Как повлияли на туристический рынок «отмена Кубы» и замедление Telegram

Главные события в туризме

Как повлияли на туристический рынок «отмена Кубы» и замедление Telegram

На этой неделе главной темой в туризме, пожалуй, стала приостановка продаж туров на Кубу. Мы собрали для вас в один материал все ключевые факты о том, как происходило закрытие направления. А также — мнения представителей отрасли о том, какими будут последствия. Вторая тема, из-за которой рынок лихорадило в последние дни — это замедление Telegram. О том, как это было, о влиянии на отрасль, а также о других ключевых события в турбизнесе читайте в нашем пятничном дайджесте.

Как «закрывали» Кубу, и будут ли ее «открывать»

9 февраля выяснилось, что девять аэропортов Кубы как минимум месяц не будут заправлять самолеты из-за дефицит топлива. Ограничения затронули аэропорты Варадеро, Кайо-Коко и Ольгин, куда летают чартеры из России. В тот же день авиакомпании начали отменять если не рейсы, то перелеты пассажиров на Кубу. Так, самолет «России» вылетел в Гавану пустым, чтобы забрать с острова туристов.

В тот же день турагенты сообщили Profi.Travel о приостановке бронирований Кубы. Часть рассказали о том, что туристы решили подождать более полной информации, часть заявили, что сами отговорят клиентов, если те захотят купить тур на остров Свободы.

На следующий день появилась надежда, что проблему удастся решить: СМИ сообщили о найденном российскими авиакомпаниями варианте — летать на Кубу с дозоправкой в Венесуэле. Однако, как и предупреждали эксперты Profi.Travel, этим планам может помешать то, что информация вылилась в общественное пространство. Судя по всему, так и произошло. И уже 11 февраля авиакомпании «Россия» и Nordwind приостановили полеты на Кубу.

А чуть позже Минэкономразвития объявило о том, к чему рынок внутренне готовился все последние два дня: продажи туров на Кубу рекомендуется приостановить. А туристам — вернуть все средства без удержания ФПР. Отдавать такие суммы — чревато для финансовой устойчивости. При этом 100% альтернативы Кубе среди оставшихся в доступе направлений нет. Остается надеяться, что туристы выберут какой-то другой вариант — Вьетнам, Таиланд, ОАЭ. Что касается остававшихся клиентов турфирм на Кубе, то их вернут домой к концу следующей недели.

Между тем, по мнению турагентов, даже если топливный кризис на Кубе закончится через месяц, вряд ли многие захотят попасть в подобную ситуацию — на какое-то время доверие к направлению будет подорвано. Решатся ли туроператоры на чартеры туда в таких условиях — вопрос.

У берегов Пхукета разлилась нефть: есть ли угроза пляжам?

В Таиланде ликвидируют последствия разлива нефти в Андаманском море. У Пхукета, примерно в 6 км от мыса Лаем-Пхромтхеп, затонуло грузовое судно. После чего было зафиксировано нефтяное пятно, растянувшееся на запад примерно на 7,2 км, шириной около 1,6 км. Пока следов загрязнения на побережье Пхукета не обнаружено. Эксперт рассказал Profi.Travel, есть ли опасность для популярных пляжей острова.

«Мыс Промтеп, близ которого это произошло, находится на юге Пхукета. Ветер сейчас такой, что в принципе нефтяное пятно от судна локализовано и оно отдаляется от пляжных зон именно Пхукета», — рассказал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

При этом от Промтепа отправляется множество судов к островам, в том числе на Пхи-Пхи, добавил он. «Власти следят за происходящим, установили ограждения в море, разлили дисперсант для предотвращения экологической опасности, поднимают контейнеры, упавшие с судна. Ситуация под контролем», — пояснил он.

Роскомнадзор подтвердил ограничение работы Telegram: есть ли альтернативы?

Власти приняли решение начать работу по замедлению Telegram в России, сообщили СМИ 10 февраля. Позже эту информацию подтвердил и сам Роскомнадзор. В некоторых регионах проблемы с работой мессенджера уже есть. Об этом рассказали турагенты, опрошенные Profi.Travel. Со сбоями столкнулось более 70% представителей турбизнеса. По словам предпринимателей, аналогов Telegram на данный момент нет.

С помощью представителей турбизнеса мы выяснили, в каких регионах уже есть серьезные проблемы в работе Telegram. Как выяснилось — во многих. Хотя, согласно нашему опросу, только 21% турагентов считает сбои настолько серьезными, чтобы дальнейшая работа в мессенджере была невозможна. Вопрос в том, как ситуация будет развиваться дальше. Смогут ли власти договориться с Павлом Дуровым? Судя по его заявлениям, это сомнительный вариант — основатель Telegram напомнил, что 8 лет назад Иран пытался запретил Telegram и предлагал населению перейти на государственную альтернативу. Несмотря на запрет, большинство иранцев до сих пор пользуются Telegram, обходя цензуру.

О том, какими будут последствия блокировки мессенджеров для туризма, рассказал в своей авторской колонке гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин. Если коротко, повлияет это на рынок крайне негативно. Дешевые способы продвижения и связи с туристами практически исчезли. Затраты на поиск новых решений и переход на другие платформы вместе с ростом налогов приведут к тому, что маржинальность турбизнеса снизится еще больше. А значит с рынка начнут уходить игроки, а туры станут еще дороже.

Роспотребнадзор запретил удерживать процент от стоимости тура при аннуляции

Ведомство вынесло предостережение туристической компании после жалобы туриста, с которого при аннуляции тура удержали 10% стоимости. Выяснилось, что в договоре был пункт об обязательной оплате некого «сервисного сбора» при отказе от услуг. По мнению специалистов Роспотребнадзора, это противоречит статье 16 закона «О защите прав потребителей», которая допускает отказ от договора в любое время — компенсируются только фактически понесенные расходы исполнителя, штрафные санкции и дополнительные сборы запрещены.

После публикации этого материала редакция получила массу вопросов от турагентов: означает ли это, что запрещены и «депозиты» — плата за подбор тура, которая не возвращается клиенту?

В итоге вместе с юристами мы ответили на вопрос, законно ли брать плату за так называемые информационные услуги, и составили инструкцию, как правильно оформлять договор на их оплату.

Если коротко: ничего незаконного в оказании платных информационных услуг клиенту нет. Однако необходимо соблюдать ряд правил, чтобы потом не оказаться в суде, где придется отдать туристу эти деньги. Как подстраховаться — читайте в нашем материале.

Туристы переходят на оплату наличными из-за блокировок карт

Еще одна блокировка, но на этот раз по инициативе Центробанка, стала очередной причиной смещения баланса на рынке. 37% турагентов сообщили, что их клиенты или они сами уже столкнулись с блокировкой карт из-за ужесточения контроля за денежными переводами с января 2026 года. Из-за опасений попасть «в бан» все больше туристов предпочитает приезжать в офис турагентства с наличными.

«Мои клиенты все чаще привозят в офис наличные, это очень заметный тренд с начала года. Некоторые уже столкнулись с блокировкой карты и с тех пор вообще перестали делать переводы на карту физлицам — помыкавшись с подтверждением платежа в офисе своего банка. Через СБП тоже опасаются — это ведь такой же перевод и за него точно так же можно улететь в «блок». Теперь даже доплату за конкретизацию рейса — какие-нибудь 10 500 рублей — привозят наличными», — рассказал турагент Петр Сергеев.

Конечно, у туристов всегда есть вариант перевести деньги на расчетный счет агентства. Однако в этом случае никаких кешбэков и «Сберспасибо» получить не удастся. Эквайринг выгоднее, но он отнимает часть заработка агентов. К тому же, как заметили несколько собеседников Profi.Travel, многие клиенты не хотят «светить», сколько денег они тратят на отдых. Именно поэтому туристы сейчас предпочитают расплачиваться наличными, пояснили они.

Подборка главных новостей туризма:

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Вадим Винер
13 февраля, 21:49
Информационно-Туристический центр Свердловской области и СОООЗП " Турзащита урал" и общественный уполномоченный по защите прав туристов информируют что в связи ограничением продажи туров на Кубу открыта горячая линия Телефоны: 2980329. 209-02-29 8912616255

Египет откладывает отмену бумажных миграционных карт еще на несколько месяцев

Власти решили не перекладывать на туристов дополнительные сборы в переходный период

Египет откладывает отмену бумажных миграционных карт еще на несколько месяцев

Египет готовится отказаться от бумажных карт прибытия для туристов и заменить их новой системой въезда на основе баркодов. Об этом заявил министр туризма и древностей Египта Шериф Фатхи в ходе панельной дискуссии на международном мероприятии, посвященном туризму и путешествиям.

По данным египетского издания Tourism Daily News, министр подтвердил, что власти страны работают над устранением процедурных барьеров, которые мешают более свободному движению туристов. Среди приоритетов он назвал упрощение въездных процедур и стимулирование иностранных авиакомпаний к увеличению числа рейсов в Египет.

Одной из проблем, по словам Фатхи, остается заполнение бумажных карт прибытия в аэропортах. На смену им должна прийти новая система въезда на основе баркодов. Министр уточнил, что технически она уже готова к запуску, однако правительство решило отложить внедрение на несколько месяцев, чтобы в переходный период не перекладывать на туристов или клиентов дополнительные сборы. 

При этом Египет заявляет об отказе от бумажных миграционных карт не впервые. Еще в январе 2026 года сообщалось, что аэропорты страны должны заменить бумажные миграционные карты цифровой системой для прибывающих и вылетающих пассажиров к концу января. Тогда целью называли упрощение процедур и улучшение пассажирского опыта.

Однако позднее египетские СМИ писали уже о поэтапном запуске. В апреле Egyptian Gazette сообщала, что с 11 апреля 2026 года бумажные карты отменяются для египетских пассажиров в Международном аэропорту Каира. Это решение было представлено как часть цифровой трансформации аэропортовой инфраструктуры.
Кроме того, Egyptian Gazette сообщала, что отмена бумажных passport cards проводится в координации с МВД Египта. Процесс должен начаться с отдельных терминалов и затем распространиться дальше. Также власти страны планируют запуск электронных паспортных гейтов

Таким образом, речь идет не о разовой инициативе, а о продолжающемся переходе Египта к цифровому оформлению пассажиров. При этом, судя по сообщениям египетских СМИ, полный отказ от бумажных карт пока не завершен.

Для иностранных туристов это означает, что до полного внедрения новой процедуры бумажные карты в отдельных случаях еще могут сохраняться. Обычно такие формы заполняются до паспортного контроля: в них указывают паспортные данные, номер рейса, цель поездки и адрес проживания в Египте, чаще всего название отеля.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Турецкая авиакомпания терпит многомиллионные убытки

Но полетные программы в Россию не сокращаются

Турецкая авиакомпания терпит многомиллионные убытки

Авиакомпания Pegasus Airlines завершила первый квартал 2026 года с чистым убытком 153 млн евро. Для сравнения, за аналогичный период прошлого года убыток авиакомпании составлял 62 млн евро. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Перевозчик сокращает часть рейсов, но информации об оптимизации полетных программ в Россию на данный момент нет.

Согласно опубликованным финансовым результатам, на показатели перевозчика повлияли сложные рыночные условия, сокращение глубины бронирований, снижение выручки на единицу емкости, а также рост расходов на техническое обслуживание.

Показатель EBITDA авиакомпании снизился с 42 млн до 3 млн евро. При этом общая выручка Pegasus за первые три месяца года выросла на 3%, до 642 млн евро.

В компании отметили, что нестабильная рыночная ситуация и более короткое окно бронирования ограничили возможности перевозчика в ценообразовании.

Дополнительные доходы Pegasus увеличились на 10%, а вот совокупная выручка на доступное кресло на километр — снизилась на 5%, до 3,66 евроцента. Доходы на внутренних регулярных рейсах выросли на 10%, до 93 млн евро, тогда как на международных регулярных направлениях сократились на 4%, до 256 млн евро. Выручка от чартерных и прочих перевозок уменьшилась на 24%, до 5 млн евро.

В Pegasus также указали, что геополитическая напряженность привела к росту цен на топливо. Одновременно компания зафиксировала заметное увеличение затрат на техническое обслуживание, связанное со сроками проведения ремонтных работ. В перевозчике ожидают, что влияние этих расходов на удельные затраты нормализуется в течение года.

Несмотря на геополитические факторы, в первом квартале 2026 года пассажиропоток авиакомпании рос быстрее среднеотраслевого показателя. На внутренних направлениях он увеличился на 15%, на международных — на 5%, а общее число пассажиров выросло на 9%. Для сравнения, общий пассажиропоток авиакомпаний Турции за тот же период увеличился на 8%. При этом в апреле, по данными СМИ, началось падение пассажиропотока у Pegasus.

Сейчас авиакомпания оптимизирует свое расписание. Были отменены рейсы на Ближний Восток. Кроме того, Pegasus отказалась от полетов в Кутаиси в мае—июне. По данным Georgia Today, от этих рейсов отказались из-за роста цен на топливо. Кроме того, сокращается частота рейсов в Загреб, Любляну и Приштину из Стамбула.

Добавим, что Pegasus Airlines — один из важных перевозчиков для российских туроператоров. Авиакомпания выполняет рейсы из Стамбула, Измира, Антальи в разные города России. На данный момент ни сам перевозчик, ни туроператорские компании не заявляли о планах по сокращению полетных программ.

По состоянию на конец марта чистый долг Pegasus достиг 3 млрд 38 млн евро. Денежные средства и их эквиваленты составили 1 млрд 537 млн евро, а совокупные активы компании — 8 млрд 253 млн евро.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат