Туры могут подорожать из-за налоговой реформы, а на север Египта появилась блочная программа

Главные события туротрасли за неделю.

Туры могут подорожать из-за налоговой реформы, а на север Египта появилась блочная программа

На этой неделе мы запустили новую рубрику, в которой своими версиями относительно происходящего на туристическом рынке будут делиться руководители туроператоров, а Министерство финансов — новый законопроект, который меняет систему налогообложения и в случае принятия может повысить цены на туры. Туроператоры тоже запускали на этой неделе: блочные программы на север Египта, а также процедуру собственного банкротства. Об этом и многом другом — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Как туроператорам, агрегаторам и турагентам ужиться на одном рынке?

На этой неделе Profi.Travel запустил новую рубрику «Версии» — в ней мы собираем мнения первых лиц туроператоров по актуальным вопросам. А чтобы ответы не выглядели предвзято, и тема была раскрыта с разных сторон, каждый раз своим мнением здесь будут делиться несколько игроков рынка.

И начали мы с темы, которая в скором времени может кардинально изменить устоявшийся порядок вещей в туротрасли: с активного выхода на туристический рынок крупных агрегаторов. Очевидно, что они не остановятся в борьбе за туриста, их оборотных средств хватит и на кешбэк, и на любые распродажи и акции. При этом никаких фингарантий им получать не надо, делать отчисления в фонды — тоже. И если клиент забронирует у них на сайте отдельно перевозку и размещение, никто их вне закона не объявит.

Мы спросили у экспертов, насколько реальную угрозу они представляют классическим игрокам рынка туризма, и какие действия стоит предпринимать туроператорам и турагентам прямо сейчас, чтобы не остаться не у дел.

Своими версиями поделились: генеральный директор туроператора FUN&SUN Владимир Рубцов, генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян и генеральный директор туроператора «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. Не пропустите первый выпуск!

Туры могут подорожать из-за нового законопроекта Минфина

Министерство финансов разработало и внесло в правительство законопроект — в частности, он затронет налог на прибыль организаций и упрощенную систему налогообложения (УСН). Ожидается, что нововведения будут приняты Госдумой в текущую весеннюю сессию, которая продлится до 5 августа, и вступят в силу 1 января 2025 года.

Согласно проекту, компании с доходами выше 60 млн рублей в год обяжут стать плательщиками НДС, который сегодня бизнес на УСН в общих случаях платить не обязан. «Поскольку в туризме большие обороты, но низкая рентабельность, введение НДС может быть болезненным и потребует серьезных изменений в договорных отношениях», — подчеркнул гендиректор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. В том числе с поставщиками различных услуг, отельерами, перевозчиками, туроператорами.

Как уточнил Profi.Travel специалист в бухгалтерском деле, проект Минфина может привести и к росту стоимости туров — по оценкам эксперта, на 5-10%. Во-первых, из-за появления НДС, во-вторых, из-за увеличения финансовой нагрузки на компании в целом, когда нужно возвращать НДС в бюджет, а дебиторская задолженность просрочена. К тому же цены на услуги бухгалтера, если компания перейдет на такой учет, тоже вырастут.

Увеличение налога на прибыль на 5%, которое предполагает законопроект, для тех, кто работает на ОСНО, тоже приведет к увеличению стоимости туров.

Туроператор запустил блочную программу на новый курорт в Египте

Между тем, туроператоры продолжают выводить на рынок новый продукт за рубеж. Так, в системе бронирования «Библио-Глобуса» появились туры на курорт Эль-Аламейн в Египте. Турпакеты сформированы на основе блоков мест на рейсах «Аэрофлота» до Каира, вылеты — пять раз в неделю. Стоимость путевок в Rixos Alamein с трансфером из столицы страны — от 311 тысяч рублей на двоих.

Ранее о намерении поставить чартерную программу сообщили в Fun&Sun, где считают египетский курорт хорошей альтернативой средиземноморской Европе. Однако компания планировала отправлять туристов напрямую в аэропорт Эль-Аламейна, который пока не принимает такие рейсы.

Что касается логистики, предложенной «Библио-Глобусом», мнения представителей туристической розницы разделились. Расстояние от Каира до Эль-Аламейна — около 300 км. «Из Каира ехать больше трех часов. При этом, если говорить о Шарм-эль-Шейхе, то трансфер до отеля занимает 15-20 минут. Что должно случиться, чтобы люди согласились ехать три с лишним часа, я не знаю, — сказал руководитель сети турагентств „Розовый Слон“ Алексан Мкртчян. — Это абсолютно нишевый продукт. Нужно, чтобы трансфер составлял максимум час-полтора».

Есть и другие мнения. «Мне кажется, что спрос будет, агенты давно ждут это направление. Ехать от Каира до курорта, конечно, придется долго, но мы же едем 150 км до Махмутлара в Алании. Отели там высокого уровня — по цене схожи с турецкими Rixos, — отметил руководитель одного из московских турагентств. — Думаю, индивидуальный трансфер будет иметь спрос. В условиях отсутствия обширного выбора курортов — точно интересно. Плюс „Аэрофлот“ до Каира с удобными слотами».

Тургенты сообщили о забастовках в аэропорту Антальи, а туроператоры — опровергли

6 июня турагенты сообщили о том, что туристы испытывают проблемы с получением багажа в аэропорту Антальи и других. «Уважаемые агенты, хотим сообщить, что на данный момент в аэропорту Антальи, в связи с забастовкой персонала аэропорта, туристы из разных стран уже более 3 часов не могут получить багаж», — такое сообщение получили сотрудники турфирмы от турецких партнеров.

О первом этапе забастовки в аэропортах Турции сообщили и местные издания: он заключается в снижении замедлении скорости работы сотрудниками авиаузлов. В дальнейшем планируется перейти к полной забастовке. «Вопрос в том, как этот шаг повлияет на работу транспорта в летний сезон с интенсивным воздушным движением», — написали турецкие СМИ.

Правда, позже в компании Tez Tour со ссылкой на коллег в Турции отметили, что «никакой забастовки по их информации на текущий момент нет, скорее, наблюдается высокая загруженность терминала и нехватка персонала».

«Высокий сезон, праздники в Турции, одновременно много рейсов прилетает из разных стран. Не успевает аэропорт на выгрузку багажа, не хватает лент», — пояснили в компании «Интурист». «Наш офис в Анталье не подтверждает информацию о забастовке», — добавили в компании.

МИД рекомендует менять загранпаспорт при некорректном написании «ё»

МИД РФ выпустил рекомендации по ситуации, связанной с обнаружением неточностей в загранпаспортах россиян. Там пояснили: приказы МИД России от 12.02.2020 г. № 2113 и № 2114 предписывают указывать в заграничном паспорте имя, отчество и фамилию заявителя в соответствии с удостоверяющим личность документом, который тот предъявил при обращении.

Таким образом, в МИД подтвердили: написание ФИО кириллицей в загранпаспорте должно совпадать с тем, как они прописаны в российском.

В министерстве рекомендовали россиянам проверить соответствие указанного в загранпаспорте имени его написанию в документах, удостоверяющих личность. И если обнаружатся расхождения, заблаговременно заменить паспорт.

Отметим: ранее аналогичный совет дал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. Он пояснил Profi.Travel: если имя в российском паспорте написано через «ё», а в загранпаспорте — через «е», то стоит заменить документ, чтобы привести их к единообразию.

Третий по величине туроператор Европы заявил о банкротстве

Тем временем, на туристическом рынке Европы тоже не все спокойно. Немецкий туроператор FTI Group — третий по величине среди европейских — подал иск о банкротстве и заявил: начиная с 4 июня придется полностью или частично отменить все забронированные туры. Это затронет тысячи туристов в самом начале высокого сезона.

По мнению экспертов, с которыми поговорил Profi.Travel, это банкротство вряд ли как-то отразится на ценах туров в Турцию — одно из крупнейших направлений массового туризма в Германии. Они не ожидают вывода на российский рынок большого количества номеров, которые предназначались для клиентов FTI. «Я думаю, на российском рынке ситуация никак не скажется, свято место пусто не бывает, — отметил гендиректор Space Travel Артур Мурадян. — От ухода крупного игрока выиграет только его ближайший конкурент, увеличив свою долю».

