Важное за неделю: что вы могли упустить, следя за событиями вокруг «Натали Турс»

Так, инициативная группа пострадавших от действий Polar Tour вышла с требованиями на Ростуризм, «Аврора-БГ» приостановила чартеры в Болгарию и Черногорию, рынок покинул DSBW-TOURS и ещё много «горячих» новостей — в нашем еженедельнике.

Так, инициативная группа пострадавших от действий Polar Tour вышла с требованиями на Ростуризм, «Аврора-БГ» приостановила чартеры в Болгарию и Черногорию, рынок покинул DSBW-TOURS и ещё много «горячих» новостей — в нашем еженедельнике.

А тут можно прочитать все, что известно про ситуацию с «Натали Турс» на сегодня.

 

Пострадавшие от Polar Tour турагенты достучались до Ростуризма

Инициативная группа, турагентов пострадавших от недобросовестных действий компании Polar Tour, встретилась в понедельник, 2 июля, с представителем Ростуризма и передала письмо на имя руководителя ведомства Олега Сафонова с просьбой организовать встречу для обсуждения выхода из сложившейся ситуации.

Генеральный директор турагентства «Велтра» Сурен Джулакян рассказал Profi.Travel, что чтобы вручить письмо с требованиями, турагентам пришлось прождать около трех часов, поскольку сотрудники ведомства отказывались спускаться к ТА и принимать письмо, ссылаясь на процессуальные нормы. Однако после долгого ожидания, письмо все-таки приняли.

Правда, пока все же неясно, приведет ли это каким-либо действиям со стороны ведомства. Во-первых, контрольно-надзорных функций Ростуризм в любом случае не имеет. Во-вторых, активно занят сейчас ситуацией вокруг «Натали Турс».

Чтобы ситуация, подобная истории с Polar Tour, не повторялась — необходимо усиливать контроль за исполнением существующих нормативных актов. Причем, важно отметить, случай с Polar Tour принес проблем значительно больше, чем с туроператором «Натали Турс» сейчас, и объемы там оказались существеннее, рассказал вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин.

Также в понедельник «Аврора-БГ» приостановил чартеры в Болгарию и Черногорию

Компания объяснила решение приостановить со 2 июля чартеры значительным изменением стоимости услуг авиаперевозчика Bulgaria Air по Болгарскому направлению, что привело к низким финансовым показателям. На момент принятия решения у туроператора за границей находились порядка 400 клиентов и встревоженные туристы сообщали в соцсетях, что «Аврора-БГ» не выходит на связь.

В среду, 4 июля, директор ассоциации туроператоров в сфере выездного туризма «Турпомощь» Александр Осауленко сообщил, что туроператор намерен самостоятельно рассчитаться с туристами за отмену чартерных программ. Между тем клиенты «Аврора-БГ» делились информацией, что в офисе компании принимают заявления на компенсации с оговоркой, что выплат ждать не стоит, денег нет. Пострадавшие решили объединиться для подачи коллективного иска к туроператору.

Во вторник об уходе с рынка объявил DSBW-TOURS

Собственник компании DSBW-TOURS Карен Гончаров 3 июля сообщил о приостановке деятельности туроператора в связи с невозможностью исполнения обязательств перед клиентами и банками. В своем заявлении в социальных сетях представители туроператора указали, что «у компании средств хватает полностью, чтобы исполнить взятые на себя обязательства перед туристами», обращения от туроператора в Ассоциацию «Турпомощь» с просьбой о содействии в экстренной эвакуации туристов не поступало.

Profi.Travel узнал, что головной офис компании продолжает работать по будням, сотрудники занимаются запросами партнеров и клиентов. Страховщиком ответственности будет выступать СК «Орбита» со страховым покрытием в размере 50 млн рублей.

Тем не менее, поступают сообщения от турагентов о том, что, в частности, принимающая компания в Италии требует с туристов повторной оплаты отеля. Туроператор пока никак не прокомментировал данную ситуацию.

Всем пострадавшим туристам «Матрешки-Тур» фингарантий может не хватить

Рассчитывать на компенсации за несостоявшиеся туры туристы могут при обращении только к одному страховщику туроператора, СО «Якорь».

По состоянию на 5 июля в реестре «Якоря» значится 68 клиентов «Матрешки», общая сумма претензий которых 7 709 909 рублей. Как пояснили представители СО «Якорь», каких-либо ограничений по срокам обращения туристов с заявлением о возмещении за несостоявшиеся туры «Матрешки» нет.

