На этой неделе мы запустили новую рубрику, в которой своими версиями относительно происходящего на туристическом рынке будут делиться руководители туроператоров, а Министерство финансов — новый законопроект, который меняет систему налогообложения и в случае принятия может повысить цены на туры. Туроператоры тоже запускали на этой неделе: блочные программы на север Египта, а также процедуру собственного банкротства. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Как туроператорам, агрегаторам и турагентам ужиться на одном рынке?

На этой неделе Profi.Travel запустил новую рубрику «Версии» — в ней мы собираем мнения первых лиц туроператоров по актуальным вопросам. А чтобы ответы не выглядели предвзято, и тема была раскрыта с разных сторон, каждый раз своим мнением здесь будут делиться несколько игроков рынка.

И начали мы с темы, которая в скором времени может кардинально изменить устоявшийся порядок вещей в туротрасли: с активного выхода на туристический рынок крупных агрегаторов. Очевидно, что они не остановятся в борьбе за туриста, их оборотных средств хватит и на кешбэк, и на любые распродажи и акции. При этом никаких фингарантий им получать не надо, делать отчисления в фонды — тоже. И если клиент забронирует у них на сайте отдельно перевозку и размещение, никто их вне закона не объявит.

Мы спросили у экспертов, насколько реальную угрозу они представляют классическим игрокам рынка туризма, и какие действия стоит предпринимать туроператорам и турагентам прямо сейчас, чтобы не остаться не у дел.

Своими версиями поделились: генеральный директор туроператора FUN&SUN Владимир Рубцов, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян и генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Не пропустите первый выпуск!

Туры могут подорожать из-за нового законопроекта Минфина

Министерство финансов разработало и внесло в правительство законопроект — в частности, он затронет налог на прибыль организаций и упрощенную систему налогообложения (УСН). Ожидается, что нововведения будут приняты Госдумой в текущую весеннюю сессию, которая продлится до 5 августа, и вступят в силу 1 января 2025 года.

Согласно проекту, компании с доходами выше 60 млн рублей в год обяжут стать плательщиками НДС, который сегодня бизнес на УСН в общих случаях платить не обязан. «Поскольку в туризме большие обороты, но низкая рентабельность, введение НДС может быть болезненным и потребует серьезных изменений в договорных отношениях», — подчеркнул гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В том числе с поставщиками различных услуг, отельерами, перевозчиками, туроператорами.

Как уточнил Profi.Travel специалист в бухгалтерском деле, проект Минфина может привести и к росту стоимости туров — по оценкам эксперта, на 5-10%. Во-первых, из-за появления НДС, во-вторых, из-за увеличения финансовой нагрузки на компании в целом, когда нужно возвращать НДС в бюджет, а дебиторская задолженность просрочена. К тому же цены на услуги бухгалтера, если компания перейдет на такой учет, тоже вырастут.

Увеличение налога на прибыль на 5%, которое предполагает законопроект, для тех, кто работает на ОСНО, тоже приведет к увеличению стоимости туров.

Туроператор запустил блочную программу на новый курорт в Египте

Между тем, туроператоры продолжают выводить на рынок новый продукт за рубеж. Так, в системе бронирования «Библио-Глобуса» появились туры на курорт Эль-Аламейн в Египте. Турпакеты сформированы на основе блоков мест на рейсах «Аэрофлота» до Каира, вылеты — пять раз в неделю. Стоимость путевок в Rixos Alamein с трансфером из столицы страны — от 311 тысяч рублей на двоих.

Ранее о намерении поставить чартерную программу сообщили в Fun&Sun, где считают египетский курорт хорошей альтернативой средиземноморской Европе. Однако компания планировала отправлять туристов напрямую в аэропорт Эль-Аламейна, который пока не принимает такие рейсы.

Что касается логистики, предложенной «Библио-Глобусом», мнения представителей туристической розницы разделились. Расстояние от Каира до Эль-Аламейна — около 300 км. «Из Каира ехать больше трех часов. При этом, если говорить о Шарм-эль-Шейхе, то трансфер до отеля занимает 15-20 минут. Что должно случиться, чтобы люди согласились ехать три с лишним часа, я не знаю, — сказал руководитель сети турагентств „Розовый Слон“ Алексан Мкртчян. — Это абсолютно нишевый продукт. Нужно, чтобы трансфер составлял максимум час-полтора».

Есть и другие мнения. «Мне кажется, что спрос будет, агенты давно ждут это направление. Ехать от Каира до курорта, конечно, придется долго, но мы же едем 150 км до Махмутлара в Алании. Отели там высокого уровня — по цене схожи с турецкими Rixos, — отметил руководитель одного из московских турагентств. — Думаю, индивидуальный трансфер будет иметь спрос. В условиях отсутствия обширного выбора курортов — точно интересно. Плюс „Аэрофлот“ до Каира с удобными слотами».

Тургенты сообщили о забастовках в аэропорту Антальи, а туроператоры — опровергли

6 июня турагенты сообщили о том, что туристы испытывают проблемы с получением багажа в аэропорту Антальи и других. «Уважаемые агенты, хотим сообщить, что на данный момент в аэропорту Антальи, в связи с забастовкой персонала аэропорта, туристы из разных стран уже более 3 часов не могут получить багаж», — такое сообщение получили сотрудники турфирмы от турецких партнеров.

О первом этапе забастовки в аэропортах Турции сообщили и местные издания: он заключается в снижении замедлении скорости работы сотрудниками авиаузлов. В дальнейшем планируется перейти к полной забастовке. «Вопрос в том, как этот шаг повлияет на работу транспорта в летний сезон с интенсивным воздушным движением», — написали турецкие СМИ.

Правда, позже в компании Tez Tour со ссылкой на коллег в Турции отметили, что «никакой забастовки по их информации на текущий момент нет, скорее, наблюдается высокая загруженность терминала и нехватка персонала».

«Высокий сезон, праздники в Турции, одновременно много рейсов прилетает из разных стран. Не успевает аэропорт на выгрузку багажа, не хватает лент», — пояснили в компании «Интурист». «Наш офис в Анталье не подтверждает информацию о забастовке», — добавили в компании.

МИД рекомендует менять загранпаспорт при некорректном написании «ё»

МИД РФ выпустил рекомендации по ситуации, связанной с обнаружением неточностей в загранпаспортах россиян. Там пояснили: приказы МИД России от 12.02.2020 г. № 2113 и № 2114 предписывают указывать в заграничном паспорте имя, отчество и фамилию заявителя в соответствии с удостоверяющим личность документом, который тот предъявил при обращении.

Таким образом, в МИД подтвердили: написание ФИО кириллицей в загранпаспорте должно совпадать с тем, как они прописаны в российском.

В министерстве рекомендовали россиянам проверить соответствие указанного в загранпаспорте имени его написанию в документах, удостоверяющих личность. И если обнаружатся расхождения, заблаговременно заменить паспорт.

Отметим: ранее аналогичный совет дал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. Он пояснил Profi.Travel: если имя в российском паспорте написано через «ё», а в загранпаспорте — через «е», то стоит заменить документ, чтобы привести их к единообразию.

Третий по величине туроператор Европы заявил о банкротстве

Тем временем, на туристическом рынке Европы тоже не все спокойно. Немецкий туроператор FTI Group — третий по величине среди европейских — подал иск о банкротстве и заявил: начиная с 4 июня придется полностью или частично отменить все забронированные туры. Это затронет тысячи туристов в самом начале высокого сезона.

По мнению экспертов, с которыми поговорил Profi.Travel, это банкротство вряд ли как-то отразится на ценах туров в Турцию — одно из крупнейших направлений массового туризма в Германии. Они не ожидают вывода на российский рынок большого количества номеров, которые предназначались для клиентов FTI. «Я думаю, на российском рынке ситуация никак не скажется, свято место пусто не бывает, — отметил гендиректор Space Travel Артур Мурадян. — От ухода крупного игрока выиграет только его ближайший конкурент, увеличив свою долю».

«По опыту, раньше именно так и было: когда в Европе банкротились туроператоры, ее страховая система работала, и проданные номера не пропадали. Есть два варианта: или страховая оплатит, и туристы FTI все же поедут отдыхать, или другой туроператор возьмет на себя эти комнаты, выкупив долги обанкротившейся компании», — отметил представитель DMC в Турции. Он не исключил, что выгодоприобретателем в этой ситуации может стать и один из крупных турецких игроков, которые стремятся завоевать европейский рынок.

Оценивая масштаб проблемы, председатель совета директоров ANEX Group Нешет Кочкар заявил, что в случае банкротства FTI 2 млн туристов окажутся в подвешенном состоянии.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

• Летом-2024 некоторые отели Турции откроются позже заявленной даты
• У авиакомпании AlMasria веерные задержки рейсов в Египет
• Большинство турагентов проверяет загранпаспорта туристов на ошибки
• Гиды: нас «ловят» в московском метро во время экскурсий
• Большинство туроператоров по внутреннему туризму не готовы к «Электронной путевке»
• Эксперт рассказала, как в продаже появляются сразу сотни билетов на поезда на юг