«Турпомощь»
В течение последней недели стало понятно, что скорого открытия рейсов в Египет ждать не стоит, опасения по раннему бронированию были не напрасными, а снижение агентских комиссий становится тенденцией...
Несколько турагентств, чьим клиентам туроператор до сих пор не вернул средства за несостоявшиеся туры в Египет, обратились в Турпомощь. Тем временем Brisco готовится к концу недели сделать официальное заявление о возвратах.
АТОР и АТА считают его бесполезным как для туррынка, так и для самих агентов.
По словам представителей Турпомощи, они не успевают обрабатывать заявки на вступление. В то время, как опрос Profi.Travel показал, что реестр вызвал у розничного рынка скорее негативную реакцию, чем реальный интерес.
Ассоциация прекратила мониторинг цен игроков в рамках своего сервиса «Турбарометр», но уже принялась за реализацию новой инициативы. Теперь она намерена отслеживать динамику спроса...
Соответствующие поправки в Налоговый кодекс внесены на рассмотрение в Госдуму.
И опубликовала новую форму анкеты для туроператоров.
В конце недели «Турпомощь» опубликовала проект положений реестра турагентств. Несмотря на то, что ассоциация ещё 30 дней готова принимать замечания и предложения, большинство агентов вовсе не заинтересованы в механизме.
Тестовый режим реестра запустят в ближайшие дни на базе «Турпомощи». При этом в течение 30 дней ассоциация готова принимать замечания и предложения от рынка. Но есть один маленький нюанс: функция инструмента большинству агентств до сих пор не понятна...
Пока на добровольной основе. Какую практическую пользу этот реестр может принести — внятного ответа пока нет.
На днях в отраслевых СМИ появился документ сомнительного происхождения, в котором содержатся поправки в турзакон относительно создания агентского реестра. К вечеру документ был удален из сети, а профильный комитет Госдумы заявил, что впервые о нем слышит. Что это было?
Турпомощь начала отслеживать «опасные» цены, чтобы предотвратить новые банкротства. Правда, мониторят лишь несколько направлений, да и методы воздействия на операторов весьма ограничены.
Похоже, появление реестра турагентств — лишь вопрос времени. Власти поручили разработать соответствующую законодательную базу к 1 февраля. Но по факту работа по созданию реестра уже началась — на базе «Турпомощи». Почему агентствами занялось объединение туроператоров, кто сможет попасть в реестр и, главное, сколько это будет стоить?
В рабочую группу по этому вопросу вошли две уральские компании: «Европорт» и ЧАТО.
На сегодняшний день заключено уже пять договоров, в планах — еще девять.
Ростуризм предложил возложить ответственность за агентский рынок на ассоциацию «Турпомощь».
Это предложение в самой ассоциации назвали абсурдным.
Туроператорам советуют быть внимательнее при осуществлении платежей.
Ассоциация намерена подключать агентства к решению проблемных ситуаций.
В раздел о Турпомощи нужно внести коррективы: у ассоциации новый номер телефона.
Турпомощь разработала документ, который должен подписать каждый турист. В случае краха оператора это позволит ассоциации обращаться в страховую компанию за компенсацией своих расходов. Впрочем, юристы и страховщики утверждают, что в нововведении нет необходимости. Что за бумагу предлагается ввести в оборот, и не станет ли она лишней «макулатурой»?
Руководство объединения добилось, чтобы 30 туроператоров, которые занижали свои объемы, внесли необходимые суммы в фонд.
11 компаний согласились оплатить недоплаченные взносы, семь из них уже перевели средства.
Для того, чтобы добиться от компаний взносов, соответствующих оборотам.
На общем собрании ассоциации помимо выборов нового директора произошло еще одно событие: представитель Минкультуры Виктор Чесноков выступил с неожиданным и провокационным заявлением...
Новым директором ассоциации стал Александр Осауленко.
Почему накануне решающего общего собрания вокруг ассоциации с новой силой разгораются скандалы? Чем не угодил нынешний директор? И кого видят в списке желающих занять его кресло?
Аудиторы вынесли заключение, но с оговоркой. Мы выбрали самые интересные цифры.
Крах туроператора «Нева» стал первым крупным банкротством после создания Турпомощи и, по сути, первой проверкой ассоциации в большом деле. Так что вопросов у рынка, естественно, много. О том, что может и чего не может Турпомощь, мы поговорили непосредственно с ее директором Вячеславом Басовым.