Однако в первую очередь, на компенсацию могут рассчитывать те туристы, поездки которых не состоялись в декабре 2017 года, затем в январе 2018 года и т. д. Сумму долга туристам в самой «Матрешке» назвать пока не могут. Елена Московкина, коммерческий директор компании, полагает, что фингарантий в 25 млн рублей, оставшихся у «Якоря», для выплат всем пострадавшим туристам не хватит.

Уход с рынка этих компаний — закономерный процесс, считают в РСТ

Как вы уже заметили, сразу несколько банкротств произошло за последний месяц. И события эти заставили рынок заговорить о цепной реакции и системном кризисе в отрасли. Ситуация с банкротством «перекупщика» Polar Tour ударила по рынку едва ли не сильнее, чем отмена чартеров и последующие события вокруг «Натали Турс». Что привело к данной ситуации и что нужно изменить в законодательстве, чтобы минимизировать такие и проблемы, Profi.Travel обсудил с вице-президентом Российского союза туриндустрии Юрием Барзыкиным.

411 тысяч за «непонятный» отель

Мошенникам, используя реквизиты чужой карты, удалось забронировать два номера на 10 дней в отеле во Франции, куда в итоге никто не заехал. А отельер за незаезд списал 5,5 тыс. евро через Booking. Причем за все 10 суток, хотя по закону должен взять оплату лишь за сутки. Когда пострадавшая обнаружила списание денег с карты, на которой был нулевой баланс, сразу позвонила в банк и предупредила, что действуют мошенники. Банк подтвердил, что операцию проводить не будет, тем не менее, с карты списались 411 тысяч рублей, которые банк любезно «предоставил» под 40% годовых. Booking.com в свою очередь сказал, что утечки данных с сайта быть не могло и помогает туристке вернуть деньги.

ANEX Tour объявил о чартерах на Занзибар

Туроператор анонсировал зимнюю чартерную цепочку Москва — Занзибар на крыльях авиакомпании AZUR air. По данным компании, полеты стартуют с 1 января 2019 года и продлятся до конца марта 2019 года с частотой раз в 10 дней/11 ночей. С 5 июля в системе бронирования туроператора открылись продажи Занзибара на базе чартерной перевозки.

Депутаты предлагают решения. Как могут…

После того как завертелась ситуация с «Натали Турс», Владимир Жириновский в свойственной ему манере предложил радикальное решение — вообще оставить на рынке России только одного туроператора. Ну ладно, мы к Жириновскому привыкли.

Другие два депутата пошли дальше и внесли законопроект…который, впрочем тоже нежизнеспособен. Суть документа сводится к тому, чтобы повысить ответственность туроператоров и защитить интересы туристов. В частности, согласно идее разработчиков, туроператор обязан будет выдавать клиенту документы подтверждающие оплату в местах размещения. Если же ТО нарушит данное требование, ему придется выплатить туристу и (или) иному заказчику штраф 10% от суммы, оплаченной за отель.

Вот только благие намерения авторов разбились о суровую реальность и бизнес-процессы, существующие в туристической деятельности. Основатель компании ООО «Юридическое агентство Персона Грата» Георгий Мохов рассказал Profi.Travel, почему данная законодательная инициатива не реализуема.

Другие новости российской туротрасли

Как туроператоры «перезапускают» Сардинию

К летнему сезону операторы не только расширили полетные программы на Сардинию, но и решили изменить представление о данном направлении в целом. Что они приготовили для туристов? И какие тонкости должны учитывать турагенты? Рассказываем!

Вести со всего света

Авиановости недели

  •  Выход из строя борта Atlasglobal повлек за собой серию задержек рейсов.
  •  Пассажирам «Саратовских авиалиний» выплатили более 200 млн рублей.
  •  Авиакомпания «РусЛайн» отменила полетную программу из Липецка в турецкий Самсун.
  •  Прямые регулярные рейсы из Москвы в Бургас запустил «Аэрофлот».
  •  В новом терминале аэропорта «Симферополь» начал работу туристско-информационный центр.
  •  Минтранс предложил хранить данные авиапассажиров на территории России.
  •  Российские авиакомпании получили допуски на «регулярку».

Немного фото-позитива

Посмотрите, что «гуглят» туристы в свете напряженки на рынке, и полюбуйтесь новым лайнером Azur Air с пляжным медведем!

Обсуждайте новости туризма с коллегами!

