Как пережить кризис и выжать максимум из отложенного спроса?

А также: когда в Европе ждут туристов, кого не вывозят из-за границы и почему туроператоры не распечатывают ФПО — подробнее в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Как пережить кризис и выжать максимум из отложенного спроса?

А также: когда в Европе ждут туристов, кого не вывозят из-за границы и почему туроператоры не распечатывают ФПО — подробнее в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Россиян снова начали эвакуировать из-за границы, но далеко не всех

Эта неделя началась с хороших новостей. Россия возобновила полетную программу для возвращения россиян на родину, приостановленную 4 апреля.

Теперь для того, чтобы улететь домой, нужно обязательно зарегистрироваться на портале Госуслуг. Зачастую эвакуационными рейсами пользовались и те граждане России, кто не отдыхал, а проживал за границей длительное время. В то время как семьи с маленькими детьми уже 9 дней живут в транзитной зоне аэропорта Сеула. Поэтому правительство решило отделить одних от других и сначала вывезти тех, кто въехал в страну пребывания после 1 января этого года.

После того, как правительство ограничило число пассажиров, которые могут прилететь в московские и региональные аэропорты до 500 и 200 человек, соответственно, эвакуация заметно замедлилась. Так как деньги у туристов к тому моменту почти закончились, им выделили 500 млн рублей материальной помощи (2,4 тыс. руб. на взрослого и 1,6 тыс. — на ребенка до 14 лет в день). Претендовать на нее могут только те, у кого на руках обратные билеты в РФ на даты с 16 марта и по 31 мая.

Как выяснилось позже, организация вывозных рейсов пока оставляет желать лучшего. Туристам приходили смс о том, что они вылетают домой, но в аэропорту выяснилось, что списки у перевозчика, посольства и МИД отличаются. В результате часть пассажиров не улетели, а самолеты вновь отправились на родину недозагруженными. Ситуация доходила до абсурда — иногда отец семейства был в списках, а его дети и жена — нет.

В Минтрансе пообещали исправиться и формировать списки с запасом.

В Европе надеются принять туристов уже в начале лета

Крупнейший после краха Thomas Cook туроператор TUI отменил все пляжные туры до середины мая, а круизы до конца мая. Шансы на то. что он последует вслед за своим британским «коллегой» малы — компания получила бридж-кредит от правительства Германии в размере 1,8 млрд евро. В Европе тем временем уже начали обсуждать ослабление карантинных мер — на такие шаги готовы пойти в Австрии, Дании, Италии и Испании, где распространение вируса COVID-19 замедлилось.

Пока лучше всего с коронавирусом справляются в Греции — там меньше 2 тысяч зараженных. Туроператоры по Греции надеются на то, что страна в связи с этим будет лидировать в рейтинге популярности у европейцев и россиян. Этому будут способствовать и скидки акций раннего бронирования до 40-50%, которые отельеры продлили на лето.

Европейские туроператоры Jet2holidays и TUI запланировали старт своих полетных программ в Грецию на середину июня.

В России обещанное придется ждать... 9 месяцев

Поддержка туротрасли в Европе настолько масштабная, что российскому турбизнесу остается только завидовать европейским коллегам. А что же у нас?

Во-первых, туроператоры по выездному туризму наконец-то получат от государства реальные деньги — целых 3,5 млрд рублей на всех. Часть этих денег — это компенсация за вывоз туристов после закрытия границ. Во-вторых, отельеры ждут-не дождутся субсидий на возмещение процентов по кредитам, выданным на строительство и реконструкцию отелей. На рынке опасаются, некоторые этого момента действительно не дождутся.

В-третьих, президент страны Владимир Путин поручил правительству РФ и Центробанку в пятидневный срок подготовить программу дополнительной поддержки бизнеса, и пообещал, что долги по налогам будут реструктурированы и гасить их можно будет плавно в течение не менее года после окончания отсрочки. Как говорится, мелочь, а приятно.

Наконец, премьер-министр РФ Михаил Мишустин распорядился выплатить туристам средства фондов персональной ответственности «Турпомощи», и туроператоры должны до 15 апреля определиться с тем, хотят ли они воспользоваться этим правом. До того же срока они обязаны внести в резервный фонд 1 рубль и отчитаться об общей сумме турпродукта за прошлый год.

По данным «Турпомощи», пока желающих распечатать ФПО меньшинство, а некоторые и вовсе решили его пополнить, посчитав, что это дешевле, чем получить фингарантии у страховых или банков. Что, впрочем, и неудивительно — как пояснил глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, это накладывает на поставщиков массу обязательств, заставляет нести дополнительные расходы и может спровоцировать поток судебных исков от клиентов.

По правилам выплат, получат их далеко не все, да к тому же не полностью, а за вычетом фактически понесенных расходов, и ждать этого момента придется не меньше 9 месяцев.

Как выжать максимум из отложенного спроса?

Туризм станет первым, чего люди захотят после окончания кризиса. Поэтому готовиться к этому нужно уже сейчас. Profi.Travel совместно с Мостуризмом запустил антикризисный интенсив, на котором собрана масса полезной информации о том, как этот кризис преодолеть, к чему готовиться и что можно сделать уже сейчас, чтобы минимизировать его последствия. Записи всех вебинаров доступны на нашем портале.

В рамках этого интенсива вы, например, узнаете, какие планы у туроператора ANEX Tour на Россию и сколько будет стоить турпакет на Алтай на базе чартера. Как можно снизить ответственность турагента и насколько реальны «невозвратные туры». И как кризис поможет избавиться от скидочников и кто из представителей розницы выживет.

На этом обучение не заканчивается — в понедельник стартует онлайн-выставка Знай наше-2020, в рамках которой мы тоже приготовили для вас много всего интересного. Присоединяйтесь!

И другие важные новости туротрасли:

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

Загрязнение заметили на побережье от Кемера до Коньяалты

Туристы жалуются на мусор в море у берегов Антальи

На побережье турецкой Антальи туристы и местные жители жалуются на пластиковый мусор в море и на пляжах. Antalya Gündem сообщает о жалобах на загрязнение побережья от Кемера до Коньяалты. По данным издания, особенно много сообщений поступало из Текировы, также упоминались Фаселис, Чамьюва, Аладжасу, Сарысу и Коньяалты. Пишут о загрязнении и в соцсетях — посты сопровождаются видео. Судя по последним наблюдениям туристов, ситуация улучшается, но мусор может прийти вновь.

Жители, на которых ссылается турецкое издание, утверждают, что около десяти дней видят в воде измельченные фрагменты мусора. Некоторые также жалуются на сильный неприятный запах и требуют установить источник загрязнения. При этом официальных выводов о причинах появления отходов пока нет.

Вчера, 7 июля, местное издание Kemer Gözcü опубликовало мнение подводного фотографа и инструктора по дайвингу Аднана Бюйюка. Он считает, что значительная часть отходов может приходить к берегам Кемера с течениями и ветром со стороны Манавгата и Белека; среди возможных источников он также называет реки, проблемы глубоководного сброса и бытовое загрязнение.

Ранее, 4 июля, Antalya Hakkında сообщало, что мусор, водоросли и другие отходы прибивает к берегу в разных районах Антальи, особенно ближе к вечеру. Издание пишет о жалобах как местных жителей, так и иностранных туристов.

Еще один эпизод зафиксирован 3 июля на общественном пляже Чамьювы. По данным издания, поверхность воды у берега была покрыта пластиковыми отходами и часть отдыхающих из-за этого не заходила в море. Причина загрязнения на тот момент официально не называлась.

О проблеме активно сообщают и туристы в соцсетях. Пользователь Instagram* @galia7travel опубликовала видео из Текировы с большим количеством мусора в воде. В комментариях обсуждается возможная связь загрязнения со сбросами с судов, однако подтвержденных данных о конкретном источнике отходов нет.

Судя по публикациям туристов, ситуация различается даже на соседних участках побережья. Так, автор видео из Чамьювы сообщает о чистом море у Armas Labada 5*, несмотря на жалобы на загрязнение в других местах Кемера. При этом пользователь @vian.bakes писал, что утром у берега The Norm Oriental 5* в воде плавал мусор, а дальше от берега вода была чище. Туристы и местные жители отмечают, что состояние моря может меняться в течение дня: утром вода бывает чистой, а после обеда у берега появляется мелкий мусор.

При этом некоторые свежие публикации показывают, что ситуация на побережье исправляется. Так, пользователь @sergey.travel 6 июля написал, что мусор с пляжей Кемера исчез и море снова пригодно для купания. Пользователь @beyond_the_numbers_tr, публикующий информацию из Чамьювы, также показывал чистое море днем. В публикациях аккаунта упоминаются участки побережья в районе отелей Stella L’Oceanica и Camyuva Beach.

Проблема с пластиковым мусором на части побережья Антальи подтверждается сразу несколькими местными СМИ и публикациями туристов. Однако говорить о том, что все пляжи региона постоянно загрязнены, нельзя. Состояние моря заметно меняется в зависимости от конкретного участка побережья и времени наблюдения.

Ранее муниципалитет Кемера уже проводил уборку пластикового мусора на пляже Чиралы: после того как отходы вновь принесло морем, уборку пришлось повторить. Власти обещали регулярно контролировать состояние пляжа и при необходимости направлять туда бригады. При этом источник нынешнего загрязнения, о котором сообщают туристы и жители разных районов побережья, официально пока не установлен.


* принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз Шанхай — Пусан — Фукуока уже в августе: PAC набирает группу прямо сейчас

Тур начнется 9 августа и пройдет на одном из самых больших лайнеров MSC

Шанхай — точка отправления круиза и порт возврата, а на маршруте — корейский Пусан и японская Фукуока. Это будет путешествие по Азии без перелетов — на борту MSC Bellissima, плавучего отеля с 19 палубами, где есть все: рестораны, кинотеатр, детские клубы, аквапарк и бассейны. Расскажем, почему такой круиз нельзя пропустить и что ждет туриста во время путешествия.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Лайнер выходит из Шанхая 9 августа, сутки проводит в море, затем — остановка на 14 часов в Пусане. Дальше снова море и вторая стоянка, в Фукуоке, тоже на 14 часов. После еще одного дня плавания судно возвращается в Китай. Стоимость путешествия — от 1 968 € с человека. Размещение, питание, развлечения, портовые и сервисные сборы уже включены в цену. Можно заранее выбрать тариф с пакетом напитков. На борту будет русскоговорящий персонал, экскурсии проводятся тоже на русском языке.


Фото: MSC Cruises

День 1. Шанхай — Париж Востока

В Шанхай можно прилететь чуть раньше, чтобы рассмотреть мегаполис, который часто называют «Парижем Востока», — прозвище закрепилось в 1920–30-х годах, когда город с его международными концессиями стал одним из самых космополитичных мест мира, а на набережной Бунд появились банки и консульства европейских государств. Сегодня это деловой центр всего Китая, а шанхайский квартал Пудун — символ экономического подъема КНР за последние три десятилетия.


Фото: Shutterstock

День 3. Пусан: между морем и горами

Пусан — второй по величине город Южной Кореи и ее неофициальная «летняя столица», а еще крупнейший порт страны, занимающий пятое место в мире по грузообороту. Название города переводится как «горшок-гора» — из-за формы холма, у подножия которого он стоит. Пусан не только сохраняет провинциальный уют старой доброй Кореи, но и считается мультиязычным мегаполисом — здесь даже есть русский квартал, населенный выходцами из бывшего СССР. Правда, называется он Texas Street — в честь когда-то базировавшихся здесь американских военных.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане можно выбрать одну из четырех экскурсий. Например, отправиться «По островам Пусана», чтобы увидеть природный парк Тхэджондэ на скалистом Йондо. Или Центр АТЭС «Нури мару», где в 2005 году проходил саммит лидеров региона. А еще и Oryukdo Skywalk — стеклянный мост в виде подкоды, подвешенный в точке, где встречаются Восточное и Южное моря. На пляже Сондо, старейшем курорте Пусана, есть своя подвесная тропа Songdo Skywalk с участками бронированного стекла — и кажется, что идешь прямо по воде.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Еще одно сокровище Пусана — Хэдон Ёнгунса, храм, который, в отличие от большинства корейских святилищ, построен не в тихом горном лесу, а прямо на прибрежном утесе. Выездная экскурсия в Кёнджу уведет участников круиза в глубь материка — в древнюю столицу государства Силла. Этот город часто называют «музеем без стен» за плотность археологических памятников. И кстати, именно в Пусане находится крупнейший в мире универмаг Shinsegae Centum City, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. Сейчас здесь строится высотка Lotte Town Tower (примерно 340 метров и 67 надземных этажей), которая станет одним из самых высоких зданий Кореи за пределами Сеула. Мост Кванан-тэге, соединяющий берега залива Кванан, — одно из самых эффектных инженерных сооружений страны. А рядом с портом стоит знаменитый рынок морепродуктов Чагальчхи, один из крупнейших в Азии.


Фото: cowardlion / Shutterstock

Фукуока: японские ворота, обращенные к Корее

Фукуока — самый большой населенный пункт острова Кюсю и пятый по величине город Японии, расположенный так близко к материку, что до Сеула отсюда ближе, чем до Токио. Веками он служил главным портом и связывающим звеном между двумя государствами. Местные жители называют его «японским Средиземноморьем» — не только за мягкий климат, но и за особую открытость к гостям. В Фукуоке находится самый большой отель Японии и крупнейший кинокомплекс страны. Именно этот город несколько лет подряд признают одним из самых удобных для жизни по версии международных рейтингов. Вечером здесь можно выйти к ятай — уличным закусочным на несколько мест, где готовят фирменный тонкоцу-рамен на свином бульоне: в Фукуоке этот рецепт и появился.


Фото: MSC Cruises

Лайнер вместо самолета

MSC Bellissima — судно длиной 315 метров, построенное в 2019 году, на борту которого помещается почти шесть тысяч пассажиров. Центр корабля — крытый променад на трех палубах с потолком в виде светодиодного экрана площадью около 500 кв. м, вокруг которого расположены магазины и основные развлечения. На борту работают 11 баров и лаунжей, а из ресторанов — основной зал со шведским столом, стейкхаус, суши-бар, японский теппаняки и тапас-бар. Есть несколько открытых и крытых бассейнов, аквапарк с горками. А еще магазины, театр, казино, боулинг, симулятор «Формулы-1», подвесной «гималайский мост», кинотеатр XD Dark Ride и зона виртуальной реальности, тренажерный зал и спа-центр, для детей мини-клубы Chicco и Lego. Все подробности — у менеджеров PAC Croup.

Новости по теме