«По опыту, раньше именно так и было: когда в Европе банкротились туроператоры, ее страховая система работала, и проданные номера не пропадали. Есть два варианта: или страховая оплатит, и туристы FTI все же поедут отдыхать, или другой туроператор возьмет на себя эти комнаты, выкупив долги обанкротившейся компании», — отметил представитель DMC в Турции. Он не исключил, что выгодоприобретателем в этой ситуации может стать и один из крупных турецких игроков, которые стремятся завоевать европейский рынок.

Оценивая масштаб проблемы, председатель совета директоров ANEX Group Нешет Кочкар заявил, что в случае банкротства FTI 2 млн туристов окажутся в подвешенном состоянии.

Подборка для тех, кто хочет быть в курсе всех ключевых событий туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Проблема характерна для курорта, говорят туристы

В пятизвездочных отелях в Белеке жалуются на неприятный запах

Гости отелей Gloria Serenity Resort и Gloria Golf Resort в Белеке жалуются на неприятный запах. Это не первое нарекание: курорт славится неплохой экологией, он очень зеленый, здесь растут сосны, кедры и эвкалипты, но проблемы с запахами, по словам и туристов, и местных жителей, возникают периодически. Одной из причин называют переработку оливок.

«Никто не в курсе, что за неприятный запах у амфитеатра в Serenity по вечерам?» — такие сообщения начали появляться в чатах отеля на этой неделе. В Gloria Golf жалуются на запах в основном между корпусом и аквапарком.

Туристы, которые уехали из отеля в конце прошлого месяца подтверждают: тогда они тоже страдали от зловония, причем даже в номерах. «Запах был часто по ночам. Мы очень чувствительны к запаху я даже ночью просыпалась», — рассказала одна из гостей отеля.

Туристы задали этот вопрос на ресепшн. Там им пояснили возникновение неприятного «амбре» оливковыми заводами. «Нам сказали, что этот запах во всем Белеке, и он с заводов, которые занимаются переработкой оливок», — поделились путешественники. Как поясняют профессионалы, сам по себе процесс отжима масла из оливок не приводит к появлению посторонних запахов (если технология не нарушена). Как правило, его причина — в сточных водах. При промывке оливок в систему уходит вода с органическими остатками: мякотью, косточками, другими компонентами плодов. Она сама по себе имеет довольно выраженный, специфический запах, а при бактериальном разложении этот аромат может заметно усиливаться.

Есть в этих отелях и жалобы на запах гари, но, как и другие неприятные запахи, — это не постоянное явление. «В районе 7 утра только был запах гари, потом нормально», — написала сегодня туристка. Этот запах может объясняться пожарами в Турции, которые, впрочем, непосредственно туристические районы не затрагивают.

На неприятные «канализационные» запахи есть нарекания и из других отелей. Так, например, жалоба на отель Adam & Eve была опубликована 26 июля по итогам проживания там в середине месяца, которое пришлось прервать досрочно. Автор утверждает, что на территории отеля повсеместно стоял тяжелый неприятный запах. В итоге туристы провели в нем только одну ночь вместо оплаченных трех.

Гость, отдыхавший в июне 2026 года в Kirman Belazur, сообщил в отзыве на сайте Tripadvisor о сильном запахе канализации, который, по словам туриста, ощущался на территории отеля каждый день. В ответ отель заявил, что передал замечания по экологическим и эксплуатационным факторам ответственным подразделениям, но конкретную причину запаха не назвал.

Кстати, еще 2024 году власти Турции сообщали о прокладке 12 км новых канализационных сетей в Белеке, Кадрие, Карадае и Богазкенте именно на фоне жалоб жителей на переполнение септиков и неприятные запахи.

Таким образом, проблема с запахами в Белеке есть, и ей уже несколько лет. Однако, судя по отзывам, она носит временный и локальный характер. Где появится, где исчезнет неприятный запах — угадать сложно, вероятно, это зависит от розы ветров, работы мусоросжигающего завода и предприятия по переработке оливок. Стоит ли предупреждать об этом туристов? Вероятно, если в самых свежих отзывах есть жалобы. При этом стоит помнить, что ситуация может измениться в любой момент.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Новости по теме