Присоединяйтесь к самому крупному сообществу турпрофи в Телеграм

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Почему автопрокат — самый простой способ добавить +5000 ₽ к каждому туру

Внутренний туризм пересаживается за руль: как турагентствам заработать на автопутешествиях

Путешествия на машине закрепились как привычный формат отдыха по России и СНГ: туристы хотят свободно передвигаться между городами и курортами, не подстраиваясь под чужие расписания. По данным отраслевых исследований, сегодня почти две трети клиентов арендуют авто для отпуска, а пиковый спрос приходится на апрель — сентябрь и праздничные даты. В компании «Мой Автопрокат» пояснили, как сделать эту услугу дополнительной возможностью заработка для турагентов.

Спрос на аренду автомобилей для поездок по России растёт вместе с внутренним туризмом: по оценке Минэкономразвития, в 2025 году по стране было совершено 89,1 млн туристических поездок. При этом, по исследованиям ЮKassa, за год оборот сегмента аренды автомобилей в РФ увеличился в среднем на 24%, а число оплат — на 25%.

Опросы автопрокатных компаний и профильных аналитических центров показывают: около 60–65% клиентов берут машину именно для путешествий, чтобы не зависеть от общественного транспорта и строить маршрут под свои планы и возможности. Особенно это касается направлений, где туристу хочется «успеть всё»: Дагестан, Калининградская область, Карелия, Сахалин, Камчатка, Алтай. Зимой к ним добавляются города и регионы, активно принимающие новогодних путешественников: Москва и область, Краснодарский край, Санкт‑Петербург, Калининград — здесь спрос на аренду авто в сезон праздников вырастает примерно на 18%.

Чаще всего машины арендуют семьи, компании друзей и путешественники, которые не ограничиваются одной локацией. Для семей и групп это ещё и способ заметно сэкономить: одна машина часто дешевле, чем несколько билетов на поезд или самолет. Автопрокатчики отмечают, что для таких клиентов важнее всего надёжное техническое состояние автомобиля, страховка, возможность взять машину в одном городе и вернуть в другом, а также простые и прозрачные условия аренды без «подводных камней». Эксперты РСТ и отраслевые аналитики добавляют: всё это подталкивает туристов выбирать крупные сетевые сервисы вместо отдельных локальных прокатов, потому что у таких компаний единые правила в разных городах и понятный сервис по всей стране.

Почему автопрокат нужен турагенту

Турагентства всё чаще включают аренду автомобиля в свою работу: клиенты хотят не только отель и перелёт, но и удобное передвижение на месте. По данным одного из крупнейших B2B‑сервисов для профессионалов турбизнеса, за лето 2025 года бронирования аренды машин через турагентства выросли примерно на треть. В компании «Мой Автопрокат» эти тенденции подтверждают и объясняют: сегодня аренда перестала быть услугой с бесконечными согласованиями. Роль агента — предложить клиенту сервис и помочь с выбором подходящей конфигурации по датам, классу машины и бюджету. Дальше включается инфраструктура поставщика: единый телефон и e‑mail поддержки, локальные партнеры, выстроенная система замены авто в случае поломок или форс‑мажоров. Агент не несет ответственность за техническое состояние машин и не вовлекается в разбор страховых случаев — с этим работает команда автопроката.

«Мой Автопрокат» выплачивает турагенту 7% комиссии от суммы каждого подтвержденного бронирования. Дополнительно к этому у партнера есть возможность делать свою наценку (обычно это 10%). При среднем «туристическом» чеке 30 тысяч рублей за неделю аренды машины, итоговое вознаграждение за одну бронь может составлять около 5000 ₽. Доход масштабируется за счёт объёмов, если офис активно продаёт направления с развитым автотуризмом — Крым, Сочи, Калининград, Кавказ, популярные регионы Северо‑Запада и юга. В результате комиссионный поток по аренде становится сопоставим с контрактами по страховкам или другим допуслугам, но без необходимости расширять штат или менять процессы.

Что стоит за брендом «Мой Автопрокат»

«Мой Автопрокат» начинал в курортных регионах, а сегодня это сеть, которая работает в 60 регионах России и 37 странах мира. Это 480 собственных автомобилей, и еще 3000 в управлении. Сервис представлен во всех ключевых туристических точках: Крым, Сочи, Адлер, Анапа, Калининград и других регионах, где машина для туриста — не роскошь, а необходимый элемент маршрута. Специально для партнёров «Мой Автопрокат» предлагает программу, в которой турагентства получают личный кабинет с набором инструментов: реферальные ссылки, промокоды, баннеры, виджеты поиска и бронирования. Всё это можно встроить в сайт агентства, посадочные страницы по направлениям, e‑mail‑рассылки и мессенджеры без участия разработчиков. В личном кабинете отражается вся статистика по бронированиям, начислениям и выплатам, что позволяет видеть экономику и выстраивать мотивацию менеджеров.

Дмитрий Аборнев, директор по развитию «Мой Автопрокат»:

«Когда агент предлагает клиенту аренду авто, это вопрос доверия к бренду. Наша задача — сделать так, чтобы и клиент, и агент после поездки были готовы вернуться к нам еще раз. Мы видим лучшие результаты там, где аренда авто становится частью стандартного сценария продажи. Агент не навязывает услугу, а естественно предлагает машину там, где она действительно нужна. Очень часто слышим возражение, мол, зачем прокат, если есть каршеринг? Мы отвечаем понятной аналогией. Каршеринг — это хостел, автопрокат — отель. Дополнительные услуги, ассортимент, качество, чистота авто и, конечно, поддержка».

Компания развивает собственный парк легковых автомобилей разных классов — от эконом до бизнес и премиум — и партнерскую сеть, чтобы закрывать запросы по любому бюджету и формату поездки. Клиент видит доступные модели на свои даты в едином интерфейсе, а турагент получает одного поставщика вместо десятков локальных прокатчиков с разнородными правилами, депозитами и качеством сервиса. По данным внешних агрегаторов, средняя оценка «Мой Автопрокат» по отзывам клиентов приближается к 9 баллам из 10, что подтверждает стабильное качество продукта и клиентского опыта.

Для подключения с системе пишите Анастасии Ломовой на corporate@mycarrental.ru. Первым десяти агентствам — дополнительно +2% комиссии на первые три месяца работы.

 

Контакты:
«Мой Автопрокат»
aggregator@mycarrental.ru
Telegram

Отельеры рассказали о состоянии пляжей Анапы

Новые выбросы не повлияют на старт пляжного сезона, надеются эксперты

Отельеры рассказали о состоянии пляжей Анапы

«Море сегодня чистое, мазута около нас нет, но МЧС и волонтеры работают», — рассказал Profi.Travel владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов. Ранее, 11 апреля, капитан одного из судов сообщил о мазутном пятне в 11 км от Анапы. Позже в оперштабе Краснодарского края сообщили: на косе между селом Витязево и станицей Благовещенской завершились основные работы по уборке нефтепродуктов. Выбросы в районе центрального пляжа были зафиксированы 14 апреля, их планировали убрать в течение суток.

На пляжах «Родник» и «Джамайка» в Джемете с утра стоит шикарная погода, светит солнце, ветра нет, поделились сотрудники гостиниц в Анапе.

На побережье делают традиционный замер воды. «Мазутная тема исчерпана, пятно ушло, больше выбросов никаких быть не должно, будем надеяться, что новых разливов мы не увидим в этом году», — процитировал Алексей Высоканов сообщение управляющих отелей Анапы.

Три песчаных пляжа уже получили положительное заключение Роспотребнадзора: спа-курорта Miracleon, детского санаторно-оздоровительного комплекса «Жемчужина России» и детского курорта «Вита».

«Это результат комплексной работы: очистки территории, обновления песка и постоянного контроля состояния пляжа, — рассказали Profi.Travel представители курорта Miracleon. — Мы при этом понимаем, что ситуация в акватории может меняться, поэтому у нас выстроена система оперативного реагирования — при необходимости мы готовы быстро провести очистку».

Представители курорта добавили: в целом, по ощущениям, ситуация в Анапе постепенно стабилизируется, работы по подготовке пляжей продолжаются. Сроки открытия сезона во многом будут зависеть от природных факторов, но при текущей динамике дата старта пляжного сезона в Анапе — 1 июня — выглядят вполне реалистичной.

Кстати, новые выбросы, как сообщал оперштаб, не связывают с аварией танкеров, нефтяное пятно могло образоваться в результате атак БПЛА.

О том, что на сегодняшний день уже проведена масштабная работа по подготовке пляжей Анапы, Темрюкского района к курортному сезону, сообщила вчера заместитель руководителя Роспотребнадзора Ирина Брагина на заседании правительственной комиссии по развитию туризма в РФ. Она добавила, что разработан алгоритм рекультивации пляжей, началась подсыпка чистого песка на территории Анапы.

Алексей Высоканов отметил: пока нет информации, когда будут подсыпать песок на пляжи сети его отелей, но добавил, что мазута на них нет, прибрежная полоса чистая.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что спрос на Анапу уже вырос на 30-50%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме