Оглядываясь на уходящий год, можно сказать без сомнения — для туризма он был более чем насыщенным! Банкротства компаний, принятие поправок в туристическое законодательство, смена агентской политики ряда туроператоров, и не только... Впрочем, несмотря на такие важные события вряд туррынок изменился кардинально. Итак, чем же запомнится 2012 год туристическому сообществу?

Начало 2012 года преподнесло туррынку неприятный сюрприз: 28 января «приостановила деятельность» «Ланта-Тур Вояж»  не выполнив обязательства перед тысячами туристов. Несмотря на кредит от банка ВТБ, вопрос о котором решался через Владимира Путина, уже в конце февраля «Ланта» окончательно покинула рынок, имея задолженность перед туристами, которая значительно превышала финансовые гарантии в 100 млн рублей. 

В итоге крах «Ланты» красной нитью прошел через весь 2012 год, став катализатором приятия поправок в отраслевое законодательство и своеобразным дурным предзнаменованием — в уходящем году покинули рынок еще немало туроператоров. Об этих и других событиях — в нашем обзоре.

Поправки наконец приняли, но нужны ли они рынку?

Поправки в Федеральный закон № 132 «О туристской деятельности», о необходимости которых заговорили еще после громкого банкротства «Капитал Тура» обсуждались на протяжении всего 2011 года, но крах «Ланты» ускорил процесс их принятия и уже в апреле 2012-го они были рассмотрены и приняты, а 5 мая обновленный текст закона вступил в силу.

Самые значимые изменения коснулись работы туроператоров. Так, обновилась градация фингарантий, которые теперь привязаны к обороту компаний.

Было принято решение о создании Объединения туроператоров, членство в котором обязательно, а также общий компенсационный фонд на случай ЧП или банкротств. Ростурпомощь, а именно так назвали созданное осенью объединение, возглавил Эдуард Кузнецов, и оно в ноябре уже объявило о возможности принимать туроператоров в свои ряды и, соответственно, о готовности сбора членских взносов. Сами игроки отнеслись к такой поправке неоднозначно.

Кстати, широко обсуждаемая поправка «от имени и по поручению» в итоге так и не была принята, однако многие увидели ее в новом законе в завуалированной формулировке: появился пункт, о том, что за турпродукт ответственность полностью ложится на плечи туроператора.

Но не только для туроператоров изменилась жизнь с принятием нового закона: некоторые поправки коснулись и турагентств. В основном они затронули правила оформления договоров агентства с туристами.

На первый взгляд, банкротство «Ланты» и последовавшие за ним споры о судьбе отраслевого законодательства сблизили участников туротрасли: туристическое сообщество искало и предлагало различные механизмы для защиты от подобных ситуаций. Казалось, судьба туризма небезразлична и власти. Однако, насколько принятые поправки действительно решают проблемы туррынка, до сих пор остается под вопросом, и эффекта от нововведений пока не заметно: большинству туроператоров удалось сохранить свои ФИГи на прежнем уровне, а Ростурпомощь на рынке воспринимается скорее как «обязаловка» и дополнительные поборы, нежели как действенная мера, способная защитить туристов. И если в первой половине года вокруг реформы законодательства о туризме наблюдался большой ажиотаж, к зиме почти все укрепились в мысли, что рассчитывать по-прежнему остается только на себя. При этом ожидание новых не менее крупных, чем «Ланта», банкротств витает в воздухе, как и год назад.

Кто ушел, а кто пришел?

Опасения экспертов о том, что в 2012 году туррынок могут покинуть игроки, к сожалению, оправдались. В этом году туротрасль недосчиталась туроператоров, турагентств, авиакомпаний. На этом фоне к новичкам, претендующим, естественно, на свою долю рынка, приковано особенно пристальное внимание.

Турфирмы, которые этот год не пережили

Первым после «Ланты» рынок «по-английски» покинул «Идеальный мир», обманув туристов на общую сумму около 4 млн рублей. В реестре туроператоров «Идеальный мир» значился, однако договор с «Ингосстрахом» оказался просроченным, в связи с чем страховщик отказался от выплат. 

В августе таким же образом исчезла компания «Объединенные курорты», захватив с собой, по странному совпадению, также около 4 млн рублей. Несмотря на то, что офис туроператора находился в Сочи, среди пострадавших оказались и уральские туристы, которые не могли вернуть себе средства за оплаченный тур: руководителей фирмы так и не нашли.

Следующим банкротом, не дотянув до конца сезона, стал туроператор-новичок «Черри Тур». Напомним, в разгар летнего сезона туроператор снял свою чартерную программу из Перми в Бургас, а 2 сентября заявил о приостановке деятельности. Впрочем, фингарантий «Черри Тур» было достаточно на компенсацию всем не улетевшим на отдых туристам.

На одну меньше стало и туристических сетей в этом году. В сентябре же с федерального рынка ушла турагентская сеть Global Сlub (ООО «Глобал-Тревел Интернейшнл). Пострадали турагентства, которые бронировали туры через эту компанию, однако шансы на возврат средств у них невелики. Хоть компания и имела туроператорские гарантии, они не распространяются на ее посредническую деятельность.

Были и другие банкротства, на федеральном уровне с туррынка ушли такие компании, как «Эль Вояж», «Вокруг света», «Новый век», ITC.   

А в Кольцово недосчитались авиакомпаний

В январе заявление о финансовой несостоятельности подало руководство авиакомпании Czech Connect Airlines, около года проработавшей на уральском рынке и запустившей совершенно новое для Урала направление Карловы Вары. Для туроператоров, которые имели блоки мест на рейсах из Екатеринбурга, это сообщение стало шоком, однако все компании успели оперативно пересадить своих туристов. В итоге на направлении Карловы Вары остался только один игрок — «Уральские авиалинии».

Аэропорт Кольцово покинула и авиакомпания «Владивосток-авиа», на базе которой выполнял свою программу туроператор «Форсаж плюс». «Аэрофлот» в состав которого вошла «Владивосток-авиа» реструктурировал дальневосточного перевозчика и оптимизировал маршрутную сеть. «Форсаж плюс» тогда пересел на «Уральские авиалинии», поменяв город прилета с Хошимина на Ханой, а в настоящее время выполняет свою программу на крыльях «Вим-Авиа».

Ну и в преддверии новогодних праздников стало известно о приостановлении деятельности  «Авиалиний Кубани», однако это не было для рынка потрясением — новости о финансовых сложностях авиакомпании, появлялись на протяжении осени. На момент краха «Кубань» летала из Екатеринбурга, Перми, Челябинска, к счастью, все заказчики рейсов успели вовремя договориться с другими перевозчиками и программы продолжились в запланированном изначально режиме.

Кого встретили?

Выход на региональные рынки холдинга TUI был делом времени, но то, что это случилось именно в 2012 году, когда большинство туроператоров выбрали достаточно осторожную политику, можно назвать смелым шагом. Новый игрок сразу анонсировал программы с вылетом из Кольцово по ряду массовых направлений. Руководителем екатеринбургского офиса назначен Сергей Кулев, возглавлявший ранее офис туроператора «Мостревел», свернувшего свою деятельность на Урале после покупки компанией TUI.

Пул авиакомпаний, работающих на туристических направлениях в Екатеринбурге, этим летом пополнился сразу двумя греческими перевозчиками причем по одному и тому же направлению — в Салоники. Первой стартовали рейсы Astra Airlines — эту авиакомпанию на уральский рынок привлек «Музенидис Трэвел». Несмотря на сложности с получением допусков на полеты, греческий туроператор в итоге выполнил всю программу в полном объеме. Позже свой рейс в Салоники из Екатеринбурга заявили Aegean Airlines — на нем греческие туры организовывали операторы «Лабиринт» и «Веди Тургрупп — Урал». И тут российские власти также не сразу предоставили разрешения на полеты. По этой причине несколько первых рейсов Aegean были сняты, однако позднее вопрос с допуском был урегулирован и программа также состоялась.

Рост перевозки: летом скромный, зимой впечатляющий

Напряженная обстановка на рынке не располагала к риску в плане объемов чартерных программ, по крайней мере на лето. Однако, пережив «самое хлебное» время года и, судя по всему, неплохо заработав, игроки решили все-таки слегка испытать судьбу в зимнем сезоне...

Игроки тщательно все рассчитали на лето

Летний сезон удивил, в отличие от прошлых лет, весьма скромным приростом перевозки из Кольцово. Из всех направлений самым значительным увеличением объемов отличились Греция, Кипр и Испания. А вот Италии, наоборот, стало значительно меньше. Программы в Турцию, в свою очередь, приросли всего на 5 процентов.

Из новинок, которые этим летом туроператоры предложили рынку, можно назвать лишь продленные на лето зимние цепочки Pegas Touristik в Санью и Нячанг.

Итоги летнего сезона показали, что именно такой объем для Уральского региона стал оптимальным: корректировок не было, а цены на туры были в буквальном смысле на высоте. Соответственно, можно предположить, что этим летом участникам рынка удалось достойно заработать.

А зимой решили «понаставить»

Однако, если летом туроператоры осторожничали, в зимнем сезоне планы игроков по многим направлениям оказались впечатляющими.

Так, перевозка в ОАЭ выросла по сравнению с прошлой зимой почти в два раза. Причем резкое увеличение количества рейсов по направлению коснулось не только Екатеринбурга, но и других городов Урала: Челябинска, Тюмени, Перми. Уже сейчас понятно, что объемы эти избыточны, тем не менее пока никто не желает сдавать своих позиций. Цены на арабские туры в декабре  доходят до 12 тысяч рублей.

Объемы по Египту в этом году наконец вышли на уровень, который был представлен на Урале до событий «арабской весны». Но, судя по всему, пока рынок не готов их переварить. Спрос на египетские туры низкий, как следствие — цена на «горящий» недельный тур доходит до 5 тысяч рублей! Возможно, не последнюю роль в этом сыграло очередное обострение ситуации в Стране пирамид.

Появились в этом году и новые зимние направления: Pegas Touristik заявил программу в Кералу, а также рейс в Акабу , однако в декабре иорданская программа игроком была свернута.

Туроператоры снизили комиссии

Помимо взвешенных чартерных программ туроператоры в 2012 году стали искать и другие источники повышение собственной маржинальности, в том числе меняя свою агентскую политику. Самые заметные и обсуждаемые изменения, в частности, произошли у Pegas Touristik и Tez Tour.

Pegas Touristik принял комплекс мер

Первым решение ограничить комиссию агентам принял Pegas Touristik, и прежде всего эта мера коснулась уральских субагентских сетей. Итак, в январе туроператор запретил давать повешенную комиссию субагентам при бронировании туров не из домашнего региона. А следующим шагом стало ограничение комиссии сетей, которую они могут максимально предоставить субагентству, — 11%.

После всех этих действий на туррынке разразились громкие скандалы между Pegas Touristik и уральскими туристическими сетями. Летом «РоссТур» объявил о прекращении бронирования туров Pegas Touristik, затем такое решение приняла «География». В итоге конфликт был урегулирован, и компании возобновили сотрудничество на условии, что не будут развивать субагентские сети за пределами домашнего региона, только франчайзинговые.

Стоит отметить, что летом этого года туроператор запустил процесс перезаключения договоров с агентствами: турфирмы обязали подписать контракты с представительствами Pegas`а в России, исходя исключительно из территориальной привязки агентства к региону. Таким образом, каждое турагентство, даже если оно имеет филиалы в других городах России, должно иметь только один договор с туроператором в том городе, где зарегистрирована фирма.

Tez Tour также пересчитал проценты

Обновил свою комиссионную политику в уходящем году и Tez Tour — c 1 июня максимальная комиссия для всех агентов Tez Tour стала составлять 12% вместо 13%. Поменялся и способ расчета комиссионного вознаграждения: отныне для каждого региона страны установлен свой объем продаж для получения повышенного процента.
Интересно, что немного позже компания ввела депозиты для агентств, которые работают с ней по агентскому договору: сумма его составила 1/12 от суммы забронированных туров у Tez Tour за предшествующий год, а для новых компаний — около 5 тысяч долларов. Не пожелавшим вносить средства турфирмам туроператор предложил работать по договору купли-продажи. 

Таким образом, можно сказать, что в этом году некоторые туроператоры стали менее щедрыми на агентское вознаграждение, а также более требовательными к своим партнерам. К слову, уже сегодня руководство обозначенных компаний свидетельствует о крайне положительном результате данных мер: так, снижение комиссии хотя бы на 1% в рамках большой федеральной компании все же более чем ощутимо. 

А TurProfi.ru тем временем продолжает развиваться

В этом году мы тоже не стояли на месте: TurProfi.ru меняется и развивается для удобства своих посетителей. В этом году мы собрали наш первый Редакционный совет, который активно помогает порталу в его совершенствовании. Проект находится в активном развитии, и мы обязательно будем держать вас в курсе дальнейшей работы нашего Редсовета.

А посредством новой рубрики «Соцопрос» редакция TurProfi.ru регулярно взаимодействует со своими читателями: раз в месяц мы задаем вам актуальные вопросы о вашей работе и, можете не сомневаться, все данные крайне интересны и полезны для подготовки наших материалов и исследований.

Продолжается совершенствование и сервисов нашего портала: в этом году у уральских турпрофи появилась возможность самостоятельно добавить информацию о своем событии в раздел «Календарь». Обновился раздел «Вебинары»: поиск интересующей онлайн-лекции теперь гораздо легче, а сами онлайн-уроки проводятся на новой удобной платформе.

Кстати, отныне любой желающий может посмотреть открытую статистику посещения портала TurProfi.ru — она появляется на сайте каждый месяц и будет особенно любопытна нашим партнерам.

В наступающем 2013 году портал для турагента TurProfi.ru будет стараться и далее радовать читателей новыми сервисами и рубриками. Ну и, конечно, вместе с вами мы продолжаем держать руку на пульсе всего российского турбизнеса