Клиенты российских туроператоров чувствуют себя беззащитными, а договоры с ними пора менять

А также о том, как туристов эвакуировали из турецких отелей, какова судьба клиентов обанкротившейся в Санкт-Петербурге сети турагентств, как обстоят дела у турбизнеса Кипра, Болгарии и Испании после краха Thomas Cook и все самое интересное за неделю — в пятничном дайджесте на Profi.Travel.

А также о том, как туристов эвакуировали из турецких отелей, какова судьба клиентов обанкротившейся в Санкт-Петербурге сети турагентств, как обстоят дела у турбизнеса Кипра, Болгарии и Испании после краха Thomas Cook и все самое интересное за неделю — в пятничном дайджесте на Profi.Travel.

Система выплат при банкротстве туроператора стабильно сбоит

По мнению профессионалов турбизнеса, реакция на крах Thomas Cook в Великобритании будет не столь негативной, как на уход любого туроператора в нашей стране. Почему? Все очень просто: британских туристов не выгоняют из отелей, вовремя эвакуируют на родину и возвращают им деньги за несостоявшиеся туры. Как устроена эта система за рубежом и почему наша схема гарантий и выплат не работает, разбирался Profi.Travel.

В «Турпомощи» рассказали, как можно решить проблему на законодательном уровне. Вот только почему-то думается, что такое решение приведет к уходу с рынка части игроков. А ситуация как была патовой, так и останется. Наверное, все-таки пора переделывать систему полностью.

Турагентам и туроператорам надо менять договоры

На этой неделе вступил в силу приказ Минэкономразвития, утверждающий новую форму типового договора туроператора и турагента с туристом. Главное в этом документе для туристической розницы то, что из него исчезла опасная формулировка об ответственности турагентов за оказание всех услуг. Теперь на них — только обязанность по бронированию и оплате.

Юристы предупреждают, что все договоры, заключенные с клиентами с 7 октября, должны соответствовать типовой форме, иначе у компаний могут быть проблемы, например, в суде. И добавляют: к счастью, утвержденный документ — только основа, которую можно дополнять пунктами, необходимыми в современных реалиях рынка.

В турецком Бодруме затопило отели, туристов пришлось эвакуировать

8 октября в соцсетях появилась информация о потопах в нескольких отелях Бодрума. По словам туристов, в номерах было «по щиколотку воды». Больше всего пострадали Vogue Bodrum и Lujo. Ленты пестрили видео, на которых потоки воды стекали с одного этажа на другой. Туроператоры в срочном порядке переселяли своих клиентов.

Но уже на следующий день в гостиницах устранили последствия ливня — туристы смогли вернуться обратно.

Вести со всего света

Туроператоры сообщили о судьбе клиентов обанкротившейся турагентской сети

В Санкт-Петербурге прекратили работу девять офисов розничной турфирмы «Феном Тур». Компании работали по франчайзинговым договорам с Coral Travel, Tez Tour, TUI и «Пегас Туристик». Чтобы снизить градус напряжения на рынке, последние без промедления заявили, что отвезут туристов на отдых. Но только тех, у кого есть чек об оплате. С остальными будут решать по ситуации…

На рынке считают, что участившиеся скандальные уходы сетей могут заставить туроператоров пересмотреть принципы работы с сетевыми объединениями в целом и ужесточить условия для франчайзи в частности.

Жизнь после краха Thomas Cook: как обстоят дела у турбизнеса Кипра, Испании и Болгарии

По предварительным оценкам, Кипр, пострадал от краха старейшего туроператора сильнее многих других туристических направлений. Президент Ассоциации туристических предприятий страны Акис Вавлитис заявил, что большинство отелей на 70% зависели от бизнеса Thomas Cook, небольшая часть — на 100%.

Но тяжелее всего пришлось болгарскому партнеру британского холдинга. 7 октября компания Astral Holidays объявила о запуске процедуры банкротства. Profi.Travel выяснил, отразится ли уход компании на российском рынке.

В свою очередь, испанское правительство, испугавшись негативных последствий, разработало план поддержки туротрасли после разорения Thomas Cook. Пострадавшим компаниям обещают выделить из бюджета 300 млн евро. Остальные просят не увеличивать туристический сбор — боятся, что сезон и без того окажется провальным.

  • ✎ Thomas Cook удерживает своих сотрудников в «заложниках»
  • ✎ В офисах Thomas Cook «пропишется» другая туристическая компания
  • ✎ Эксперты объяснили, чем «Интурист» может привлечь Fosun

Молодежь поверила в турагентства

…но не в России, а в Великобритании. Там эксперты утверждают, что молодежь все чаще пользуется услугами турфирм. В 2019-м таких покупателей стало на 8% больше, чем в прошлом году, при этом надо учитывать тот факт, что в целом количество путешественников, бронирующих туры, сократилось с 15 до 12%. А как с этим обстоят дела на российском туррынке?

Новости авиационного рынка

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме