. Там произошло ДТП с туристами, есть пострадавшие, к счастью никто не погиб. Турецкие отельеры планируют снова повысить цены, но ограничивать алкоголь по системе «Все включено» не будут. Важные темы для отрасли обсудили на II международном конгрессе туроператоров в Минске. Это и понятие «турпродукта», и проблемы авиаотрасли, и безопасность. Об этом, а также об очередях в аэропортах, — в нашем пятничном дайджесте.

Доллар за 100 рублей: как изменение курсов валют сказывается на туризме

Сегодня, 11 октября, стоимость доллара превысила 97 руб., а евро — 106 руб., однако еще в начале недели внутренний курс туроператоров перешагнул психологическую отметку в 100 руб.

Если не произойдет сильного укрепления рубля, которое мы наблюдали в 2022 году, то можно ожидать дальнейшее замедление темпов выездного туризма, сообщил Profi.Travel генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян, добавив, что предпосылок к укреплению он не видит. Сегодня Центробанк выходит на рынок со значительным предложением валют: в сентябре было лишь 200 млн руб., с понедельника станет 5,3 млрд в сутки, это должно стабилизировать курс рубля, но также это лишь временная мера.

«Все аналитики сходятся в мнении, что 110 рублей за доллар — прогноз по году», — отметил эксперт.

«Туроператоры должны взвешивать все риски, что и происходит на протяжении последних лет, — добавил вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Это было и в пандемию, и на фоне ограничений международного сообщения. Должен быть очень выверенный баланс предложения в соответствии со спросом. И операторы постоянно адаптируются к этому».

Ситуация усложняется тем, что у туроператоров стало больше трудностей с оплатой за российских туристов за рубежом

Разграничение ответственности турагента и туроператора и понятие «турпродукта»

Минэкономразвития ведет работу над текстом нового отраслевого закона — предположительно, он будет опубликован до конца года. Кроме того, регулятор совместно с Российским союзом туриндустрии (РСТ) прорабатывает законопроект о распределении ответственности между туроператорами, турагентами и третьими лицами, оказывающими услуги туристам.

Как сообщил заместитель директора Департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности ведомства Тимур Бадмажапов в эфире открытия онлайн-выставки по внутреннему туризму «Знай наше», основная задумка этого законопроекта в том, чтобы каждый из участников процесса отвечал за свой участок работы.

«Зачастую мы встречаем в судебной практике неверные определения ответственного за нанесение вреда или финансового ущерба туристу. Поэтому этот вопрос необходимо урегулировать и конкретизировать этапы наступления ответственности каждого из участников», — уточнил представитель ведомства.

По мнению экспертов, ответственность турагентов может поменяться и в том случае, если регулятор пропишет в новой версии отраслевого закона расширенное определение турпродукта.

Однако, как сообщила на II международном конгрессе туроператоров генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная, принятие может привести к необратимым последствиям на туристическом рынке.

«В Минэкономразвития поступило предложение изменить понятие «турпродукт». Если сейчас это размещение плюс перевозка, то теперь предлагается во внутреннем туризме признавать турпродуктом размещение плюс любая другая услуга. Насколько я знаю, Минэку эта идея импонирует. Но я хочу предупредить: если мы примем эту новеллу, то по факту у нас все турагенты станут туроператорами», — сказала она.

Анна Подгорная пояснила: фактически это убьет турагентский сегмент. Одна из наиболее распространенных форм работы в нем — индивидуальное предпринимательство. Если турпродуктом признают бронь отеля и, например, экскурсию или трансфер из аэропорта, ж/д-вокзала, то как ИП турагенты больше работать не смогут.

Сокращение флота авиакомпаний и объемов перевозки приведет к росту цен на авиабилеты

Авиаперевозки в России нуждаются в субсидировании. Число рейсов российских авиакомпаний сокращается, что приводит к росту стоимости авиабилетов, сообщил вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

По его словам, сейчас примерно 40% перевозок за рубеж приходится на иностранные авиакомпании. Ранее — в пределах 25%.

При этом эксперт отметил, что, если в прошлом году российскими авиакомпаниями было перевезено 105 млн человек, то в этом — из-за резервирования части флота, например, авиакомпания S7 пока поставила на прикол 20% судов, перевозки снизились на 7%.

Эксперт предупредил, что к 2027 году число самолетов в России может сократиться на 20-30%, что, конечно, скажется на доступности путешествий.

Дмитрий Горин отметил, что необходим упрощённый порядок выдачи разрешений на полеты иностранных авиакомпаний дружественных стран в РФ, «отказ от правила паритета» рейсов и провозных ёмкостей в сфере пассажирской авиаперевозки.

«Очень важная тема — это субсидии. Их не хватает, в том числе и для чартерных рейсов», — отметил эксперт.

Туристы не успели на рейс в Египет, приехав в аэропорт за три часа до вылета, но шанс у них был

Турагенты и туристы рассказывают об очередях в аэропортах. Так, 6 октября, более десятка пассажиров не успели на рейс в Шарм-эль-Шейх.

«Наши туристы приехали за три часа в аэропорт и не успели все пройти, буквально на три минуты опоздали на рейс. И с ними еще девять человек таких же. Многие коллеги жалуются именно на Шереметьево, там всегда очереди и толпы», — рассказала Profi.Travel турагент Яна Калинина.

Однако, как пояснили в пресс-службе Шереметьево, продолжительность прохождения пассажиров через входные группы терминалов и все этапы предполетных формальностей соответствовали общепринятой практике, отраслевым регламентам, требованиям и стандартам с учетом обеспечения максимального уровня авиационной безопасности.

«Первый пассажир из числа опоздавших прошел регистрацию на рейс в 6:50 — за 2 часа до вылета, последний — в 7:36, то есть за 1 час и 14 минут. При этом 18 человек, прошедших регистрацию позже последнего пассажира из числа опоздавшей группы туристов, благополучно прошли все этапы и стандартные процедуры предполетного досмотра и далее проследовали через гейт на борт ВС», — уточнили в пресс-службе аэропорта.

В Турции перевернулся автобус с российскими туристами

В ночь на 8 октября в Турции произошло ДТП, в котором пострадали российские туристы. Автобус вез 11 россиян из отеля в городе Фетхие в аэропорт Даламана. Меньше всех пострадали те, кто сидел впереди, они уже вернулись в Россию.

По словам пассажиров, водитель вел автобус довольно агрессивно, в какой-то момент он не справился с управлением и транспортное средство перевернулось. Наиболее серьезные травмы получили те, кто сидел на задних рядах. Погибших нет.

Турецкие отельеры стремятся повысить цены, чтобы «догнать Испанию»

Цены на отдых в Турции продолжат расти в следующем сезоне, 2025 год будет переходным — с таким прогнозом выступил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья Каан Кавалоглу.

Турецкие отельеры намерены увеличить среднюю стоимость ночи с нынешних $105-107 за человека до $125, «как в Испании».

На российском туристическом рынке значительного удорожания прайса в Турции не ждут, но опасаются девальвации рубля. «Думаю, что в среднем цены вырастут в евро так же, как и в этом году — на 5-7%. Но если курс евро у нас будет в районе 110-120 рублей, то есть произойдет девальвация на 15%, соответственно будет рост цен в рублях. И в итоге стоимость туров в среднем может увеличиться уже на 20-25%», — предполагает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

При этом, в турецких отелях, которые работают по системе «Всё включено» не планируют ограничивать количество употребляемого туристами алкоголя. Об этом рассказал координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар.

Эксперт прокомментировал новость об ограничении количества алкогольных напитков для отдыхающих на испанских курортах Ибица и Магалуф, а также в ряде других популярных туристических локаций.

Орхан Санджар пояснил, что в Турции не наблюдается сложностей, возникающих из-за чрезмерного употребления туристами алкогольных напитков в отелях, работающих по системе «Всё включено». Гораздо большую проблему представляют до 18 млн тонн продуктов питания в год, которые выбрасываются такими объектами размещения из-за шведских столов.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

Им рекомендуют приезжать заранее

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

В аэропорту Пхукета с 22 апреля возможны временные задержки в зоне погранконтроля. С этого дня там стартует установка системы автоматического паспортного контроля. Завершить работы планируют к 30 мая, сообщает Иммиграционное бюро Таиланда в своих соцсетях. В этот период пассажирам рекомендуется приезжать заранее, чтобы избежать опозданий на рейс.

Новая система Automatic Border Control (ABC) должна ускорить прохождение паспортного контроля, сократить время ожидания и повысить качество обслуживания пассажиров до международных стандартов. Кроме того, планируется увеличить штат сотрудников в часы пик.

Однако во время монтажа оборудования в зоне вылета международных рейсов возможны временные ограничения на отдельных участках иммиграционного контроля. В связи с этим с 22 апреля по 30 мая пассажирам рекомендуют приезжать на регистрацию заранее.

«Установка автоматических гейтов в аэропорту Пхукета — это позитивный шаг: такая система уже работает в Бангкоке и ускоряет прохождение контроля на вылете, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Работы специально запланированы на низкий сезон, чтобы минимизировать нагрузку. Но на период монтажа возможны временные задержки, поэтому рекомендация приезжать заранее оправдана».

По словам эксперта, компания обычно закладывает 3 часа до вылета на прохождение всех формальностей. «Сейчас добавим еще около 30 минут для спокойствия туристов», — добавил Павел Неон.

Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Вопрос модернизации паспортного контроля в Пхукете обсуждается не впервые, пишут местные СМИ. В начале апреля власти также сообщали о планах развития компьютерной системы TIS (Thailand Immigration System), сбой которой в конце марта стал одной из причин больших очередей в аэропорту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Владельцам гостевым домов снизят плату за электроэнергию

Для таких объектов будет установлен обычный тариф, а не коммерческий

Владельцам гостевым домов снизят плату за электроэнергию

Владельцы гостевых домов, которые участвуют в эксперименте по легализации этого сегмента, смогут платить за электроэнергию по обычному тарифу для населения, а не по коммерческому. Об этом сообщил ТАСС глава комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев.

По его словам, после включения гостевых домов в официальный реестр их начали переводить на тарифы, применяемые к бизнесу, что заметно увеличивало расходы и снижало рентабельность работы.

Как отметил депутат, этот вопрос уже обсудили с профильными министерствами, и в итоге было решено сохранить для таких объектов тариф как для индивидуального пользования. При этом изменения вступят в силу не сразу: на согласование потребуется еще несколько месяцев.

Кроме того, он отметил, что один владелец может зарегистрировать не больше одного гостевого дома. Нужно ли снимать это ограничение депутат назвал «дискуссионным вопросом», предложив оставить это на усмотрение региональных властей.

Эксперимент по оказанию гостиничных услуг в гостевых домах действует в ряде регионов России с 1 сентября 2025 года и продлится до 31 декабря 2027 года. Его задача — вывести этот сегмент из тени, легализовать работу гостевых домов и одновременно защитить интересы как владельцев, так и туристов.

В начале года эксперты сообщали, что агрегаторы после 1 января отключили от своих баз 1,7-2,5 тыс. гостевых домов, которые не вошли в государственный реестр. Однако, процесс включения домов в реестр идет. Некоторые объекты, которые работают только летом, могут попасть в него ближе к сезону.

При этом, многие владельцы гостевых домов, вошедших в реестр, уже жаловались, что их перевели на коммерческие тарифы по оплате электроэнергии. Собственники объясняют, что такие объекты могут принимать туристов лишь во время высокого сезона, а все остальное время — это обычное жилое помещение. И в этом случае заставлять их круглый год платить по коммерческим тарифам — несправедливо.

Мнения же ведомств разошлись. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, использование электрической энергии в указанных домах осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Вопрос регистрации одного гостевого дома на одного собственника также вызывает споры на рынке. Ведь у владельца может быть несколько таких объектов. В итоге, как говорили эксперты, некоторые собственники гостевых домов приняли решение не проводить самооценку, а уйти в сегмент краткосрочного найма жилья.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме