Курс доллара растет, туры и авиабилеты дорожают, а туротрасль России ждут изменения в законодательстве

Главные события туротрасли за неделю.

Курс доллара растет, туры и авиабилеты дорожают, а туротрасль России ждут изменения в законодательстве

На этой неделе доллар продолжил расти в цене по отношению к рублю, а внутренний курс туркомпаний перешагнул за психологическую отметку в 100 руб. Сразу несколько новостей пришло из Турции. Там произошло ДТП с туристами, есть пострадавшие, к счастью никто не погиб. Турецкие отельеры планируют снова повысить цены, но ограничивать алкоголь по системе «Все включено» не будут. Важные темы для отрасли обсудили на II международном конгрессе туроператоров в Минске. Это и понятие «турпродукта», и проблемы авиаотрасли, и безопасность. Об этом, а также об очередях в аэропортах, — в нашем пятничном дайджесте.

Доллар за 100 рублей: как изменение курсов валют сказывается на туризме

Сегодня, 11 октября, стоимость доллара превысила 97 руб., а евро — 106 руб., однако еще в начале недели внутренний курс туроператоров перешагнул психологическую отметку в 100 руб.

Если не произойдет сильного укрепления рубля, которое мы наблюдали в 2022 году, то можно ожидать дальнейшее замедление темпов выездного туризма, сообщил Profi.Travel генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян, добавив, что предпосылок к укреплению он не видит. Сегодня Центробанк выходит на рынок со значительным предложением валют: в сентябре было лишь 200 млн руб., с понедельника станет 5,3 млрд в сутки, это должно стабилизировать курс рубля, но также это лишь временная мера.

«Все аналитики сходятся в мнении, что 110 рублей за доллар — прогноз по году», — отметил эксперт.

«Туроператоры должны взвешивать все риски, что и происходит на протяжении последних лет, — добавил вице-президент РСТ Дмитрий Горин. — Это было и в пандемию, и на фоне ограничений международного сообщения. Должен быть очень выверенный баланс предложения в соответствии со спросом. И операторы постоянно адаптируются к этому».

Ситуация усложняется тем, что у туроператоров стало больше трудностей с оплатой за российских туристов за рубежом

Разграничение ответственности турагента и туроператора и понятие «турпродукта»

Минэкономразвития ведет работу над текстом нового отраслевого закона — предположительно, он будет опубликован до конца года. Кроме того, регулятор совместно с Российским союзом туриндустрии (РСТ) прорабатывает законопроект о распределении ответственности между туроператорами, турагентами и третьими лицами, оказывающими услуги туристам.

Как сообщил заместитель директора Департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности ведомства Тимур Бадмажапов в эфире открытия онлайн-выставки по внутреннему туризму «Знай наше», основная задумка этого законопроекта в том, чтобы каждый из участников процесса отвечал за свой участок работы.

«Зачастую мы встречаем в судебной практике неверные определения ответственного за нанесение вреда или финансового ущерба туристу. Поэтому этот вопрос необходимо урегулировать и конкретизировать этапы наступления ответственности каждого из участников», — уточнил представитель ведомства.

По мнению экспертов, ответственность турагентов может поменяться и в том случае, если регулятор пропишет в новой версии отраслевого закона расширенное определение турпродукта.

Однако, как сообщила на II международном конгрессе туроператоров генеральный директор «Пегас Туристик» Анна Подгорная, принятие может привести к необратимым последствиям на туристическом рынке.

«В Минэкономразвития поступило предложение изменить понятие «турпродукт». Если сейчас это размещение плюс перевозка, то теперь предлагается во внутреннем туризме признавать турпродуктом размещение плюс любая другая услуга. Насколько я знаю, Минэку эта идея импонирует. Но я хочу предупредить: если мы примем эту новеллу, то по факту у нас все турагенты станут туроператорами», — сказала она.

Анна Подгорная пояснила: фактически это убьет турагентский сегмент. Одна из наиболее распространенных форм работы в нем — индивидуальное предпринимательство. Если турпродуктом признают бронь отеля и, например, экскурсию или трансфер из аэропорта, ж/д-вокзала, то как ИП турагенты больше работать не смогут.

Сокращение флота авиакомпаний и объемов перевозки приведет к росту цен на авиабилеты

Авиаперевозки в России нуждаются в субсидировании. Число рейсов российских авиакомпаний сокращается, что приводит к росту стоимости авиабилетов, сообщил вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

По его словам, сейчас примерно 40% перевозок за рубеж приходится на иностранные авиакомпании. Ранее — в пределах 25%.

При этом эксперт отметил, что, если в прошлом году российскими авиакомпаниями было перевезено 105 млн человек, то в этом — из-за резервирования части флота, например, авиакомпания S7 пока поставила на прикол 20% судов, перевозки снизились на 7%.

Эксперт предупредил, что к 2027 году число самолетов в России может сократиться на 20-30%, что, конечно, скажется на доступности путешествий.

Дмитрий Горин отметил, что необходим упрощённый порядок выдачи разрешений на полеты иностранных авиакомпаний дружественных стран в РФ, «отказ от правила паритета» рейсов и провозных ёмкостей в сфере пассажирской авиаперевозки.

«Очень важная тема — это субсидии. Их не хватает, в том числе и для чартерных рейсов», — отметил эксперт.

Туристы не успели на рейс в Египет, приехав в аэропорт за три часа до вылета, но шанс у них был

Турагенты и туристы рассказывают об очередях в аэропортах. Так, 6 октября, более десятка пассажиров не успели на рейс в Шарм-эль-Шейх.

«Наши туристы приехали за три часа в аэропорт и не успели все пройти, буквально на три минуты опоздали на рейс. И с ними еще девять человек таких же. Многие коллеги жалуются именно на Шереметьево, там всегда очереди и толпы», — рассказала Profi.Travel турагент Яна Калинина.

Однако, как пояснили в пресс-службе Шереметьево, продолжительность прохождения пассажиров через входные группы терминалов и все этапы предполетных формальностей соответствовали общепринятой практике, отраслевым регламентам, требованиям и стандартам с учетом обеспечения максимального уровня авиационной безопасности.

«Первый пассажир из числа опоздавших прошел регистрацию на рейс в 6:50 — за 2 часа до вылета, последний — в 7:36, то есть за 1 час и 14 минут. При этом 18 человек, прошедших регистрацию позже последнего пассажира из числа опоздавшей группы туристов, благополучно прошли все этапы и стандартные процедуры предполетного досмотра и далее проследовали через гейт на борт ВС», — уточнили в пресс-службе аэропорта.

В Турции перевернулся автобус с российскими туристами

В ночь на 8 октября в Турции произошло ДТП, в котором пострадали российские туристы. Автобус вез 11 россиян из отеля в городе Фетхие в аэропорт Даламана. Меньше всех пострадали те, кто сидел впереди, они уже вернулись в Россию.

По словам пассажиров, водитель вел автобус довольно агрессивно, в какой-то момент он не справился с управлением и транспортное средство перевернулось. Наиболее серьезные травмы получили те, кто сидел на задних рядах. Погибших нет.

Турецкие отельеры стремятся повысить цены, чтобы «догнать Испанию»

Цены на отдых в Турции продолжат расти в следующем сезоне, 2025 год будет переходным — с таким прогнозом выступил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья Каан Кавалоглу.

Турецкие отельеры намерены увеличить среднюю стоимость ночи с нынешних $105-107 за человека до $125, «как в Испании».

На российском туристическом рынке значительного удорожания прайса в Турции не ждут, но опасаются девальвации рубля. «Думаю, что в среднем цены вырастут в евро так же, как и в этом году — на 5-7%. Но если курс евро у нас будет в районе 110-120 рублей, то есть произойдет девальвация на 15%, соответственно будет рост цен в рублях. И в итоге стоимость туров в среднем может увеличиться уже на 20-25%», — предполагает гендиректор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

При этом, в турецких отелях, которые работают по системе «Всё включено» не планируют ограничивать количество употребляемого туристами алкоголя. Об этом рассказал координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар.

Эксперт прокомментировал новость об ограничении количества алкогольных напитков для отдыхающих на испанских курортах Ибица и Магалуф, а также в ряде других популярных туристических локаций.

Орхан Санджар пояснил, что в Турции не наблюдается сложностей, возникающих из-за чрезмерного употребления туристами алкогольных напитков в отелях, работающих по системе «Всё включено». Гораздо большую проблему представляют до 18 млн тонн продуктов питания в год, которые выбрасываются такими объектами размещения из-за шведских столов.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Эксперты рассказали о последствиях отмены страной безвизового режима

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Черногория уже с этой осени может ввести визовый режим для россиян, чтобы вступить в Евросоюз. «Власти страны пытаются отложить ужесточение правил въезда для туристов из России. Возможно, им еще удастся оттянуть этот срок», — сказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. По его словам, после отмены безвизового режима спрос на направление упадет вдвое.

Эксперт подчеркнул: как только Черногория введет визы для российских туристов, она встанет в один ряд, например, с Хорватией или Италией. «Огромное преимущество Черногории в том, что это — безвизовое направление. Именно поэтому она сейчас и занимает первое место среди европейских направлений у россиян», — пояснил Тарас Кобищанов. Он добавил, что судя по продажам в его компании, рост спроса на Черногорию достигает 44%.

«Но как только они введут визы для россиян, я думаю, произойдет такая же ситуация, как с Кипром. Когда он ужесточил процесс выдачи виз, приравняв свои правила к шенгенским, произошло колоссальное падение турпотока — примерно раза в два», — отметил эксперт. По его словам, падение спроса на Черногорию будет таким же или даже более значительным.

«До всех пертурбаций Черногория всегда входила в топ-10 стран, в которых отдыхали российские туристы летом, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева. — В первую очередь — это оптимальное соотношение цены и качества, отличное качество отдыха (природа, чистейшая Адриатика, вкусная еда) и полное отсутствие языкового барьера».

Она подтвердила рост продаж (плюс 40% к объемам 2025 года), отметив, что растет премиальный сегмент и спрос на отели 4*. А глубина продаж достигает октября. «В Черногории открывается много новых отелей, реновации проходят в знаковых, любимых россиянами объектах», — добавила эксперт.

При этом она согласилась с тем, что власти Черногории стараются отложить срок отмены безвизового режима для россиян. «По нашим данным, визы в сезоне 2026 не будет. Мы надеемся, что следующий год тоже будет безвизовым. Но, возможно, это будет последний безвизовый год для россиян», — сказала Любовь Чучмаева.

При этом она подчеркнула, что туроператорам уже назвали стоимость визы для российских туристов — 35 евро. По ее словам, условия получения — несложные. Однако эксперт не исключила, что это только на переходный период, а в дальнейшем они изменятся.

«Я бы сказала, что введение визы приведет к сегментации аудитории. Часть массового туристического потока может переориентироваться на альтернативные направления из-за необходимости дополнительных временных и финансовых затрат, — пояснила эксперт. — Однако ядро целевой аудитории, ценители, ориентированные на качественный отдых в Черногории, сохранят лояльность к направлению. Для этого сегмента стоимость визы является некритичным фактором принятия решения».

По словам эксперта, дальнейшая динамика продаж будет зависеть от доступности перелета, и этот фактор окажет более существенное давление на средний чек, чем введение визового сбора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме